1.功放后面的線路輸出或錄音輸出（LINE OUT或REC OUT）接到低音炮的信號(hào)輸入LINE IN （推薦 音質(zhì)較好 用音頻線連接） 2.功放的功率輸出（接線柱/夾）接到低音炮的高電平輸入（HIGH IN） （
我電腦就是連接的汽車(chē)音響、要一根線一頭是插電腦耳機(jī)的插頭、另外一頭要是音頻輸入的、要一臺(tái)機(jī)子、12V的、音頻線輸入進(jìn)來(lái)、打開(kāi)調(diào)到AUX輸入就好、在用機(jī)子推功放、功放推喇叭和炮、有點(diǎn)麻煩、但也簡(jiǎn)單、只要你有東西就行了、當(dāng)然
電腦用的低音炮，其中的功放電路是由220V交流電變壓而得，而車(chē)載電壓一般為12V或24V，不配套如何連接��！拆開(kāi)低音炮，用電壓表測(cè)一下交變輸出——如果是12V左右（15V都行或20V左右都沒(méi)問(wèn)題），則可從變壓器上斷開(kāi)這兩
原汽車(chē)功放有重低音輸出的，低音炮輸入端與原功放重低音輸出端相接；無(wú)重低音輸出的，一般低音炮有LR兩路音頻輸入，將原功放的LR音頻線路輸出（Line out L/R）接入低音炮的線路輸入端（Line in L/R）；也有的
你那JVC的不知有沒(méi)有外輸出接口（也就是RCA輸出）有的話直接把功放輸入接到機(jī)器就行。CD盒也是的個(gè)專(zhuān)用接口的。功放一般有線就是電源+，電源—，還有一個(gè)功能控制線（接機(jī)器上）還有就是喇叭線，和輸入音頻線
上面+12V接車(chē)電源+級(jí)，就是蓄電池的+級(jí)，接地，就是接蓄電池-級(jí)，也就是搭鐵，接車(chē)外殼任何部位都可以，金屬的就行，控制：是接車(chē)載CD機(jī)控制輸出的，作用是給CD機(jī)控制低音功放。低電平：是指CD機(jī)的RCA輸出，也就是音頻輸
不可以，汽車(chē)都是直流24V的， 接220V會(huì)燒掉。 用一個(gè)好的大功率線性電源降壓后再接汽車(chē)功放，或直接買(mǎi)一個(gè)10A以上的大電瓶，首先你要清楚你的功放是多少V，輸出多大功率才能確定電瓶或電源變壓器。
功放供電處加上整流濾波電路越大越好問(wèn)題可以解決
30W的無(wú)源低音炮？6.5寸的無(wú)源低音炮？ 這完全不應(yīng)該是低音炮。低音一般都是8寸喇叭以上才能算低音炮。6.5寸的揚(yáng)聲器只能算是喇叭了。2.1的汽車(chē)功放，那應(yīng)該是有3組喇叭輸出，在接了兩組喇叭的情況下，另外剩余的一組就可
如果要求不是太高的話可以 看看我的建議 首先 12V的電源 在點(diǎn)煙器上面搭 一般中間為正 在正極接上一個(gè)15A或20A的保險(xiǎn) 順便接個(gè)開(kāi)關(guān) 排擋桿附近一般有接開(kāi)關(guān)的空位 其次 音頻 一般的CD或DVD機(jī)頭上都留有直
汽車(chē)低音炮安裝經(jīng)驗(yàn)1.汽車(chē)低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數(shù)車(chē)主在初次改裝時(shí)可能不立即添加功放，但功放對(duì)于音響系統(tǒng)的升級(jí)和音質(zhì)提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類(lèi)型，如專(zhuān)門(mén)推動(dòng)低音揚(yáng)聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據(jù)整個(gè)音響系統(tǒng)來(lái)決定。3...
在汽車(chē)音響改裝中，預(yù)算有限的情況下，合理選擇音響設(shè)備至關(guān)重要。首先，不要迷信“分體更好”的說(shuō)法，一體化的設(shè)備更加方便。建議選購(gòu)一個(gè)帶有播放功能、DSP、功放的一體機(jī)，最好還能自動(dòng)調(diào)音。低音炮推薦選擇“有源備胎炮”，可以在后期補(bǔ)充。對(duì)于已經(jīng)替換了原車(chē)?yán)鹊挠脩?hù)，增加DSP后，對(duì)DSP的調(diào)校才是影響最終...
汽車(chē)音響改裝中，DSP、功放和低音炮都對(duì)效果有顯著提升。預(yù)算有限時(shí)，首選DSP和功放，它們能優(yōu)化音質(zhì)和增強(qiáng)音量。但想要更震撼的低頻效果，低音炮是不可或缺的選擇。在有限的預(yù)算內(nèi)，可根據(jù)個(gè)人喜好和需求來(lái)平衡這三者的選擇，以達(dá)到最佳的音響效果�？傊�，在汽車(chē)音響改裝中，DSP、功放和低音炮各有其重要性。預(yù)算...
攬境使用的是由世界頂級(jí)音響專(zhuān)家精心打造的**哈曼卡頓音響系統(tǒng)**。這一系統(tǒng)在攬境內(nèi)配備了11只揚(yáng)聲器和1只低音炮，通過(guò)12通道以太網(wǎng)功放獨(dú)立推動(dòng)，為乘客帶來(lái)真實(shí)而自然的音效體驗(yàn)。無(wú)論是人聲的醇厚還是交響樂(lè)的恢弘，這套系統(tǒng)都能精準(zhǔn)還原，為駕乘者營(yíng)造出一場(chǎng)場(chǎng)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)盛宴。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)哈曼卡頓...
本田杰德以其家用性能著稱(chēng)，但在音質(zhì)上略顯不足。車(chē)主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
日產(chǎn)途樂(lè)以其卓越的性能和堅(jiān)固的車(chē)身成為豪華越野車(chē)的代表，象征著身份和地位。原車(chē)音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車(chē)主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來(lái)福汽車(chē)音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國(guó)曼斯特VS6509套裝喇叭、德國(guó)歐艾同軸喇叭、美國(guó)捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車(chē)門(mén)和底盤(pán)采...
長(zhǎng)安CS75車(chē)主追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，選擇升級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng)。在漫步者汽車(chē)音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級(jí)，包括美國(guó)DJ隔音、漫步者GF651B前聲場(chǎng)、DA500功放和CW810低音炮。車(chē)門(mén)雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車(chē)主機(jī)驅(qū)動(dòng)，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
汽車(chē)加裝低音炮需要正確連接在功放上，確保每個(gè)部分與對(duì)應(yīng)的接頭連接正確。其中，電源連接為+12V接電瓶正極，REM接收放機(jī)電源端，GND接電池負(fù)極。同時(shí)，還需要對(duì)音量的控制以及高低音輸入輸出端進(jìn)行合理分配連接。對(duì)于非專(zhuān)業(yè)人員，操作時(shí)需謹(jǐn)慎。低音炮是重低音音箱的俗稱(chēng)，正確接線可產(chǎn)生震撼的低音效果。汽車(chē)加...
大眾普桑經(jīng)過(guò)精心改裝，內(nèi)飾維護(hù)良好，外觀煥然一新。車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)升級(jí)，采用高清無(wú)損數(shù)字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動(dòng)前三分頻后兩分頻被動(dòng)配置，搭配有源低音炮，實(shí)現(xiàn)澎湃低頻效果，讓車(chē)廂聽(tīng)感更為圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，展現(xiàn)發(fā)燒改裝車(chē)的魅力。發(fā)燒最嗨，情懷無(wú)價(jià)！在汽車(chē)的發(fā)燒改裝圈子里面，復(fù)古情懷元素一直有很高的地...
眾泰大邁X5的音響系統(tǒng)由國(guó)際知名品牌德賽西威提供，全車(chē)配備8個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮，并配有功放。Z700型號(hào)的音響效果被形容為劇院級(jí)別，帶來(lái)震撼的視聽(tīng)體驗(yàn)，高音清晰、中音豐滿(mǎn)、低音有力。德賽西威作為中國(guó)最大的汽車(chē)電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，是中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品涵蓋車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制器...
蔚領(lǐng)音響采用的是丹拿品牌，其音響效果表現(xiàn)不錯(cuò)，相較于日系同級(jí)別車(chē)型有明顯優(yōu)勢(shì)。低音部分足夠重，但立體感稍顯不足，高音部分雖不刺耳，卻也不夠硬朗。藍(lán)牙通話質(zhì)量清晰，連接速度迅速。汽車(chē)音響的發(fā)展經(jīng)歷了從調(diào)幅收音機(jī)到CD放音機(jī)，再到兼容數(shù)碼音響的演變，現(xiàn)代汽車(chē)音響在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，即...
廣汽傳祺gs4改裝音響費(fèi)用依據(jù)所選音響配置而定。初級(jí)改裝包括前門(mén)套裝喇叭后門(mén)同軸喇叭四門(mén)隔音，費(fèi)用約1500-3500元；中級(jí)改裝增加功放和低音炮，費(fèi)用約4000-8000元；高級(jí)改裝追求極致音效，含雙功放全車(chē)隔音低音炮等，費(fèi)用10000至30000元；HIFI發(fā)燒友改裝則更昂貴，可達(dá)數(shù)萬(wàn)。廣汽傳祺...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見(jiàn)的問(wèn)題。烏魯木齊慧聲汽車(chē)音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚(yáng)聲器使用環(huán)境和設(shè)計(jì)差異，低頻量感可能不足。其次，車(chē)內(nèi)用電環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致音量受限。此外，人耳對(duì)不同頻率的響度感受不一致。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚(yáng)聲器或車(chē)門(mén)位置做箱體...
凱迪拉克ATS-L汽車(chē)音響改裝助力車(chē)主打造更優(yōu)質(zhì)的音響體驗(yàn)。通過(guò)選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂(lè)播放。線材冷焊連接，倒模設(shè)計(jì)提升音質(zhì)表現(xiàn)。系統(tǒng)調(diào)音全面，支持APP操作，讓用戶(hù)體驗(yàn)更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)調(diào)試，系統(tǒng)...
福特銳界以其出色的外觀和性能贏得了Z先生的青睞。然而，原車(chē)音響系統(tǒng)未能滿(mǎn)足他對(duì)音質(zhì)的追求，因此他選擇了重慶渝大昌汽車(chē)影音進(jìn)行音響升級(jí)。改裝包括前聲場(chǎng)的法國(guó)勁浪165KX2黃盆系列兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)的法國(guó)勁浪PS165FX兩分頻套裝喇叭，以及德國(guó)零點(diǎn)GZHA4200xII四聲道和美國(guó)力量MPA60...
長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格差異大，根據(jù)車(chē)主經(jīng)濟(jì)能力選擇。初級(jí)改裝只需前門(mén)套裝喇叭+后門(mén)同軸喇叭+四門(mén)隔音，價(jià)格1500-3500元。中級(jí)則加功放和低音炮，價(jià)格4000-8000元。高級(jí)改裝追求極致，包括主機(jī)、三分頻喇叭、雙功放、全車(chē)隔音等，價(jià)格10000-30000元。長(zhǎng)城哈弗h2音響無(wú)損改裝價(jià)格...
長(zhǎng)城哈弗h2音響改裝可根據(jù)車(chē)主需求和經(jīng)濟(jì)能力選擇不同方案。初級(jí)改裝包括前門(mén)套裝喇叭、后門(mén)同軸喇叭和四門(mén)隔音，價(jià)格在1500-3500元。中級(jí)改裝增加功放和低音炮，價(jià)格在4000-8000元。高級(jí)改裝則追求極致體驗(yàn)，包括主機(jī)、三分頻喇叭、雙功放、全車(chē)隔音等，價(jià)格10000至30000元。音響改裝從簡(jiǎn)單...
改裝后的馬自達(dá)6汽車(chē)音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過(guò)多次升級(jí)，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級(jí)別，無(wú)論是人聲還是流行音樂(lè)都能完美呈現(xiàn)。長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷的技術(shù)人員使用專(zhuān)業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
廣汽傳祺gs4改裝音響費(fèi)用因所選音響配置而異。初級(jí)改裝包括前門(mén)套裝喇叭+后門(mén)同軸喇叭+四門(mén)隔音，費(fèi)用約1500-3500元；中級(jí)改裝增加功放和低音炮，費(fèi)用約4000-8000元；高級(jí)改裝追求高品質(zhì)音效，費(fèi)用可達(dá)10000-30000元；HIFI發(fā)燒友改裝則更追求純粹音樂(lè)，費(fèi)用通常超過(guò)30000元。廣...
