在城市通勤中,緊急制動是每位車主都可能遇到的情況。泰哥通過實測,探究了在60km/h和80km/h時速下,別克君越的剎車距離。結(jié)果顯示,原廠輪胎在60km/h時平均剎停距離為18.4米,而更換優(yōu)科豪馬V552輪胎后,60km/h剎停距離增加到20.1米。這表明輪胎對剎車距離有顯著影響,盡管差距不大。...
AUTOart出品的1:18奔馳G63AMG6×6模型以其精細的做工和高度還原的外觀質(zhì)感,讓我們得以近距離感受這款稀有車型的魅力。模型采用塑料材質(zhì),但外觀細節(jié)如碳素黑車漆、精致的前中網(wǎng)、寬體輪眉等均未失真。車頭部分的“Mercedes-Benz”字母和三叉星標志清晰可見,展現(xiàn)了大廠模型的水準。車輛側(cè)...
別克君越1.5t的0至100km/h加速時間為8.75秒。在加速測試中,君越展現(xiàn)出了平穩(wěn)的全程加速性能,駕駛者可以感受到持續(xù)的推進力。雖然動力不算特別強勁,但最初的反應(yīng)迅速,推背感明顯,伴有輕微的輪胎打滑。整體來看,君越的加速表現(xiàn)在同級別車型中處于中等水平,與對手相比差距不大,可以接受;靹影孳囆偷...
別克君越防盜模式消除方法:鑰匙打開至防盜燈閃爍,關(guān)閉鑰匙,重復(fù)三次,每次間隔十分鐘。君越車身尺寸優(yōu)秀,軸距大,空間寬敞。動力系統(tǒng)有兩種配置,1.5T發(fā)動機最大功率125KW,最大扭矩252N·m;2.0T發(fā)動機最大功率192KW,最大扭矩350N·m,均匹配9擋手自一體變速器。1.車身尺寸數(shù)據(jù):君越...
哈弗H9改裝負值13輪轂需謹慎。正值輪轂安裝面向外,提供合理承載力和抓地力,且可隱藏在車身懸掛中起到保護作用。而負值輪轂雖外觀霸氣、穩(wěn)定性提高,但易甩泥且增加懸掛沖擊力。改裝前需確定原車輪轂ET值和外側(cè)與輪眉間距離,以確保改裝效果。1.哈弗H9改裝負值輪轂需考慮多方面因素。正值輪轂提供合理承載力和保...
更換輪胎時,需確保新舊輪胎直徑誤差在±3%內(nèi),以避免影響車輛操控和安全。輪胎升級可提高胎面寬度和調(diào)整扁平比,增加接觸面和抓地力,提升操控性,但可能增加油耗。扁平比影響車輛舒適性和操控性,需根據(jù)需求權(quán)衡。1.升級輪胎型號需要記住一個重要的數(shù)據(jù)范圍,那就是新舊輪胎的直徑誤差值要控制在±3%范圍之內(nèi),如果...
君越更換穩(wěn)定桿膠套無需拆卸元寶梁。更換步驟包括:將車輛舉升,卸下前輪,松開平衡桿吊耳螺栓和壓板螺栓,取下舊膠套,安裝新膠套。穩(wěn)定桿膠套具有固定穩(wěn)定桿、緩沖壓力的作用,破損后應(yīng)及時更換,以免影響車輛行駛穩(wěn)定性,如前輪跑偏和剎車距離加長。穩(wěn)定桿膠套的更換步驟:把車開進舉升機位,用17輪胎扳手卸掉前輪,再...
后車輪離輪眉一高一低不正常,會很吃胎。后車輪離輪眉一高一低的原因有很多。停車的路面不平整:找一個平整的地方檢查,同時確保輪胎壓力左右一致。載重過多:后備箱載重過多,更重的一邊后車輪離輪眉的距離更小。清空車上貨物,開一段時間就會自動回位。減震器漏油導(dǎo)致阻尼系數(shù)降低或者彈簧錯位:需要到4S店或者修理廠進...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...
2018款豐田超霸內(nèi)飾方面:整體變化不大,中控面板采用了更多的亮面設(shè)計,儀表盤與液晶屏的背光顏色也有所調(diào)整美規(guī)豐田超霸細節(jié)方面:作為一款地地道道的越野車型,新車的輪眉提升角度較大,與輪胎之間的距離足以滿足您在不同的路面隨心馳騁,加之20寸的輪轂配備,更使這部車充滿了十足的越野味道豐田超霸美規(guī)版外觀方...