主動.需要前級處理器.還是CD.有帶主動分頻這個功能.才可以做. 單獨功放驅動喇叭.不需要分頻器.被動.就是經(jīng)過分頻器在出來..半主動. 就是有些分頻器里面可設置. 獨立功放驅動喇叭..
不裝功放浪費了 光主機還想推3分頻？ 頂多一個小功率的2分頻 峰值一般100多W的那種 次此主機和886是差不多的 支持2路主動分頻 高 中低 還有一組獨立的超低音RCA 并不是高中低三分頻 D2 才是高中低3
看情況了，如果你用的是純后級功放就不用調節(jié)，貌似汽車音響的功放都是純后級的；如果是合并功放最好放棄主機的主動分頻。
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
音頻信號的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號要用一種揚聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號，它的表現(xiàn)就很差了；1-2寸的高音揚聲器單元（
低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發(fā)生天翻地覆的變化。（調試低音最好找個朋友幫忙，一個在車內聽，一個在后面調）。 將推低音的功放FILTER（濾波器設定）撥到LP（低通）位置，CROSSOVER（截止頻率）
有的喇叭可以主動 有的喇叭主動以后反而不好。只要看分音器。搭配主動的話在成本上大很多，在主機的選者上就要消費多些 一般能主動的主機 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調節(jié)功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位，頻率曲
主動分頻是指信號從調音臺出來后，（此時信號是全頻狀態(tài)）首先經(jīng)過的電子分頻器，電子分頻器設置好頻率后，在進入功放放大（此時功放放大的信號不是全頻信號了，而是單獨的高音或低音，），放大后再輸出到指定的喇叭，注意不是音箱！這種
汽車音響的功放基本都是以2CH或4CH的形式出現(xiàn)，各CH功率如何匹配，決定于所驅動的揚聲器，跟使用什么分頻沒有關系，如果能夠通過調整或操作前級來改變功率的話，那么功放就沒必要做出功率大小之分了。攻防的功率需要大于負載功率
沒必要自己調有預設選項選自己覺得行了 加裝導航?jīng)]有原車cd 播放效好 而且調頻段少調了也會比預設模式 好多少
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
北斗星，這款鈴木機的小車車，全國人民都耳熟能詳。從我十幾歲開始研究車時，就聽大人們說起北斗星的多功能性，能跑路、拉貨、拉人，甚至犁地。我們八零后對車的情懷，可能是電視中的老皇冠，或是工薪階層的北斗星。今天，一位成功的80后企業(yè)家，功成名就后，想要追求年輕時的夢想，將北斗星改裝成自己喜歡的樣子，追求樸...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時，很多人會糾結于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個喇叭單元負責更窄的頻帶，從而實現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應，且喇叭的軸向響應更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復雜，車內空間有限，增加一個喇...
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動三分頻系統(tǒng)相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過優(yōu)化達到更佳音質？A柱倒模如何影響聲場、音質及定位？寶馬汽車a柱三分頻倒模的實例。倒膜的原理與目標，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場寬度、深度，避免高音損失，調校角度使定位更準確。同時，倒模與汽車內飾的融合，發(fā)揮淋...
總結內容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
汽車音響7段均衡器設置，如何達到最佳效果？幾乎所有車載音響都會有音效設置，其中均衡器是調整聲音的主要設置之一。今天我們以最常見的7段均衡器來說一說如何設置達到最佳效果。不同車型的7段均衡器具體頻段可能不一樣，不過大致上的調節(jié)基本相同。首先來看看每一個頻段都分管音樂哪些內容。以60Hz、150Hz、4...
改裝后的馬自達6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級，馬自達6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達到了發(fā)燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實用。配置包括先鋒P99主機、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節(jié)省功放又簡化調試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
汽車音響均衡器可以調整音樂的風格，但不能改善音質。為了獲得更好的聽覺體驗，需要下載音質更好的音樂。以下分享幾種10段均衡器設置方案，包括最清晰人聲、最動感搖滾和最低音震撼。每種方案都有正負10的調節(jié)范圍，如果汽車音響不是這種類型，需要進行適當調整。設置時要根據(jù)自己的喜好進行調整，因為即使是同一類型，...
漫步者晶鉆系列三分頻套裝揚聲器PF65V3和PF651A，搭配音麥圖MA400.4功放和西瑪S900DSP，為豐田霸道帶來震撼的音響效果。四門雙層隔音處理，有效降低風噪、路躁，提升音質。專業(yè)調音師細致調校，讓聲場定位更準確，營造出舞臺感的音響體驗。豐田霸道音響升級，讓駕駛更加享受。豐田霸道汽車音響升...
廣汽埃安魅580汽車音響升級勁浪165AS3三分頻喇叭，為音樂愛好者帶來全新聽覺體驗。車主選擇廣州樂歌汽車音響改裝店，憑借22年專業(yè)改裝經(jīng)驗，為愛車量身定制升級方案。前聲場采用勁浪165AS3三分頻喇叭，聲色清澈通透；后聲場搭配歐迪臣AK6.5C2喇叭，層次分明。A柱三分頻工藝設計，提升前排美觀效果...
幾乎所有車載音響都會有音效設置，其中均衡器是調整聲音的主要設置之一。不同車型的7段均衡器具體頻段可能不一樣，但調節(jié)原則基本相同。通過對頻段的設置，可以調節(jié)聲音的空間感、力度、喉音、穿透力、明亮度和攻擊性。均衡器的設置是個人喜好，只有符合自己的感受，才是最舒服的。幾乎所有車載音響都會有音效設置，其中均...
汽車音響調整效果，主要需關注高中低音的設定。低音可設置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調至中間位置。建議找專業(yè)調音師協(xié)助，確保音效符合個人喜好。DSP功放能簡化調音步驟，自動選擇音效參數(shù)。對于低配車型，可通過車輛設置按鈕調整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調整需根據(jù)個人喜好，...
哈曼卡頓音響設置方法：在汽車中控屏幕中找到音響設置選項，進入后可調整重低音、3D模式、古典模式、搖滾模式等參數(shù)。根據(jù)個人喜好進行設置。哈曼卡頓音響廣泛應用于別克新凱越、新君威、新君越，以及奔馳、寶馬7系列、MINI、路虎攬勝等車型，部分車型配備harman和kardonLogic7音響系統(tǒng)。以上內容...
別克昂科威汽車音響調節(jié)最佳設置方法包括：1.調整EQ，選擇NORMAL模式，保持所有頻段平衡，適合喜歡原聲的朋友。2.在控制面板中調整音響中心位置，使其靠前或后，以獲得最佳音效。3.適當調大音量，找到最佳位置。昂科威配備BOSE音響，音質渾厚，具有環(huán)繞效果。BOSE通過車內麥克風偵測并抵消噪音，提供...
汽車音響三分頻與兩分頻的主要區(qū)別在于組成、結構和特點。兩分頻音響由高音和中低音單元組成，箱子有兩個喇叭孔，聲場效果和音質較好，音樂層次感強。而三分頻音響則包含高音、中音和低音單元，箱子有三個喇叭孔，提供更豐富的音頻細節(jié)和更寬廣的頻率響應�？偟膩碚f，三分頻音響在音質和細節(jié)表現(xiàn)上更勝一籌，但成本也相對較...
汽車音響系統(tǒng)的選擇對于提升駕駛體驗至關重要。許多人在面臨選擇三分頻還是兩分頻喇叭時感到困惑。本文將從兩者的優(yōu)缺點出發(fā)，幫助車主做出明智的決策。首先，三分頻喇叭系統(tǒng)具有更多喇叭單元，能夠還原更窄的頻帶，從而實現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，車主可以更靈活地選擇每個喇叭還原的頻帶，獲得更平順的頻率響...
汽車音響高音低音設置方法：首先，將主機功能恢復出廠狀態(tài)，高低音和左右平衡置中。其次，將功放音量調至最小，濾波器設為OFF，CROSSOVER調至較低位置。若出現(xiàn)共震或嗡嗡聲，可將FILTER撥至HP，CROSSOVER調至60-100赫茲。通過這些步驟，可優(yōu)化音響效果。汽車音響設置技巧：1.恢復出廠...
