11月10日，從雷丁汽車官方獲取到了旗下全新微型電動車的手繪圖，其內(nèi)部代號為A13E。同時，官方表示，該車將于今年年底正式上市。新車整體采用了較為緊湊的外觀風(fēng)格，窄條幅式的前格柵搭配多邊形的大燈組，讓新車看上去炯炯有神。同時，下方貫穿式的進(jìn)氣口以及疑似圓角矩形的霧燈，也進(jìn)一步提升該車的視覺層次感。車...
如果在你面前擺放上一臺燃油汽車和一臺純電動汽車，你會更愿意選擇哪一輛？也許10年前，多數(shù)人會毫不猶豫選擇前者，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用而且技術(shù)成熟，為什么不呢？不過，10年后的今天，如果面對同樣問題，人們的選擇結(jié)果恐怕會大相徑庭。近年來，隨著全球油價不斷升高和環(huán)境惡化的壓力，更為輕巧實(shí)用、價格低廉且具有品質(zhì)保證的...
機(jī)動車?yán)刃阅芤蠹霸囼灧椒ㄒ?guī)定，氣、電用喇叭應(yīng)安裝在機(jī)動車前部。輕型摩托車噪聲需在95-115分貝，四輪機(jī)動車和功率7kW以上摩托車噪聲需在105-118分貝。這與我國《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的40-70分貝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)相沖突，對健康構(gòu)成威脅。電動汽車興起應(yīng)降低城市噪聲，但相關(guān)部門卻提高喇叭分貝，推薦安...
雷丁D50以其寬敞的尺寸和歐式外觀受到青睞，內(nèi)飾舒適且顯示面板直觀。動力系統(tǒng)優(yōu)化，提供平穩(wěn)駕駛體驗。D70i保持了D70的外觀，但增加了新能源標(biāo)識，懸架和底盤質(zhì)量上乘。S50作為微型電動SUV，外觀硬朗，內(nèi)飾運(yùn)動，配置豐富，動力部分提供多種電池選項，滿足不同續(xù)航需求。這些車型展示了雷丁在電動車領(lǐng)域的...
現(xiàn)代汽車通過訂閱銷售模式來吸引Ioniq5的潛在客戶，尤其是那些對電動車持觀望態(tài)度或擔(dān)心月付款的用戶。副總裁OlabisiBoyle指出，通過試用，消費(fèi)者更可能從嘗試轉(zhuǎn)向購買�，F(xiàn)代理解消費(fèi)者的里程焦慮和對新事物的恐懼，而Ioniq5憑借300英里的續(xù)航里程和V2L功能，有望緩解這些擔(dān)憂，使汽車成為其...
目前有工信部認(rèn)可并可上牌的電動四輪車品牌包括五菱宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻、雷丁芒果等。這些車型價格各異，但都具有實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，適合不同人群的日常出行需求。五菱宏光MINIEV等車型價格親民，充電方便且成本低廉。奇瑞小螞蟻等車型車身尺寸較大，提供更舒適的乘坐空間。雷丁芒果等車型則擁有較長的續(xù)航里...
近日工信部官網(wǎng)公示了第325批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，長安新款緊湊級純電動車“E-Life”亮相。新車基于長安逸動EV打造，前臉變化顯著，取消了中網(wǎng)設(shè)計，菱形交叉排列豐富細(xì)節(jié)。大燈造型與全新一代逸動燃油版相同，形成貫穿式效果。車身尺寸為4740/1820/1515mm，軸距2700mm，...
新加坡街頭的白色小車，你注意到了嗎？這是新加坡首家共享電動汽車服務(wù)，已服務(wù)超百萬次，注冊用戶超8萬。盡管4-6月業(yè)務(wù)受阻斷影響，但解封后用戶注冊和租用業(yè)務(wù)大幅增長。公司推出優(yōu)惠政策，以使用時間計費(fèi)，每月近10萬次租用，4000新用戶注冊。共享汽車作為公共交通補(bǔ)充，解決“最后一公里”問題。新加坡私人汽...
真的非常滿意這次的改燈效果！得空寫了這篇分享貼，希望能夠幫助正在猶豫觀望的車主。因為實(shí)在受不了冠道原車的蠟燭燈，發(fā)黃還發(fā)暗，還沒有旁邊騎電動車的電動車車燈亮眼，因此終于下定決心升級車燈！鹵素?zé)艄麛鄍ass,雖然有的鹵素?zé)粢膊诲e，但畢竟一分錢一分貨，用時間長了光衰這點(diǎn)無法接受。我對氙氣燈一直沒啥好感，...
在這次雷丁電動轎車的試駕中，我們體驗了它在不同路面條件下的表現(xiàn)。全地形輪胎在鋪裝路面上行駛平穩(wěn)，未鋪路面上展現(xiàn)出強(qiáng)大的牽引力和耐磨性。在結(jié)冰路面上，45km/h的速度下制動時輪胎沒有打滑，側(cè)向轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定，沒有側(cè)滑。車輛通過日�？油輹r，性能效果良好，7.5KW交流電機(jī)和獨(dú)立懸掛提供了更好的通過體驗...
本田e:NS1保養(yǎng)手冊提供了全面的保養(yǎng)項目、周期和里程信息，方便車主隨時查閱。這款本田在華首款純電動車，集成了本田SENSING、本田CONNECT3.0和智能數(shù)字座艙的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)“e:NOS”。e:NS1擁有134kw和150kw的電動機(jī)，續(xù)航里程分別為420km和510km，百公里綜合電耗...
總結(jié)內(nèi)容：根據(jù)國家工信部官網(wǎng)信息，廣汽豐田威蘭達(dá)插電混動版車型已申報并亮相。新車保持了普通版威蘭達(dá)的外觀設(shè)計，僅在車身一側(cè)增設(shè)了充電口。動力系統(tǒng)方面，搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，預(yù)計將有出色的性能表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，預(yù)計將與現(xiàn)款在售版本保持一致，但會增加插電混動版車型的...
低速電動車市場將迎來國家標(biāo)準(zhǔn)制定，預(yù)計9月發(fā)布。此次修訂GB/T28382標(biāo)準(zhǔn)，將低速電動車定義為微型低速純電動乘用車，納入純電動乘用車類目下統(tǒng)一管理。雷丁、比德文、御捷、麗馳、寶路達(dá)等品牌已全面發(fā)力，為轉(zhuǎn)正后的市場做戰(zhàn)略布局。這將是低速電動車正式轉(zhuǎn)正的契機(jī)，沒有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)和粗制濫造的產(chǎn)品將正式...
雷丁D50，這款由山東美拉德能源動力科技有限公司推出的高端微型電動車，以其3.58萬至4.98萬元的親民價格和出色的性能吸引了市場的關(guān)注。其空氣動力學(xué)的外形設(shè)計，流線型車身和較小的迎風(fēng)面積，有效降低了氣動阻力系數(shù)和能耗。全鋼承重設(shè)計和新研發(fā)的房車底盤，配合前后懸置的精確調(diào)整，使得D50的續(xù)航里程達(dá)到...
2019年2月19日，工信部官網(wǎng)發(fā)布公告，瑞馳E3純電動車亮相，定位小型SUV市場。這款新車型設(shè)計風(fēng)格與東風(fēng)風(fēng)光相似，前臉采用封閉式中網(wǎng)，藍(lán)色裝飾條彰顯其純電動身份。E3車身尺寸為4385*1850*1650mm，軸距2655mm，尺寸優(yōu)于競品。尾部圓角設(shè)計，尾燈方正，Cv示寬燈點(diǎn)亮后視覺效果佳。E...
近日，外媒在日本專利局官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了一組本田電動車圖片的專利申請。圖片顯示，這是一款全新的小型電動跑車，擁有兩個車門。本田曾在2017年東京車展上發(fā)布過名為SportsEV的概念車，而這款新車型與SportsEV的兩廂設(shè)計截然不同。據(jù)外媒報道，這款雙門電動跑車可能會采用與本田E相同的動力系統(tǒng)，最大功率1...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過介紹，雷丁電動四輪車的產(chǎn)品線主要集中在中高端代步電動車市場，起售價較高且以低速電動車為主。雖然未提到有確切的一萬左右的雷丁電動四輪車，但可了解到雷丁D80和雷丁小騎士等車型的售價及特點(diǎn)。其中，雷丁芒果和雷丁芒果Pro為可上牌上路行駛的正規(guī)乘用車，具備更高的性能和配置。總體而言，雷丁電動...
