一、基礎(chǔ)信息定位：中大型純電轎跑競品對標(biāo)：特斯拉Model3、比亞迪漢EV、極氪001等售價區(qū)間：預(yù)計20萬-35萬元。應(yīng)用生態(tài)：支持車載版小米應(yīng)用商店，適配主流娛樂、辦公App。手機互聯(lián)：支持小米手機無線CarPlay、無縫接續(xù)任務(wù)。五、競品對比優(yōu)勢性能：雙電機版加速性能超越同價位競品。智能化：澎...
3月28日-30日，2025中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇以“夯實電動化推進智能化實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚政產(chǎn)學(xué)研界的專家代表，圍繞全球及中國汽車電動化發(fā)展形勢、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢、動力電池新技術(shù)以及人工智能、大算力、大模型、大數(shù)據(jù)等多個話題展開討論，以全球視野引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)趨勢，推動智...
2月27日，小米汽車天貓官方旗艦店正式上線，旗下高端智能電動汽車小米SU7Ultra同步開啟預(yù)約試駕。繼小米家享、手機業(yè)務(wù)板塊入駐天貓后，此次汽車合作標(biāo)志著小米與天貓電商平臺達成全生態(tài)、全渠道戰(zhàn)略合作，雙方將共同推進“人車家全生態(tài)”智能場景在電商領(lǐng)域的深度落地，為消費者打造一站式智慧生活體驗。全生態(tài)...
2024年，汽車產(chǎn)業(yè)的變革速度遠超以往，從年初到歲末，大事件接連不斷，每一件都對車市的走向產(chǎn)生了深遠影響。無論是從價格戰(zhàn)的硝煙彌漫到新能源汽車的一騎絕塵，還是車企間的激烈角逐與合作，無論是技術(shù)創(chuàng)新的井噴式發(fā)展，還是消費市場的微妙變化，每一個事件都如同一顆石子，在車市的湖面上激起層層漣漪。站在歲末的節(jié)...
面對汽車小米粒大小的掉漆問題，可以采用以下簡單方法：首先，使用補漆筆，選擇與車漆顏色相匹配的型號，進行修補和填平。其次，可以用指甲油輕輕涂抹，遮蓋小面積掉漆。再者，用海綿均勻涂抹車蠟，直線擦拭后打蠟，修復(fù)微小掉漆。此外，用牙膏和毛巾擦拭，但需避免顆粒狀牙膏。最后，對于顏色相近的車型，可以用可樂和毛巾...
比亞迪將在太原投資20億元建新能源汽車產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)50萬輛，包括EHS動力總成和電機生產(chǎn)線等。此舉旨在解決DM-i車型產(chǎn)能不足問題，預(yù)計新產(chǎn)線8月投產(chǎn)，可緩解訂單交付壓力。比亞迪憑借磷酸鐵鋰電池技術(shù)優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，未來產(chǎn)能將逐步提升。近日，比亞迪計劃斥資20億元，在太原建立一套年產(chǎn)...
2021年2月19日，市場傳聞小米集團將涉足電動汽車制造，導(dǎo)致股價上漲。2月21日，小米官方回應(yīng)稱，雖關(guān)注電動汽車生態(tài)，但尚未正式立項。2020年12月，比亞迪與小米聯(lián)合實驗室曝光，顯示雙方合作可能。小米直接造車可能性不大，但與車企合作確信無疑。新能源車智能化、電氣化、網(wǎng)絡(luò)化特點與互聯(lián)網(wǎng)電子行業(yè)緊密...
長城汽車在浙江平湖的整車項目已正式開工，總投資達110億元，占地1200畝，目標(biāo)年產(chǎn)能10萬輛。該基地將實現(xiàn)高自動化生產(chǎn)，提升效率和品質(zhì)，同時采用環(huán)保技術(shù)降低排放。研發(fā)中心占地約600畝，建筑面積約25萬平方米，將聚焦智能化、互聯(lián)化、清潔化和共享化。長城汽車已在全球布局8家整車基地和多個KD工廠，持...
浙江理想汽車有限公司近日成立，注冊資本高達10億人民幣，法定代表人為沈亞楠。公司的經(jīng)營范圍包括汽車零部件研發(fā)、制造、批發(fā)、零售以及電機制造等，由北京車和家信息技術(shù)有限公司全資持股。理想汽車方面表示，這是企業(yè)正常運營的一部分。行業(yè)分析人士認為，這一舉措可能是為了加強核心零部件的掌控力和提升自主生產(chǎn)能力...
小鵬和小米之間千絲萬縷的關(guān)系，一直是互聯(lián)網(wǎng)圈和新勢力造車的熱議話題。無論是十幾年前何小鵬創(chuàng)業(yè)UC，還是如今創(chuàng)業(yè)小鵬，雷軍都是他的天使投資人，而以創(chuàng)業(yè)開啟財富自由的何小鵬，也從不吝嗇對雷軍的崇拜，經(jīng)常在融資、年會等重要節(jié)點上與雷軍互動。終于，從兩人公司產(chǎn)品的功能交互上，開始了合作落地。日前，據(jù)小米官方...
近日，備受矚目的小米汽車“小米SU7”在工信部正式亮相，定位中大型純電轎跑，預(yù)計2024年上半年上市，起售價約30萬元。小米SU7采用全封閉式格柵設(shè)計，大燈形狀常規(guī)，機蓋凸起增添動感。車身側(cè)面隱藏式門把手，腰線簡約，溜背式車尾增強運動氣息。尾部層次分明，標(biāo)配主動尾翼和貫穿式“U”字形尾燈，尾標(biāo)為“x...
最近，廣汽豐田第四工廠的環(huán)評報告書和廣汽集團公告揭示了未來工廠的詳細規(guī)劃。這個新工廠將毗鄰第三工廠，一期產(chǎn)能預(yù)計20萬輛，最終目標(biāo)是40萬輛新能源汽車。一期工程計劃于2021年3月投產(chǎn)，一年內(nèi)通過能擴實現(xiàn)40萬產(chǎn)能。產(chǎn)品線將包括三款純電動車型：C-HR電動版、一款MPV電動車和一款SUV電動車。電動...
小米造車，能否復(fù)制手機市場的成功？小米董事長雷軍在社交媒體上分享了一則關(guān)于超跑的內(nèi)容，引發(fā)了外界對小米造車計劃的猜測。小米曾推出與蘭博基尼聯(lián)名的卡丁車，但是否真的要造超跑還不確定。業(yè)內(nèi)人士認為，小米造超跑可能難以盈利，因為市場容量小，且需要歷史積累和底蘊。小米可能更傾向于走性價比路線，借鑒手機市場的...
自2015年起，中國電動汽車行業(yè)迎來了迅猛發(fā)展，新造車企業(yè)如蔚來、小鵬等品牌迅速崛起。然而，隨著487家電動汽車制造商的涌現(xiàn)，產(chǎn)能過剩問題日益凸顯。中國能源政策研究院院長林伯強指出，市場過于分散，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，認為中國電動汽車市場僅需10家企業(yè)即可。2019年，氫燃料電池汽車推廣計劃的實施，預(yù)示著電...
廣汽集團近日宣布，廣汽豐田將擴建新能源汽車項目，預(yù)計每年新增產(chǎn)能40萬輛，計劃2022年投產(chǎn)。同時，TNGA系列發(fā)動機項目也計劃于2021年建成，年產(chǎn)能達43.2萬臺。目前，廣汽豐田已有雷凌雙擎E+PHEV和廣汽iX4純電SUV兩款新能源汽車在售，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎兩款混動車型也在銷售中。在新能源...
隨著新能源汽車產(chǎn)能超過2000萬輛，部分企業(yè)如銀隆新能源遭遇了產(chǎn)能過剩的困境。快速擴張導(dǎo)致成本上升，加上國家補貼資金未到賬，使得企業(yè)資金緊張。同時，國家政策轉(zhuǎn)向，減少補貼并撤銷免征車輛購置稅車型，使得投機者在市場中的生存空間不斷縮小。整個國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)需面對激烈的市場競爭和政策調(diào)整的挑戰(zhàn)。事實上...
隨著新能源汽車動力電池“白名單”的取消，國外品牌動力電池得以進入國內(nèi)市場，享受國家補貼，這不僅促進了動力電池主機廠在國內(nèi)的投資和產(chǎn)能擴張，還可能推動整個動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2018年全球動力鋰電池企業(yè)出貨量排名顯示，排名前十的企業(yè)中有四家位于白名單，累計出貨量占比高達31.7%，預(yù)計這一比例將進一步...
愛馳汽車江西工廠宣布全線貫通，這座與西門子合作打造的數(shù)字化工廠僅用兩年時間便實現(xiàn)全線貫通。工廠擁有國內(nèi)智能化程度最高的生產(chǎn)線，自動化率高達90%，支持多平臺、多車型混線生產(chǎn)。一期產(chǎn)能達15萬輛新能源整車，二期建成后將增至30萬輛。愛馳汽車通過收購陸風(fēng)汽車股份獲得造車資質(zhì)，首款A(yù)+級電動SUV將于第四...
文章內(nèi)容該文講述了中國汽車產(chǎn)能過剩的問題及其影響。文章提到特斯拉等頭部新能源車企的產(chǎn)能瓶頸與部分邊緣車企和破產(chǎn)企業(yè)的閑置工廠之間的矛盾，產(chǎn)能過剩已從燃油車蔓延至電動車領(lǐng)域。對老舊工廠進行改造成本高且難以接受，造成許多現(xiàn)成的生產(chǎn)線未被有效利用。面對這一問題，政府部門需加強監(jiān)管和引導(dǎo)，避免新的無效產(chǎn)能增...
近日，雷軍正式發(fā)布了小米汽車智能底盤預(yù)研技術(shù)。展示了小米全主動懸架、小米超級四電機系統(tǒng)、小米48V線控制動和小米48V線控轉(zhuǎn)向四項核心技術(shù)。僅僅一年時間，小米汽車就發(fā)布了三代底盤技術(shù)，真正做到了量產(chǎn)一代、發(fā)布一代、預(yù)研一代。2個全新自研前電機+2個V8s后電機，組成了全新的小米超級四電機系統(tǒng)。最大馬...
