這個又幾種情況不知道器材問題,安裝問題,還是調(diào)試問題。 你把后聲場關(guān)了,先調(diào)好前聲場的平衡度,當(dāng)前聲場的喇叭發(fā)揮得好時,再用超低補充,后聲場的喇叭不要影響整個系統(tǒng)。 相位問題,把功放或者主機上的phase屬性
汽車音響前聲場為4歐和后聲場為2歐中可以的,只要汽車音響的功放可以帶動就好行,很多功放是可以帶2歐的負(fù)載的。如果用4歐的可能會更加好。
這樣是可以讓主駕駛在聽覺上產(chǎn)生環(huán)繞的效果,但更重要的是前聲場及后聲場的均衡性,千萬不要為了突顯后聲場的環(huán)繞,而影響前聲場的主場效果。
您好!不好意思,昨天晚上剛由西安比賽回來,大家的觀點很好!因為音樂是理論與實踐相結(jié)合的,所以音樂要聽覺質(zhì)感調(diào)效.不同車型有所不同哦!簡單就是完美還原比較好!所以儀器測試調(diào)整與聆聽感覺有所不同,練到最后應(yīng)是耳朵的升級哦!作
最重要的就是揚聲器的位置和方向,高音揚聲器比較理想的安裝位置是:汽車儀表盤上方左右兩側(cè),如:A柱上(最常見的安裝位置)另外需要注意的是高音揚聲器和中音揚聲器相距不要超過30厘米。而且,高音揚聲器和中音揚聲器的方向要盡量都
網(wǎng)上是有這種測試的音頻的,但MP4的是沒有的,因為MP4是包含視頻信息的,且由于受到文件的大小,所有一般是沒有測試4個門的專門的測試音頻! ∪缒阒皇莾H僅為了測試四個門的喇叭,教給你一個小竅門! 找一首左右分離度比
后聲場主要是對后排乘客的照顧為主了,當(dāng)然頻率銜接好的話還可以對整套音響豐滿度和空間感的一個補充。比賽車因為裁判都會坐在前座來聆聽音樂的,而且對音場定位要求很嚴(yán)格,所以一般就不需要后聲場了。
后聲場是分左右的,如果接錯了,聲音的定位就錯位利了,F(xiàn)在除非用cd碟等有多聲道錄音的,一般常用的MP3格式的音樂是雙聲道的,如果接錯了,就會出現(xiàn)聲音前后交錯,左前與右后同時發(fā)聲、右前與左后同時發(fā)聲,聲音定位就會模糊不清。
同軸喇叭好啊,帶低音和高音58車
通常最基本的汽車音響升級就是前門和后門,再作個四門雙層隔音,要求入門級的話差不多三四千,當(dāng)然也有更便宜也有更貴的,建議你去實體店詳細(xì)了解。上個星期我和朋友到北部新區(qū)那個TPS音響店看了一下,他們的音響品牌和音響價格都還不
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點、目的及三分頻的普及。為何改裝?如何通過優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)?A柱倒模如何影響聲場、音質(zhì)及定位?寶馬汽車a柱三分頻倒模的實例。倒膜的原理與目標(biāo),高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處,如提升聲場寬度、深度,避免高音損失,調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時,倒模與汽車內(nèi)飾的融合,發(fā)揮淋...