隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和購(gòu)車(chē)預(yù)算的提升，人們?cè)絹?lái)越注重車(chē)輛的細(xì)節(jié)處理。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)作為一款中大型車(chē)，不僅品牌力強(qiáng)大，而且在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，成為了不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將帶您了解這款備受關(guān)注的豪華轎車(chē)。奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)而精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多目光。車(chē)頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，同時(shí)不失精致感，大燈采用L...
內(nèi)容文章描述了九號(hào)E125安裝增程電池的詳細(xì)步驟。首先需要從線(xiàn)下售后預(yù)訂并購(gòu)買(mǎi)增程電池和轉(zhuǎn)接線(xiàn)。安裝過(guò)程中需清理電池倉(cāng)，移除原電池接頭并引出轉(zhuǎn)接線(xiàn)。由于原插頭線(xiàn)長(zhǎng)不夠，需改變線(xiàn)路走向以騰出空間。安裝時(shí)需注意保護(hù)大線(xiàn)不被鋒利物損傷。將插頭放于電池倉(cāng)兩側(cè)并安裝帶滾輪的部件于座桶內(nèi)。最后安裝座桶并固定，完...
車(chē)主對(duì)8代思域Si的熱愛(ài)始于對(duì)FD2的憧憬，12年的陪伴見(jiàn)證了從日常代步到賽道刷圈的轉(zhuǎn)變。性能強(qiáng)化后，車(chē)主另購(gòu)9代思域代步，卻因不滿(mǎn)足期待而賣(mài)掉。一場(chǎng)大火讓改裝車(chē)重歸起點(diǎn)，F(xiàn)D2的求購(gòu)未果，使得8代思域Si再次煥發(fā)光彩。發(fā)動(dòng)機(jī)艙升級(jí)，606匹輪上馬力，傳感器監(jiān)控，MoTeCM150管理系統(tǒng)，C127...
結(jié)婚后，新家離工作地點(diǎn)遠(yuǎn)，車(chē)不夠用。今年媳婦生日，決定買(mǎi)輛微型車(chē)代步。首選純電新能源汽車(chē)，比較了歐拉黑貓、眾泰E200等，最終選擇了寶駿E100。媳婦本想要黑貓，但機(jī)械手剎費(fèi)勁，電子手剎頂配8萬(wàn)多，性?xún)r(jià)比低。我們的原則是市區(qū)開(kāi)，5萬(wàn)內(nèi)，車(chē)身小、續(xù)航高、動(dòng)力強(qiáng)、配置高。黑貓人機(jī)工程學(xué)挑身高，1.75M...
奔馳E級(jí)車(chē)型的方向盤(pán)不僅關(guān)乎駕駛方向，更是安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵。原廠方向盤(pán)雖功能性強(qiáng)，但在美觀和個(gè)性化方面略顯不足。幸運(yùn)的是，通過(guò)改裝可以提升方向盤(pán)的外觀和手感。改裝方法主要有兩種：一是加裝方向盤(pán)套，二是更換為競(jìng)技方向盤(pán)。選擇方向盤(pán)套時(shí)，材質(zhì)和樣式多樣，但需注意厚度和合位度，以免影響操控和安全。競(jìng)技方向...
本文介紹了新能源電動(dòng)車(chē)眾泰E200的改裝過(guò)程，特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升，試車(chē)后感覺(jué)貼服感增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性也有所提高。制動(dòng)效能和過(guò)彎信心均有提升，但需尋找合適的高性能輪胎�？傮w而言，改裝后的E200操控性能達(dá)到了令人吃驚的層次，顯示出新能源電動(dòng)車(chē)的改裝潛力。電動(dòng)車(chē)的...
比亞迪E5車(chē)主為提升車(chē)內(nèi)音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場(chǎng)，并加入聯(lián)想DSP功放和愛(ài)威備胎低音。同時(shí)，車(chē)門(mén)進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)音，確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂(lè)沒(méi)有最好的器材，只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車(chē)音響...
23P駕駛輔助系統(tǒng)為奔馳E300L帶來(lái)半自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，包括自動(dòng)跟車(chē)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、變道等功能，極大減輕駕駛壓力，提升安全。該系統(tǒng)適用于城市和高速路況，搭載多項(xiàng)尖端科技，幫助駕駛者更好關(guān)注周邊環(huán)境。升級(jí)需更換玻璃以安裝雙攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持和抬頭顯示清晰無(wú)重影。23P駕駛員輔助系統(tǒng)屬于半自動(dòng)駕駛，可以A...
大眾蔚攬進(jìn)行氣動(dòng)避震改裝，配以AirLiftPerformance產(chǎn)品及復(fù)古ArtecTurboP輪轂，風(fēng)格獨(dú)特。車(chē)主后來(lái)更換18寸OZFuturas輪轂，其五輻式設(shè)計(jì)與鉚釘搭配增添復(fù)古氣息。車(chē)內(nèi)后排加裝防滾架，彰顯賽車(chē)風(fēng)尚。整個(gè)改裝案例展示了新舊元素碰撞下的美觀與耐看性。大眾蔚攬改裝案例展示了氣動(dòng)...
各位改裝愛(ài)好者，今天我們繼續(xù)探討卡鉗改裝的那些事兒。在之前的分享中，我們已經(jīng)討論過(guò)卡鉗改裝的常見(jiàn)誤區(qū)、真假辨別以及AP卡鉗的型號(hào)選擇。在日常交流中，我發(fā)現(xiàn)許多車(chē)友更關(guān)注卡鉗的外觀、活塞尺寸和價(jià)格，而忽略了卡鉗套裝中的關(guān)鍵配件——鋼喉和合頭橋碼。這些部件雖然不顯眼，卻是支撐剎車(chē)系統(tǒng)的重要角色。今天，我...
冷車(chē)狀態(tài)下，前胎2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar屬于正常范圍，但具體還需參考車(chē)輛標(biāo)注的胎壓。冬季調(diào)整胎壓并非必要，因?yàn)檐?chē)輛行駛時(shí)輪胎內(nèi)氣溫變化遠(yuǎn)大于季節(jié)溫差，季節(jié)性變化對(duì)胎內(nèi)工作溫度影響微乎其微。廠商對(duì)輪胎胎壓有明確建議，可在車(chē)身標(biāo)簽上找到。通常胎壓值介于2.2-2.5bar，備胎胎壓...
嵐圖FREE增程版以其近4910mm的車(chē)長(zhǎng)，成為家庭出行的理想選擇。外觀設(shè)計(jì)凌厲動(dòng)感，內(nèi)飾樸實(shí)而科技感十足，皮質(zhì)方向盤(pán)和皮/翻毛材質(zhì)座椅提供舒適體驗(yàn)。配置豐富，包括駕駛模式選擇、遙控鑰匙等，滿(mǎn)足日常需求。車(chē)身尺寸適中，內(nèi)部空間寬敞，適合家庭日常使用。嵐圖FREE增程版以其近4910mm的車(chē)長(zhǎng)，成為家...
第一代寶馬X5的內(nèi)部代號(hào)為E53，于1999年底在美國(guó)上市。而這款之后被命名為X5的車(chē)型，讓寶馬告別了只有轎車(chē)的歷史。而作為當(dāng)年的豪華SUV奔馳ML的有力競(jìng)爭(zhēng)者，寶馬將這款車(chē)定位為(SAV運(yùn)動(dòng)休閑車(chē))。以主打運(yùn)動(dòng)、多功能、公路性能，以及實(shí)用性作為該車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。今天要分享的主角正是這臺(tái)將近20年的...
坦途TRD版在外觀上進(jìn)行了大膽改裝，橘色車(chē)身搭配TRDPRO中網(wǎng)和攀爬杠，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的野性。車(chē)身側(cè)面的寬體套件和龍門(mén)架和諧搭配，凸顯出坦途的霸氣。車(chē)尾雙邊四出排氣管設(shè)計(jì)，雖無(wú)絞盤(pán)預(yù)留口，但城市行駛已足夠。內(nèi)飾保持原樣，實(shí)用主義至上，雖樸素但不影響其拉風(fēng)的外觀。這輛坦途主要在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾未改...
奇瑞E3作為一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)很踏實(shí)。也許第一眼看到它你并不會(huì)立刻愛(ài)上它，但當(dāng)你駕駛一段時(shí)間之后卻很容易接受它�？赡苁浅鲇谡w性?xún)r(jià)比的考慮，原車(chē)的音響部分并沒(méi)有受到太多關(guān)注，這對(duì)于喜愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的車(chē)友來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不足。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我們可以通過(guò)后期的改裝升級(jí)來(lái)進(jìn)行完善...
奔馳e200內(nèi)飾改裝涵蓋顯示屏包覆、軟包隔音處理及超大恒溫冰箱等。駕駛艙簡(jiǎn)潔鮮明，豪華電動(dòng)座椅及扶手箱功能豐富。后艙豪華絢麗，真皮包裹、柚木地板及航空座椅等彰顯奢華，第三排座椅可平躺，打造舒適臥鋪。氛圍燈及多媒體套件增添樂(lè)趣，是對(duì)精美移動(dòng)日子的皮質(zhì)追求。奔馳e200內(nèi)飾改裝內(nèi)飾是在奔馳車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行改...
隨著車(chē)載音響品質(zhì)的追求不斷升級(jí)，從磁帶到CD，再到U盤(pán)、藍(lán)牙和在線(xiàn)聽(tīng)歌，音質(zhì)要求也隨之提高。奔馳E級(jí)的小柏林音響系統(tǒng)，以其13喇叭環(huán)繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗(yàn)，將車(chē)輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)音樂(lè)殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質(zhì)，更是對(duì)音樂(lè)純粹追求的體現(xiàn)。柏林之聲音響系統(tǒng)以其智...
追求卓越音質(zhì)的奔馳E300車(chē)主，通過(guò)精心挑選的音響系統(tǒng)改裝，實(shí)現(xiàn)了音樂(lè)享受的飛躍。改裝配置包括德國(guó)喜力仕HELIXP62C三分頻喇叭、德國(guó)麥馳MRTCH同軸喇叭、德國(guó)喜力仕HELIXDSP2處理器和兩臺(tái)德國(guó)喜力仕HHELIXGFOUR四路功放。改裝過(guò)程中，注重細(xì)節(jié)，如喇叭線(xiàn)外層套網(wǎng)管、專(zhuān)用喇叭夾和焊...
奔馳e300內(nèi)飾改裝通過(guò)家族化前臉、流線(xiàn)車(chē)身及高頂設(shè)計(jì)展現(xiàn)穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾采用2+2+3座椅布局，配備進(jìn)口航空座椅及智能觸控屏，提升乘坐舒適度。一次性鋼壓成型大頂及全景天窗增加現(xiàn)代科技感與豪華舒適，電控一鍵操作提升便捷性，游艇級(jí)柚木地板更顯超豪華。奔馳e300內(nèi)飾改裝想必不做過(guò)多說(shuō)明大家也能看出來(lái)，奔...
奔馳E300時(shí)尚型音響改裝柏林之聲，配備13個(gè)揚(yáng)聲器和1臺(tái)功放，包括4高、4中、2低、1中置、2環(huán)繞及功放。滿(mǎn)足駕駛者與音樂(lè)愛(ài)好者對(duì)音響的需求，有效緩解駕乘疲勞。升級(jí)后，通過(guò)原廠編程可控制音量與音調(diào)，柏林之聲的外觀與音質(zhì)彰顯車(chē)主身份，帶來(lái)非凡音樂(lè)體驗(yàn)。奔馳E300音響改裝后，配置齊全且強(qiáng)大，升級(jí)體驗(yàn)...
