您好，根據(jù)您的描述，您提出方向機有異響。方向機是齒輪機械式結(jié)構(gòu)，因此它會有嚙合間隙，這就會產(chǎn)生類似你描述的響聲，如果這個響聲超過了廠家的要求，那就是不正常的了，如果響聲在要求內(nèi)，你的方向機沒問題。 希望上述回答對您有所
在轉(zhuǎn)向打死回位時，減震器上平面軸承還有減震器彈簧自身回位受到阻滯是就會發(fā)出上述聲音，此聲音的形成首先是地盤懸掛系統(tǒng)還沒充分的配合適應(yīng)，在就是機械部件安裝位置偏差或損傷所致。對于使用無太大影響建議在行駛一段時間與距離后觀察
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，有可能是四輪定位不正確導(dǎo)致的這些故障現(xiàn)象，建議您在檢查一下四輪定位，應(yīng)該不會有其它的故障。希望我的回答對您有所幫助。 58車[別克凱越]信息：http://www.webcars.co
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這個聲音應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力泵的工作噪音，屬于正常的現(xiàn)象。建議您對比一下同款車型，新車不會有任何問題，請您放心使用。
京騰 如果您的車是在涼車起步時出現(xiàn)異響，是前減壓力軸承原地承受壓力較大，出現(xiàn)輕微的異響是正常的，如果打方向一直都在響是不正常的。輕踩剎車的時候，剎車片與剎車盤磨察不實出現(xiàn)咯吱的聲音是屬于正常的。
對于您說的問題，如果是方向盤下面有異響，可能是因為轉(zhuǎn)向柱下部的萬向節(jié)缺少潤滑后導(dǎo)致的；還有可能是因為轉(zhuǎn)向柱與軸承或與車廂內(nèi)部的腳墊發(fā)生異常摩擦導(dǎo)致的異響；再有就是方向盤下方的喇叭簧片變形后，在方向盤轉(zhuǎn)動時，與方向盤摩擦導(dǎo)
你好，請問大概是什么聲音？58車
檢查右前輪其他懸掛件和轉(zhuǎn)向拉桿的球銷，如果是轉(zhuǎn)向球銷間隙大，要同時更換兩側(cè)
如果沒有時重時輕的話，油路沒什么問題 。方向機橫拉桿球頭 或 助力泵的異響 這屬于正常范圍 。建議去檢查一下
你好，朋友不是，看看助力泵里面油是不是少了在檢查一下底盤如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
捷途汽車電子轉(zhuǎn)向機異響可能由轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺乏轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力泵故障或助力油過臟、方向盤內(nèi)部線束未固定或氣囊游絲故障等原因?qū)е隆＝萃綳70剎車異響可能因剎車片磨損、新車磨合、剎車盤生銹或有硬點等造成，建議檢查剎車片厚度和剎車盤狀態(tài)，必要時進...
內(nèi)容本文介紹了東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑車型在轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向機與萬向節(jié)連接處異響問題。經(jīng)分析，異響的原因為轉(zhuǎn)向機與轉(zhuǎn)向軸相連的萬向節(jié)上安裝的螺栓未緊固到標(biāo)準(zhǔn)力矩。處理方法為松開螺栓，重新裝配并擰緊至標(biāo)準(zhǔn)力矩。若不重新裝配，直接擰緊無法消除異響。格式化輸出：東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑轉(zhuǎn)向異響維修如何處理針對上述問...
阿特茲方向機異響問題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問題或設(shè)計缺陷、方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向開關(guān)護板與方向盤的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
總結(jié)內(nèi)容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
大眾CC和邁騰，兩款車在價格上相差不大，但頂配車型的大眾CC略貴于邁騰。大眾CC在動力上采用EA888-DKX2.0T發(fā)動機，最大功率162kW，最大扭矩350n·m，最大馬力220馬力，與邁騰相同。但在尺寸上，大眾CC的寬度更寬，兩廂造型更動感，底盤設(shè)計也更引人注目。在配置上，大眾CC提供了倒車影...
捷達(dá)品牌自2019年獨立以來，銷量雖突破10萬輛，但與老捷達(dá)相比仍有差距。老捷達(dá)曾以32.66萬輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達(dá)2.7萬輛。而捷達(dá)品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬輛。捷達(dá)VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過1.2萬輛后，銷量開始下滑，2-9月銷量波動大，最高...
文章描述了一輛陪伴作者成長的家庭用車——08款上汽大眾朗逸，經(jīng)歷了20多萬公里的里程。作者對車的情感深厚，提到其隨時間而出現(xiàn)的問題，如動力遲鈍、轉(zhuǎn)向松曠、內(nèi)飾異響等。但車依然堅持在為家庭服務(wù)，承載著家的回憶與感情。車雖然年久，卻也是生活的一個見證�？偨Y(jié)起來，作者分享的不僅僅是一輛車的故事，更是一種家...
現(xiàn)代領(lǐng)動汽車方向機異響可能由轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙過大、萬向傳動裝置間隙過大或減震器壓力軸承問題引起。駕駛時應(yīng)避免方向盤轉(zhuǎn)動到位，車輛靜止時保持方向盤居中，掉頭時避免轉(zhuǎn)到死點。方向盤異響可能與轉(zhuǎn)向柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向油量不足、萬向節(jié)問題或底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化有關(guān)。停車前應(yīng)將方向盤放回右側(cè)，避免在路沿...
比亞迪宋pro方向機異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動或發(fā)動機附件異常。維修時，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動機附...
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內(nèi)環(huán)過緊或裝配高度不足導(dǎo)致。方向機異響可能與轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙、萬向傳動裝置間隙或減震器壓力軸承有關(guān)。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作以及保持方向機反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內(nèi)環(huán)過緊...
1.轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2.檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3.檢查萬向節(jié)有問題；4.底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5.平面軸承壞了。東風(fēng)本田xrv出現(xiàn)方向機異響的原因可能包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞等。這些因素都可能導(dǎo)致方向機的負(fù)重增加，...
邁騰方向盤出現(xiàn)異響可能是由于轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出聲音、方向柱防塵套缺少潤滑、方向盤里的氣囊游絲造成異響、減震器的平面軸承缺油、平衡桿膠松動或損壞等原因所致。在解決異響問題前，需要確定異響來源并進行詳細(xì)檢查和處理。轉(zhuǎn)向過程中可能出現(xiàn)的異響位置和原因包括轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)發(fā)出的聲音、方向柱防...
車輛低速行駛時，輪軸部位發(fā)出“嘎嘎”聲，車速提高響聲加重，凹凸路面聲響更明顯，踩制動踏板響聲減輕或消失�？赡苁侵苿悠鞯闹苿犹闫С职濉p振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā)出聲響。方向盤打輪時出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向機異響或轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。車身異響多因車...
方向機壞了有什么癥狀？方向機也稱為轉(zhuǎn)向器，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。目前汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機械式轉(zhuǎn)向器、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。怎樣判斷方向機壞沒壞？方向盤回位困難、方向搖晃或跑偏、方向盤一邊重一邊輕、方向機漏油、方向機異響。汽車方向機是...
2019年9月，車主周先生反映其2016年購買的一汽馬自達(dá)阿特茲方向機存在問題，保修期內(nèi)修過一次，出保后又出現(xiàn)問題。車輛在顛簸路面時方向機會發(fā)出金屬撞擊聲，方向盤顫抖，感覺有人搶方向。4s店表示過保后不再免費維修。節(jié)目組聯(lián)系一汽馬自達(dá)全國客服中心，詢問方向機異響原因、保修期內(nèi)是否反映過問題以及是否可...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
獵豹CS10作為長豐獵豹最暢銷的車型，其高保有量導(dǎo)致了高投訴量，尤其是發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的投訴最多。發(fā)動機漏油、轉(zhuǎn)向機異響卡滯、剎車偏軟和小毛病故障率高成為車主反饋的常見問題。盡管每200輛車只有1輛出現(xiàn)故障，但質(zhì)量問題依然嚴(yán)重影響車主的駕駛體驗和安全。CS10銷量高，但因發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動...
轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，轉(zhuǎn)向助力油量不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞都可能是造成方向機異響的原因。方向機的負(fù)重問題不容忽視，因為即使車輛實現(xiàn)了真空助力，方向機本身的受力并未減少。為了減輕方向機磨損，應(yīng)避免在車輪轉(zhuǎn)動前打方向，減少輪胎與地面的摩擦阻力，從而降...
現(xiàn)代朗動方向機異響可能因轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、助力油少、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞等。減輕方向機負(fù)重、避免原地打方向可預(yù)防異響。養(yǎng)成車輪微轉(zhuǎn)后快速打方向的習(xí)慣，減少磨損和異響，延長使用壽命�，F(xiàn)代朗動方向機異響需檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多個部件，預(yù)防方法包括保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤滑、避免過度負(fù)重和原地打方...
