說明書不見了，這個遙控怎么把汽車設(shè)置靜音鎖車？按多少鎖鍵，還是按開鎖鍵？？急急急鎖車時，有報警器發(fā)出的聲音，那是正常的，至于靜音，這個設(shè)定不了，原車就有，開門鎖門按遙控手柄指示鍵操作即可
首先您要確定您的車是什么型號？是否該車具備開/關(guān)門鎖聲光提示功能！如果該車不具備聲光提示功能，那也就沒辦法了，呵呵。另外，市面上所常見的能自主關(guān)閉和開啟聲光報警功能，主要指的是所屬遙控器上有個鈴鐺圖案的標識，通過該按鍵可
如果你要做汽車車內(nèi)的靜音，首先對汽車車內(nèi)噪音的來源有所了解，然后再根據(jù)具體情況來針對性的解決。 汽車車內(nèi)的噪音主要來自幾個方面。 一、汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的機械聲響； 二、汽車行駛時因為空氣的阻力而產(chǎn)生的風噪；
汽車靜音速度是指保證速度的情況下還能消去所發(fā)出的聲音。補充：汽車靜音速度只是象征意義的靜音，就是說它的噪音非常小。這就像潛水艇在水下阻力時產(chǎn)生的聲音被消去后就需要引入聲納才能探測到水下的一舉一動。
明銳的噪音主要是胎噪，其次的發(fā)動機噪音，感覺風燥不大，做靜音的話，先做備胎放置位置，再就是后排靠背的隔板，因為結(jié)構(gòu)特殊，有別于普通三廂車，所以噪音會從后面?zhèn)魅�。其他地方地面，四門，發(fā)動機蓋感覺效果都不大好，網(wǎng)上有很多的車
你好！還按靜音鍵解除
這個你只有把中控喇叭線拆掉了58車
怎樣作汽車靜音 如果你要做汽車車內(nèi)的靜音，首先對汽車車內(nèi)噪音的來源有所了解，然后再根據(jù)具體情況來針對性的解決。 汽車車內(nèi)的噪音主要來自幾個方面
從機械原理出發(fā)的噪音控制措施: 改進機械設(shè)備結(jié)構(gòu)、應(yīng)用新材料來降噪。隨著材料科技的發(fā)展，各種新型材料應(yīng)運而生，用一些內(nèi)摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產(chǎn)機器零部件已變成現(xiàn)實。例如，在汽車生產(chǎn)中就經(jīng)常采用高強度塑料機
防盜器的靜音落鎖 不是設(shè)置的問題 每次靜音落鎖之后 重新正常鎖車就解除了 所以說不是防盜器的問題 你檢查下喇叭 是不是喇叭打鐵不好 用電筆測下防盜器工作時 喇叭有沒有電
●理想汽車的最新愿景：連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)；●隨時隨地陪伴你的智能助手——基于自研的基座大模型MindGPT，理想同學App于12月27日全量上線，實現(xiàn)從車機進入手機，包含知識問答、看世界兩項功能；●理想汽車認為，L3為有監(jiān)督智能駕駛，不是L2的延續(xù)，而是L4的先導程序...
2020年國內(nèi)狹義乘用車零售量為1928.8萬輛，同比下滑6.8%，但12月零售量同比增長6.6%。年度乘用車廠商銷量排名中，一汽-大眾以211.0萬輛銷量成為唯一年銷量過200萬輛的車企，同比增長1.9%。上汽大眾和上汽通用銷量下滑，尤其是上汽大眾跌幅高達兩位數(shù)。自主品牌如吉利、長安、長城和奇瑞表...
車研咨詢對全國31省市近300地級市新能源汽車推廣應(yīng)用情況進行了詳細的分析。2020年貴陽市新能源汽車政策規(guī)劃包括推廣應(yīng)用政策和充電基礎(chǔ)設(shè)施政策。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營涉及市場規(guī)模、市場競爭、運營平臺和生產(chǎn)制造市場。新能源汽車推廣應(yīng)用涵蓋保有量、市場滲透率和細分市場。市場銷量和銷量結(jié)構(gòu)分析了車型、產(chǎn)品...
隨著汽車科技的快速發(fā)展，電控技術(shù)的應(yīng)用使得汽車技術(shù)不斷改進和普及。現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)日益復雜，科技含量提高，對維修技術(shù)人員提出了更高的挑戰(zhàn)。他們需要掌握數(shù)字化、自動化、智能化技術(shù)，以提高維修效率。技術(shù)人員不僅要有專業(yè)技術(shù)，還要具備一定的理論知識和職業(yè)素質(zhì)，與時俱進地掌握專業(yè)維修知識�，F(xiàn)代汽車維修要求技術(shù)人...
奧迪e-tron純電動汽車的電機端面密封技術(shù)至關(guān)重要，它通過轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)冷卻液冷卻，防止冷卻液泄漏至定子。前部電機采用一個端面密封，后部電機則使用兩個。這些密封件采用激光結(jié)構(gòu)制造，確保冷卻液在所有工作條件下都能保持冷卻和潤滑。盡管存在微小泄漏，但冷卻液會被收集并儲存，以備保養(yǎng)時排空。值得注意...
車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)是智能駕駛中的關(guān)鍵功能，它通過傳感器感知車輛后方信息，減少變道時的碰撞風險。該系統(tǒng)由感知單元、電子控制單元和執(zhí)行單元組成，其中感知單元使用攝像頭、探測雷達、超聲波傳感器檢測后方物體，電子控制單元處理信息并輸出信號，執(zhí)行單元則通過聲光報警器提醒駕駛員。在惡劣天氣下，這一系統(tǒng)尤為重要，能...
長城炮以其多功能性成為家庭和個體經(jīng)濟活動的“萬能車”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細膩。高音和中音喇叭經(jīng)過精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車風格。RSA10超低音的...
在人車碰撞事故中，腿部傷害尤為常見，本文提出了一種結(jié)合汽車自動制動系統(tǒng)和紅外探測系統(tǒng)的新型安全氣囊彈出系統(tǒng)，旨在保護行人腿部。通過減弱碰撞中行人腿部受到的撞擊力，該方案展現(xiàn)了主動安全技術(shù)的應(yīng)用。研究背景指出，汽車安全性主要圍繞車內(nèi)人員，對行人保護考慮較少，而行人與汽車正面碰撞時，腿部和頭部傷害最為嚴...
混合動力汽車的制動系統(tǒng)包含摩擦制動和再生制動兩個子系統(tǒng)。再生制動通過驅(qū)動電動機控制電路實現(xiàn)發(fā)電運行，將減速制動時的能量回饋給動力電池充電，實現(xiàn)能量再生。制動能量回收系統(tǒng)的制動控制模塊通過傳感器信號識別駕駛?cè)说闹苿右鈭D和期望的制動強度，并結(jié)合車速、蓄電池荷電狀態(tài)等信息，計算出最佳的再生制動力和摩擦制動...
環(huán)境感知和導航定位是無人駕駛汽車技術(shù)的核心。無人車通過傳感器獲取道路和天氣信息，導航系統(tǒng)匹配車輛位置和速度。決策控制系統(tǒng)根據(jù)這些信息規(guī)劃路徑并控制駕駛。常用的傳感器技術(shù)包括雷達和視覺技術(shù)，而定位與導航則依賴全球定位系統(tǒng)、慣導等技術(shù)。無人車主要采用激光、雷達、攝像頭等傳感器和全球定位系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進行全方位的隔音升級。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動機噪...
中國汽車產(chǎn)業(yè)近十年取得巨大成就，包括產(chǎn)業(yè)規(guī)模躍升、技術(shù)創(chuàng)新突破、政策體系完備及培育超大規(guī)模市場。面對轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)與疫情磨練，汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出超強韌性。未來，需構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)、踐行雙碳戰(zhàn)略并建設(shè)新型供應(yīng)鏈體系，以迎接高質(zhì)量發(fā)展新階段，再創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)新輝煌。2022年，汽車行業(yè)頂住供應(yīng)鏈壓力，克服重重困難，在...
軟件集成在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用是一個復雜而又關(guān)鍵的過程。隨著車輛控制單元的復雜度提升，集成的概念應(yīng)運而生。它源自IT行業(yè)，涉及將不同需求分塊開發(fā)后糅合成新軟件。集成分為代碼類模塊集成和應(yīng)用層模型集成，前者關(guān)注代碼配置、單元測試和任務(wù)調(diào)度，后者則多用于應(yīng)用層架構(gòu)如Autosar。這兩種集成都需要在特定...
近期，海南進口汽車免稅政策成為熱議話題。2020年6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出“零關(guān)稅”概念，引發(fā)進口車免稅猜想。據(jù)悉，中央和海南省政府正制定“運營用進口汽車的免稅政策”，預(yù)計不久將發(fā)布。然而，該政策主要針對運營用車輛，與個人車主關(guān)系不大，且可能對車輛用途、數(shù)量等有限制。此外，免稅商...
對于PWM信號式車速里程表，數(shù)據(jù)處理包括軟件濾波和信號故障處理。軟件濾波通過算法修正硬件濾波后的信號，以獲得更真實的值。首先，對計算出的fmax進行數(shù)值限幅，排除過高數(shù)值，防止指針抖動。然后，使用滑動平均濾波法等算法處理有效數(shù)據(jù)，控制處理數(shù)據(jù)量以保持靈敏度和平滑度。信號故障處理主要針對信號中斷，此時...
馬斯克在社交媒體上表達了對特斯拉團隊的驕傲，因為他們在2020年交付了近50萬輛汽車。為了慶祝這一成就，他宣布在年底前購買特斯拉的客戶將免費獲得三個月的“全自動駕駛”選項，價值1萬美元。這一優(yōu)惠僅適用于12月最后三天內(nèi)交付的車輛。特斯拉的股價因此連續(xù)五個季度盈利，去年12月被納入標普500指數(shù)后，股...
新型汽車車速里程表的信號采集與處理技術(shù)至關(guān)重要，它們不僅關(guān)系到車輛行駛速度和里程的準確顯示，還直接影響駕駛安全。隨著電子傳感器和電控模塊的廣泛應(yīng)用，車速里程信號從傳統(tǒng)的機械式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮覲WM信號和總線信號。本文深入探討了這兩種信號的特性、應(yīng)用車型以及它們的采集與處理方法。特別地，對于CAN總線信號，...
AMT汽車動力控制系統(tǒng)的設(shè)計涵蓋了發(fā)動機ECU、AMT變速器TCU和電子油門ECU，構(gòu)建了一個CAN總線網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)遵循CAN2.0B和J1939協(xié)議，確保了通信的可靠性和實時性。通過Vector公司的CANoe軟件，我們模擬了總線通信性能，并分析了負載率，驗證了系統(tǒng)功能的完整性。AMT變速器以其操...
