不需要也不能充電 卡羅拉雙擎不是插電式混動的，純電動只能跑幾公里 卡羅拉雙擎混動系統(tǒng)和普銳斯是一樣的，豐田97年就開始用了，低速靠電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)充電，高速發(fā)動機(jī)驅(qū)動，電機(jī)輔助
卡羅拉雙擎開power上高速不會影響發(fā)動機(jī)，但是這樣是開不快的，電動引擎時速超過40了就會啟動汽油發(fā)動機(jī)的，
你要看轉(zhuǎn)速，還要看你車的年限，還有車輛基本情況。。新車一般不要超過3000轉(zhuǎn)，甚至還要低一些。。首次保養(yǎng)做完你可以試著跑一跑高速，自己的車總要愛惜啊年限太長的車建議速度不要太高。。自己的車跑到120就可以了。。自動擋提速
這種雙擎混合動力汽車，低速狀態(tài)省油效果更明顯，高速狀態(tài)效果不算明顯
我跑到過180，沒有問題還能跑 1.6的 有些風(fēng)燥 其他和跑120差不多
CVT變速箱相對來說在自動變速器里面是傳動比最高的，，這個不能用多少公里來說。車體鋼性比國產(chǎn)的什么長城還是要強(qiáng)很多的。
都是不錯的車。首先，是否商務(wù)或者生意的場合多，如果是，選雅閣，卡羅拉撐不起大場面。第二，空間上，卡羅拉是否夠用？如果經(jīng)常長途，又滿座的話，還是雅閣適合些。第三，是否高速路時間占一半以上，是選雅閣；排除這幾項后，其它所有的
卡羅拉雙擎的啟停系統(tǒng)比傳統(tǒng)汽油車的更高級，不但停車時發(fā)動機(jī)會自動熄火，而且低速時發(fā)動機(jī)也能自動熄火，甚至高速行車中發(fā)動機(jī)都會根據(jù)電池的電量自動熄火，轉(zhuǎn)由電動機(jī)使用電池的電力進(jìn)行巡航。
計算評估方法：1、現(xiàn)在市值價=當(dāng)時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
第十二代卡羅拉在中國上市，提供1.2T+CVT和1.8雙擎兩種動力。1.2T版本的實測油耗為4.3L，而1.8雙擎的油耗測試結(jié)果顯示，經(jīng)過105公里的測試，平均油耗為3.2L/100km，表現(xiàn)出色。測試前，胎壓調(diào)整至2.4bar，空調(diào)設(shè)置為22℃外循環(huán)。測試路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛。...
文章內(nèi)容豐田卡羅拉雙擎車型的懸掛系統(tǒng)在新款中升級為多連桿獨立懸掛，相較老款扭力梁懸掛更具成本效益且更具適應(yīng)性。前部采用麥弗遜式獨立懸掛，雖然技術(shù)不高但經(jīng)久耐用，且成本低。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，卡羅拉采用電動轉(zhuǎn)向柱與齒輪齒條機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)合，既提供助力又降低成本。動力電池雖為較廉價之選，但安全性高。車輛主要依賴...
卡羅拉雙擎的加速表現(xiàn)并不盡如人意，原因在于電池組的沉重，導(dǎo)致加速感受不如1.8L車型。動力系統(tǒng)方面，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)提供99馬力的最大功率和142�！っ椎淖畲笈ぞ兀妱訖C(jī)作為輔助綜合功率可達(dá)135馬力�；靹榆囆瓦m合城市駕駛，純電模式起步直接且燃油經(jīng)濟(jì)，隨著車速提升，發(fā)動機(jī)平滑介入，油門響應(yīng)...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應(yīng)對日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優(yōu)勢...
卡羅拉雙擎E+是豐田旗下一款備受關(guān)注的緊湊型車型，該車外觀設(shè)計新潮，內(nèi)飾莊重，搭載插電混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗低，市場口碑良好，被網(wǎng)友稱贊油耗低、駕駛體驗滿意。車輛具備多種駕駛模式，操作靈活且性能穩(wěn)定。優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾配置、便捷的充電方式和低延保成本使車型具備很好的市場競爭力�！景俣�58汽車鄞州區(qū)優(yōu)惠...
卡羅拉雙擎在高速行駛中表現(xiàn)出了比汽油版更加沉穩(wěn)的底盤和更好的懸架穩(wěn)定性，這主要得益于電池組的配重。轉(zhuǎn)向力在高速行駛時正常，沒有明顯下沉感，方向盤有一定的虛擬位置，使得駕駛更加輕松。然而，卡羅拉雙擎的高速油耗并沒有比汽油版低很多，百公里油耗在5L左右。其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在市區(qū)省油，低速時發(fā)動機(jī)部分動力用于...
卡羅拉雙擎e+作為一款緊湊型轎車，其百公里油耗僅為4.2升，表現(xiàn)出色。這款車搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率73kw，最大扭矩142牛米，采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率53kw，最大扭矩207牛米，為車輛提供強(qiáng)勁動力。在懸掛系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎e+采用麥弗遜獨立...
2017款卡羅拉雙擎，作為一汽豐田旗下的明星車型，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車于2017年4月正式上市，為緊湊型車市場注入了一股新的活力�？_拉雙擎不僅繼承了卡羅拉系列的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在動力系統(tǒng)和智能化配置上進(jìn)行了全面升級，滿足了現(xiàn)代消費者對汽車的高品質(zhì)需求。不同配置版本...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉1.8雙擎搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，動力響應(yīng)迅速，起步平順。盡管其最大功率為72kW，混合綜合功率為90kW，最大扭矩為163N·m，在加速測試中表現(xiàn)并非十分突出，0-100km/h加速成績在11.26秒至14.82秒之間，但對于日常駕駛而言已足夠。油...
買卡羅拉銳放十大忠告之操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)、LTA車道循跡輔助等功能。高配車型新增EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)與PDA預(yù)判式主動駕駛輔助，達(dá)到L2+級自動駕駛水平。中控臺采用10.25英寸懸浮式屏幕，內(nèi)置豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機(jī)互聯(lián)，語音控制可識別方...
卡羅拉1.8雙擎操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉1.8雙擎的底盤經(jīng)過精密調(diào)校，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架。這種懸架組合在提供穩(wěn)定操控性的同時，也保證了乘坐的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，路感反饋清晰，駕駛者能輕松掌控車輛。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，確保安全舒適。駕駛感...
卡羅拉1.8雙擎安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉1.8雙擎的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)能有效減震，行駛平穩(wěn)。在操控方面，車的尺寸小巧靈活，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅捷，方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛者能輕松應(yīng)對各種駕駛情況。無論是在城市道路還是高速公路上，卡羅拉1.8雙擎都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。特別是在高速行駛時...
卡羅拉銳放作為一款備受歡迎的五門五座SUV，其動力性能是眾多消費者關(guān)注的焦點。根據(jù)官方發(fā)布的信息及實際測試數(shù)據(jù)，卡羅拉銳放提供了兩種動力配置：1.**純?nèi)加桶姹?*：搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為**171馬力**，峰值扭矩為205N·m。這一配置能夠滿足日常家用需求，提供平穩(wěn)且流暢的駕...
卡羅拉和軒逸作為緊湊型家轎市場的兩大熱門選擇，各有千秋。選擇哪款更值得入手，需根據(jù)個人用車需求、預(yù)算以及對車輛性能、舒適性和安全性的偏好來決定。二、背景知識1.**車輛性能**：-卡羅拉提供1.5L、1.2T和雙擎三種動力版本，混動系統(tǒng)綜合功率高，油耗低，適合追求燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。-軒逸主打燃油版和...
豐田卡羅拉1.8雙擎作為一款油電混合動力車型，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)綜合測試和車主反饋，其百公里油耗通常在4至5升左右。例如，有車主反映購車兩個月后，正常駕駛情況下的油耗約為4升；而實測數(shù)據(jù)顯示，綜合油耗約為4.71L/100km。這些數(shù)據(jù)表明，卡羅拉1.8雙擎在油耗方面具有顯著優(yōu)勢，能有效降低車...
亞洲獅是一汽豐田旗下的緊湊型轎車，自2021年4月10日正式上市以來，憑借其出色的性價比和均衡的性能表現(xiàn)，贏得了市場的廣泛關(guān)注。作為豐田在中國市場的重要戰(zhàn)略車型之一，亞洲獅定位介于卡羅拉和亞洲龍之間，旨在滿足消費者對高品質(zhì)家用車的需求。不同配置版本對比亞洲獅提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航和車道居中功能，大大減輕了駕駛員在長途駕駛時的疲勞感。5.與同級競品性能對比與同級別的競品相比，軒逸電動車在動力性能、油耗、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。例如，與豐田卡羅拉雙擎和本田思域e:HEV相比，軒逸在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都表現(xiàn)得更加出色。同時...
卡羅拉銳放提供了燃油版和雙擎版兩種動力系統(tǒng)。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，模擬10速換擋邏輯，兼顧平順性與響應(yīng)速度，官方WLTC綜合油耗為6.1L/100km。在實際駕駛中，城市日常通勤油耗約在7.5L-8L/100km，而高速公路上可低至6L/100km左右。雙擎版則采用2....
全新一代的2021款卡羅拉以其出色的油耗表現(xiàn)和實用性受到市場的青睞。1.2T中配車型和雙擎入門版分別滿足了不同用戶的需求，前者以省油和提升駕駛質(zhì)感著稱，后者則因其實用配置而受到青睞。對于追求渦輪增壓發(fā)動機(jī)的消費者，運動版則是一個不錯的選擇。在空間方面，180cm的體驗者在后排腿部和頭部空間略顯局促。...
深圳市豐田經(jīng)銷商最新報價顯示，卡羅拉雙擎E+目前最高可享4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車以其流暢的前臉設(shè)計和大氣的車身線條吸引消費者，車身尺寸為4635/1775/1470mm，軸距2700mm。內(nèi)飾簡約，以黑色為主色調(diào)，中控臺非對稱設(shè)計，視覺上干凈素雅。卡羅拉雙擎E+搭載1.8L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，...
