本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場(chǎng)情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間也延長(zhǎng)了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
多數(shù)情況下，比亞迪宋plus的提車時(shí)間大約在3個(gè)月左右，有些情況下可能會(huì)延長(zhǎng)至4個(gè)月。這款車提供了兩種純電續(xù)航版本，分別是51km和110km。51km版本的0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，虧電狀態(tài)下的綜合油耗低至4.4L/100km。而110km版本的最大純電續(xù)航達(dá)到110km，滿油綜合續(xù)航...
車主分享了從考駕照起就對(duì)SUV車型的喜愛，尤其是其大氣外觀和適應(yīng)農(nóng)村路況的優(yōu)勢(shì)。預(yù)算17萬，原本考慮合資品牌，但最終被長(zhǎng)安CS75Plus的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和性價(jià)比所吸引。車主選擇了2.0T頂配車型，雖然價(jià)格稍高，但豐富的配置和強(qiáng)勁動(dòng)力讓他覺得物有所值。實(shí)際使用中，車主對(duì)車輛的性價(jià)比、動(dòng)力和舒適性...
在挑選長(zhǎng)安CS75PLUS時(shí)，對(duì)比兩輛相同車型是明智的。外觀檢查要細(xì)致，注意車身縫隙和漆面，特別是在日光下，可以發(fā)現(xiàn)漆面是否平整無瑕疵。檢查保險(xiǎn)杠和車身、車門縫隙等易受損部位是否有色差。金屬漆和珠光漆的均勻程度也是判斷標(biāo)準(zhǔn)之一。鈑金質(zhì)量可以通過不同角度的光線照射來檢查。此外，還要核對(duì)隨車物品和汽車銘...
6月18日，我試駕了宋plusDMI，感覺不錯(cuò)，便決定購買。支付了1萬元定金，被告知最遲11月中可以提車。9月17日，我再次詢問，得到的回復(fù)是“國(guó)民品牌不解釋，讓你等你就等”，這讓我感到非常無奈。盡管如此，我還是保持了耐心。然而，這種購車體驗(yàn)確實(shí)令人不悅，我甚至已經(jīng)離職，因?yàn)檎麄�(gè)過程讓人感到非常不舒...
51頂車主提到了，比亞迪宋PLUSDMI的轉(zhuǎn)彎半徑小，內(nèi)飾舒適，性能優(yōu)越。但也指出了做工和漆水方面存在一些問題，還有一些用戶反饋饋電油耗與官方宣傳有所出入。這篇文章透露出真實(shí)的用戶體驗(yàn)，對(duì)潛在購車者有一定的參考意義。同時(shí)，也通過詳細(xì)的描述和對(duì)比，展示出該車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，讓讀者能夠更全面地了解這款車的...
大家好，我是一位秦plusdmi的車主，今天來和大家分享一下我的提車體驗(yàn)。首先，我要說的是，這款車真的非常好開，動(dòng)力充沛，油耗低，而且還有很多智能科技配置，讓我駕駛起來非常舒適。提車當(dāng)天，我去了4S店，銷售人員非常熱情地為我介紹了車輛的功能和保養(yǎng)情況。我訂的是一款2.0T的旗艦版，提車時(shí)已經(jīng)加裝了側(cè)...
標(biāo)題：秦PLUSDMI車主體驗(yàn)分享：空間表現(xiàn)不佳，外觀內(nèi)飾成熟，車機(jī)系統(tǒng)順手，產(chǎn)能和銷售錯(cuò)位成問題1、標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)本文為一名秦PLUSDMI車主的體驗(yàn)分享。他認(rèn)為...
宋plusDMI提車等待時(shí)間漫長(zhǎng)，用戶反映從下單到提車需數(shù)月之久，期間遭遇4S店服務(wù)不佳，銷售態(tài)度冷淡，承諾交車時(shí)間一再推遲，購車體驗(yàn)極差。用戶提醒潛在買家需做好長(zhǎng)時(shí)間等待的準(zhǔn)備，并警惕不良銷售服務(wù)。一定要慎重~好的車(網(wǎng)傳)+差的4S店+沒有服務(wù)精神的4s銷售！非常差的購買體驗(yàn)。6月18日去試駕，...
大家好，我是你們的選車向?qū)�，小信。今天，要跟大家聊一款市�?chǎng)銷量不錯(cuò)的SUV，長(zhǎng)安CS35PLUS，它的實(shí)際買賣表現(xiàn)。在中國(guó)汽車品牌里，長(zhǎng)安CS35是一員老將，它的累計(jì)銷量已經(jīng)破百萬，2020年的時(shí)候，這款車在北京的優(yōu)惠在3000元左右，全年的銷量不錯(cuò)。今年，買這款車在北京地區(qū)發(fā)生了一定的變化，比如提...
宋plus是比亞迪推出的全新緊湊型SUV，定位介于宋Pro和唐之間，提供多種動(dòng)力版本。燃油版搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，匹配6速手動(dòng)或雙離合變速箱。電動(dòng)版則配備120kW和135kW的永磁同步電機(jī)，續(xù)航405km和505km兩種選擇。提車時(shí)間一般一個(gè)月左右，具體視訂車時(shí)間而定。宋p...
比亞迪宋plus提車時(shí)間大約在50到60天，具體取決于產(chǎn)量。該車型提供51km和110km兩個(gè)純電續(xù)航版本，具有出色的加速性能和低油耗。配置豐富，包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、DiLink3.0系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、9揚(yáng)聲器音響、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等，滿足用戶多樣化需求。...
深圳比亞迪秦PLUSDM-i提車需2-3個(gè)月。該車型搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，采用先進(jìn)技術(shù)，確保超長(zhǎng)壽命和安全。提供55km和120km純電續(xù)航版本，55km版虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1180km；120km版同樣虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1245km。1、電池方面...
比亞迪宋PLUS-DMI提車時(shí)間通常為三個(gè)月左右，部分可能需四個(gè)月。外觀上，采用大尺寸中網(wǎng)和飄逸線條設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力系統(tǒng)配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和刀片電池，提供51km或110km純電續(xù)航版本。最大功率110馬力，最大扭矩135nm。比亞迪宋PLUS-DMI是一款外觀動(dòng)感時(shí)尚、動(dòng)力性能出色的插電混...
比亞迪宋plus提車時(shí)間大約在50到60天，具體取決于產(chǎn)量。該車型提供純電續(xù)航51km和110km兩個(gè)版本，具有出色的加速性能和低油耗。配置豐富，包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、DiLink3.0系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、9揚(yáng)聲器音響、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等，滿足用戶多樣化需求。...
比亞迪宋PLUS-DM-i提車需等待三個(gè)月。該車型搭載1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和刀片電池，綜合功率達(dá)173kW。內(nèi)飾采用“日蝕藍(lán)+蒼穹灰”配色，多層懸浮式設(shè)計(jì)，空間層次分明。配置豐富，包括12.8英寸旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、手機(jī)NFC車鑰匙、Dirac9揚(yáng)聲器、OTA升級(jí)、360°全景影像、6安全...
比亞迪宋PLUSDM-i自上市以來，憑借其獨(dú)特的外觀和混合動(dòng)力系統(tǒng)，受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。然而，隨著訂單量的激增，產(chǎn)能不足的問題也逐漸暴露出來。一些消費(fèi)者在交了定金后，卻遲遲無法提車，甚至被告知提車時(shí)間遙遙無期。這不僅讓消費(fèi)者感到失望，也對(duì)比亞迪的品牌形象造成了一定的影響。從法律角度來看，雖然購車...
元PLUS提車后行駛1200KM，體驗(yàn)感受頗多。廈門23度的氣溫下，ECO模式配合較強(qiáng)回饋，駕駛感受更佳�；疑庥^易臟，但不影響其美觀。每天50多公里的通勤，一半是城區(qū)擁堵，一半是高架，百公里電耗11度。隔音效果滿意，輪胎噪音稍大。充電體驗(yàn)中，商用快充站價(jià)格0.62元，功率120KW，充電速度令人滿...
