新能源汽車市場(chǎng)正以驚人的速度發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。11月份，新能源乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)58.3%，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。合資品牌雖然也在努力推出新能源汽車，但銷量表現(xiàn)并不理想，與國(guó)產(chǎn)品牌相比，競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。在產(chǎn)品力上，國(guó)產(chǎn)新能源汽車如比亞迪漢EV、唐新能源等車型明顯更...
2021年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)169.1%，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源車型的極大熱情。盡管面臨漲價(jià)潮，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的關(guān)注度和選擇意愿依然高漲。2021年燃油車銷量同比下降，與新能源汽車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。2022年，新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡30%，將于年底終止，但市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀。芯片短缺和原材料...
比亞迪作為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，是國(guó)內(nèi)唯一具備自主三電生產(chǎn)能力的廠商。寧德時(shí)代被譽(yù)為全球動(dòng)力鋰電之王，而先導(dǎo)智能則是中國(guó)鋰電設(shè)備的龍頭企業(yè)。匯川技術(shù)在電機(jī)和電控領(lǐng)域排名國(guó)內(nèi)第二，國(guó)軒高科專注于磷酸鐵鋰技術(shù)路線的動(dòng)力電池生產(chǎn)。億緯鋰能是中國(guó)最大、世界第五的高能鋰一次電池供應(yīng)商，長(zhǎng)鷹信質(zhì)在汽車定子領(lǐng)...
新能源汽車的購(gòu)買決策因人而異，取決于個(gè)人需求和環(huán)境條件。在限牌城市，綠牌的價(jià)值可能超過(guò)車輛本身，如五菱MINIEV。然而，對(duì)于非限牌城市居民，購(gòu)買新能源車可能并不劃算。城鄉(xiāng)結(jié)合部居民因擁有私人充電設(shè)施而更傾向于購(gòu)買新能源車。預(yù)算和續(xù)航能力也是考慮因素，官標(biāo)續(xù)航與實(shí)際使用差距可能導(dǎo)致出行不便。此外，新...
在決定是否購(gòu)買新能源汽車時(shí)，首先要明確自己的用車需求，比如接送孩子、上下班通勤或是家庭出游等，這些都會(huì)影響你對(duì)車型和續(xù)航里程的選擇。續(xù)航里程不僅與車型有關(guān)，還受用車場(chǎng)景和環(huán)境影響，如南北方氣候差異、空調(diào)使用等。其次，配套設(shè)施的完善程度，如充電樁的安裝和分布，也是必須考慮的因素。補(bǔ)貼政策因地區(qū)和車型而...
如果你對(duì)燃油車有情懷，不建議買。長(zhǎng)期跑高速，短期不建議買。偶爾跑跑，考慮保值，不建議買。住在小城市，充電配套不完善，不建議買。其他情況，可以考慮購(gòu)買。燃油車加油快，新能源充電慢，高速便捷性不如燃油車。新能源車電池終身質(zhì)保只針對(duì)首任車主，二手新能源車風(fēng)險(xiǎn)大。二手車售后服務(wù)差。電池使用壽命短，影響車輛價(jià)...
用車需求是選擇新能源汽車的首要考量，不同用途如接送孩子、上下班或家庭出游，決定了所需車型和續(xù)航。例如，日常通勤300-400公里續(xù)航已足夠，長(zhǎng)途則需500-600公里。同時(shí)，氣候和使用習(xí)慣也會(huì)影響實(shí)際續(xù)航。配套設(shè)施如充電樁的安裝和分布，對(duì)新能源汽車使用至關(guān)重要，需考慮家庭和工作地點(diǎn)的充電便利性。補(bǔ)貼...
隨著2022年的到來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)均超過(guò)120%，即使在整體汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷下降的背景下。政策上，雖然國(guó)補(bǔ)逐漸退坡，但購(gòu)置稅優(yōu)惠政策有望延續(xù)，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠。智能化成為新能源車的一大特點(diǎn)，如東風(fēng)本田e:NS1所展示...
2022年北京新能源汽車家庭積分飆升至56分，較去年增長(zhǎng)6分，顯示出新能源汽車需求的激增。今年新增家庭申請(qǐng)量與去年相近，但指標(biāo)數(shù)保持不變，導(dǎo)致積分自然增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2024年積分將達(dá)到64-68分。盡管個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)配置總數(shù)，但家庭和個(gè)人新能源指標(biāo)的增加并未顯著，使得獲取指標(biāo)變得更加困...
**電池?zé)峁芾矸桨负?jiǎn)介**電池?zé)峁芾硗ㄟ^(guò)電機(jī)水泵、冷卻風(fēng)扇、散熱器等設(shè)備，確保動(dòng)力電池包內(nèi)部溫度恒定在最佳點(diǎn)。防凍液作為熱傳遞介質(zhì)，有效冷卻電池模組，延長(zhǎng)電池壽命并保障行車安全。**鋰電池一致性及非一致性概述**鋰電池嬌氣，受溫度、內(nèi)阻等因素影響，導(dǎo)致電池容量變化。單體電池的一致性與非一致性直接關(guān)聯(lián)...
國(guó)家政策的大力支持、新能源汽車的實(shí)惠性、外觀設(shè)計(jì)的吸引力、智能化配置以及更高的安全性，都是選擇新能源汽車的有力理由。以吉利旗下的幾何APro600KM和幾何C550KM為例，它們不僅展現(xiàn)了新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，還提供了超越傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗(yàn)。幾何APro600KM以其超低風(fēng)阻系數(shù)和未來(lái)科技感的內(nèi)飾...
2022年深圳新能源汽車補(bǔ)貼政策：徹底退出還是繼續(xù)？深圳市政府在2019年發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼政策，旨在推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。然而，根據(jù)最新的消息，新能源汽車補(bǔ)貼將在2022年之后徹底退出。那么，這是否意味著深圳市政府不再支持新能源汽車的發(fā)展呢？從目前的政策來(lái)看，新能源汽車補(bǔ)貼的力度將大打折扣。純電...
比亞迪新能源汽車的“三電”系統(tǒng)終身保修責(zé)任免修條款被指過(guò)于苛刻，涉及八條限制條件，包括非首任車主、未在比亞迪汽車APP完成車主認(rèn)證、車輛使用性質(zhì)變更、未按規(guī)定保養(yǎng)、事故維修未在4S店進(jìn)行、未使用原廠配件、三電系統(tǒng)維修過(guò)、12個(gè)月內(nèi)行駛里程超3萬(wàn)公里等。違反任何一條都不能享受終身質(zhì)保。消費(fèi)者對(duì)此表示不...
成都市新能源汽車上牌需要預(yù)約號(hào)牌，提交所需資料，辦理業(yè)務(wù)流程。具體流程包括網(wǎng)上預(yù)約號(hào)牌、提交所需資料、上戶進(jìn)行信息錄入、車輛查驗(yàn)、領(lǐng)取登記證書、制作號(hào)牌安裝等步驟。如果您還有疑問(wèn)，歡迎到百度58汽車進(jìn)行在線咨詢，這里有專業(yè)律師為您服務(wù)。---150-wordsummary:Theprocessofr...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，長(zhǎng)城汽車以“HELLOWORLD,SALUTPARIS!(你好世界，你好巴黎！)”為參展主題，攜旗下魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、拿鐵PHEV(Coffee02),歐拉好貓、好貓GT、閃電貓等重磅新能源產(chǎn)品登陸2022巴黎車展。在車展現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車歐洲區(qū)域總裁孟祥軍表示...
電動(dòng)汽車交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢一年？新能源交強(qiáng)險(xiǎn)多少錢2022年？一般6座以下的電動(dòng)汽車交強(qiáng)險(xiǎn)為950元一年，不過(guò)電動(dòng)汽車的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)與燃油車一樣，主要取決于車型以及用途。不管是電動(dòng)汽車還是燃油車，只有第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用是固定不變的，只要車輛一直沒有出險(xiǎn)記錄、沒有發(fā)生有責(zé)任的道路交通事故、沒有道路交通安全...
2022年，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了比亞迪的強(qiáng)勢(shì)崛起。比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，更在全球范圍內(nèi)展開全業(yè)務(wù)布局。其在核心技術(shù)上的自研能力，尤其是刀片電池和CTB電池技術(shù)的應(yīng)用，有效解決了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車安全性和續(xù)航能力的擔(dān)憂。比亞迪的成功，不僅體現(xiàn)在銷量上，更在于其對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解和技術(shù)創(chuàng)新的...
2022年新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，比亞迪漢和宋PLUS憑借其卓越的銷量和成熟的技術(shù)成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。比亞迪漢的插混版因其無(wú)續(xù)航焦慮而受到青睞，而宋PLUS則以其高性價(jià)比和寬敞空間成為家庭用戶的首選。理想L8以其“超級(jí)奶爸車”概念和高端配置吸引了家庭用戶，盡管價(jià)格較高。五菱宏光MINIEV以其...
