寶馬i3充電樁的價(jià)格區(qū)間因品牌、類型和配置的不同而有所差異。寶馬原廠充電樁的價(jià)格通常較高，一般在數(shù)千元到上萬元不等。例如，寶馬原廠7KW充電樁的價(jià)格約為7500元，包含40米的安裝線，超出部分的線纜材料費(fèi)用需額外支付。而市面上的一些第三方品牌充電樁，如普諾得等，價(jià)格相對更為親民，其380V21KW充...
混動寶馬5系充電樁使用直流充電樁。電動汽車充電樁類似于加油站的加油機(jī)，可固定于地面或墻壁，安裝在公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，為各種型號的電動汽車提供充電服務(wù)。充電樁輸入端與交流電網(wǎng)連接，輸出端配備充電插頭。提供常規(guī)充電和快速充電兩種方式。用戶可通過充電卡在人機(jī)交互界面上刷卡使用，進(jìn)行充電方式...
寶馬集團(tuán)計(jì)劃在德國辦事處擴(kuò)建充電網(wǎng)點(diǎn)，為員工提供更便利的充電條件。新安裝的充電插座將向公眾開放，以推動電動汽車發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是電動出行的基本前提，寶馬希望投資擴(kuò)大充電網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模。充電站計(jì)劃將使用可再生能源供電的充電樁，并與合作伙伴共同投資建立大功率充電網(wǎng)絡(luò)。寶馬集團(tuán)在德國市場擁有較大市場份額，...
寶馬推出的iWallboxPro充電樁，為I系列車型提供了更快的充電速度。這款充電樁的輸出功率達(dá)到7.4kW，比之前的iWallboxPure充電速度更快。iWallboxPro配備了7英寸觸摸屏，提供豐富的信息反饋和交互控制。當(dāng)駕駛員靠近時，充電器屏幕會自動激活，顯示當(dāng)前充電狀態(tài)、已輸出電量、剩余...
寶馬I系列車型引入中國后，為電動車用戶提供了全面的售后服務(wù)。包括購車前的家庭充電設(shè)備預(yù)評估與安裝，確保用戶便捷充電；提供24小時救援熱線解決突發(fā)問題；車輛享有8年或100,000公里的保修服務(wù)，降低維護(hù)成本；并計(jì)劃在未來增設(shè)公共充電設(shè)備，以滿足用戶多樣化充電需求。隨著具有電動環(huán)保理念的寶馬I系車型引...
寶馬i3充滿電所需的費(fèi)用因多種因素而異，但大致范圍在35元至40元左右。這一估算基于寶馬i3電池容量一般在70度左右，以及普通電價(jià)0.5元一度電的情況。實(shí)際費(fèi)用將根據(jù)您所在地區(qū)的電價(jià)、充電時段、車輛使用情況以及充電方式等因素綜合確定。二、背景知識1.**電池容量**：寶馬i3的電池容量是影響充電費(fèi)用...
對于寶馬i3車主而言，設(shè)置空調(diào)預(yù)約啟動功能可以大大提升駕駛體驗(yàn)，尤其在極端天氣條件下。以下是具體操作步驟：1.**下載并打開應(yīng)用**：首先，確保您的手機(jī)上已安裝“我的寶馬”官方應(yīng)用程序，并成功綁定您的車輛。2.**進(jìn)入車輛控制界面**：打開應(yīng)用后，點(diǎn)擊主界面上的“車輛”圖標(biāo)，進(jìn)入車輛遠(yuǎn)程控制頁面。3...
寶馬i3作為寶馬旗下的首款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其總功率可達(dá)250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，這一成績在同級別車型中具有顯著優(yōu)勢。寶馬i3采用電動機(jī)驅(qū)動，而非傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，電動機(jī)的最大功率為1...
珠海寶馬5系新能源以其精巧的車頭設(shè)計(jì)和莊重的車側(cè)風(fēng)格，展現(xiàn)出中大型車的氣場。車身尺寸為5106/1868/1490mm，軸距達(dá)到3105mm，內(nèi)飾風(fēng)格穩(wěn)重舒適。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，純電續(xù)航95KM。市場口碑良好，網(wǎng)友評價(jià)...
首先，要注意的是磨合期對車的影響。新車的磨合距離大多在1000-3000公里之間。接下來，就讓汽車保養(yǎng)科技網(wǎng)邊肖為朋友們介紹一下如何給寶馬汽車鑰匙充電吧。寶馬車型推薦——寶馬x6升級后的寶馬i3車型保持了老款車型的設(shè)計(jì)，依然前衛(wèi)時尚。車身由環(huán)保材料制成，駕駛艙由碳纖維制成。純電動車型將包括時尚型和豪...
寶馬X5F15PHEV是一款插電式混合動力新能源汽車，具備混合動力總成和高壓動力蓄電池，可通過充電樁充電。其元件位置圖詳細(xì)標(biāo)注了安全氣囊、儲氣氣體發(fā)生器等關(guān)鍵部件。車外可通過充電口位置和eDrive標(biāo)簽識別。電子駐車制動是其特色之一。寶馬X5F15PHEV應(yīng)急救援指南寶馬X5F15PHEV是插電式混...
在2014款寶馬i8中，電機(jī)電子裝置EME負(fù)責(zé)控制和協(xié)調(diào)高電壓系統(tǒng)的主要功能，包括啟動、正常關(guān)閉、快速關(guān)閉、蓄電池管理、高電壓蓄電池充電和監(jiān)控功能。啟動過程涉及總線電碼請求、自診斷檢查、電壓提升和接觸器閉合。正常關(guān)閉和快速關(guān)閉分別在不同條件下執(zhí)行，以保護(hù)部件和監(jiān)控安全組件。高電壓系統(tǒng)啟動和關(guān)閉的具體...
寶馬i3采用多種總線系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，包括K-CAN、PT-CAN、D-CAN和LIN總線。中央網(wǎng)關(guān)模塊ZGM負(fù)責(zé)連接各主總線系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。此外，文章還詳細(xì)列出了各控制模塊的安裝位置和連接部件，構(gòu)成了一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以確保車輛各部分的順暢運(yùn)行。知豆電動汽車則采用兩條CAN總線和多條其他線路...
寶馬iX3作為寶馬i系列國產(chǎn)的首輛純電動汽車，標(biāo)志著寶馬新能源戰(zhàn)略的加速。從i3、i8到iX3，寶馬展示了其在純電動和混合動力技術(shù)上的深厚積累。iX3的推出不僅是產(chǎn)品線的擴(kuò)展，更是寶馬對未來新能源藍(lán)圖的規(guī)劃。兩款車型的定價(jià)相對合理，領(lǐng)先型46.99萬，創(chuàng)領(lǐng)型50.99萬，與寶馬X3系列形成旗艦產(chǎn)品。...
混合動力是指燃料與電能的結(jié)合，通過內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作提高車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性�；旌蟿恿囆桶ù�(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式和插電式等多種形式。串聯(lián)式混合動力車型如寶馬i3、日產(chǎn)NOTE，發(fā)動機(jī)僅用于發(fā)電，驅(qū)動靠電動機(jī)。并聯(lián)式如混動雅閣，可單獨(dú)或共同驅(qū)動�；炻�(lián)式如豐田普銳斯結(jié)合了兩者特點(diǎn)。插電式混合動力...
大眾ID.6預(yù)計(jì)將在2023年四季度亮相，作為ID.VIZZION概念車的量產(chǎn)版，定位于邁騰級別的純電轎車。這款新車的續(xù)航里程將達(dá)到435英里，直接對標(biāo)寶馬i4和奔馳EQE。ID.6的車身尺寸與邁騰相近，內(nèi)部空間寬敞，可與已停產(chǎn)的輝騰相媲美。除了標(biāo)準(zhǔn)版，ID.6還將推出旅行版車型，可能基于ID.SP...
寶馬3系傳統(tǒng)加油，特斯拉ModelY則為電動車型。ModelY作為特斯拉熱門車型，空間更大、智能化程度高，中控車機(jī)功能豐富。購買特斯拉需注意購車資格、單位是否允許進(jìn)入、選配費(fèi)用、尾款支付方式、是否安裝家用充電樁、保險(xiǎn)選擇、貼膜及補(bǔ)貼等問題。一個加油的，一個充電的，比較什么呢？想省點(diǎn)錢就買電車唄，畢竟...
華晨中華V7路試諜照曝光，新車或?qū)⒂诿髂晗掳肽晟鲜�，提供傳統(tǒng)燃油版和PHEV插電式混動版，有望搭載寶馬四缸發(fā)動機(jī)。新車內(nèi)部代號為“M82”，整體輪廓與V5相似但尺寸更大，配備全景天窗。充電樁出現(xiàn)在效果圖中，或意味著將提供PHEV插電式混動版甚至純電動版。疑似華晨中華V7諜照有望走寶馬發(fā)動機(jī)。近日，我...
國產(chǎn)特斯拉Model3以29.91萬的售價(jià)進(jìn)入市場，憑借其豪華電動中型車的定位和445Km的續(xù)航能力，對同級別車型構(gòu)成競爭。Model3擁有2875mm的軸距和4694mm的車長，提供了不錯的空間和靈活性。配置上，360度全景影像、全自適應(yīng)巡航等高科技配置領(lǐng)先同級。盡管售后服務(wù)點(diǎn)較少，但充電樁布局較...
