漢EV冠軍版配置車(chē)輛基本信息漢EV冠軍版作為比亞迪旗下的旗艦車(chē)型，以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)于2023年3月16日正式上市，是比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一次重要布局。漢EV冠軍版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和出色的駕駛體驗(yàn)，成為了中大型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者。不同配置版本對(duì)比漢EV...
尊貴版車(chē)型相較于豪華版，價(jià)格更高，配置更豐富。尊貴版額外配備了并線輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)入位等智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及真皮座椅、前排座椅加熱通風(fēng)和電動(dòng)座椅記憶等舒適性配置。比亞迪漢提供純電動(dòng)和混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，混動(dòng)版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與180kw電動(dòng)機(jī)...
2023款比亞迪漢EV冠軍版已上市，起步價(jià)比老款車(chē)型更便宜，售價(jià)區(qū)間為20.98-29.98萬(wàn)元。新款車(chē)型外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)，并新增冰川藍(lán)配色。配置更豐富，性價(jià)比提升，提供單電機(jī)163KW、180KW和雙電機(jī)380KW版本，最大續(xù)航里程達(dá)715公里。近日，58汽車(chē)通過(guò)《無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)》獲悉，2023款比亞...
作為新疆比亞迪龍域車(chē)友俱樂(lè)部的會(huì)長(zhǎng)，我曉迪今天要跟大家分享一下我與比亞迪漢Ev千山翠的故事。在2022年4月11日，我下定了這款限量版的車(chē)型。當(dāng)時(shí)，我對(duì)漢家族預(yù)售發(fā)布會(huì)并沒(méi)有見(jiàn)到新款實(shí)車(chē)，心里有些忐忑。原本糾結(jié)在漢Dmp與漢Ev創(chuàng)世版之間，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)多出來(lái)的三萬(wàn)塊錢(qián)物超所值，于是果斷下單。提車(chē)當(dāng)晚，...
經(jīng)過(guò)兩天的測(cè)試，比亞迪漢EV創(chuàng)世版在省國(guó)道為主要路線的X-Ring測(cè)試中，實(shí)際行駛了701km，與標(biāo)稱的CLTC續(xù)航里程715km相比，達(dá)成率近98%。此次升級(jí)后的電池容量、智能座艙和輔助駕駛均有明顯提升，充電效率良好。對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力不僅與電池總電量相關(guān)，百公里能耗也是關(guān)鍵因素。這展現(xiàn)了...
比亞迪漢EV新款車(chē)型低功率版的推出，意在替代老款漢，售價(jià)降至20萬(wàn)區(qū)間。比亞迪在歐洲市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的布局逐漸豐富，車(chē)型價(jià)格定位多樣，選擇性高。漢EV創(chuàng)世版提升了門(mén)檻，限量版更是吸引了市場(chǎng)關(guān)注。然而，低功率版的推出似乎在降低門(mén)檻，讓人質(zhì)疑其意圖。有網(wǎng)友認(rèn)為，低功率版可能是針對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，續(xù)航約500公...
比亞迪推出漢EV低功率版車(chē)型，替代老款漢車(chē)型，售價(jià)定在20萬(wàn)區(qū)間。這種做法讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生疑惑，既拉低門(mén)檻又推高門(mén)檻的做法背后有何考慮？此舉是否會(huì)影響到已購(gòu)買(mǎi)高配版本的用戶？而此策略的推出，是借鑒了華為手機(jī)成功策略，用豐富價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品搶占更多市場(chǎng)份額。雖然存在爭(zhēng)議，但也可以視為一種營(yíng)銷(xiāo)策略，刺激消...
比亞迪漢ev版以其C級(jí)車(chē)尺寸和接近5米的車(chē)長(zhǎng)，完全符合滴滴專車(chē)的要求。車(chē)身三圍尺寸標(biāo)準(zhǔn)，軸距達(dá)到2920mm，使得漢在專車(chē)市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力。盡管漢定位為旗艦車(chē)型，售價(jià)不菲，但在一線城市使用低配漢跑專車(chē)較為劃算。首先，電動(dòng)車(chē)的低電費(fèi)和500公里的續(xù)航里程降低了運(yùn)營(yíng)成本。其次，與高配雅閣凱美瑞價(jià)格相當(dāng)，...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪漢DM-i的底盤(pán)雖為插電混動(dòng)車(chē)型，但保持了相當(dāng)?shù)钠秸�。采用正置式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管布局需從發(fā)動(dòng)機(jī)下方通過(guò)。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過(guò)冷媒進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。前副車(chē)架有所加強(qiáng)，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結(jié)構(gòu)。整體底盤(pán)結(jié)構(gòu)與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續(xù)進(jìn)...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版以其全系標(biāo)配的12揚(yáng)聲器丹拿品牌音響系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)中大型轎車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。這套系統(tǒng)以其775瓦功放和精心布局的揚(yáng)聲器，提供了清晰、細(xì)膩的音質(zhì)體驗(yàn)。丹拿音響，這個(gè)來(lái)自丹麥的品牌，以其45年的歷史和追求原音呈現(xiàn)的特點(diǎn)，在國(guó)際市場(chǎng)上享有盛譽(yù)。比亞迪漢EV的丹拿音響系統(tǒng)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如高音...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車(chē)友俱樂(lè)部的會(huì)長(zhǎng)，曉迪同學(xué)。在比亞迪漢EV家族發(fā)布會(huì)上，我定了比亞迪漢EV千山翠限量版。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的等待，我終于在6.18日提車(chē)了。這款車(chē)的千山翠色車(chē)身和反毛皮內(nèi)飾，搭配灰綠色碳纖維裝飾板，顯得非常高端。我連夜從獨(dú)庫(kù)公路趕到奎屯比亞迪4S店提車(chē)，雖然沒(méi)來(lái)得及辦提車(chē)儀式，但能...
比亞迪漢EV版以其C級(jí)車(chē)尺寸和接近5米的車(chē)身長(zhǎng)度，完全符合滴滴專車(chē)的要求。其車(chē)身三圍尺寸為4980mm×1910mm×1495mm，軸距2920mm，不僅外觀標(biāo)致，而且空間寬敞，非常適合作為專車(chē)使用。盡管比亞迪漢定位為旗艦車(chē)型，售價(jià)相對(duì)較高，但在一線城市，使用漢EV版跑專車(chē)具有明顯優(yōu)勢(shì)。首先，電動(dòng)車(chē)...
8月16日，四川南充閬中市一輛比亞迪漢EV千山翠限量版電動(dòng)車(chē)在停放時(shí)突然起火，車(chē)輛嚴(yán)重受損。車(chē)主表示，車(chē)輛剛提7天，上牌3天，起火前未經(jīng)過(guò)暴曬。消防隊(duì)及時(shí)撲滅了火勢(shì)，無(wú)人員傷亡。這是該品牌本月第二起起火事故。比亞迪客服表示正在調(diào)查中，事故原因尚不明確。高溫天氣可能是一個(gè)因素，但具體原因還需官方調(diào)查結(jié)...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車(chē)友俱樂(lè)部的會(huì)長(zhǎng)，曉迪同學(xué)。經(jīng)常關(guān)注我的小伙伴都知道，曉迪在比亞迪漢EV家族發(fā)布會(huì)的時(shí)候定了比亞迪漢EV千山翠限量版！其實(shí)6.18提車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)三個(gè)月了，為什么現(xiàn)在我才來(lái)發(fā)這個(gè)提車(chē)作業(yè)呢，這個(gè)我得跟大家解釋一下，曉迪是比亞迪新能源汽車(chē)的老用戶了，也是一位迪粉。我開(kāi)過(guò)的比亞迪...
比亞迪漢EV系列車(chē)型在配置與價(jià)格上各有千秋，創(chuàng)世版以超長(zhǎng)續(xù)航、豐富配置及智能化升級(jí)，成為性價(jià)比之選。漢EV2020款雖經(jīng)典，但創(chuàng)世版以其顯著優(yōu)勢(shì)取而代之。千山翠限量版則以其獨(dú)特設(shè)計(jì)與高端配置，滿足追求個(gè)性化的消費(fèi)者。購(gòu)車(chē)時(shí)，建議根據(jù)個(gè)人對(duì)續(xù)航、動(dòng)力、豪華感及獨(dú)特性的需求，選擇最合適的車(chē)型。4月10日...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車(chē)已成為家庭的必備品。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，對(duì)動(dòng)力和操控的要求日益提高。漢作為一款備受關(guān)注的車(chē)型，其前臉設(shè)計(jì)犀利，中網(wǎng)封閉式造型搭配飾條，提升了整車(chē)檔次。車(chē)尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，線條豐富，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，黑色鋼琴烤漆飾板，年輕活力四射。漢搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭...
標(biāo)題：試駕比亞迪漢EV創(chuàng)世版，3.9s零百加速、智能電控主動(dòng)懸架，性能與駕控雙向提升！文章內(nèi)容：4月份，比亞迪旗艦轎車(chē)漢獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，其中漢EV創(chuàng)世版前驅(qū)車(chē)型領(lǐng)創(chuàng)CLTC純電續(xù)航里程715km,四驅(qū)車(chē)型零百加速僅需3.9s,其極致續(xù)航與性能表現(xiàn)樹(shù)立了純電轎車(chē)硬核實(shí)力新標(biāo)桿。近日，在重慶舉辦的...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版以年輕化的外觀、科技豪華的配置、長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)電轎的硬核實(shí)力。其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯質(zhì)感，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)流暢體驗(yàn)，智能駕駛輔助提升行車(chē)安全。長(zhǎng)續(xù)航和快充技術(shù)消除續(xù)航焦慮，動(dòng)力性能出色，駕駛質(zhì)感優(yōu)異。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，漢EV創(chuàng)世版都能提供舒適、安穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，滿足不同...
比亞迪漢EV創(chuàng)世版以其卓越的性能和豪華配置，成為中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)的新標(biāo)桿。其四驅(qū)車(chē)型搭載前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，3.9秒破百，展現(xiàn)出極致的加速性能。DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架的加入，讓車(chē)輛在操控穩(wěn)定性和舒適性上更上一層樓。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和D...
