問界M5EV電池具有五大優(yōu)勢。首先，采用VHR技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)云端電池健康管理，延長電池壽命。其次，磷酸鐵鋰電池成本低，使用壽命和成本表現(xiàn)優(yōu)異。在安全方面，問界M5EV經(jīng)過嚴(yán)格測試，具備高寒、高溫等多路況實(shí)驗的可靠性，采用先進(jìn)技術(shù)保障電池安全。此外，問界M5EV還具備超級省電模式和快速充電等實(shí)用功能，...
問界M5EV以其全新外觀設(shè)計和EV專屬配色提升了辨識度，封閉式車頭設(shè)計和“鯊魚鼻”造型前臉降低了風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.266Cd。內(nèi)飾采用雀羽紅配色，搭載10.4英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕，配備HarmonyOS3系統(tǒng)。雙無線充電面板支持40瓦快充，細(xì)節(jié)設(shè)計如9擋可調(diào)化妝鏡和天幕紫外線阻...
問界m5支持220v交流充電，選擇普諾得7kw交流充電樁安裝時，費(fèi)用根據(jù)布線距離計算。安裝第三方充電樁不會直接損耗電池，因為充電機(jī)內(nèi)置在汽車內(nèi)。交流充電樁主要是保護(hù)電路的元器件，真正產(chǎn)生損耗的是車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換電能到電池的過程。充電時，雖然充電樁無噪音，但車載充電機(jī)有風(fēng)扇散熱噪音。通過正確使用，可以有...
問界M5發(fā)動機(jī)由重慶小康動力有限公司生產(chǎn)，電池供應(yīng)商為寧德時代。小康動力是國企，專為混動打造發(fā)動機(jī)，熱效率高，為增程式車型提供強(qiáng)大電力。寧德時代是全球領(lǐng)先的動力電池制造商，問界M5搭載其40度三元鋰電池，續(xù)航里程長，充電快捷。問界M5作為華為推出的新能源車型，在動力電池供應(yīng)上得到巨頭支持，性能卓越，...
問界M5電池質(zhì)保8年或16萬公里，與驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)共享超長質(zhì)保。這一“三電質(zhì)�！闭撸行擞脩魧π履茉雌嚭诵牟考褂脡勖念檻]。整車質(zhì)保4年或10萬公里，增程器質(zhì)保8年或16萬公里，為車主提供全面保障。調(diào)查顯示，消費(fèi)者平均換車周期3-5年，問界M5的質(zhì)保周期遠(yuǎn)超這一周期，用戶可放心購買。...
問界M5的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項目及保養(yǎng)周期的不同而有所差異。一般來說，常規(guī)保養(yǎng)項目如更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、火花塞以及制動液等，費(fèi)用在幾百元至千元不等。具體保養(yǎng)一次的費(fèi)用，需結(jié)合車輛的實(shí)際行駛里程和保養(yǎng)需求來確定。以問界M5增程四驅(qū)智駕版為例，基礎(chǔ)保養(yǎng)周期通常為10000公里或1年，更換...
問界M5EV即將上市，搭載鴻蒙3.0系統(tǒng)，外觀簡潔，封閉式前臉設(shè)計，車身尺寸適中，風(fēng)阻系數(shù)低。內(nèi)飾預(yù)計升級，動力方案多樣，兩驅(qū)續(xù)航540公里，四驅(qū)續(xù)航500公里，采用磷酸鐵鋰電池。新車預(yù)計9月7日上市，售價未公布。問界M5EV以其簡潔的外觀設(shè)計和封閉式前臉，彰顯純電動車型身份。車身尺寸適中，風(fēng)阻系數(shù)...
2023款問界M5預(yù)計將在年中亮相，預(yù)估售價區(qū)間為25-33萬元。這款年度改款車型在輔助駕駛功能上進(jìn)行了升級，外觀上新增了激光雷達(dá)傳感器，提升了科技感。車尾可能會加入“HUAWEI”標(biāo)識，彰顯華為技術(shù)。內(nèi)飾預(yù)計保持不變，配備15.6英寸中控屏，簡約而大氣。車身尺寸與老款一致，定位中型SUV。動力方面...
雖然是女生，但買車時我更看重性能、配置、性價比。問界M5EV，一輛高顏值SUV，滿足了我對車的所有期待。朋友買了問界M5，我開過后覺得不錯，聽說要出純電版，立刻被問界M5EV吸引。六種顏色，拂曉粉、天青藍(lán)、暖星云、陶瓷白、松霜綠、鎏金黑，我最喜歡暖星云，顏色清新時尚。外觀設(shè)計亮點(diǎn)多，前臉辨識度高，側(cè)...
問界M5EV以其簡潔流暢的外觀和低風(fēng)阻設(shè)計，提供了良好的續(xù)航能力。新增的配色和鴻蒙OS3.0系統(tǒng)，增強(qiáng)了個性化選擇和交互體驗。比亞迪唐EV則以其家族設(shè)計和“龍眼”大燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的氣場和辨識度。內(nèi)飾方面，比亞迪唐EV提供了舒適的軟性材質(zhì)和科技感強(qiáng)烈的大屏幕，而問界M5EV則以簡潔內(nèi)飾和新增配置吸引用...
AITO問界M5EV是賽力斯汽車AITO家族首款純電SUV，動力性能表現(xiàn)優(yōu)異。配備華為動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能感知路面變化，有效減少扭矩響應(yīng)時延，提升行車穩(wěn)定性和舒適性。全鋁合金底盤設(shè)計降低重心，增強(qiáng)操控性能。整備質(zhì)量較增程車型僅重15kg，電池容量提升至80kWh，續(xù)航里程分別達(dá)540km和500k...
根據(jù)文章內(nèi)容，問界M7純電版上市時間尚未確定。雖然問界新M7上市并取得了良好的銷售成績，但目前僅推出增程版車型。盡管有推出純電版的可能性，但具體是否推出仍需視市場需求而定。如果推出，預(yù)計將搭載大容量電池，支持800V超高壓快充及對外放電功能，售價可能高于增程版。文章未提供更多關(guān)于純電版的具體信息。文...
大家好，我是鴨鴨。華為問界M7，這款豪華智慧大型電動SUV即將上線，引起了廣泛關(guān)注。問界M7擁有6座布局，車身尺寸為5020/1945/1775mm，軸距2820mm，屬于大型SUV范疇。在動力上，M7提供增程式和純電動兩種模式，增程版搭載40.06度三元鋰電池，前后永磁同步電機(jī)，功率130kW/2...
自2022年以來，油價的不斷上漲使得新能源車型受到更多關(guān)注，中國新能源車市場滲透率提前達(dá)到25%。在電池成本上升和純電車型價格增長的背景下，消費(fèi)者在省油和省錢之間面臨選擇。PHEV和增程式車型如比亞迪、理想ONE和問界M5成為平衡的選擇。本田推出的第十一代思域e:HEV，采用第四代i-MMD雙電機(jī)混...
問界M7作為華為問界系列的第二款車型，以其增程式動力系統(tǒng)和六座布局吸引了市場的關(guān)注。這款中型SUV在尺寸上比M5更大，尤其是長度增加了300mm，使得M7能夠容納第三排座椅，實(shí)現(xiàn)2+2+2的座椅布局。動力系統(tǒng)方面，M7提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，均搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)和40kWh電池，WLTC工況下...
從寶馬i3到理想ONE，再到嵐圖Free，增程式混合動力技術(shù)逐漸從小眾走向主流，成為不可忽視的驅(qū)動方式。在“雙碳”目標(biāo)和消費(fèi)者對新能源汽車接受度提升的背景下，增程式電動車以其不犧牲用戶體驗的同時實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保而受到青睞。AITO問界M5搭載的賽力斯純電驅(qū)增程平臺DE-i，采用全球領(lǐng)先的電驅(qū)組合，提供4...
問界M5在百公里能耗測試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi，關(guān)鍵在于其更大的電池包延長了純電行駛里程，且電價較油價便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動技術(shù)實(shí)力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實(shí)際測試中未體現(xiàn)，可能與測試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語說到行車經(jīng)濟(jì)性，燃油車比的是百公里油耗，純電動車比...
新能源汽車頻繁自燃，引發(fā)關(guān)注。近期多起自燃事件令人擔(dān)憂，涉及華為AITO旗下「問界M5」等車型。自燃原因包括電池問題、碰撞、過充過放等，顯示了電動汽車安全問題的迫切性。為確保新能源汽車的安全行駛，需加強(qiáng)電池技術(shù)、安全測試等方面的研究，確保用戶的使用安全。在新能源汽車技術(shù)日新月異的同時，如何保障用戶的...
