車輛基本信息風(fēng)行S50EV，作為東風(fēng)風(fēng)行品牌的重要車型之一，以其純電動特性和經(jīng)濟(jì)環(huán)保的特點(diǎn)，成為城市通勤的優(yōu)選。這款車于2023年4月正式上市，以其時尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對比風(fēng)行S50EV提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中包括2023款PRO網(wǎng)約...
長安逸動EV460作為一款備受矚目的電動車型，以其出色的性能和配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車由長安汽車精心打造，并于2024年1月正式上市。長安逸動EV460不僅繼承了長安逸動車系的優(yōu)秀基因，更在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)了長安汽車的強(qiáng)大實(shí)力。不同配置版本對比長安逸動EV460提供了多種配置版本，以滿足不同...
長安逸動EV是長安汽車推出的緊湊型純電動汽車，作為新能源車型，自上市以來就備受關(guān)注。目前，逸動EV在售車型包括2024款和2022款，其中2024款車型在續(xù)航、配置等方面進(jìn)行了全面升級，為消費(fèi)者提供了更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對比長安逸動EV提供多款車型配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中包括2...
比亞迪唐EV純電動車，作為比亞迪旗下的旗艦車型，自上市以來便備受矚目。其最早于2022年推出新款車型，在純電動汽車市場掀起了一股熱潮。這款車不僅代表了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，更以其卓越的性能和豐富的配置滿足了消費(fèi)者對高品質(zhì)出行生活的追求。不同配置版本對比比亞迪唐EV提供了多款配置版本，...
車輛基本信息長安歐尚長行EV，作為長安汽車旗下基于歐尚A600EV升級而來的純電動緊湊型MPV，自上市以來便備受關(guān)注。這款車于2022年4月正式上市，以其獨(dú)特的定位和實(shí)用的配置，迅速在新能源汽車市場中占據(jù)了一席之地。長安歐尚長行EV不僅延續(xù)了燃油版車型的實(shí)用性和舒適性，更在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化，以滿足消...
車輛基本信息本田飛度EV作為本田汽車超越了部分同級別車型，同時快速充電功能也大大提升了使用的便利性。此外，飛度EV的智能科技配置也相對豐富，為消費(fèi)者提供了更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。用戶購車建議對于考慮購買本田飛度EV的消費(fèi)者來說，這款車型無疑是一個值得期待的選擇。它適合那些注重環(huán)保、追求高品質(zhì)生活的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動EV460的底盤調(diào)校出色，采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，提升了操控性與行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，無論是快速劈彎還是高速行駛，底盤都能提供足夠的支撐和穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動助力轉(zhuǎn)向偏輕盈，能保留一些路感，使得駕駛更加輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)逸動EV460在舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智M5EV作為一款純電動MPV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。搭載最大功率為90kW，動力輸出強(qiáng)勁，加速性能良好，盡管在起步和中速加速時略顯平淡，但足以應(yīng)對日常駕駛需求。工信部認(rèn)證下，其純電續(xù)航里程可達(dá)350km至460km，具體取決于車型配置，長航版快充僅需1至1.5小時即可充滿80%電量...
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。這意味著，新能源汽車市場正逐漸走出培育市場認(rèn)知的初階段，步入品牌競速、搶占市場份額的中期階段。雖然自特斯拉Model3、ModelY國產(chǎn)化以來就長期占據(jù)銷量榜首，但隨著國產(chǎn)純電...
眼下電動車的車主和準(zhǔn)車主們最擔(dān)心的問題什么？不是續(xù)航，也不是充電，而是保值率。新能源市場發(fā)展數(shù)十年，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、充電服務(wù)體驗(yàn)、車輛續(xù)航能力等早已今非昔比，但唯獨(dú)二手車保值率一直是市場無解的痛。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的一份汽車保值率報告稱，三年左右的電動車保值率只有46.5%，而你真要把手里的電動車拿...
作為大眾集團(tuán)100億歐元巨資投資計(jì)劃的一部分，大眾集團(tuán)計(jì)劃在MEBEV平臺上推出大眾、斯柯達(dá)、西雅特旗下的Cupra的入門級電動汽車，并將于2025年在西班牙生產(chǎn)。大眾集團(tuán)以草圖的形式，向我們展現(xiàn)了這些車的構(gòu)想，他們的最終目的，是讓大家可以買到更廉價的電動汽車，普及電動汽車。大眾的電動汽車展現(xiàn)出兩廂...
2021年10月22日-24日,EVTecChina2021第六屆中國(杭州)國際電動車博覽會在杭州國際博覽中心舉辦。圖雅諾EV、風(fēng)景G7EV攜手亮相博覽會,現(xiàn)場吸引了大批用戶及媒體關(guān)注。圖雅諾EV、風(fēng)景G7EV亮相博覽會在“雙碳”目標(biāo)時間緊、任務(wù)重的當(dāng)下,圖雅諾汽車積極響應(yīng)國家雙碳目標(biāo)號召,在綠色...
一輛7.88萬元就能買回家的電動車能有什么特別的？305km續(xù)航里程、摩登時尚為主調(diào)，獨(dú)特的TWO-TONE上下分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈、LED高位剎車燈、全系標(biāo)配同級少見的隱藏式門把手，這就是我們今天的主角——寶駿KiWiEV藝術(shù)家版。KiWiEV藝術(shù)家版整車設(shè)計(jì)以摩登時尚為主調(diào)，整體造型采用...
近日，我們從比亞迪官方獲得信息，比亞迪元EV第十萬輛正式下線。作為一款電動車，比亞迪元EV憑借其完善的全產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)品解決方案、領(lǐng)先的新能源汽車核心技術(shù)得到了市場和用戶的認(rèn)可與信賴。比亞迪元的補(bǔ)貼后售價為8.99-13.99萬元，入門版車型已經(jīng)進(jìn)入十萬元大關(guān)，所以在價格方面的優(yōu)勢十分明顯。另外，比亞迪...
不管你喜歡與否，新能源汽車是日后汽車市場的大趨勢已成事實(shí)，尤其是純電動車增長明顯。但針對于純電動車的質(zhì)疑之聲也數(shù)不勝數(shù)，有很多人猶豫買純電動車到底合不合適？那么今天我們就以小型純電SUV元EV為例，和大家聊一聊買純電動車那些事。我們隨機(jī)走訪了一家北京的比亞迪4S店，在店內(nèi)對535和360兩款車型進(jìn)行...
不管你喜歡與否，新能源汽車是日后汽車市場的大趨勢已成事實(shí)，尤其是純電動車增長明顯。但針對于純電動車的質(zhì)疑之聲也數(shù)不勝數(shù)，有很多人猶豫買純電動車到底合不合適？那么今天我們就以小型純電SUV元EV為例，和大家聊一聊買純電動車那些事。我們隨機(jī)走訪了一家北京的比亞迪4S店，在店內(nèi)對535和360兩款車型進(jìn)行...
不管你喜歡與否，新能源汽車是日后汽車市場的大趨勢已成事實(shí)，尤其是純電動車增長明顯。但針對于純電動車的質(zhì)疑之聲也數(shù)不勝數(shù)，有很多人猶豫買純電動車到底合不合適？那么今天我們就以小型純電SUV元EV為例，和大家聊一聊買純電動車那些事。我們隨機(jī)走訪了一家北京的比亞迪4S店，在店內(nèi)對535和360兩款車型進(jìn)行...
比亞迪全新元EV535確定將于3月底正式發(fā)布，補(bǔ)貼后預(yù)售價格在11萬~14萬區(qū)間。作為比亞迪新能源基于e平臺在A0級SUV細(xì)分領(lǐng)域推出的專業(yè)力作，比亞迪全新元EV535在內(nèi)飾、智能化體驗(yàn)升級的同時，續(xù)航也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升，幾乎可以和A級純電比肩。這在刷新A0級電動SUV續(xù)航紀(jì)錄的同時，也將進(jìn)一步完善...
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，英菲尼迪全新EV電動車平臺將于2019年北美國際車展上發(fā)布，同時將首次公開第一臺全電動crossover車型信息。全新EV電動車平臺的開發(fā)與應(yīng)用，將推動英菲尼迪未來車型在外觀與內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)革新。依托全新的車身尺寸，這一平臺將幫助車輛實(shí)現(xiàn)更加寬敞、靈活的車內(nèi)空間布局，也為車輛...
日前，我們相關(guān)渠道獲得了北汽昌河EV3的申報信息，該車定位于微型純電動車，采用4座布局，新車搭載一臺最大功率為27Ps(20kW）的電機(jī)。北汽昌河EV3的外觀造型比較簡單，前中網(wǎng)一條貫穿的鍍鉻裝飾條連接了左右前大燈，略微上翹的大燈造型讓整個前臉顯得比較精神。此外，該車還裝配了新的銘牌標(biāo)識，有藍(lán)底白字...
