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瑞虎8pro碰撞測(cè)試

  • 報(bào) 價(jià):11.99-17.49萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:1.6L 2.0L
  • 變速箱: 自動(dòng) 雙離合

瑞虎8 PRO相關(guān)標(biāo)簽

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2019奇瑞瑞虎8碰撞測(cè)試得分如何?

2019奇瑞瑞虎8碰撞測(cè)試得分如何?

2019款奇瑞瑞虎8在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色,獲得了五星評(píng)價(jià)。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,內(nèi)飾舒適且配備高科技設(shè)施,動(dòng)力系統(tǒng)也值得信賴。作為一款價(jià)格實(shí)惠的車型,瑞虎8在安全性能和舒適性方面均表現(xiàn)出色,是消費(fèi)者值得考慮的選擇。2019奇瑞瑞虎8碰撞測(cè)試得分是5個(gè)星:1、奇瑞在外觀設(shè)計(jì)上是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的,平平庸庸,...

作者:小楊說(shuō)車
瑞虎8什么時(shí)間做中保研的碰撞測(cè)試?測(cè)試結(jié)果如何?

瑞虎8什么時(shí)間做中保研的碰撞測(cè)試?測(cè)試結(jié)果如何?

奇瑞瑞虎8在CIASI中保研進(jìn)行了一項(xiàng)特殊的測(cè)試,該機(jī)構(gòu)公布了一項(xiàng)與右側(cè)(副駕駛位)前部25%偏移碰撞測(cè)試的結(jié)果。因?yàn)镃NCAP多年來(lái)一直只對(duì)駕駛位一側(cè)進(jìn)行測(cè)試,絕大多數(shù)汽車公司只對(duì)駕駛位一側(cè)的A/B和縱梁進(jìn)行強(qiáng)化測(cè)試,而副駕駛側(cè)的鋼材強(qiáng)度遠(yuǎn)不如主駕駛位側(cè);因此想想在這項(xiàng)測(cè)試中大部分的量產(chǎn)車都很難取...

作者:小楊說(shuō)車
實(shí)力派品質(zhì)認(rèn)證 瑞虎9碰撞測(cè)試打響口碑

實(shí)力派品質(zhì)認(rèn)證 瑞虎9碰撞測(cè)試打響口碑

不論汽車技術(shù)如何進(jìn)步,安全性始終是一款車最重要的素質(zhì),加之現(xiàn)代社會(huì)車流量日益增大,道路情況較之過(guò)去更為復(fù)雜,不斷飆升的事故率等多重因素,都讓一款新車的安全性備受審視。正因?yàn)榇,各大車企都?huì)進(jìn)行一系列最嚴(yán)苛的安全測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)車輛的安全品質(zhì)。例如始終將安全視為車輛開(kāi)發(fā)“重頭戲”的奇瑞,就按照全球最高五星安...

作者:寧波站
瑞虎8 PRO零百加速

瑞虎8 PRO零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PRO在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動(dòng)力總成。其中,1.6T車型峰值扭矩達(dá)到290N·m,在乘坐四人且整車質(zhì)量超過(guò)2噸的情況下,依然能輕松應(yīng)對(duì),展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。零百加速測(cè)試中,雖然具體數(shù)據(jù)因測(cè)試條件而異,但瑞虎8PRO的加速表現(xiàn)足以令...

作者:58汽車
1.6T瑞虎八與CS75plus哪個(gè)更省油、質(zhì)量更佳?

1.6T瑞虎八與CS75plus哪個(gè)更省油、質(zhì)量更佳?

1.6T瑞虎八和CS75plus在質(zhì)量和油耗方面各有優(yōu)勢(shì)。瑞虎八的雙離合變速箱在扭矩輸出和節(jié)油方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但起步平順性和換擋噪音方面存在不足。CS75plus則更側(cè)重于舒適性,變速箱使用支架穩(wěn)定汽車,更加安靜。兩款車在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)相近,但CS75plus在材料上略勝一籌。綜合考慮,選擇哪款車需根...

作者:小楊說(shuō)車
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