寶馬i3純電動車是一款值得考慮的車型，尤其對于追求品牌、品質(zhì)和城市日常通勤的消費(fèi)者來說。它擁有出色的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)以及豐富的智能化配置，同時具有較高的性價比。然而，是否購買還需根據(jù)個人需求、預(yù)算以及充電設(shè)施等實(shí)際情況進(jìn)行權(quán)衡。二、背景知識寶馬i3作為華晨寶馬旗下首款純電動轎車，定位于中型純電動...
是的，寶馬i3是一款純電動車。背景知識寶馬i3作為一款純電中型轎車，展現(xiàn)了寶馬在電動化領(lǐng)域的努力和成果。其動力性能表現(xiàn)出色，驅(qū)動電機(jī)位于后橋，根據(jù)不同車型配置，最大功率可達(dá)210至250千瓦，最大扭矩為400至430牛米。匹配單速變速器，最高時速可達(dá)180公里，百公里加速時間僅需5.6至6.2秒。寶...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)影酷的底盤基于廣汽全新GPMA平臺開發(fā)，搭載廣汽正向開發(fā)的“鉅星底盤”技術(shù)，具有“韌、順、穩(wěn)”的底盤特性。前后獨(dú)立懸架的調(diào)校恰到好處，既能在過彎時提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，又能在經(jīng)過顛簸路面時有效過濾震動，保證車內(nèi)乘客的舒適性。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向，指哪...
保時捷在2020日內(nèi)瓦車展發(fā)布新一代911TurboS，同時宣布2025年旗下產(chǎn)品將一半電氣化。但保時捷汽車運(yùn)動總監(jiān)表示，將努力確保911為最后電氣化車型，混動版911短期內(nèi)推出可能性不大，可能要等到2026年。盡管有插電式混動車型安排的跡象，但911何時走上電氣化道路仍是未知。2020日內(nèi)瓦車展正...
在正常情況下，符合新國標(biāo)的電動車不需要駕照，所以駕駛?cè)瞬恍枰捡{照就可以駕駛屬于非機(jī)動車類型的電動自行車。除了電動自行車，電動車還有電動二輪摩托車、電動三輪摩托車以及電動輕便摩托車幾種類型。駕駛?cè)吮仨毧既∠鄳?yīng)的駕照后，才可以駕駛這幾類電動車上路。除了電動自行車，其他類型的電動車都需要駕照。如果無證駕...
增程式純電動汽車確實(shí)是一種混合動力車型，它融合了純電動和燃油車的特點(diǎn)。這類車輛裝備了小型內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組，用于在電池電量不足時提供額外電力，確保車輛能夠繼續(xù)行駛。這種設(shè)計顯著提升了續(xù)航里程，減少了對充電樁的依賴，同時提供了靈活性，允許車輛在電動和燃油模式間切換。然而，增程式純電動車的成本較高，重量增加...
阿斯頓·馬丁宣布在南威爾士的StAthan建設(shè)新工廠，計劃2019年推出首款量產(chǎn)車型DBX。DBX將是阿斯頓·馬丁的首款SUV，預(yù)計采用電動或混動系統(tǒng)。2015年已發(fā)布DBX概念車，但量產(chǎn)版設(shè)計可能有所不同。新工廠還將為LADA品牌生產(chǎn)兩款車型，年產(chǎn)量達(dá)7000輛，使阿斯頓·馬丁的產(chǎn)量翻倍。阿斯頓·...
綠源電動車作為電動車行業(yè)的一線品牌，其質(zhì)量是值得信賴的。自1997年成立以來，綠源已經(jīng)走過了24年的發(fā)展歷史，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。綠源電動車在行業(yè)內(nèi)的排名雖然沒有明確的界定，但作為最具價值品牌100強(qiáng)企業(yè)，獲得過多項(xiàng)榮譽(yù)和認(rèn)證，其地位和影響力可見一斑。綠源電動車是否...
增程式電動車通過電池組和增程器共同供電，實(shí)現(xiàn)長途行駛。在電池電量充足時，電池供電驅(qū)動電機(jī)；電量不足時，增程器驅(qū)動發(fā)電機(jī)為電池充電并供電。然而，增程式電動車存在充電效率和動力輸出需求不等價的問題，尤其在高速超車等高能耗場景下，充電速度可能跟不上能耗需求。以下是關(guān)于增程式電動車的相關(guān)介紹：1、工作原理：...
電動車過深水有影響，遇水應(yīng)盡量避開。路面積水不超輪胎一半時，可減速觀察通過。遇水漫路段，無論水深，都不要通過，以免車輛被卷入急流。若不慎駛?cè)肷钏�，車輛漂浮時應(yīng)立即開門讓水進(jìn)駕駛室，減少浮力，車輪重新抓地。過水后，要立即聯(lián)系售后和保險，徹底檢修后才能繼續(xù)行駛。路面有部分靜水時：確認(rèn)路面狀況良好，積水不...
鉛酸電池電動車可以改為鋰電池，但不建議更換。原因如下：1、新國標(biāo)規(guī)定嚴(yán)格，自行更換可能面臨上牌困難；2、電壓、充電器需要與原電池相同；3、考慮電池倉大小問題；4、鋰電池穩(wěn)定性差，操作不當(dāng)易爆炸。因此，盡量不要更換電池類型，以免給自己帶來安全隱患。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
小鵬G3是一款純電動緊湊型SUV，車身尺寸為4450mm×1820mm×1600mm，軸距2625mm。采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸，搭載三元鋰電池，最大功率145kW，最大扭矩300Nm，配備1擋固定齒比變速箱。內(nèi)飾包括真皮方向盤、彩色行車電腦顯示屏、12.3英寸液晶儀表和15.6英寸...
電動輕便摩托車屬于機(jī)動車，介于電動自行車和摩托車之間。駕駛此類車輛需持有F證駕照。電動摩托車作為機(jī)動車，購買和使用時需注意車輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)，避免購買違標(biāo)電動車。駕駛者應(yīng)依法取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，確保合法上路。輕便摩托需要駕照：兩輪輕便摩托車屬于機(jī)動車，其最大設(shè)計時速、排量或電機(jī)總功率均比普通摩托車要...
電動車是一種常見的交通工具，其主要部件包括車架、電動機(jī)、控制器和電池。電動機(jī)驅(qū)動電動車前進(jìn)，控制器控制全車電路，電池儲存電能供電。電池是易損件，需要定期更換，充放電次數(shù)增加會導(dǎo)致性能降低。適當(dāng)使用合適充電器充電，防止過度充電損傷電池。長時間不用車也要給電池定期充電，避免電池虧電。48V的電動車不可使...
比亞迪電動車電池并非終身免費(fèi)更換。電芯享有終身質(zhì)保，而電池質(zhì)保為六年。在六年內(nèi)，所有電池部件如外殼、電源智能管理系統(tǒng)和排熱系統(tǒng)等均可免費(fèi)更換。超過六年后，僅電芯可免費(fèi)更換，其他損壞部件需自費(fèi)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
長沙電動車分為新國標(biāo)電動自行車、不符合國標(biāo)的電動車、電動輕便摩托車和電動摩托車。目前，騎新國標(biāo)電動自行車暫時不需要駕駛證。駕駛證是機(jī)動車駕駛?cè)藛T依法申領(lǐng)的證明文件，用于證明駕駛資格。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，駕駛證是政府交通部門發(fā)給具有駕駛資格人士的證明文件，通常為一張卡片�！救蝿�(wù)】1.根...
駕駛電動車需要駕駛證。駕駛證是駕駛機(jī)動車的法定證件，證明駕駛者具備必要的駕駛技能。無證駕駛屬于違法行為，可能導(dǎo)致交通事故。獲取駕駛證需通過專門機(jī)關(guān)核發(fā)，是一種具有一定格式的行為。駕駛者應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全。1.駕駛電動車需駕駛證，證明具備駕駛技能，無證駕駛違法。2.駕駛證由專門機(jī)關(guān)核發(fā)，...
電動車關(guān)閉后響兩聲可通過兩種方法解除：1.若遙控器有靜音鍵，按下即可；2.若無靜音鍵，需拆防盜喇叭或剪線，但會導(dǎo)致電動車失去報警功能。電動車以電池為能源，通過控制器、電機(jī)等部件將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，控制電流大小以改變速度。根據(jù)輪胎數(shù)量和結(jié)構(gòu)，可分為電動自行車、電動摩托車等；按動力來源，可分為純電動、增...
鉛電瓶電動車可以更換為鋰電池，但存在一定風(fēng)險。首先，新國標(biāo)對電動車標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格要求，私自更換電池可能無法上牌上路。其次，需確保鋰電池電壓與原鉛酸電池相同，并更換專用充電器。此外，還需考慮電池倉大小，鉛酸電池倉通常較大，而鋰電池體積較小。因此，雖然可以更換，但不建議私自進(jìn)行。1、新國標(biāo)出臺后，對電動車的...
電動車充不滿電拔下會影響電池壽命。由于鉛酸電池有固定的充放電次數(shù)，未充滿就拔會浪費(fèi)一次機(jī)會，加快電池失水速度，可能導(dǎo)致電池充鼓，影響性能。長期如此，電池可能需更換。電動車通過電池、控制器、電機(jī)等部件將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，控制電流大小以改變速度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
