長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。長(zhǎng)城汽車(chē)推出了全球首創(chuàng)的“無(wú)鈷電池”，宣稱(chēng)續(xù)航能力將達(dá)到800公里，遠(yuǎn)超比亞迪的刀片電池。然而，比亞迪的刀片電池在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域不斷優(yōu)化改進(jìn)，展現(xiàn)出領(lǐng)先者穩(wěn)健保守的姿態(tài)。長(zhǎng)城汽車(chē)則試圖以新的技術(shù)路線和革命性產(chǎn)品出奇制勝，展現(xiàn)出后來(lái)者激進(jìn)大膽的姿態(tài)。在...
新能源汽車(chē)安全問(wèn)題備受關(guān)注，比亞迪陷“爆炸門(mén)”，涉事車(chē)型及具體原因待確認(rèn)。涉事充電樁為星星充電，該公司正沖刺A股。歷史上新能源汽車(chē)自燃事件頻發(fā)，但多數(shù)因非車(chē)輛本身問(wèn)題導(dǎo)致。新能源發(fā)展大趨勢(shì)不會(huì)改變，行業(yè)需關(guān)注消費(fèi)者安全和體驗(yàn)。投資者應(yīng)關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域動(dòng)態(tài)，甄別風(fēng)險(xiǎn)，做出明智選擇。文丨BT財(cái)經(jīng)Han隨著一...
據(jù)有關(guān)報(bào)道稱(chēng)在港上市的比亞迪再次延緩了A股發(fā)行計(jì)劃。昨日，比亞迪股份發(fā)布公告，稱(chēng)由于去年股東大會(huì)批準(zhǔn)的日期———2010年9月7日即將屆滿，因此欲將發(fā)行A股計(jì)劃決議的有效期延長(zhǎng)一年，至2011年9月7日。比亞迪公告稱(chēng)，公司董事會(huì)建議將公司發(fā)行A股和授權(quán)決議案的有效期延長(zhǎng)12個(gè)月，至2011年9月7日...
騰勢(shì)汽車(chē)是深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司旗下的新能源汽車(chē)品牌，目前由比亞迪100%全資控股。該公司最初由比亞迪與德國(guó)戴姆勒于2010年合資成立，雙方股比原為50:50。2024年9月14日，騰勢(shì)汽車(chē)完成獨(dú)資化，由比亞迪汽車(chē)工業(yè)公司全資持股。背景知識(shí)深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司，作為騰勢(shì)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體，于2...
一輛比亞迪e5在充電和開(kāi)空調(diào)時(shí)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇、線路和主控制器可能存在問(wèn)題。通過(guò)測(cè)量ECU數(shù)據(jù)流和電子風(fēng)扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風(fēng)扇后問(wèn)題依舊，最終發(fā)現(xiàn)是搭鐵不良導(dǎo)致。處理搭鐵點(diǎn)后，電子風(fēng)扇恢復(fù)正常工作。維修時(shí)，萬(wàn)用表測(cè)出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認(rèn)...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問(wèn)題。維修時(shí)，通過(guò)路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問(wèn)題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車(chē)提供99元VIP包年超值...
巴菲特今年多次減持比亞迪股份，共套現(xiàn)約25億人民幣。盡管比亞迪在業(yè)績(jī)、產(chǎn)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額方面表現(xiàn)亮眼，但巴菲特減持原因尚不明確。市場(chǎng)猜測(cè)可能是為了騰出現(xiàn)金用于其他投資或部分盈利兌現(xiàn)。盡管如此，比亞迪依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)基金報(bào)記者吳娟娟實(shí)習(xí)生張馨心“股神”巴菲特又有新動(dòng)作！根據(jù)港交所披露易數(shù)據(jù)...
春天過(guò)去，夏天即將到來(lái)，剛和續(xù)續(xù)航焦慮的冬天說(shuō)再見(jiàn)，不少電動(dòng)車(chē)主卻更慌了。2019年，幾場(chǎng)電動(dòng)車(chē)自燃事件讓人記憶猶新，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等新能源車(chē)企都爆出了自燃新聞，引發(fā)輿論熱議，新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題再次被關(guān)注。三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料，錳鹽或鋁鹽穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)，鎳提高材料活性和能量密度，鈷穩(wěn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋MAX車(chē)型LED大燈出現(xiàn)無(wú)法切換遠(yuǎn)近光燈的故障，經(jīng)過(guò)測(cè)試和掃描系統(tǒng)故障碼，發(fā)現(xiàn)存在與前驅(qū)電機(jī)控制器失去通信的故障。通過(guò)測(cè)量CAN線，發(fā)現(xiàn)紫色線不導(dǎo)通，最終確定為儀表配電盒B2A插頭的6號(hào)針腳退針?biāo)�。保持正確的維修思路并結(jié)合電路圖，可快速找到并解決問(wèn)題。。4、從組合開(kāi)關(guān)測(cè)量CA...
一輛全新一代比亞迪唐DM車(chē)輛在SOC平衡點(diǎn)設(shè)置為70%時(shí)，HEV運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)高速行駛卻無(wú)法進(jìn)行行車(chē)發(fā)電，而低速時(shí)發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓?jiǎn)栴}，點(diǎn)火及噴油故障，以及程序更新問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問(wèn)題依舊。最...
燃油泵油壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發(fā)動(dòng)機(jī)外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無(wú)力的原因。維修時(shí)，使用VDS1000診斷電腦發(fā)現(xiàn)變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過(guò)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時(shí)，...
比亞迪5月銷(xiāo)量斷層第一，市值破萬(wàn)億成A股巨頭。比亞迪不僅是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，還在供應(yīng)鏈和技術(shù)創(chuàng)新上展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。其股價(jià)大漲背后是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)的價(jià)值重估，盡管利潤(rùn)波動(dòng)大，但營(yíng)收增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)地位穩(wěn)固。比亞迪并未高估，仍有投資空間。突然之間，我A股再次成為全球資金搶籌之地，外資瘋狂涌入，機(jī)構(gòu)資金也...
比亞迪秦全景影像顯示前后攝像頭畫(huà)面閃屏跳動(dòng)，可能因全景影像故障、攝像頭故障、多媒體故障或信號(hào)干擾。維修發(fā)現(xiàn)加裝360行車(chē)記錄儀干擾全景控制器信號(hào)，拆除并重新包裹線束后故障解除。干擾問(wèn)題需重視，可能影響整車(chē)電器系統(tǒng)。原因分析：1、全景影像故障2、攝像頭故障3、多媒體故障4、信號(hào)干擾維修過(guò)程：1、根據(jù)前...
比亞迪宋pro電子駐車(chē)系統(tǒng)提示檢查，可能是由于駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿無(wú)法固定、失靈、異響或老化，或是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大、油污或磨損嚴(yán)重。電子手剎問(wèn)題或剎車(chē)片磨損也可能導(dǎo)致故障。EBP開(kāi)關(guān)的E檔適合空載或輕載，B檔適用于半載或一般載重，P檔適合重負(fù)載或爬坡。若電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)前往4S店或維修...
一輛比亞迪宋行駛中突然加速無(wú)反應(yīng)，儀表報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)及ESP系統(tǒng)故障，重啟后消失。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)加速踏板位置傳感器到ECM線路中BJG06/GJB06接插件處線束虛接，導(dǎo)致阻值異常，處理接插件后故障排除。維修時(shí)借助電路圖可快速定位問(wèn)題。一輛比亞迪宋1.5TID蓋世版，該車(chē)正常行駛時(shí)突然加速?zèng)]反應(yīng)，故障出現(xiàn)時(shí)...
1.標(biāo)題：比亞迪S6偶發(fā)性防盜報(bào)警故障檢修2.一輛行駛里程約12.8萬(wàn)km的2014年比亞迪S6，客戶反映車(chē)輛鎖上車(chē)門(mén)后偶發(fā)性防盜喇叭持續(xù)報(bào)普。原因分析包括四門(mén)兩蓋未關(guān)好、四門(mén)鎖體位置故障、車(chē)身控制模塊本身故障和智能鑰匙控制器故障。維修過(guò)程使用ED400診斷儀讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)車(chē)門(mén)自觸發(fā)問(wèn)題，更換...
內(nèi)容：一輛全新比亞迪唐燃油車(chē)輛在加油時(shí)出現(xiàn)了跳槍現(xiàn)象，每次只能加注一升左右的量就跳槍?zhuān)瑑x表未提示有任何故障。經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)，可能是加油槍、加油管路、碳罐或其它故障導(dǎo)致的。維修過(guò)程中，使用VDS對(duì)車(chē)輛進(jìn)行掃描后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器內(nèi)報(bào)P242200和P045128故障碼，分別表示碳罐通風(fēng)卡滯關(guān)閉和油箱壓力傳...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪元EV轎車(chē)無(wú)法充滿電的問(wèn)題，經(jīng)檢查，排除充電樁故障后，通過(guò)服務(wù)店實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)充電過(guò)程中功率突然降為0并自動(dòng)斷開(kāi)。讀取車(chē)載數(shù)據(jù)流顯示交流側(cè)和直流側(cè)電壓缺失。重新插拔充電槍后能短暫恢復(fù)正常，但再次出現(xiàn)同樣問(wèn)題。最終判斷為充配電總成故障，更換后問(wèn)題解決。整個(gè)檢修過(guò)程需逐一排查，依據(jù)故障現(xiàn)象...
一輛比亞迪宋Pro燃油車(chē)在行駛時(shí)前艙出現(xiàn)異響，客戶反映問(wèn)題后，我們進(jìn)行了原因分析和維修。首先，我們排除了前輪和底盤(pán)緊固件的問(wèn)題，最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)附件中的空調(diào)高壓管螺栓松動(dòng)導(dǎo)致異響。通過(guò)緊固螺栓，異響問(wèn)題得到解決。在處理這類(lèi)故障時(shí)，我們強(qiáng)調(diào)了仔細(xì)檢查每個(gè)部件的重要性，以確保能夠準(zhǔn)確快速地解決車(chē)輛問(wèn)題。...
一輛2017款比亞迪秦80在HEV模式市區(qū)行駛中偶發(fā)ESP燈點(diǎn)亮。經(jīng)診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)與制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)故障相關(guān)。更換制動(dòng)開(kāi)關(guān)后故障未完全解決，后經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)故障時(shí)油門(mén)與制動(dòng)信號(hào)同時(shí)存在，系客戶同時(shí)踩下油門(mén)和制動(dòng)踏板導(dǎo)致。改變客戶操作習(xí)慣后，故障未再出現(xiàn)。維修中需多與客戶溝通，避免人為因素造成車(chē)輛故障。...
