供油沒有問題的話，考慮空氣進(jìn)氣量不足引起冒黑煙是正確的。先檢查空氣濾清器是否過臟堵塞、增壓器工作是否正常，一般來說空氣冷卻器空氣通道污堵的情況不多見
這種方法包你滿意.我曾組織過大型化學(xué)清洗
兩個(gè)原因：1.潤滑壓力過高。2.新機(jī)油冷卻器有嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
改裝個(gè)加大號(hào)的 ，很容易然后檢查下機(jī)油壓力是否超高
正常，柴油機(jī)剛開始是水溫比油溫高，正常帶上負(fù)荷后，油溫比水溫高，機(jī)油靠淡水冷卻的，水溫要是比油溫高，還怎么冷卻
船用冷卻器主要用于船舶用柴油機(jī)機(jī)油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻，結(jié)構(gòu)為殼體膨脹臥式，管板采用HSN62-1或復(fù)合板，換熱管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蝕材料。特點(diǎn)：1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜
柴油機(jī)：柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫
1、檢查機(jī)油粘度是否選擇正確，一般船用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油建議使用15W/40為好。 2、船機(jī)的散熱器是否正常。
淄博6170船用柴油機(jī)機(jī)油壓力低的一般原因：一第一油路不暢，第二機(jī)油吸盤和機(jī)油濾清器臟污，第三，機(jī)油泵磨損，效率降低，你的情況冷機(jī)壓力好，熱機(jī)壓力低，似乎和機(jī)油泵有關(guān)，冷機(jī)時(shí) 機(jī)油稠，機(jī)油泵產(chǎn)生的壓力高，熱機(jī)機(jī)油變稀，機(jī)
船用柴油機(jī)功率一般較高，燃油系統(tǒng)會(huì)有多余的燃油沒有燃燒，多余燃油可以帶走噴油器很多熱量這樣可以避免高溫減少壽命，同時(shí)回油溫度較高須經(jīng)過日用燃油柜或冷卻器起到冷卻，這樣不至于僅有溫度過高。油溫高潤滑不好
汽油機(jī)和柴油機(jī)的發(fā)明歷程揭示了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展。奧托循環(huán)與狄塞爾循環(huán)分別代表了汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)，它們的發(fā)明標(biāo)志著從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)變。奧托受到雷諾瓦二沖程內(nèi)燃機(jī)的啟發(fā)，經(jīng)過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發(fā)出四沖程內(nèi)燃機(jī)，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
商用車加速踏板位置傳感器安裝在油門踏板上，通過測量雙電位計(jì)電壓轉(zhuǎn)化為油門踏板位置信號(hào)，提供給ECU計(jì)算加速踏板開度，作為控制油壓和噴油量的依據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)進(jìn)入跋行回家模式。采用雙電位計(jì)設(shè)計(jì)不僅保證信號(hào)可靠性，還能進(jìn)行故障檢測，確保行車安全。電控柴油機(jī)已經(jīng)普遍采用了加速踏板位置傳感器，按照工作原...
卡特C-9和3126B柴油機(jī)均為直列6缸配置，采用液壓驅(qū)動(dòng)電控噴油器燃油噴射系統(tǒng)，具有自我診斷功能。潤滑系統(tǒng)分低壓和高壓兩部分，機(jī)油冷卻器安裝在機(jī)體內(nèi)部。高壓系統(tǒng)為噴油器提供高壓噴射驅(qū)動(dòng)壓力。機(jī)油泵旁通閥和安全閥確保機(jī)油壓力穩(wěn)定，旁通閥在機(jī)油濾清器和冷卻器堵塞或冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)打開。卡特C-9柴油機(jī)和31...
柴油機(jī)油底殼中進(jìn)水并噴出是很嚴(yán)重的問題，應(yīng)該立即停止運(yùn)行柴油機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致重大故障！油底殼中油水混合液向外噴出，如果少量的是因?yàn)橛偷讱と萘砍鲆?guī)定值，曲軸運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致沖曲軸油封而外漏，或從加油口噴出。如果大量的噴出，應(yīng)該是油底殼容積內(nèi)受高壓氣體所致！下面就這個(gè)問題分兩個(gè)方面的原因進(jìn)行分析處理，希望能幫...
定期清洗柴油機(jī)外表面、冷卻系、潤滑系；加注匹配型號(hào)的機(jī)油，控制在機(jī)油尺刻度線之間；保證冷卻系中適量添加潔凈、標(biāo)準(zhǔn)品牌的冷卻水，杜絕空氣滲入；確保節(jié)溫器正常工作；少使用大功率用電設(shè)備；確保散熱風(fēng)扇按時(shí)準(zhǔn)確運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱器外表面潔凈、通風(fēng)良好；保溫裝置隨溫度升高暢通，使柴油機(jī)周圍溫度與外界對流循環(huán)；柴油機(jī)工...
帕薩特水里有機(jī)油的原因主要有三個(gè)方面：一是沖缸墊損壞，導(dǎo)致油道與水道貫通，機(jī)油進(jìn)入水道；二是缸套裂，高壓下機(jī)油和柴油被擠入冷卻水中；三是機(jī)油冷卻器故障，如裂紋、焊接不良或凍裂等，使機(jī)油進(jìn)入冷卻水。這些情況都會(huì)導(dǎo)致冷卻水表面出現(xiàn)異常，如氣流溢出或氣團(tuán)劇烈流通。沖缸墊：缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機(jī)...
濰柴110馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為490型號(hào)，具備多項(xiàng)優(yōu)勢：機(jī)座式結(jié)構(gòu)便于維修，曲軸采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵并經(jīng)氮化處理，濕式氣缸套使用硼合金鑄鐵，活塞設(shè)計(jì)為三氣環(huán)一道油環(huán)，第一道鍍絡(luò)桶面環(huán)，提高磨合性。濰柴動(dòng)力股份有限公司專注于車用和船用柴油機(jī)生產(chǎn)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大型車輛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
三菱是一家日本跨國汽車制造商，總部位于東京港區(qū)。它不是一個(gè)單獨(dú)的公司，而是由眾多獨(dú)立公司組成的團(tuán)體，核心成員有28家，成員公司約500家。三菱旗下產(chǎn)品涵蓋電力供應(yīng)、新能源、環(huán)保裝置、汽車制造、機(jī)床、叉車、船用設(shè)備、印刷機(jī)、注塑機(jī)、醫(yī)療設(shè)備、汽/柴油機(jī)、空調(diào)、輪胎機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。品牌標(biāo)志看起來像三個(gè)樹...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)種類不同，性能表現(xiàn)也有所差異。柴油車扭矩大，適合載重貨車；而汽油車功率大，轉(zhuǎn)速也相對較高，適合普通使用。而電動(dòng)汽車則以低速下強(qiáng)大的扭矩著稱，加速迅猛。柴油車的高功率卻受轉(zhuǎn)速影響，轉(zhuǎn)速不能過高，否則會(huì)損失功率。此外，船用柴油機(jī)組能推動(dòng)幾萬噸的船在海上行駛，但無法取代電動(dòng)機(jī)。因此，不同類型的發(fā)...
