今天剛提GSF,這周五一下課就開車六個(gè)小時(shí)去了蒙特利爾然后試駕了一下就決定買下來。周六就提車開回密西沙加,一路上大風(fēng)下雨但是都非常穩(wěn)定。音響效果非常好,比GLE上面的哈曼卡頓好太多了。搭配的ACC自動(dòng)跟車減輕了回來這500多公里大直道的負(fù)擔(dān)。車道偏移是那種有提示音但是不會(huì)把你拉一把的這種。高速油耗最...
想了解2017款?yuàn)W迪A4L2.0T有哪些細(xì)節(jié)?讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款45TFSIquattro風(fēng)尚型針對(duì)細(xì)節(jié)的看法吧:網(wǎng)友@kanghong256說道:“米其林18寸ps4操控性靜音有保障,這是第一次去4S店拍的。”網(wǎng)友@kalon520說道:“36歲,如果A4再年輕幾年,那就是奧德賽了。...
奧德賽作為一款MPV車型,其外觀設(shè)計(jì)越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。家用和商用兩方面都很重要,一款高顏值的MPV能給人們帶來好的印象。今天我們要說的是奧德賽(詢底價(jià)查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。奧德賽前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。加上黑色飾物,在光線充...
前兩天開了大概200多公里的19款基本款,發(fā)現(xiàn)這車還是有點(diǎn)意思。幾天感覺下來不像是一個(gè)過百萬的車。給我印象最深的就是這套動(dòng)力系統(tǒng)不是很有高級(jí)感,發(fā)動(dòng)機(jī)的出力不線性變速箱也頓挫。這個(gè)匹配水平可能和上一代的前期款奔馳c差不多甚至不如后期的9at。我也開過sq5,這套在奧迪上面的調(diào)教就非常好我認(rèn)為完全碾壓...
本田奧德賽汽車的噪音問題,其實(shí)源自本田品牌的獨(dú)特造車哲學(xué)。本田始終堅(jiān)持以駕控感受為核心,而非追求極致的安靜與豪華。這種堅(jiān)持讓本田在全球汽車市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。然而,對(duì)于消費(fèi)者來說,如果希望降低奧德賽等車型的噪音,可以從售后層面采取多種解決方式,如減震、物理隔音、減風(fēng)噪等。這些措施能夠在一定程度上提高車內(nèi)...
本文介紹了車主的奧德賽高速行駛噪音和音響效果不佳的問題,選擇進(jìn)行隔音升級(jí),同時(shí)清除車內(nèi)異味。對(duì)于MPV車型來說,隔音和異味處理都需要系統(tǒng)性的工程處理,選擇專業(yè)品牌和店家是關(guān)鍵。經(jīng)過施工后,噪音降低,異味消除,效果很好。對(duì)于消費(fèi)者來說,了解車輛需求,并選擇適合的改裝方案,是解決問題的關(guān)鍵。要通過專業(yè)施...
●駕駛席功能區(qū):真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很好,音響與定速巡航等操控裝置集中置于方向盤上,按鍵四周的做工非常細(xì)致。奧德賽的腳剎置于剎車踏板左側(cè),對(duì)于習(xí)慣了手剎形式的用戶來說需要一段時(shí)間來適應(yīng)。轉(zhuǎn)向柱周圍的做工較好,塑件縫隙均勻、細(xì)小。與原有的車型相同,08款?yuàn)W德賽并未對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式進(jìn)行改變。采用...