斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社( FHI )旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標(biāo)志采用六連星的形
阿爾法-羅米歐 奧茲莫比爾 奧迪 阿斯頓-馬丁 寶馬 保時(shí)捷 本田 標(biāo)致 別克
富士也叫斯巴魯 他的標(biāo)志叫六連星 是日本車 美國(guó)通用又他的大部分股份 這個(gè)公司是全世界唯一兩家制造水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的公司 但是它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)只有2.0 和3.0 2款都裝配在力獅車系上力獅是全對(duì)置底盤(pán)全
那是小日本的車 斯巴魯！~
車型一：斯巴魯BRZ 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：26.90～27.90萬(wàn)斯巴魯BRZ 斯巴魯BRZ是斯巴魯與豐田合力打造的一款跑車，酷似豐田86的外表讓斯巴魯BRZ顯得熟悉而又陌生。進(jìn)口國(guó)內(nèi)的斯巴魯BRZ只有兩款車型，分別是售價(jià)為
我知道，你一定期待自己就像電影《機(jī)械公敵》中的威爾·史密斯，擁有一輛像全智能奧迪RSQ概念車那樣酷到冒煙兒的好伙計(jì)幫你消災(zāi)避難，呃，只是--這樣的裝備估計(jì)還真得過(guò)些日子才能實(shí)現(xiàn)。 現(xiàn)在讓我們回到現(xiàn)實(shí)中，在當(dāng)下，我說(shuō)的至少
六方位繞車介紹法： 這里所說(shuō)的“六方位繞車介紹法”是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過(guò)程中，銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋六個(gè)方位展示汽車， 六方位 具體內(nèi)容 車前方：
通用 美國(guó) 別克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛蘭（Chevrolet）、凱迪拉克（Cadillac）、龐迪亞克（Pontiac）、奧茲莫比爾（Oldsmobile）、歐寶（Opel）、沃克斯豪爾（V
總結(jié)內(nèi)容：斯巴魯傲虎方向盤(pán)具備四向自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，包括傾斜和伸縮，可由駕駛者通過(guò)簡(jiǎn)單的操作進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)。其調(diào)節(jié)步驟包括解鎖、移動(dòng)到所需位置、鎖定和確認(rèn)位置。調(diào)整方向盤(pán)時(shí)，應(yīng)先確保座椅與踏板距離合適，手臂放置在方向盤(pán)上時(shí)手腕應(yīng)落在邊緣。適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)位置能提升駕駛舒適度，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛后的手臂酸痛。具體...
斯巴魯力獅的方向盤(pán)支持四向調(diào)節(jié)，包括傾斜和伸縮。在調(diào)整前，確保方向盤(pán)完全鎖定，避免行駛中調(diào)整。調(diào)整步驟如下：首先，拉下鎖止桿；然后，移動(dòng)方向盤(pán)至理想位置；接著，拉上鎖止桿鎖緊；最后，確保方向盤(pán)牢固。正確的方向盤(pán)位置對(duì)駕駛至關(guān)重要，應(yīng)根據(jù)個(gè)人舒適度調(diào)整，避免長(zhǎng)時(shí)間不適引發(fā)健康問(wèn)題。調(diào)整時(shí)，先確保座椅與...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽豐田bZ4X的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，操控性能卓越。它基于e-TNGA架構(gòu)打造，擁有低重心和高剛度的車身結(jié)構(gòu)，為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。懸架方面，采用前麥弗遜、后縱臂式雙叉臂結(jié)構(gòu)，柔韌性好，過(guò)濾路面顛簸能力強(qiáng)，帶來(lái)出色的乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無(wú)誤，回饋質(zhì)感和動(dòng)態(tài)響應(yīng)出色，方向盤(pán)手感偏重但沉...
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，掌握方向盤(pán)回正的技巧至關(guān)重要。首先，可以通過(guò)原地打方向盤(pán)九十度來(lái)感受重量變化，回正后手感較輕。其次，停車后前后移動(dòng)車輛，通過(guò)移動(dòng)來(lái)判斷方向盤(pán)是否回正，并及時(shí)調(diào)整。此外，觀察輪胎方向也是判斷方向盤(pán)是否回正的有效方法。最后，通過(guò)查看方向盤(pán)上的車標(biāo)，當(dāng)車標(biāo)朝上時(shí)，方向盤(pán)即為回正狀態(tài)。這些方法...
方向盤(pán)打半圈，即180度轉(zhuǎn)動(dòng)，可以通過(guò)將方向盤(pán)想象成一個(gè)時(shí)鐘表來(lái)操作。左手從9點(diǎn)位置開(kāi)始，向下拉至10點(diǎn)，同時(shí)右手向左推送，完成180度旋轉(zhuǎn)。正確握法是左手握9點(diǎn)，右手握3點(diǎn)，雙手交替操作。小車方向通常一圈半，每次打多少就回多少，保持方向正確。不確定方向時(shí)，觀察車輛行駛方向，車直走則方向正，車左走則...
方向盤(pán)在完全打滿的情況下，無(wú)論是向左還是向右，通�？梢赞D(zhuǎn)一圈半。掌握方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，遵循“向哪去，向哪打，打多少，回多少”的原則，可以避免混亂。記憶方向盤(pán)的圈數(shù)，可以通過(guò)觀察方向盤(pán)上的車標(biāo)。當(dāng)方向盤(pán)回正時(shí)，車標(biāo)是正的，車標(biāo)會(huì)隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。如果方向盤(pán)向右打，車標(biāo)頭部指向右邊，通過(guò)車標(biāo)頭部的指向...
斯巴魯森林人落地約25萬(wàn)，較豐田威蘭達(dá)油電混合版，駕駛體驗(yàn)更佳，配置豐富含越野模式等。提速一般，百公里加速9.89秒，剎車穩(wěn)定，距離40.18米。油耗實(shí)測(cè)8.9L，噪音控制良好，高速時(shí)風(fēng)噪稍大。廠商2020款雙擎2.5L四驅(qū)豪華版一開(kāi)始之所以想要選擇威蘭達(dá)，是看中了油電混合方案，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)過(guò)后，...
原地將方向盤(pán)左右打九十度，感受方向盤(pán)的重量�；卣蟠蚓攀仁指休^輕，打了一圈再打九十度手感較緊。直接嘗試打一圈也能判斷方向盤(pán)狀態(tài)；2、停好車后前后移動(dòng)一下，利用前后移動(dòng)方向判斷方向盤(pán)是否回正，并及時(shí)調(diào)整；3、在停車時(shí)觀察輪胎方向，一邊開(kāi)車一邊觀察更容易把方向盤(pán)打正；4、通過(guò)方向盤(pán)上的車標(biāo)判斷方向盤(pán)是...
斯巴魯力獅的方向盤(pán)設(shè)計(jì)考究，采用真皮材質(zhì)，提供舒適的手感和加熱功能。其上集成了眾多控制按鍵，包括音響、藍(lán)牙電話、行車電腦、定速巡航和車道識(shí)別等，幾乎涵蓋了所有駕駛中可能用到的功能。方向盤(pán)右側(cè)還設(shè)有駕駛模式選擇，包括智能模式：用于綜合性能駕駛這個(gè)模式就是那些希望把駕駛體驗(yàn)變成自己個(gè)人冒險(xiǎn)的人員提供了所...
起亞EV6，這款基于E-GMP平臺(tái)打造的緊湊型SUV，以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和“OppositesUnited”理念，吸引了眾多目光。在進(jìn)博會(huì)上首次亮相后，預(yù)計(jì)將于2023年在國(guó)內(nèi)上市。車輛外觀采用全新設(shè)計(jì)理念，跨界氛圍強(qiáng)烈，頭燈和車標(biāo)設(shè)計(jì)動(dòng)感，滿足現(xiàn)代用車需求。側(cè)面設(shè)計(jì)注重低風(fēng)阻，提升顏值，軸距達(dá)到2...
雖然大多數(shù)人未曾親身體驗(yàn)過(guò)紅旗車，但提起這個(gè)名字，總能激起心中的澎湃。紅旗，作為中國(guó)自主品牌汽車的領(lǐng)軍者，不僅是一個(gè)品牌，更是一份情感和精神的象征。然而，僅憑情感難以贏得市場(chǎng)，紅旗需要拿出實(shí)際行動(dòng)。在品牌獨(dú)立、換帥等變革后，紅旗最近發(fā)布了新品牌戰(zhàn)略和車標(biāo)。新車標(biāo)摒棄了傳統(tǒng)的圓形金色向日葵，轉(zhuǎn)而采用更...
斯巴魯XV2015款以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤(pán)、7英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等配置提升了駕駛體驗(yàn)。安全配置如前排側(cè)氣囊、定速巡航等增強(qiáng)了駕駛友好性。單天窗設(shè)計(jì)提高了采光和通風(fēng)，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，斯巴魯XV還配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)...
傳祺GS7設(shè)計(jì)非常炫酷，符合年輕人審美。前臉采用家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵使用鍍鉻飾條裝飾，中間車標(biāo)突出，辨識(shí)度強(qiáng)。大燈組方直，引擎蓋上線條突出，腰部線條流暢，五輻式輪轂運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)。內(nèi)飾采用四輻式方向盤(pán)、真皮包裹和環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)布局方便實(shí)用。搭載內(nèi)嵌式液晶顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)科技感十足。動(dòng)力方...
2016款斯巴魯XV內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)手感良好，儀表盤(pán)動(dòng)感，中控屏配備藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航等功能。座椅采用真皮材質(zhì)，后排空間滿足日常家用。多數(shù)車主認(rèn)為隔音效果和減震不錯(cuò)，座椅舒適度尚可，但底盤(pán)偏硬，噪音控制水平一般。不得不說(shuō)，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，雖然各有特色...
文章中作者表達(dá)了自己對(duì)斯巴魯翼豹STI和BRZ兩款車型操控性的主觀與客觀感受。主觀上，BRZ的方向盤(pán)力度、坐姿和路感被認(rèn)為特別出色。但客觀上，作者認(rèn)為STI在彎道速度和直線性能上可能更勝一籌。文章還提到了BRZ的硬件如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等存在一些不足，但依然是一輛玩樂(lè)性高的車。綜合來(lái)看，兩款車各有優(yōu)劣，最...
斯巴魯傲虎2020款的油耗表現(xiàn)相對(duì)較高，大致在8到10升每百公里。這款基于SGP平臺(tái)的車型在外觀上與全新力獅有諸多相似之處，如鍍鉻裝飾的外后視鏡和不規(guī)則形狀的LED大燈。其戶外屬性通過(guò)車頂行李架和非鋪裝路面背景得以強(qiáng)調(diào)。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)與力獅共享設(shè)計(jì)，包括11.6英寸中控大屏和多功能方向盤(pán)。動(dòng)力上，可...
文章摘要：近日，有關(guān)全新名爵MG7車型的詳細(xì)信息被媒體曝光。據(jù)悉，該車在外觀上進(jìn)行了顯著的改動(dòng)，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵和犀利的大燈使得整車看起來(lái)更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。此外，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也顯示出了硬朗的線條和力量感十足的造型，溜背式設(shè)計(jì)和紅色剎車卡鉗更是增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾頂部的小鴨尾...
【內(nèi)容】：榮威RX5PLUS是今年6月份上市的車型，它被視為榮威RX5的中期改款車型。新車共推出了4款配置的車型，那么哪一款更值得購(gòu)買呢？外觀方面，榮威RX5PLUS采用了“榮麟紋”元素點(diǎn)綴的前進(jìn)氣格柵，并做了熏黑處理，搭配全新的車標(biāo)，整體看上去非常犀利。此外，新車車身多處都采用了黃綠色的線條點(diǎn)綴，...
9月份，一汽大眾以215347臺(tái)的銷量再次奪冠，其中探岳SUV銷量同比大增15.4%，達(dá)到124507臺(tái)，成為國(guó)人熱門(mén)選擇。21款大眾探岳在半年內(nèi)進(jìn)行了兩次小改款，以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境。外觀上，新款探岳前臉保持“大眾臉”，車身腰線延續(xù)20款設(shè)計(jì)，車尾“TAYRON”LOGO位置有所調(diào)整。內(nèi)飾方面，多功能方...
上世紀(jì)70-80年代，一些汽車品牌開(kāi)始嘗試使用液晶面板，這些設(shè)計(jì)即使在今天看來(lái)依然前衛(wèi)科幻。馬自達(dá)MX-03的全液晶模擬顯示和HUD抬頭顯示器，五十鈴Piazza的飛機(jī)駕駛艙式設(shè)計(jì)，雪佛蘭科爾維特84年車型的第四代CorvetteLCD儀表盤(pán)，奧茲莫比爾Incasconcept的飛船設(shè)計(jì)方向盤(pán)，豐田...
