前后聲場(chǎng)同步？這是針對(duì)駕駛?cè)说穆晥?chǎng)要求？那坐后面的乘客會(huì)很辛苦,耳朵會(huì)受不了。 如果是想達(dá)到前聲場(chǎng)與超低音同步,這還說(shuō)得過(guò)去...
網(wǎng)上是有這種測(cè)試的音頻的，但MP4的是沒(méi)有的，因?yàn)镸P4是包含視頻信息的，且由于受到文件的大小，所有一般是沒(méi)有測(cè)試4個(gè)門(mén)的專門(mén)的測(cè)試音頻。 如你只是僅僅為了測(cè)試四個(gè)門(mén)的喇叭，教給你一個(gè)小竅門(mén)！ 找一首左右分離度比
建議采用6聲道
LPF 是 Low pass fier 的縮寫(xiě) ，意思：低頻信號(hào)通過(guò)，阻止高頻信號(hào)通過(guò)。 至于你調(diào)不調(diào)就要看你是用的什么功放？ 是幾路的？ 打個(gè)比方：美國(guó)曼菲斯汽車(chē)音響的兩路功放 PRX2.100 這個(gè)型號(hào)，它的LOW
美輪美換 / 2012-01-13 汽車(chē)音響改裝時(shí)，即使換上了一套昂貴的汽車(chē)音響系統(tǒng)，即使配上了高級(jí)的器材但如不進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，也很難有好的音響效果。音響系統(tǒng)調(diào)試的成敗建立在施工品質(zhì)上，如果安裝方式及布線途徑不正確，調(diào)試工
步驟一：安裝完以后，先檢測(cè)整套系統(tǒng) 1、 檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負(fù)極是否接反） 2、 喇叭、功放等的牢固程度 步驟二：給電容充電 步驟三：設(shè)置分頻點(diǎn) 根據(jù)揚(yáng)聲器的需要設(shè)置分頻點(diǎn)。
您好！不好意思，昨天晚上剛由西安比賽回來(lái)，大家的觀點(diǎn)很好！因?yàn)橐魳?lè)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的，所以音樂(lè)要聽(tīng)覺(jué)質(zhì)感調(diào)效．不同車(chē)型有所不同哦！簡(jiǎn)單就是完美還原比較好！所以儀器測(cè)試調(diào)整與聆聽(tīng)感覺(jué)有所不同，練到最后應(yīng)是耳朵的升級(jí)哦！作
步驟一：安裝完以后，先檢測(cè)整套系統(tǒng) 1、 檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負(fù)極是否接反） 2、 喇叭、功放等的牢固程度 步驟二：給電容充電 步驟三：設(shè)置分頻點(diǎn) 根據(jù)揚(yáng)聲器的需要設(shè)置分頻點(diǎn)。 不同揚(yáng)聲器具有不同的重放頻率
調(diào)音前的準(zhǔn)備工作： 1）、將主機(jī)的附加功能全部恢復(fù)到出廠默認(rèn)狀態(tài)，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場(chǎng)、左右平衡也一樣，（這種狀態(tài)我們暫且稱之為中間狀態(tài)吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
汽車(chē)音響聲場(chǎng)最佳位置因人而異，需根據(jù)個(gè)人感受調(diào)整。低音段在60HZ~250HZ，適中則聲音低沉；中音段在1KHZ~4KHZ，適當(dāng)則聲音明亮；高音段在6KHZ~15KHZ，過(guò)高易失真。關(guān)鍵是找到適合自己的頻率設(shè)置，以獲得最佳聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。1、低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，在適宜頻...
在汽車(chē)音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車(chē)內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問(wèn)題，通過(guò)31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營(yíng)造出舞臺(tái)感，提升聽(tīng)音體驗(yàn)...
汽車(chē)功放是提升音響體驗(yàn)的關(guān)鍵，調(diào)節(jié)音量時(shí)需遵循特定步驟。首先，將前聲場(chǎng)功放通道調(diào)至HPF位置，預(yù)設(shè)頻點(diǎn)在60-70HZ，并將Gain調(diào)至最小。同樣方法適用于后聲場(chǎng)。對(duì)于超低音喇叭，將通道調(diào)至LPF位置，頻點(diǎn)預(yù)設(shè)在60-70HZ，并調(diào)整Gain至最小。接著，將CD主機(jī)音量調(diào)至最大值的90%-95%，逐...
汽車(chē)音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過(guò)優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場(chǎng)、音質(zhì)及定位？寶馬汽車(chē)a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場(chǎng)寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時(shí)，倒模與汽車(chē)內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
大眾途銳車(chē)主追求高品質(zhì)音響體驗(yàn)，選擇升級(jí)丹拿專用喇叭。隔音采用大白鯊套裝，前聲場(chǎng)升級(jí)丹拿V17，后聲場(chǎng)為丹拿232，處理器為詩(shī)芬尼bo6pro。改裝后，前聲場(chǎng)丹拿V17提供高透明度和成像度，后聲場(chǎng)丹拿232聲音厚實(shí)飽滿，與前聲場(chǎng)完美配合。詩(shī)芬尼bo6pro處理器提供足夠功率，調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，使聲音細(xì)節(jié)更清...
汽車(chē)音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
很多想要升級(jí)汽車(chē)音響的朋友，尤其是純電車(chē)車(chē)主，可能會(huì)擔(dān)心升級(jí)音響會(huì)不會(huì)影響4S店的質(zhì)保。但可以放心，音響改裝不會(huì)影響質(zhì)保。今天，一輛廣汽-埃安純電車(chē)來(lái)到粵聲汽車(chē)音響改裝，車(chē)主對(duì)原車(chē)?yán)鹊囊糍|(zhì)不滿意，決定升級(jí)系統(tǒng)。我們?yōu)檐?chē)輛進(jìn)行了倫薩四門(mén)雙層隔音，提升了音質(zhì)的清晰度和力度。前聲場(chǎng)升級(jí)為以色列摩雷柯蕾6...
不懂汽車(chē)音響的專業(yè)，只能從一般HIFI的角度去推斷：真要追求汽車(chē)的HiFi，我覺(jué)得只能定制化，根據(jù)具體車(chē)型材料、空間的特性去確定器材的選擇以及調(diào)試，汽車(chē)可以加裝大功率電池供電并且單獨(dú)排線確保電源質(zhì)量，功放、喇叭、音源都有很成熟的方案，避震就放棄吧。真正難的還是調(diào)試，要以駕駛員為中心來(lái)調(diào)試和設(shè)置的話，...
汽車(chē)音響的三段均衡器有三個(gè)音頻需要手動(dòng)調(diào)試，分別為低音、中音和高音，調(diào)節(jié)到合適范圍內(nèi)即可。汽車(chē)音響均衡器主要作用是補(bǔ)償揚(yáng)聲器或聲場(chǎng)的缺陷，使音響效果更完美。汽車(chē)音響的音頻范圍可分為基礎(chǔ)段、力度段、感情段和色彩段。另外，汽車(chē)的三大件分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛的核心部件，底盤(pán)決定車(chē)輛舒...
卡羅拉音響聲音調(diào)節(jié)失靈時(shí)，可嘗試重啟音響系統(tǒng)或車(chē)輛電源。若問(wèn)題依舊，檢查音量控制鍵是否卡住或損壞，必要時(shí)可聯(lián)系豐田售后或?qū)I(yè)汽車(chē)音響維修店。此外，了解音響調(diào)節(jié)方法，如通過(guò)“確認(rèn)/選擇”鍵選擇音效模式，有助于日常使用和故障排除。音響改裝雖能提升音質(zhì)，但需注意合法性和專業(yè)性。卡羅拉音響調(diào)節(jié)：按下音響調(diào)節(jié)...
日產(chǎn)天籟音響效果出色，采用了BOSE5.1音響系統(tǒng)，為駕駛者提供了浪漫與舒適的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。其音效純凈，無(wú)雜音，足以滿足非發(fā)燒友的需求。選擇高質(zhì)量碟片，效果更佳。高品質(zhì)功率放大器需具備卓越電源、內(nèi)置參數(shù)均衡器和分頻器，以降低噪聲、調(diào)節(jié)聲場(chǎng)、提高系統(tǒng)可擴(kuò)展性和調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便性。汽車(chē)音響與家庭音響不同，揚(yáng)聲器安裝...
車(chē)速音量補(bǔ)償是什么意思？為什么車(chē)速越快音樂(lè)聲音越大？隨著汽車(chē)逐漸成為我們出行必不可少的交通工具，在使用車(chē)輛的過(guò)程中，總會(huì)遇到各種問(wèn)題。其中，車(chē)速音量補(bǔ)償就是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。那么，什么是車(chē)速音量補(bǔ)償呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是音響系統(tǒng)可以自主調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，隨著車(chē)速的變高，而自動(dòng)增加音量的功能。也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)速變快的...
銳志的均衡器調(diào)節(jié)方法是在播放器中選擇均衡器，并進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。汽車(chē)音響均衡器可以調(diào)節(jié)不同頻率的電信號(hào)，來(lái)補(bǔ)償揚(yáng)聲器或聲場(chǎng)的缺陷。2013款銳志的車(chē)身尺寸為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，搭載2.5Lv型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kw，最大馬力為193ps。以上...
AITO問(wèn)界M5作為高端智能汽車(chē)品牌AITO的首款產(chǎn)品，將于2月25日14:00在AITO官方渠道發(fā)布最終售價(jià)。此前，M5已公布三款車(chē)型的預(yù)售價(jià)，區(qū)間為25-32萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)上，M5采用梯形格柵和全LED鯊魚(yú)流光燈組，提升檔次感。側(cè)面隱藏式門(mén)把手和尾部貫穿式尾燈，增強(qiáng)層次感。內(nèi)飾采用一體化環(huán)保設(shè)計(jì)...
汽車(chē)音響調(diào)試步驟包括：恢復(fù)出廠設(shè)置，調(diào)整高、中、低音和左右平衡至中間，設(shè)置功放音量最低，關(guān)閉filter，將crossover調(diào)至最低。之后根據(jù)需求調(diào)節(jié)主機(jī)、前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)和低音。音響系統(tǒng)按鈕功能包括：powr鍵控制開(kāi)關(guān)機(jī)，mut鍵實(shí)現(xiàn)靜音，ams鍵在收音模式下自動(dòng)保存電臺(tái)，mp3模式下選擇菜單。汽...
汽車(chē)儀表盤(pán)中的EQ代表均衡器，用于提升音質(zhì)和提供細(xì)膩聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。EQ預(yù)置多種調(diào)音模式，適應(yīng)不同音樂(lè)風(fēng)格，即使非專業(yè)人士也能輕松使用。其原理是通過(guò)調(diào)節(jié)不同頻率成分的放大量，修補(bǔ)或修飾聲源，消除滋滋聲反饋。常見(jiàn)于樂(lè)器和混頻器，主要調(diào)節(jié)高頻、中頻和低頻電信號(hào)。EQ的作用：EQ中預(yù)置多種調(diào)音模式，搭建播放不用...
汽車(chē)三段音效均衡器的調(diào)整方法包括：1.低音部分，中心頻率在60Hz至250Hz之間進(jìn)行預(yù)置；2.中音部分，中心頻率在1KHz至4KHz之間進(jìn)行預(yù)置；3.高音部分，中心頻率在6KHz至15KHz之間進(jìn)行預(yù)置。通過(guò)調(diào)節(jié)這三種音頻，車(chē)主可以將其調(diào)整至合適的范圍，以補(bǔ)償汽車(chē)揚(yáng)聲器或聲場(chǎng)的缺陷，使音響效果達(dá)到...
1.總結(jié)：奧迪音響系統(tǒng)可通過(guò)調(diào)整低音6-8、中音0-3、高音6-8，聲場(chǎng)置中，達(dá)到最佳音質(zhì)。不同車(chē)型配備BOSE或B·O品牌音響。汽車(chē)功放增強(qiáng)音響效果，混響時(shí)間影響聲音色彩和清晰度，男低音宜短混響增清晰度，女高音宜長(zhǎng)混響增色彩厚度。2.內(nèi)容：奧迪音響調(diào)節(jié)建議低音6-8、中音0-3、高音6-8，聲場(chǎng)居...
