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車型一：斯巴魯BRZ　　市場指導(dǎo)價(jià)：26.90～27.90萬斯巴魯BRZ　　斯巴魯BRZ是斯巴魯與豐田合力打造的一款跑車，酷似豐田86的外表讓斯巴魯BRZ顯得熟悉而又陌生。進(jìn)口國內(nèi)的斯巴魯BRZ只有兩款車型，分別是售價(jià)為26.9萬手動(dòng)擋和27.9萬自動(dòng)擋。　　斯巴魯BRZ與豐田86擁有相同的車身尺寸——長寬高分別為4240/1775/1285mm，軸距2570mm，設(shè)計(jì)風(fēng)格也極為相似，遠(yuǎn)觀幾乎分辨不出來二者的區(qū)別。不過進(jìn)氣格柵、“丁”字大燈的改變還是讓斯巴魯BRZ從86的固有印象中跳脫出來進(jìn)入人們的視野。　　BRZ的內(nèi)飾沒有想要體現(xiàn)豪華感和科技感，采用紅與黑經(jīng)典配色，簡潔而樸實(shí)的風(fēng)格也是延續(xù)了86的內(nèi)飾作風(fēng)。當(dāng)你真正駕駛它時(shí)，激烈的駕駛和操控樂趣會讓你覺得沒有那些豪華的配置也無傷大雅。斯巴魯BRZ還提供了多種駕駛模式供選擇：雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、VSC SPORT模式。　　由于車身重心較低，BRZ的前排空間表現(xiàn)的還不錯(cuò)，170cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好坐姿后頭部有接近兩拳的距離，空間能滿足大部分用戶的需要。后排空間就顯得擁擠了許多，可以放一些雜物或者放倒放置一些漂移需要的輪胎。后備箱僅有218L，可以放一些小件行李。　　斯巴魯BRZ搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，較為傳統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)由斯巴魯FB20發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來，沿用了斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，同時(shí)引入了豐田的D-4S直噴技術(shù)，使其最大可輸出147kw(200Ps)、205Nm的動(dòng)力總成。配備的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的并不突出，好在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)也非常迅速，絲毫不影響它的駕駛樂趣和操控性能�！　↑c(diǎn)評：雖然斯巴魯BRZ沒有豪華的配置和炫酷的高科技設(shè)計(jì)，但是作為一款注重操控樂趣的入門級跑車來說，斯巴魯BRZ表現(xiàn)令人滿意。外形拉風(fēng)又能滿足駕駛的欲望且無需花費(fèi)太多金錢，對年輕消費(fèi)者無疑是最大的誘惑。車型二：大眾尚酷GTS　　市場指導(dǎo)價(jià)：22.58-33.28萬　　外觀方面，加入大眾R-line的設(shè)計(jì)元素大眾的尚酷GTS打造得更加充滿個(gè)性，從引擎蓋經(jīng)過車頂，一直延續(xù)到后擾流板上的賽車涂裝風(fēng)格是尚酷GTS外觀一大亮點(diǎn)。提供糖果白，莎莎醬紅，珍珠黑和銦灰四種涂裝顏色可選。車身尺寸方面與普通版尚酷車型保持一致，軸距2578mm，長寬高分別為4248/1810/1410mm。　　內(nèi)飾方面，尚酷GTS采用純黑色的設(shè)計(jì)，隨處可見的紅色縫線能輕易的激起你駕駛的激情。三幅式多功能方向盤采用平底造型，早就了出色的手感。既是尚酷GTS，那么那么車內(nèi)自然不能少了“GTS”這個(gè)重要元素，包括方向盤、座椅、迎賓踏板等處均能看到它的身影。　　配置方面，標(biāo)配后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、AUX/USB接口、CD播放器、雙區(qū)恒溫空調(diào)，安全方面則配備了ESP、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測等。2.0TSI車型擁有更為豐富的配置，包括天窗、定速巡航、后視鏡折疊、帶電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、一鍵啟動(dòng)等�！　�動(dòng)力方面，大眾尚酷GTS搭載的是與現(xiàn)款車型相同的1.4TSI單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為122馬力（91kW）和210馬力（157kw）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱和6擋雙離合變速箱。　　點(diǎn)評：獨(dú)具匠心的個(gè)性外觀和內(nèi)飾、大眾一貫扎實(shí)的做工等都是尚酷GTS的優(yōu)勢所在。動(dòng)力上給予雙向選擇，1.4T車型雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)；2.0T車型則在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，能夠給車主帶來激烈駕駛的快感。相信對于熱衷追求個(gè)性時(shí)尚的年輕人來說，這款車是相當(dāng)有吸引力的�！≤囆腿�：勞恩斯-酷派　　市場指導(dǎo)價(jià)：23.36～36.96萬勞恩斯-酷派　　新酷派前臉采用了現(xiàn)代“流體雕塑”風(fēng)格，動(dòng)感十足。上寬下窄的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵更具攻擊性；不規(guī)則的新大燈顯得更為犀利；霧燈和LED日間行車融為一體的設(shè)計(jì)是2012款酷派的一大亮點(diǎn)�！　≤嚿沓叽缗c老款相同，長寬高分別為4630/1865/1385mm，軸距2820mm，離地間隙較低，保證了跑車貼地飛行的速度�！　≈锌嘏_采用黑銀搭配，十分大氣。三幅式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)，做工細(xì)膩。炮筒式儀表盤配合藍(lán)白相間的背光燈，運(yùn)動(dòng)的同時(shí)不失舒適感。7寸液晶屏分辨率不錯(cuò)，帶有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙電話以及SD卡擴(kuò)展等功能。　　酷派前排空間是相當(dāng)充裕的，專門為保證駕駛者的操控樂趣和乘坐舒適性而打造，后排一般情況下不需要坐人，后排進(jìn)入需把前排的座椅放倒，顯得有些麻煩。后備箱面積也不大，可以放置一些雜物�！　�動(dòng)力方面，酷派裝備了Theta 2.0TCI高性能版發(fā)動(dòng)機(jī)和LambdA3.8GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率191kW，峰值扭矩353N·m；3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為347kw，峰值扭矩400N·m，參數(shù)相比老款車型上的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均提升了不少。匹配的是8速手自一體變速器�！　↑c(diǎn)評：時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、動(dòng)感十足的內(nèi)飾、后驅(qū)、8速自動(dòng)變速等讓現(xiàn)代勞恩斯酷派很大程度上給了想要擁有超級跑車的人們一絲希望，二十多萬的價(jià)格在跑車界也比較親民。　車型四：馬自達(dá)MX-5　　市場指導(dǎo)價(jià)：29.98萬馬自達(dá)MX-5　　馬自達(dá)MX-5在外形上一直是沒有進(jìn)行比較大的改動(dòng)，雖然是一款純跑車，但是MX-5撇除跑車一貫的流線和犀利，設(shè)計(jì)風(fēng)格以可愛為主。圓潤的外形、微笑的進(jìn)氣格柵和炯炯有神的前大燈組，無論從哪個(gè)角度看，都可以用可愛一詞來形容這款跑車。　　與外觀相呼應(yīng)，馬自達(dá)MX-5的內(nèi)飾也采用了一些圓形的設(shè)計(jì)元素，只是并沒有顯得特別可愛。黑色中控、三輻式帶換擋撥片的方向盤以及炮筒式儀表盤，使其充滿了激進(jìn)色彩，也為這款跑車帶去了十足的運(yùn)動(dòng)感�！　�動(dòng)力方面，MX-5搭載是一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kw/6700rpm，峰值扭矩為188Nm/5000rpm，百公里加速時(shí)間在8.9秒左右。與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速器。懸掛部分采用前雙A臂前懸掛結(jié)構(gòu)和后多連桿式獨(dú)立懸掛�！　↑c(diǎn)評：雖然馬自達(dá)MX-5在設(shè)計(jì)上有些不同常規(guī)，少了點(diǎn)跑車一貫的風(fēng)格，能夠接受的消費(fèi)群體應(yīng)該不會少。另外，從價(jià)格還有國內(nèi)外車迷們的口碑來看，MX-5也是很有購買價(jià)值的，喜歡它懂它的消費(fèi)者可以去感受一下。車型五：標(biāo)致RCZ　　市場指導(dǎo)價(jià)：32.88～35.68萬標(biāo)致RCZ　　從206CC、207CC，到308CC，再到現(xiàn)在的RCZ，標(biāo)致在小跑的設(shè)計(jì)上都有著差不多的外觀特征。標(biāo)致RCZ采用了標(biāo)致家族式前臉造型，大得夸張的進(jìn)氣格柵、銳利的前大燈，碩大的獅子車標(biāo)和短頭長尾的“怪異”比例，一下子就能抓住眼球。標(biāo)致RCZ的亮點(diǎn)之一是它的銀色的車頂，官方稱其為Double bubble車頂，流暢柔順的線條充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍。　　標(biāo)致RCZ采用全黑內(nèi)飾，營造出了運(yùn)動(dòng)的氛圍，用料和做工也頗為出色。Nappa真皮包覆的雙前座跑車化座椅，具有特別強(qiáng)化的腰部及大腿支撐設(shè)計(jì)，藉此增加座椅的包覆性表現(xiàn)。雙前座皆采電動(dòng)調(diào)整附溫控加熱機(jī)能，駕駛座更增加記憶模式設(shè)定。為了凸顯出兩張前座椅的質(zhì)感，除了采用真皮包覆之外，還在頭枕部份使用了廠徽的拓印，讓座椅的視覺效果更為突出�！　�動(dòng)力方面，標(biāo)致RCZ搭載了1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kw(156馬力)/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配6速自動(dòng)變速器，雖然升降檔都很積極，但始終沒有手動(dòng)擋那般有著出色的操控感�！　↑c(diǎn)評：標(biāo)致RCZ的出現(xiàn)是為了豐富標(biāo)致的產(chǎn)品線以及提高標(biāo)致的品牌效應(yīng)，銷量上的考量不是主要的。動(dòng)力不是這款入門級跑車的訴求，它適合在城市里慢悠悠地開，吸引別人的目光，為國內(nèi)消費(fèi)者在購買入門級跑車時(shí)提供了另一種選擇�！　∪�文總結(jié)：文中推薦的這五款車各有特點(diǎn)，各有優(yōu)勢，重要的是都擁有比較親民的價(jià)格。隨著國民生活水平和國內(nèi)汽車文化的提高和發(fā)展，消費(fèi)者選車的范圍越來越廣，跑車對于普通老百姓來說也并非遠(yuǎn)在天邊了。雖然無緣那些動(dòng)輒上百萬的高檔跑車，但像RCZ、MX-5這類不乏駕駛樂趣的平民小跑還是不錯(cuò)之選的。

回答者：sydcby2016-12-03 00:00