渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。自從惠特爾發(fā)明了第一臺渦輪噴氣發(fā)動機以后，渦輪噴氣發(fā)動機很快便以其強大的動力、優(yōu)異的高速性能取代了活塞式發(fā)動機，成為戰(zhàn)斗
知道渦輪風扇引擎長啥樣么……&……坐過飛機吧……或者說至少見過飛機吧，客機機翼下面吊著的引擎短艙里面裝的就是渦輪風扇引擎！渦扇引擎是航空引擎，通過空氣推進產(chǎn)生推力，和渦輪增壓引擎是兩回事，渦輪增壓引擎說到底還是活塞引擎么
因為汽車不是飛機，需要剎車的，而且行駛時不能因為你的風扇排氣將后面的車輛和行人吹走吧。
渦輪風扇發(fā)動機不可以用于汽車。渦扇發(fā)動機全稱為渦輪風扇發(fā)動機（Turbofan）是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機（Turbojet）發(fā)展而成。 與渦輪噴氣比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳
優(yōu)點:在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動機的功率要高于同排量發(fā)動機，也就是說動力更加強勁。相對油耗要少。 缺點:發(fā)動機的保養(yǎng)相對比較貴，而且啟動后和熄火前都需要怠速運轉(zhuǎn)幾十秒的時間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。
低轉(zhuǎn)速的加速能不強，加速換檔有明顯的頓挫現(xiàn)象，不平順。。。 另外對油品的要求較高，維修也將昂貴，結(jié)構(gòu)也更緊密，導致維修部便，相對于同排量的車型，油耗較大 其他也沒有什么特別大的缺點了，其實現(xiàn)在渦輪增壓車是趨勢了，在小
渦輪沒有那麼容易壞，真要壞了，也是換，沒人給你修。而且修好的成本也許更大，難度很大。 一個渦輪也不是很貴。 好多老車型的渦輪用著也非常耐用，所以選擇渦輪的也不錯 渦輪時間長了可能滲油，也許是密封的老化，也許是機油太稀，渦
機械增壓優(yōu)點是需要改裝的幅度小，需要的空間也小，沒有渦輪遲滯，缺點就是動力提升沒渦輪增壓多。渦輪增壓好處是能增加很多馬力，就是渦輪遲滯在一些車型上比較明顯，要是小車加大渦輪遲滯會更嚴重，馬力大的加大渦輪，有能力的話加一大
應該可以的 汽車還有用火箭發(fā)動機的 主要是成本和經(jīng)濟性，排放能否達標,噪聲是否超標
渦輪增壓發(fā)動機通過壓縮空氣增加進氣量，利用廢氣推動渦輪，提升功率和扭矩。這種發(fā)動機在不增加排量的情況下，能顯著提高功率，同時降低油耗和尾氣排放。然而，它的動力輸出可能存在滯后，平順性不如自然吸氣發(fā)動機，且后期保養(yǎng)成本較高。相比之下，自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟，動力輸出平順，但動力上不如渦輪增壓發(fā)動機，且...
自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機各有千秋，選擇需依個人需求。渦輪增壓發(fā)動機在相同排量下動力更強，提速迅猛；而自然吸氣發(fā)動機在市區(qū)表現(xiàn)更佳，耗電量相對較低。不過，渦輪增壓發(fā)動機的維護成本較高，性能和可靠性衰減較快，技術(shù)要求也更高。相比之下，自然吸氣發(fā)動機的后期保養(yǎng)成本較低，更適合日常使用。在正常情況下，自然吸...
汽車1.5t和2.0t發(fā)動機都帶有渦輪增壓技術(shù)，排量不同，2.0t動力更強勁，但油耗更高；渦輪增壓能提高發(fā)動機功率和扭矩，使車輛動力更強勁。技術(shù)最早應用在飛機上，目前廣泛應用在汽車發(fā)動機上，可使輸出功率提高40%左右。對于追求動力的車友可選2.0t，而只需家用的可以選擇1.5t，后者在油耗和保養(yǎng)費用...
汽車渦輪增壓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與扭矩參數(shù)的降低需依賴于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項專業(yè)技術(shù)。普通用戶不能自行更改，廠家通常根據(jù)綜合性能和因素來設(shè)計制造，通常無法輕易更改發(fā)動機主要參數(shù)。但如需特定改變，可以向廠家定制或?qū)ふ覍I(yè)改裝廠進行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問題�？傊�，除非有專業(yè)背景...
對于T動力渦輪增壓汽車發(fā)動機的保養(yǎng)，需遵循幾大要點。啟動后不可立即行駛，需讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)以讓潤滑油充分潤滑增壓器軸承。發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后也不可立即熄火，需繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)一段時間。同時，保持發(fā)動機及增壓器的清潔至關(guān)重要，定期清潔空氣濾清器，并確保機油和濾清器不受雜質(zhì)污染。在拆卸增壓器時需謹慎，防止雜物...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動機到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動機的設(shè)計理念、工作原理、特點和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計、燃油噴射系...
渦輪增壓發(fā)動機的汽車在保養(yǎng)時需注意“熱身”，特別是在冬季，啟動后應怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，讓機油充分潤滑渦輪增壓器，延長使用壽命。同時，應選用高等級機油，因為渦輪增壓發(fā)動機工作溫度高，對機油要求更高。此外，要嚴格按照車輛規(guī)定的油耗加油，避免誤加或頻繁更換不同標號的汽油，以免對發(fā)動機造成損害。如今說到買車...
發(fā)動機做功依賴于空氣和燃油的燃燒，提升動力可以通過增加燃燒面積、噴油量或進氣量。隨著排放標準的提高，小排量發(fā)動機成為趨勢。增加噴油量需要相應的進氣量以保證燃燒充分，否則會導致油耗增加。進氣量的增加受限于活塞行程，因此需要通過提高進氣速度或壓縮空氣來實現(xiàn)，這就是渦輪增壓和機械增壓的作用。渦輪增壓利用廢...
HKS外排式泄壓閥對于裝配渦輪增壓發(fā)動機的普通民用車而言，不仔細聽一般都無法覺察到有卸壓時的“呲呲”聲。這就好比對于普通民用車，發(fā)動機噪音和隆隆的排氣聲是屬于負面參數(shù)(而高性能車有時則可以強調(diào)這種聲音),原廠設(shè)計時盡可能的將這種聲音消除。而對于喜歡駕駛樂趣的車友，這種聲音則成了激發(fā)其駕駛激情的催化劑...
6年15萬公里的汽車發(fā)動機，如果油泥不多，可以使用正品潤滑系統(tǒng)清洗劑進行定期清理。但如果油泥較多，除了清理外，更重要的是找出油泥產(chǎn)生的原因。油泥多可能是使用了劣質(zhì)機油或養(yǎng)護劑。建議定期清理發(fā)動機油泥和積碳，保持良好的駕駛習慣和正常保養(yǎng)，避免使用假冒偽劣產(chǎn)品。汽車發(fā)動機在長時間運行后，內(nèi)部油泥是正�，F(xiàn)...
正文：渦輪增壓，聽起來好像很高科技的樣子。但是，它到底是什么呢？其實，簡單來說，就是把一個“風箱”放在汽車發(fā)動機上，通過提高轉(zhuǎn)速和速度來增加燃燒度，從而提高動力。這和農(nóng)村燥臺上的風箱原理差不多。只不過，汽車上的渦輪增壓器更加復雜一些。那么，渦輪增壓發(fā)動機真的有那么神奇嗎？實際上，如果只是城市代步車的...
攬勝運動版新能源汽車用的是什么發(fā)動機？攬勝運動版新能源車型使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，此外，該款車還搭載了116馬力電機，屬于插電式混合動力汽車。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率可達到221kw,最大扭矩為400Nm,采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金氣缸蓋和缸體。電機的最大功率為85kw,最大扭矩為...
微型燃機技術(shù)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成熟，如開普斯頓capstone和霍尼韋爾Honeywell的產(chǎn)品。這些模塊化設(shè)備可實現(xiàn)從30kw到3mw的功率輸出，簡單循環(huán)發(fā)電效率達到30%，與汽車內(nèi)燃機相當。它們具有長壽命、免維護和多燃料適用性，甚至超越了傳統(tǒng)內(nèi)燃機。在美國北部，這種技術(shù)被用于鄉(xiāng)村的分布式供電，通過...
比亞迪宋汽車搭載了兩款自主研發(fā)的發(fā)動機，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機BYD476ZQA和2.0T渦輪增壓發(fā)動機BYD487ZQA。發(fā)動機型號是識別發(fā)動機屬性的重要代碼，包含了生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能等關(guān)鍵信息。了解發(fā)動機型號有助于我們選擇適合自己需求的發(fā)動機。發(fā)動機型號的編制遵循一定規(guī)則，如燃料類型、氣...
比亞迪宋max全系搭載了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動機的效率和性能。這款1.5T發(fā)動機在5200轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的動力表現(xiàn)。這種技術(shù)通過壓縮空氣并輸送到汽缸內(nèi)，實現(xiàn)了更高的進氣量，進而增加燃料燃燒效率，提升動力輸出。相比起增加排量來提升動力，渦輪增壓技術(shù)更加節(jié)能環(huán)保，并且可以減少發(fā)動機體積和重量，提高汽車的燃油經(jīng)濟性。因此，越來越多的...
渦輪增壓發(fā)動機汽車使用注意事項有哪些？如今，渦輪增壓發(fā)動機已成為消費者購車時的重要考慮因素。然而，在使用渦輪增壓發(fā)動機時，很多消費者并不清楚應該注意哪些事項。本文將為您詳細解答。首先，渦輪增壓發(fā)動機在啟動時需要適當預熱，尤其是在冬季。預熱并不意味著長時間保持車輛原位，而是在啟動時不要立即踩油門。應該...
發(fā)動機護板是一種安裝在汽車發(fā)動機艙底部的保護裝置，能有效防止發(fā)動機底部受到路面碎石、泥沙等雜物的沖擊和損壞。它不僅能保護發(fā)動機的關(guān)鍵部件，降低噪音，還能提高行駛安全性。然而，是否需要安裝發(fā)動機護板，還需根據(jù)個人的駕駛習慣、車輛種類和行駛環(huán)境來決定。安裝發(fā)動機護板的優(yōu)點包括提供額外的保護層，減少關(guān)鍵部...
不請自來！目前國內(nèi)的汽車變速箱多為自動擋，當然也有少量鐘情手動擋的車友，其中自動擋中渦輪增壓最受歡迎，所以現(xiàn)在的新車多大搭載渦輪增壓，那么這會出于什么考慮呢？一輛性能好、配置高的汽車多會被車友所青睞，但對于首次購車的車友，相信多會徘徊于選擇自吸還是渦輪增壓這兩種發(fā)動機。在目前汽車市場中，相對于鮮為少...
