蔚來汽車針對(duì)近期“電池租賃方案”在官網(wǎng)和APP端下架的傳聞回應(yīng)稱，該方案并未取消，而是正在進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。優(yōu)化后的方案或?qū)⑴c金融機(jī)構(gòu)合作，預(yù)計(jì)6月底重新上線。此前，該服務(wù)被視為一項(xiàng)無息貸款金融服務(wù)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)可選擇立減十萬(wàn)后按月支付租金。此舉或?yàn)槲祦韼砀湓５默F(xiàn)金流。前段時(shí)間，有媒體報(bào)道過，蔚來汽...
蔚來汽車作為新能源汽車品牌，推出了電池租用方案，即購(gòu)車時(shí)減去一定金額，但電池并不屬于車主。車主需要每月支付電池使用費(fèi)，六年后電池歸車主所有。以蔚來ES6為例，如果選擇租用電池，購(gòu)車價(jià)格可降低10萬(wàn)元，但之后每月需支付1280元電池使用費(fèi)。六年下來，電池使用費(fèi)總計(jì)9.2萬(wàn)元，相比購(gòu)車時(shí)減少的10萬(wàn)元，...
蔚來汽車電池租用方案為消費(fèi)者提供了一種新的購(gòu)車選擇。通過這一方案，消費(fèi)者在購(gòu)買蔚來汽車時(shí)，可以選擇不購(gòu)買電池，而是通過租賃的方式使用電池。具體費(fèi)用如下：1、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包：整車價(jià)格立減12.8萬(wàn)元，電池租用服務(wù)費(fèi)每月1480元。選擇電池租用方案的用戶若不購(gòu)買蔚來的服務(wù)無憂套餐，則每月還需支付80元的...
蔚來汽車的電池租用服務(wù)為用戶提供了靈活的選擇，但一旦選擇租用，用戶將無法再買斷電池。電池的歸屬權(quán)屬于蔚來電池資產(chǎn)管理公司，由蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、湖北省科技投資集團(tuán)有限公司和國(guó)泰君安國(guó)際控股有限公司共同組成。在租用期間，蔚來公司負(fù)責(zé)電池的日常運(yùn)營(yíng)與維護(hù)。蔚來Baa...
蔚來ES8提供了一種創(chuàng)新的電池租賃方案，用戶可以選擇不購(gòu)買電池，而是通過租賃的方式使用。這樣，車價(jià)可以降低10萬(wàn)元，用戶每月只需支付1280元的電池租賃費(fèi)，同時(shí)還能享受到電池升級(jí)服務(wù)。6年后，電池組將歸車主所有，最終的總花費(fèi)為92160元。ES8車主還可以享受終身免費(fèi)保修、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、異地加電和道路...
12月24日，蔚來日續(xù)航達(dá)900公里。值得一提的是，全新ES8全系標(biāo)配智能雙腔空氣懸架，擁有向下50mm、向上40mm，共計(jì)90mm的高度調(diào)節(jié)范圍，相比單腔空氣懸架，在顛簸路況，可以更好吸收沖擊力；在過彎時(shí)，車身姿態(tài)更穩(wěn)�。辉谄鸩郊铀倩蚩焖僦苿�(dòng)時(shí)，可以更好抑制車輛抬頭和點(diǎn)頭。結(jié)合第三代CDC動(dòng)態(tài)懸架...
蔚來“電池租用”計(jì)劃近日下架，引發(fā)關(guān)注。蔚來回應(yīng)稱該計(jì)劃只是暫時(shí)系統(tǒng)下架，優(yōu)化后將重新上線，并將支持更多金融方案選擇。該計(jì)劃曾允許用戶以較低購(gòu)車價(jià)和每月支付電池月費(fèi)的方式使用車輛，并享受電池升級(jí)服務(wù)。蔚來總裁表示，電池租用方案未取消，已融入金融方案中。日前，蔚來“電池租用”計(jì)劃下架。據(jù)悉在蔚來的“電...
近日，蔚來汽車公布了最新的購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。自2019年7月1日起，購(gòu)買ES8并在12月31日前上牌的個(gè)人用戶最高可享2萬(wàn)元補(bǔ)貼；7月1日起，購(gòu)買ES6并在12月31日前上牌的個(gè)人用戶最高可享2.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼。同時(shí)蔚來針對(duì)2019年7月-9月提車的ES8和ES6首發(fā)紀(jì)念版/性能版用戶，提出了3種限時(shí)優(yōu)惠...
蔚來在上海車展上展示了其全系車型和NIOPower補(bǔ)能體系，以及多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。展臺(tái)上，ES8和六色ES6車型吸引眼球，而核心區(qū)域則展示了電動(dòng)方程式賽車、電動(dòng)超跑EP9、概念車EVE和預(yù)覽新車ETPreview。ETPreview作為“ET系列”轎跑車的代表，展示了蔚來的研發(fā)方向。新車采用四門轎跑結(jié)構(gòu)...
蔚來，這家2014年成立的智能電動(dòng)汽車公司，以其高性能的智能電動(dòng)汽車和極致用戶體驗(yàn)，在全球范圍內(nèi)嶄露頭角。公司不僅在多個(gè)城市設(shè)立了研發(fā)和服務(wù)機(jī)構(gòu)，還匯聚了來自世界各地的頂尖人才。蔚來ES8的上市，以其高性能智能電動(dòng)7座SUV的身份，以及獨(dú)特的電池租用方案，重新定義了汽車用戶體驗(yàn)。用戶可以選擇電池租用...
總結(jié)內(nèi)容：蔚來推出了電池租用服務(wù)(BaaS)，用戶購(gòu)車時(shí)可選擇租用電池，降低購(gòu)車門檻。然而，與之前的電池租用方案相比，新方案在價(jià)格優(yōu)惠上有所減少，且用戶需繼續(xù)支付每月電池費(fèi)用，且電池所有權(quán)不屬于用戶。此外，電動(dòng)車的電池貶值問題及續(xù)航里程衰減問題也值得關(guān)注。因此，電池租用服務(wù)是否真的劃算，需要用戶根據(jù)...
近期，北汽新能源宣布將向私人消費(fèi)者推廣車電分離新模式。車電分離并非新概念，特斯拉曾提出換電理念，但因成本高效率低而未能普及。蔚來汽車為解決里程焦慮，提出五種充電解決方案，其中換電模式備受關(guān)注。李斌表示，租用電車和換電方案不影響補(bǔ)貼，因?yàn)殇N售時(shí)電池和車是一體的。換電的好處是電池更安全，服務(wù)體系會(huì)做完整...
蔚來汽車ET5搭載100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包續(xù)航達(dá)700公里，而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包的具體續(xù)航未提及。100kWh電池采用CTP技術(shù)提升能量密度，通過新設(shè)計(jì)確保電池安全，實(shí)現(xiàn)無熱蔓延等級(jí)，極端狀況下只冒煙不起火。蔚來汽車ET5搭載100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包續(xù)航達(dá)到700公里。蔚來100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池是由12...
蔚來汽車ET5100kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包可續(xù)航多少公里？蔚來汽車ET5配備了一款100kWh長(zhǎng)電池組，據(jù)稱其續(xù)航里程可達(dá)700km。這款100kWh長(zhǎng)效電池由12個(gè)大模塊組成，每個(gè)大模塊由兩個(gè)并聯(lián)的小模塊組成。電芯化學(xué)體系為Ni55,采用CATL最新的CTP方案進(jìn)行封裝集成。關(guān)于100kWh長(zhǎng)電池組...
蔚來ES7作為一款純電中大型SUV，以其強(qiáng)勁動(dòng)力和高科技配置吸引了年輕消費(fèi)者。這款車采用蔚來NT2.0平臺(tái)，搭載超感系統(tǒng)Aquila、超算平臺(tái)Adam和英偉達(dá)Orin-X芯片，配備激光雷達(dá)等傳感器，提升了自動(dòng)駕駛技術(shù)。ES7的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)使其成為蔚來最快的SUV，零百加速僅需3.9秒。購(gòu)車方面...
蔚來ET5以其出色的產(chǎn)品力和蔚來高管的自信宣言，成為近期電動(dòng)車市場(chǎng)的熱門話題。這款純電中型車，作為蔚來入門產(chǎn)品，以32.80萬(wàn)元的起售價(jià)和560公里的CLTC續(xù)航里程吸引了眾多目光。選裝100kWh電池包后，續(xù)航里程可提升至710公里。電池租賃方案進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，月租費(fèi)用分別為980元和168...
蔚來ES7作為一款純電中大型SUV，憑借其強(qiáng)勁動(dòng)力、高科技配置等優(yōu)勢(shì)，成為年輕人放棄BBA選擇的新勢(shì)力。蔚來ES7搭載了蔚來NT2.0平臺(tái)、超感系統(tǒng)Aquila、超算平臺(tái)Adam、英偉達(dá)Orin-X芯片等最新技術(shù)，以及激光雷達(dá)等數(shù)十個(gè)傳感器，大大提升了NAD自動(dòng)駕駛技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用能力和迭代能力。同時(shí)...
蔚來ES6于2018年12月15日正式上市，作為一款高性能續(xù)航智能電動(dòng)SUV，補(bǔ)貼前起售價(jià)35.8萬(wàn)元。ES6提供性能版和基準(zhǔn)版兩個(gè)版本，用戶可選擇電池租用方案，價(jià)減10萬(wàn)，月租1,660元。蔚來還推出了限量6,000臺(tái)的ES6首發(fā)紀(jì)念版，預(yù)計(jì)2019年6月開始交付。ES6外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身...
蔚來ET5作為中型豪華純電動(dòng)汽車，計(jì)劃于2022年9月交付。其定價(jià)較高，超過小鵬P7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該車在設(shè)計(jì)、技術(shù)配置和電池續(xù)航方面均表現(xiàn)出色，但使用成本相對(duì)較高。盡管如此，其高端定位和產(chǎn)品力仍使其在市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)同級(jí)別BBA等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，蔚來ET5的定價(jià)策略和市場(chǎng)份額尚待觀察。內(nèi)容展開：...
蔚來汽車推出電池租用方案。目前來看，蔚來布局換電的這盤棋，正在逐漸揭開。等待驗(yàn)證蔚來推出租用電池的最大意義是，實(shí)現(xiàn)了車與電池在產(chǎn)權(quán)層面的分離。對(duì)于電池的管理，是每一家車企都不可回避的問題。目前，政策要求車企承擔(dān)起主體責(zé)任，但受限于電池所屬權(quán)困境，電池難以做到有效管理。一輛車被售出后，車企已經(jīng)不對(duì)動(dòng)力...
