超標(biāo)電動車就是超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動車。2011年3月，公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局四部委下發(fā)的一道通知，要求限期淘汰在用“超標(biāo)”電動自行車。但是判定是否“超標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，仍是12年前出臺的已被公認(rèn)過時的
有標(biāo)準(zhǔn)�。� 1、最高車速：電動自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h。 2、整車質(zhì)量（重量）：電動自行車的整車質(zhì)量（重量）不大于40kg。 3、腳踏行駛能力：電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30min的腳
可以責(zé)任地這樣說�。�！除了日本、德國等歐美地區(qū)的各別公司在電動汽車技術(shù)及障礙人用電動車方面處于領(lǐng)先地位，看遍世界，沒有任何國家能極中國的電動自行車生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)地位。
電動車有國家標(biāo)準(zhǔn)的 你可以上網(wǎng)百度一下電動車國家標(biāo)準(zhǔn)
中廣網(wǎng)北京12月6日消息（記者陳征北 鞏長青）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，明年1月1日起，新的電動自行車和電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)將開始實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重量超過40公斤，時速超過20公里的電動車將按摩托車管理，駕駛者需要考取駕駛證
不知道你說的電動車的正負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)是說充電接口標(biāo)準(zhǔn)還是電瓶上標(biāo)注的正負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)（電瓶上標(biāo)注的正負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)全世界統(tǒng)一），如是說充電接口標(biāo)準(zhǔn)，正負(fù)極相反的有，如果你去買過電動車充電器你就會知道，維修人員一般會先測量一下正負(fù)極以防止反
2010年1月1日起，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》實(shí)施。40公斤以上、時速20公里以上的電動車，將劃入機(jī)動車范疇。執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，那些擁有電動自行車的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門進(jìn)行牌照申請，否則
錢指使是沒錯,主要還是國家對這行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)太落后了,跟不上現(xiàn)在的發(fā)展了.據(jù)說還是97年的標(biāo)準(zhǔn).
成都市有關(guān)部門日前為加強(qiáng)管理，對電動車實(shí)行限制上牌，并采取現(xiàn)場“稱重”“測速”等方式判斷達(dá)標(biāo)和上牌與否，此舉引起多方爭議�！ 〕啥茧妱幼孕熊嚹壳暗怯浬吓频囊殉^100萬輛。曾參與國家電動車標(biāo)準(zhǔn)制定、中國電工學(xué)會電動車
如果你想買品質(zhì)好的電動車...非常不建議你買...因?yàn)槭墁旊妱榆囋瓉砭褪且粋�雜牌電動車...是周杰倫代言以后銷量猛增...現(xiàn)在愛瑪電動車問題很多...先是產(chǎn)能跟不上...其后是品質(zhì)跟不上...還不如買新日...臺鈴...
2018年11月16日，中國新能源網(wǎng)紅品牌歐拉汽車攜旗下iQ和R系兩大產(chǎn)品參展廣州車展宣布iQ401高續(xù)航版上市，同時啟動歐拉R1七城品鑒會第二站廣州站。歐拉品牌自8月份發(fā)布以來，憑借顛覆性的非“油改電”創(chuàng)新技術(shù)、卓越的產(chǎn)品，迅速受到消費(fèi)者的熱捧，將中國新能源汽車帶入了2.0時代。在廣州國際會展中心...
雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，東風(fēng)雷諾計(jì)劃于2019年在中國市場發(fā)布其第一款電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場。雷諾對中國電動車市場充滿信心。9月19日，福蘭應(yīng)邀參加世界經(jīng)濟(jì)論壇2018年新領(lǐng)軍者年會“擴(kuò)大電動交通的規(guī)�！狈终搲�。...
城市是你的主場，亦是我的時尚秀場顏值當(dāng)?shù)溃匀粊黼娢掖蚱瞥梢?guī)成為蔚來城市SUV領(lǐng)航者領(lǐng)“鮮”時代，耀你好看！我是江淮iEV6S，中國首款電動SUV我是最美中國電動車我為蔚來添彩！我是江淮iEV6S我來了！高顏值:動感時尚外在,獨(dú)樹一幟，采用智慧藍(lán)+高雅白經(jīng)典搭配，蜂巢式前格柵帥氣動感，科幻與現(xiàn)實(shí)完美...
近年來，隨著電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，電動車電池行業(yè)亦是風(fēng)生水起。在這樣的行業(yè)亂局中，不乏一些品牌宣稱更多消費(fèi)者使用為話題造勢，令消費(fèi)者難以選擇出質(zhì)量更好的產(chǎn)品。但據(jù)筆者了解，國內(nèi)電動車電池行業(yè)發(fā)展三十年來，總銷量最高的卻是以技術(shù)實(shí)力卓越著稱，并且此前沒有公開宣稱過有更多消費(fèi)者在用的天能電池。30年光輝...
2009上海、廣州車展以及今年的底特律車展幾乎所有的主流品牌展臺上都有電動車的身影，這似乎已經(jīng)預(yù)示著電動車時代的來臨。為了爭奪電動車這塊未來的蛋糕。許多企業(yè)幾乎一夜之間，紛紛上馬電動車。2010年1月9日工信部表示私人購買新能源汽車將得到一定的補(bǔ)貼，種種跡象表明，今年將是中國電動車圈地運(yùn)動的新紀(jì)元。...
歐拉好貓，作為長城汽車旗下獨(dú)立新能源品牌歐拉的一款力作，是一款純電動車型，自2020年11月24日上市以來，便以其獨(dú)特的復(fù)古未來主義美學(xué)設(shè)計(jì)贏得了廣泛關(guān)注。這款車型不僅承載著長城汽車對新能源市場的深入布局，更是中國汽車品牌走向世界的一張閃亮名片。不同配置版本對比歐拉好貓?zhí)峁┝硕嗫钆渲冒姹�，以滿足不同...
歐拉黑貓，作為長城汽車旗下歐拉品牌的一款新能源汽車，自2018年12月26日上市以來，便以其獨(dú)特的定位和精致的設(shè)計(jì)贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車基于長城汽車打造的中國首個電動車專屬平臺——ME平臺，定位于新一代精品電動小車，是專為城市通勤和日常出行設(shè)計(jì)的理想選擇。不同配置版本對比歐拉黑貓?zhí)峁┝硕喾N配置...
長城汽車旗下的歐拉品牌，自2018年發(fā)布以來，便以“更愛女人的新能源汽車”為品牌定位，迅速在市場上占有一席之地。其中，歐拉黑貓作為歐拉品牌的經(jīng)典車型，于2018年12月26日正式上市。這款車型基于長城汽車打造的中國首個電動車專屬平臺——ME平臺，是專為城市通勤和短途出行設(shè)計(jì)的純電動小車。不同配置版本...
一、歐拉黑貓品牌背景介紹歐拉黑貓是長城汽車旗下歐拉品牌的一款新能源汽車，基于長城汽車打造的中國首個電動車專屬平臺——ME平臺打造。這款車以其復(fù)古且不失精致的外觀、大容量的電池、穩(wěn)定的三電系統(tǒng)以及精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。歐拉黑貓不僅擁有超長續(xù)航里程，還配備了多項(xiàng)智能科技，如科大訊飛云端語...
五菱榮光作為上汽通用五菱旗下的經(jīng)典商用車品牌，自2008年上市以來，憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠耐用的特點(diǎn)，已成為中國城鄉(xiāng)市場中小企業(yè)和個體經(jīng)營者的重要選擇。五菱榮光電動車于2020年5月9日正式上市，推出了252km和300km兩種續(xù)航里程版本，售價區(qū)間為8.38-8.98萬元，提供了封窗版和客車版以滿足...
新能源市場競爭激烈，以燃油車為基盤的合資系列市占率不斷被擠壓。電動化大潮之中，合資品牌電動車往往被貼上“設(shè)計(jì)保守”、“性價比不足”的標(biāo)簽。然而，在合資電動車當(dāng)中，起亞EV5卻憑借全球化的電動車專屬平臺、更貼合中國市場的智能化功能，以及起亞全球統(tǒng)一的高品質(zhì)造車標(biāo)準(zhǔn)，堪稱合資新能源中被嚴(yán)重低估的“六邊形...
監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)推動了插電式混合動力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續(xù)航...
近年來，電動車型在全球范圍內(nèi)受到越來越多關(guān)注，中國電動車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現(xiàn)不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本已在泰國上市，售價約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計(jì)銷量達(dá)143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
中國電動汽車的發(fā)展史充滿了曲折。國家對電動車制造的投入一直表現(xiàn)出濃厚的興趣，這背后是國家對汽車制造業(yè)的重視，它不僅代表了一個國家的整體制造水平，還涉及到國家命脈支柱體系。中國在燃油汽車技術(shù)上起步晚，面臨西方的技術(shù)封鎖，難以通過購買技術(shù)來追趕。因此，中國采取了合資辦廠的策略，以獲取技術(shù)突破。然而，電動...
雅迪電動車推薦：如何選擇適合自己的電動自行車或電動輕便摩托車？【內(nèi)容】大家好，我是鳩小僧，專注于電動車研究。今天，我想和大家分享一些關(guān)于雅迪電動車型號的推薦。首先，我們要了解中國的電動車市場準(zhǔn)入門檻。根據(jù)2018新國標(biāo)，中國電動車市場分為電動自行車、電動輕便摩托和電動摩托車三類。其中，最高時速25k...
中國汽車技術(shù)研究中心副主任武志新在國際論壇上透露，中國純電動汽車充電接口規(guī)格已統(tǒng)一，傾向于德國規(guī)格，相關(guān)草案已上報國家標(biāo)準(zhǔn)委。這一進(jìn)展對汽車制造商和運(yùn)營商至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒂绊懏a(chǎn)品研發(fā)成本，并結(jié)束電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)上的混亂局面。天津清源電動車有限公司總經(jīng)理趙春明表示，即將出臺的電動汽車充電規(guī)范包括《電...
福特電馬MustangMach-E全系降價2至2.8萬，售價區(qū)間調(diào)整為24.99萬-36.99萬元。作為福特首款純電SUV，其在北美市場表現(xiàn)尚可，但在中國銷量低迷，主要因缺乏核心技術(shù)和交付拖沓。降價后性價比提升，或助力銷量增長，未來新能源汽車市場競爭將更激烈。繼特斯拉降價之后，福特電馬成為了首家“跟...
五菱宏光MINIEV憑借錯位競爭策略、性價比及營銷手段在中國電動汽車市場異軍突起，以低端微型電動車的身份搶占市場份額，其成功的背后是基于市場需求的精準(zhǔn)定位與及時滿足。然而，隨著市場競爭的加劇及電動車技術(shù)的發(fā)展，該市場的格局或?qū)l(fā)生變化。五菱宏光MINIEV的火爆是否能持續(xù)，還需觀察其后續(xù)產(chǎn)品力及市場...
特斯拉上海工廠的建成和Model3的國產(chǎn)化，預(yù)示著中國電動車市場將迎來重大變革。特斯拉Model3不僅獲得了新能源免購置稅資格，還進(jìn)入了國家補(bǔ)貼目錄，最高補(bǔ)貼可達(dá)5.2萬元。這一政策的實(shí)施，無疑將增強(qiáng)Model3的市場競爭力，對國內(nèi)造車新勢力構(gòu)成巨大壓力。隨著特斯拉享受與國產(chǎn)電動車相同的補(bǔ)貼和稅費(fèi)待...
總結(jié)內(nèi)容：蔚來汽車作為造車新勢力代表，面臨巨大虧損和銷量停滯的困境。整個中國電動車行業(yè)不僅面臨虧損問題，還需在新能源汽車補(bǔ)貼退坡后依靠產(chǎn)品力競爭市場。新風(fēng)口或轉(zhuǎn)向氫燃料電池汽車，而電動車市場已呈低增長態(tài)勢。貴陽取消機(jī)動車限購等政策可能對電動車銷售造成打擊。特斯拉的進(jìn)入和優(yōu)勢明顯，對國產(chǎn)電動車構(gòu)成壓力...
