去年11月3日，蔚來(lái)?yè)Q電站數(shù)量達(dá)到600座，一年后增加了600座。11月6日，隨著蘇州新區(qū)金科王府大酒店蔚來(lái)?yè)Q電站的運(yùn)營(yíng)，全國(guó)蔚來(lái)?yè)Q電站總數(shù)超過1200座，預(yù)計(jì)年底將超過1300座。蔚來(lái)計(jì)劃到2025年全球累計(jì)建成4000座換電站，覆蓋90%的用戶。第二代換電站支持自動(dòng)泊車和一鍵自助換電，換電僅需3...
11月6日，蔚來(lái)宣布第1200座換電站正式投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年底將增至1300座以上，顯示出蔚來(lái)在換電站領(lǐng)域的快速發(fā)展。自9月11日突破1100座后，蔚來(lái)在短短兩個(gè)月內(nèi)又建成了100座換電站，換電服務(wù)已近1400萬(wàn)次，顯示出蔚來(lái)?yè)Q電模式的成熟和用戶認(rèn)可。隨著第三代換電站的推出，蔚來(lái)的換電布局將更加完善。...
總結(jié)內(nèi)容：電車換電是直接通過更換動(dòng)力電池組來(lái)快速補(bǔ)充能源的方案。蔚來(lái)等少數(shù)車企提供此服務(wù)。換電效率高，約5分鐘完成，降低續(xù)航焦慮。然而，換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本高，覆蓋范圍有限。相較之下，充電樁效率雖低但覆蓋廣且兼容性強(qiáng)。換電站和充電樁各有優(yōu)劣，目前充電樁仍是主流。簡(jiǎn)述：電車換電通過更換電池快速補(bǔ)能，效...
在80萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，選擇國(guó)產(chǎn)寶馬X5L還是蔚來(lái)或理想ONE？長(zhǎng)途需求下，純電車如蔚來(lái)可能不是最佳選擇，因此國(guó)產(chǎn)寶馬X5L和理想ONE成為主要考慮對(duì)象。國(guó)產(chǎn)寶馬X5L雖然定位高端，但價(jià)格與進(jìn)口版相差不大，而理想ONE則以更低的價(jià)格提供了更高的配置和空間。理想ONE的增程技術(shù)解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題，同時(shí)在性能...
文章內(nèi)容：電動(dòng)汽車充電一直是電動(dòng)汽車發(fā)展的“攔路虎”。即使使用DC快充，也還是比燃油車加油慢很多。為了解決這個(gè)“難題”，早在2021年，一些車企就開始嘗試換電模式。近兩年來(lái)，這種模式在出租車、網(wǎng)約車等B端領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，面向C端用戶的蔚來(lái)也完成了100萬(wàn)次動(dòng)力變更。今年換電模式迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的一年...
蔚來(lái)在深圳南山區(qū)成功調(diào)試并落成了全國(guó)首個(gè)面向個(gè)人用戶的換電站，計(jì)劃到2020年在中國(guó)建設(shè)超1100座電站。此舉不僅為新能源汽車行業(yè)帶來(lái)信心，也預(yù)示著換電模式或?qū)⒊蔀榻鉀Q充電難題的新方向。若電站普及，車主將不再為充電耗時(shí)煩惱，新能源汽車的便利性將大幅提升。自從新能源汽車誕生以來(lái)，它已經(jīng)被各種各樣的人使...
蔚來(lái)在提升車主用戶體驗(yàn)方面不斷努力，目前已建成超過500座換電站，為全國(guó)車主提供更便捷的換電服務(wù)。蔚來(lái)還計(jì)劃快速布局全國(guó)熱門高速線路和都市圈換電網(wǎng)絡(luò)，包括“五縱三橫四都市圈”高速電力交換網(wǎng)，預(yù)計(jì)2022年春節(jié)前完成。此外，蔚來(lái)太湖環(huán)線充換電網(wǎng)絡(luò)已全線貫通，設(shè)置多個(gè)充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，滿足用戶環(huán)湖行駛時(shí)的充...
這篇文章是一篇對(duì)比文章，主要介紹了蔚來(lái)ES8和凱迪拉克XT6兩款豪華中大型SUV的優(yōu)缺點(diǎn)。文章從外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗(yàn)、加油/換電、養(yǎng)車成本等多個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的比較。同時(shí)，文章還對(duì)目前豪華品牌市場(chǎng)的情況進(jìn)行了分析，指出隨著消費(fèi)者需求的變化，豪華品牌的溢價(jià)可能不再像以前那么重要。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真...
安徽高速換電網(wǎng)絡(luò)以合肥為中心，沿途布局18座換電站，連接安徽16座地級(jí)市。這些換電站覆蓋了G3京臺(tái)高速、G40滬陜高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速、G35濟(jì)廣高速等多條高速公路，為電動(dòng)汽車用戶提供了便捷的補(bǔ)能方式。其中，G3京臺(tái)高速豐樂服務(wù)區(qū)的換電站距離合肥市區(qū)僅30分鐘車程，且靠近三河古鎮(zhèn)景區(qū)...
中國(guó)新能源汽車換電市場(chǎng)在政策推動(dòng)、技術(shù)成熟和商業(yè)模式逐漸成型的背景下，迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。2021年換電汽車銷量激增，市場(chǎng)滲透率提升，預(yù)計(jì)至2025年銷量將大幅增長(zhǎng)，換電站數(shù)量也將顯著增加。換電模式解決充電難題，提升用戶體驗(yàn)，市場(chǎng)潛力巨大。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告詳細(xì)分析市場(chǎng)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面因素，為投資者提...
總結(jié)內(nèi)容：蔚來(lái)在2021年推出了多項(xiàng)能源補(bǔ)充新規(guī)劃，包括2.0版家用專屬樁、新?lián)Q電站和100kWh全新動(dòng)力電池組等。新?lián)Q電站將兼容不同容量電池組，并縮短換電時(shí)間。同時(shí)，蔚來(lái)還計(jì)劃推出2.0版國(guó)產(chǎn)專屬充電樁和20kW國(guó)產(chǎn)DC快充樁，提升充電效率。此外，蔚來(lái)致力于推動(dòng)“互聯(lián)互通”的充電網(wǎng)絡(luò)，推廣“車電分...
蔚來(lái)ES8作為一款純電動(dòng)汽車，其續(xù)航里程和電池更換服務(wù)是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，蔚來(lái)ES8的電池能量分別為70kWh和100kWh，綜合續(xù)航里程分別為415km和580km。然而，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)有所差異，70kWh電池可行駛約300km，100kWh電池可行駛約500km。在成本方面，蔚來(lái)E...
蔚來(lái)汽車為首任車主提供每月4次的免費(fèi)換電服務(wù)，包括充電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。蔚來(lái)是全球化智能電動(dòng)汽車品牌，旗下有ES8、EVE、EP9等車型。ES8是一款高性能純電動(dòng)SUV，采用全鋁合金車身、底盤，標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛和前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。蔚來(lái)汽車的免費(fèi)換電政策為首任車主提供了極大的便利和優(yōu)惠。購(gòu)買蔚來(lái)車...
2021年9月4日，2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)拉開帷幕。在9月5日的峰會(huì)討論中，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌表示，家裝充電、換電、移動(dòng)換電整體占比高效。明年將部署第二代技術(shù)換電站，未來(lái)將持續(xù)完成在全國(guó)建設(shè)1000座換電站的目標(biāo)，以用戶體驗(yàn)為基礎(chǔ)推動(dòng)節(jié)能減排。公開數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，蔚...
蔚來(lái)是2014年成立的全球化智能電動(dòng)汽車品牌，旗下產(chǎn)品包括ES6、ES8、EC6、EVE和EP9等。公司以高性能智能電動(dòng)汽車和極致用戶體驗(yàn)為核心，致力于創(chuàng)造愉悅生活方式。蔚來(lái)在全球多地設(shè)有研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了行業(yè)頂尖人才，已在中國(guó)初步建立全國(guó)性用戶服務(wù)體系。換電站主要分布在上海、北京、...
隨著電動(dòng)汽車的普及，充電問題成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。力帆新能源與時(shí)風(fēng)能源合作，推出了集中式換電站，旨在為車主提供更便捷的充電服務(wù)。力帆首個(gè)集中式換電站可同時(shí)為16000塊電池充電，每天可服務(wù)2000輛新能源汽車。目前，力帆正在建設(shè)兩個(gè)新的集中電站，并計(jì)劃近期開工三個(gè)，今年計(jì)劃建造50座分布式電站。雖然...
蔚來(lái)?yè)Q電站是專為電動(dòng)汽車提供充電和快速更換動(dòng)力電池的設(shè)施。蔚來(lái)汽車作為全球化智能電動(dòng)汽車品牌，旗下產(chǎn)品包括ES6、ES8、EC6、EVE和EP9等。其輔助系統(tǒng)豐富，包括前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、電動(dòng)后備廂、感...
開封市一座蔚來(lái)?yè)Q電站因不符合市容規(guī)定被城管拆除，引發(fā)爭(zhēng)議。蔚來(lái)回應(yīng)稱雙方存在信息不對(duì)稱，決定積極溝通探討。蔚來(lái)官博宣布該站點(diǎn)將遷址重建，疑似選址不符合整體規(guī)劃。新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，蔚來(lái)表示新生事物發(fā)展中有插曲正常，相信問題將很快解決。開封蔚來(lái)?yè)Q電站因不符合市容規(guī)定被強(qiáng)拆，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。蔚...
換電模式和充電樁快充是新能源電動(dòng)汽車補(bǔ)充電量的兩種方式。目前，充電樁的規(guī)模和實(shí)用性都優(yōu)于換電站。換電模式尚處于起步階段，只有少數(shù)車企提供換電服務(wù)，且覆蓋范圍有限。換電站的建設(shè)需要大量資金，且動(dòng)力電池規(guī)格難以統(tǒng)一，技術(shù)共享幾乎不可能。相比之下，充電樁的建設(shè)不存在技術(shù)問題，只要資金到位，就能快速發(fā)展。在...
8月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了《電動(dòng)乘用車共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見公告。該規(guī)范涵蓋了換電平臺(tái)及裝置技術(shù)要求、電池組通信協(xié)議、車輛識(shí)別系統(tǒng)要求等方面，旨在推動(dòng)共享?yè)Q電的發(fā)展。共享?yè)Q電的推廣，不僅符合國(guó)家戰(zhàn)略需求，還能幫助車企擺脫電池這一“重資產(chǎn)”，專注于開發(fā)換電車型，提高整車效率。...
