相關(guān)問題

• 船用6135柴油機維修，機油冷卻器總是漏油，換個新的只能用60個小時左右就壞了，已經(jīng)換幾個了，

  兩個原因：1.潤滑壓力過高。2.新機油冷卻器有嚴重的質(zhì)量問題。

  提問者：ljling4172013-07-04

• 船用玉柴柴油機油溫比水溫高十幾度是什么原因？冷卻方式是:江水冷卻淡水熱交換器，淡水冷卻機油冷卻器

  正常，柴油機剛開始是水溫比油溫高，正常帶上負荷后，油溫比水溫高，機油靠淡水冷卻的，水溫要是比油溫高，還怎么冷卻

  提問者：gk1169212302016-01-09

• 淄博6170船用柴油機機油壓力低是什么原因？

  淄博6170船用柴油機機油壓力低的一般原因：一第一油路不暢，第二機油吸盤和機油濾清器臟污，第三，機油泵磨損，效率降低，你的情況冷機壓力好，熱機壓力低，似乎和機油泵有關(guān)，冷機時 機油稠，機油泵產(chǎn)生的壓力高，熱機機油變稀，機

  提問者：redwind11292013-06-03

• 船用柴油機為什么設(shè)燃油回路？

  船用柴油機功率一般較高，燃油系統(tǒng)會有多余的燃油沒有燃燒，多余燃油可以帶走噴油器很多熱量這樣可以避免高溫減少壽命，同時回油溫度較高須經(jīng)過日用燃油柜或冷卻器起到冷卻，這樣不至于僅有溫度過高。油溫高潤滑不好

  提問者：e041101x0352013-08-09

• 船用冷卻器主要用于船的什么地方 ?

  船用冷卻器主要用于船舶用柴油機機油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻，結(jié)構(gòu)為殼體膨脹臥式，管板采用HSN62-1或復合板，換熱管采用HAL77-2或B10等耐海水腐蝕材料。特點：1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜

  提問者：Ken12372015-11-18

• 船用柴油機與車輛用柴油機有什么不同

  柴油機：柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫

  提問者：_______心奴2016-05-18