寶馬純電動車?yán)m(xù)航里程是300公里，寶馬旗下的純電動汽車有寶馬i3，其只搭載了一臺電動機(jī)，這臺電動機(jī)在后軸上，該電動機(jī)的最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米。寶馬i3概念車基于之前的MegaCITYVehicle概念車打造，是寶馬首款純電動量產(chǎn)的城市小車，其前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使...
寶馬i3，作為寶馬旗下的小型純電動車型，自2014年首次推出以來，便以其獨(dú)特的設(shè)計和先進(jìn)的電動技術(shù)贏得了市場的廣泛關(guān)注。特別是在2022年，全新BMWi3作為華晨寶馬旗下首款純電動轎車正式上市，定位于中型純電動轎車，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程達(dá)到了526公里。這款車型不僅繼承了寶馬3系的運(yùn)動基因，更在...
華晨寶馬i3作為一款中型純電動轎車，由華晨寶馬生產(chǎn)，并于2024年9月26日正式上市。作為寶馬i系列的一員，i3不僅繼承了寶馬品牌的運(yùn)動基因，還融入了先進(jìn)的電動技術(shù)和環(huán)保理念，成為城市出行的新選擇。不同配置版本對比華晨寶馬i3目前提供多個配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，eDrive35L基礎(chǔ)...
寶馬i3是寶馬公司旗下的新能源車型，隸屬于寶馬i品牌。該車型首次發(fā)布于2011年2月，并于2014年正式量產(chǎn)上市，被譽(yù)為寶馬首款純電動量產(chǎn)的城市小車。2022年3月31日，全新一代BMWi3發(fā)布，作為華晨寶馬旗下首款純電動轎車，其定位于中型純電動轎車，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)526公里。寶馬i3以...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動車型，搭載了高性能的鋰離子電池組。以2023款eDrive40L曜夜套裝車型為例，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。該車型總功率可達(dá)250kW，總馬力為340Ps，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動力性能。在日常駕駛中，寶馬i3的加速輕快，超車自...
寶馬i4作為寶馬家族的純電動力作，動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。其電動機(jī)輸出功率大，扭矩充足，加速迅猛，無論是城市道路還是高速公路都能輕松應(yīng)對。頂配車型i4M50更是配備了雙電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速僅需3.9秒，動力響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情。在油耗方面，由于寶馬i4是純電動車型，因此...
新款寶馬i3在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。以eDrive40L車型為例，其最大功率達(dá)到了250kW，總扭矩為430N·m，百公里加速時間僅需5.6秒，這樣的加速性能在同級別車型中極具競爭力。在實(shí)際駕駛中，新款寶馬i3的加速響應(yīng)迅速，無論是起步還是中途加速，都能感受到源源不斷的動力輸出，為駕駛者帶...
作為寶馬旗下的首款純電動車型，寶馬i3以其獨(dú)特的設(shè)計、卓越的性能和創(chuàng)新的技術(shù)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。關(guān)于寶馬i3純電動車的價格，根據(jù)最新的市場信息，其官方指導(dǎo)價區(qū)間為35.39萬元至41.39萬元。這一價格區(qū)間涵蓋了不同配置的車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。二、寶馬i3純電動車價格背景知識寶馬i3作為...
寶馬iX的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它配備了前后雙電動機(jī)，組成了一個高效的四驅(qū)系統(tǒng)。電動機(jī)的總功率高達(dá)240千瓦，總扭矩為630牛米。xDrive40版本的0-100公里/小時加速時間為6.1秒，xDrive50更是達(dá)到了4.6秒，而頂級的M60版本更是僅需3.8秒，動力強(qiáng)勁。在油耗方面，寶馬iX作...
監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)推動了插電式混合動力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續(xù)航...
寶馬iX3，作為一款中型SUV，近期在南京秦淮區(qū)的寶馬經(jīng)銷商處享現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)4萬元。其車頭雙腎式格柵的設(shè)計令人感到高貴。這款車的內(nèi)飾充滿高級感，搭載純電動動力系統(tǒng)，能帶來較為可觀的純電續(xù)航里程。它在市場上的口碑也較好，消費(fèi)者普遍認(rèn)可其豪華和操控性能。綜上所述，南京秦淮區(qū)寶馬iX3優(yōu)惠幅度大，車型設(shè)計...
捷恩斯最近在紐約發(fā)布了全新概念車MintConcept，該車設(shè)計獨(dú)特，如無進(jìn)氣格柵的純電動車前臉，兩側(cè)大燈如小翅膀，車尾采用蝴蝶門方式打開。車廂內(nèi)高級且科技感十足，座椅視覺效果一流，方向盤和油門剎車踏板設(shè)計精巧。該車將使用純電驅(qū)動，續(xù)航里程預(yù)計在300~500公里之間。其獨(dú)特的外觀設(shè)計是否真的能帥到...
BMW計劃于2025年推出基于「NeueKlasse電動車平臺」的新款純電車型，可能包括3系列級別的中型轎車和運(yùn)動型SUV。合作電池供應(yīng)商可能包括CATL寧德時代和EVEEnergy億緯鋰能，后者在歐洲建廠為BMW生產(chǎn)圓柱形電池。新平臺的圓柱形電池將提供75kWh至150kWh的容量，續(xù)航里程可達(dá)1...
寶馬iX3以其豪華外觀和高貴內(nèi)飾受到市場青睞，車身尺寸為4746/1891/1683mm，軸距2864mm，展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾采用銀色飾條裝飾，營造出高級氛圍。搭載純電動動力系統(tǒng)，后置電動機(jī)總功率286馬力，總扭矩400�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程為490km。網(wǎng)友評價顯示，寶馬iX3在外觀、...
作為一個資深Bimmer，我對寶馬i3的上市充滿期待。從2017/2018年的預(yù)測到2022年電動車市場的爆發(fā)，寶馬i3的中庸設(shè)計和合理配置，滿足了消費(fèi)者對寬敞、舒適、有面子的需求。市場上25萬以上的純電動轎車各有槽點(diǎn)，而寶馬i3在CLAR油電共用平臺上的表現(xiàn)，無論是續(xù)航里程還是加速性能，都顯示出競...
寶馬i3雖操控受贊，面臨續(xù)航挑戰(zhàn)。寶馬推出i3REX混動車型，雖增重及雙缸發(fā)動機(jī)但維持了續(xù)航。新i3REx將上市，或提升電池技術(shù)提高續(xù)航。純電i3未來或?qū)⒗^續(xù)研發(fā)。總結(jié)內(nèi)容：寶馬的電動車型i3在市場上具有競爭力，盡管其續(xù)航里程不占優(yōu)勢。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，寶馬推出了混動版的i3REX，盡管它配備有增程式...
寶馬i4內(nèi)飾圖片曝光，采用米色和黑色搭配，中央控制區(qū)有木頭裝飾，整體外觀簡潔，中控設(shè)計偏向駕駛座，搭載寶馬iDrive8系統(tǒng)，雙屏融合全液晶儀表盤和中控屏，座椅符合人體工程學(xué)，后排可放倒。寶馬i4是寶馬首款中型純電動車，外觀理性，搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)590公里...
續(xù)航超400km，最大馬力達(dá)300匹，2020年將完成首批車型的量產(chǎn)。寶馬iX3或?qū)⑷∶麨閷汃RiX3sDrive75，搭配75kWh長續(xù)航版本，電池組在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過250英里，換算成公里數(shù)就是400km。該電池組支持后輪驅(qū)動，電機(jī)馬力達(dá)到300匹，具備150kW的充電能力。寶馬iX3將...
華晨寶馬iX3已于近期在工信部完成申報工作。日前網(wǎng)上車市獲取了一組華晨寶馬iX3在工廠的實(shí)拍圖，圖片顯示iX3和燃油版X3在同一總裝線下線。另外，按照此前外媒公布的續(xù)航數(shù)據(jù)，預(yù)計iX3在NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到475km，領(lǐng)先競品奔馳EQC415km的續(xù)航表現(xiàn)。價格方面，預(yù)計寶馬iX3起售價在5...
第五屆進(jìn)博會汽車展在2.1館盛大開幕，眾多車企如大眾、寶馬、奔馳、特斯拉等紛紛揭開新車神秘面紗。大眾ID.AERO概念車作為純電中型轎車，WLTP續(xù)航里程達(dá)620km，預(yù)計2023年上市。保時捷MissionR純電動賽車在亞洲首次亮相。寶馬全球首款純電動豪華旗艦轎車BMWi7亮相，售價超100萬元，...
