這個(gè)問(wèn)題一般沒(méi)治，是胎里帶來(lái)的，建議換胎或者跑慢點(diǎn)。 高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制
汽車共振的解決辦法有以下幾種：1，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊，來(lái)嘗試降低共振；2，調(diào)整底盤元寶梁連接點(diǎn)來(lái)降低共振；3，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，降低工作工況所帶來(lái)的共振；4，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前橋進(jìn)行隔音降震處理來(lái)達(dá)到降低共振；以上辦法基本
什么汽車都有一個(gè)共振點(diǎn)，不過(guò)是在不同的速度產(chǎn)生而已，比如有的汽車在八九十碼就會(huì)有共振現(xiàn)象，但速度再快一點(diǎn)又消失一切正常，而有的汽車側(cè)要跑到很高速才會(huì)有共振現(xiàn)象。如果產(chǎn)生嚴(yán)重影響安全駕駛的共振現(xiàn)象就要針對(duì)故障進(jìn)行系統(tǒng)性的調(diào)
這個(gè)問(wèn)題一般沒(méi)治，是胎里帶來(lái)的，建議換胎或者跑慢點(diǎn)�！ 「咚俟穼儆诟叩燃�(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公
隔音棉可以在一定程度上減小車子共振，但治標(biāo)不治本，因?yàn)?20公里每小時(shí)的共振是由發(fā)動(dòng)機(jī)特定的轉(zhuǎn)速和輪胎特定的轉(zhuǎn)速發(fā)生共振造成的。
你好，共振在60到80就明現(xiàn)話，松油沒(méi)有，就換內(nèi)球籠二個(gè)。就好了，希望能幫助你，祝你用車愉快。58車
120吧，跑高速別太快，建議不要超過(guò)120，保持在100左右，油耗就很少了。。。。。
就是震動(dòng)的頻率達(dá)到車身的自有頻率，共振時(shí)聲音較大，我的車在2800-3000轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)出共振，說(shuō)實(shí)話，這是真的挺吵的
說(shuō)明鼓風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡不正常，可能損壞或臟污等58車
這個(gè)“低”指的是傳動(dòng)軸過(guò)長(zhǎng)，易使得自身固有頻率f1變低。而當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它自身有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率f2=n/60,而這個(gè)頻率f2會(huì)隨轉(zhuǎn)速的升高而變大。這樣當(dāng)f1太低時(shí)，就很易被自身轉(zhuǎn)動(dòng)頻率激勵(lì)起來(lái)，這樣就容易發(fā)生共振。
四十六年前，蛇口工業(yè)區(qū)開山炮的轟鳴，不僅敲開了深圳改革開放的大門，更為這座城市注入了敢闖敢試的創(chuàng)新基因�！叭煲粚訕恰钡钠孥E，曾是深圳速度的代名詞，而今，城市的奔跑邏輯早已跳出“速度”的范疇，真正的引擎已蛻變?yōu)椤俺掷m(xù)創(chuàng)新”的生態(tài)共建。2025年5月31日至6月8日，粵港澳大灣區(qū)車展將再度亮相深圳國(guó)際...
車上空調(diào)在高速行駛時(shí)不制冷，通常是因?yàn)榕蛎涢y故障。膨脹閥堵塞會(huì)導(dǎo)致冷媒流動(dòng)不暢，壓力過(guò)高，進(jìn)而使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。高速行駛時(shí)，制冷劑中的水分容易在膨脹閥處結(jié)冰，造成堵塞。檢測(cè)膨脹閥故障的方法是，熱車后模擬高速行駛，用熱水滴在膨脹閥上，如果壓縮機(jī)重新工作，說(shuō)明膨脹閥因結(jié)冰而堵塞。同時(shí)，也要檢查干燥罐...
車輛行駛中，輪胎磨損不可避免，破損或漏氣時(shí)需更換或修補(bǔ)。補(bǔ)胎時(shí)，維修人員常建議先做動(dòng)平衡再裝胎。輪胎修復(fù)分內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)，外補(bǔ)簡(jiǎn)單，無(wú)需動(dòng)平衡；內(nèi)補(bǔ)安全，需卸胎修復(fù)，動(dòng)平衡不可少。動(dòng)平衡是因輪胎、輪圈位置變化，需重新調(diào)整。補(bǔ)胎后，若無(wú)大損傷，可繼續(xù)高速行駛，但若損傷嚴(yán)重，建議更換新胎，避免事故。前置前驅(qū)...
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十條，駕駛小型汽車在高速公路上時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，應(yīng)保持至少100米的跟車距離。若車速低于100公里/小時(shí)，跟車距離可縮短，但不得少于50米。高速公路車道速度有明確標(biāo)識(shí)，最高車速限制為120公里/小時(shí)，最低車速不得低于60公里/小時(shí)。駕駛口訣提示，小...
總結(jié)內(nèi)容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問(wèn)題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正�，F(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，建議到專業(yè)維修...
爆胎是高速行駛時(shí)的突發(fā)狀況，表現(xiàn)為方向盤抖動(dòng)和巨響，導(dǎo)致車頭偏移。前輪爆胎時(shí)，要緊握方向盤，輕柔調(diào)整車頭，避免急剎車，待速度減慢后再輕打方向盤，并設(shè)置警示牌。后輪爆胎時(shí)，車輛會(huì)不穩(wěn)定，但危險(xiǎn)較小，只需握穩(wěn)方向盤，通過(guò)收油減檔緩慢停車。日常應(yīng)提高輪胎安全性認(rèn)識(shí)，定期檢查輪胎狀況，包括胎壓、裂口和磨損。...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于奇瑞汽車在達(dá)到100碼時(shí)方向盤抖動(dòng)的問(wèn)題，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、前輪定位角失準(zhǔn)或前輪胎氣壓過(guò)低、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。此外，剎車片與剎車盤磨損異�；蜉喬ギ惓Ｆp也可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。這些問(wèn)題都可能對(duì)行車安全和用車感受造成嚴(yán)重影響，因此建議及時(shí)去檢查處理。...
汽車空調(diào)出現(xiàn)共振和嗡嗡響的問(wèn)題，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或車身部件磨損引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是由于零件磨損或裝配不當(dāng)，需要及時(shí)送廠檢修。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動(dòng)作有關(guān)，建議送專業(yè)維修廠檢查。車身異響可能是由于缺少潤(rùn)滑，可以使用專用潤(rùn)滑脂進(jìn)行處理�？傊龅狡嚠愴憜�(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以...
標(biāo)致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時(shí)共振音嚴(yán)重，或車門內(nèi)某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時(shí)進(jìn)水汽，建議索賠處理。標(biāo)致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進(jìn)水問(wèn)題，需針對(duì)性檢查更換...
汽車高速行駛時(shí)車身出現(xiàn)震動(dòng)可能涉及8個(gè)方面的原因。其中包括剎車盤問(wèn)題、車輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎磨損異常、減震器失效、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題、半軸共振、自動(dòng)變速箱鎖止離合器問(wèn)題以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)不同程度的震動(dòng)。詳細(xì)解釋：當(dāng)汽車在高速行駛時(shí)，若出現(xiàn)車身震動(dòng)，需考慮多種可能因...
汽車高速并排行駛危害大，主要因并排時(shí)橫向空間小，車速快易致方向失控引發(fā)事故；且并排影響避險(xiǎn)空間，司機(jī)判斷距離易出錯(cuò)；長(zhǎng)時(shí)間并排易使司機(jī)習(xí)慣節(jié)奏，路況突變時(shí)反應(yīng)不及；還會(huì)阻礙其他車輛通行，易引發(fā)路怒和報(bào)復(fù)行為，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。高速公路上行駛很忌諱兩車長(zhǎng)時(shí)間并排行駛，因?yàn)椴⑴判旭倢?duì)行車安全的影響還是比較明...
汽車在高速行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，一百一左右情況下是否正常？汽車抖動(dòng)可能出現(xiàn)的原因有：積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等。需要注意的是，在車輛養(yǎng)護(hù)方面，冷車起步、行車時(shí)避免拖檔、底盤保護(hù)、及時(shí)補(bǔ)充油液、清潔空氣濾芯、定期輪胎交叉互換也是非常重要的。提高汽車性能和延長(zhǎng)使用壽命，都需要從這...
在高速上長(zhǎng)時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱真的有必要嗎？實(shí)際上，這種擔(dān)憂是多余的。汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較低，散熱效果反而更好。我們?cè)谕卖敺M(jìn)行高溫試驗(yàn)，模擬了極端惡劣的工況。在50℃以上的高溫下，汽車在城郊高速、山路省道等綜合工況下行駛，然后挑戰(zhàn)火焰山的非鋪裝山路。盡管散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)...
和朋友一行6人自駕車一路向西，穿越目前世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速公路——G7京新高速。蒼茫的天地之中，這條玉帶般的天路，從祖國(guó)首都北京蜿蜒伸向大漠邊疆與荒山戈壁中。圖為前方中標(biāo)顯示離無(wú)人區(qū)還有156公里。五百多公里的無(wú)人區(qū)距呼和浩特1442公里，離北京2113公里，路的兩邊全是高大的風(fēng)力發(fā)電車。天山常...
你的1.4t運(yùn)動(dòng)版捷達(dá)在高速上抖動(dòng)，可能是動(dòng)不平衡或共振造成的。動(dòng)不平衡可能是由于輪胎修補(bǔ)、鋼圈變形或前輪胎螺栓數(shù)量不一致導(dǎo)致的。傳動(dòng)軸彎曲或平衡塊脫落也會(huì)引起傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。而共振現(xiàn)象通常發(fā)生在車速110-130公里之間，由于輪胎磨損不均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸不重合，引發(fā)局部震動(dòng)。同時(shí)，汽車...
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，汽車在高速公路上行駛時(shí)，與前車的距離應(yīng)保持在一定范圍內(nèi)。車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)保持至少100米距離；車速較低時(shí)，距離可適當(dāng)縮短但不得少于50米。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)意外，保持足夠的安全距離是關(guān)鍵。高速公路上，推薦保持至少200米的跟車距離。在特殊天氣如能...
在高速駕駛時(shí)，我們通常不會(huì)開窗，因?yàn)檫@樣會(huì)增加噪音和風(fēng)阻，從而增加油耗。汽車空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)功能就是為了解決這個(gè)問(wèn)題，讓我們?cè)陉P(guān)閉車窗的情況下也能保持車內(nèi)空氣流通。外循環(huán)將車外新鮮空氣引入車內(nèi)，同時(shí)排出車內(nèi)污濁空氣，有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。在雨雪天氣，外循環(huán)還能平衡內(nèi)外溫差，防止車窗起霧。如果車內(nèi)有異...
軸承問(wèn)題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到七八萬(wàn)公里時(shí)。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過(guò)橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時(shí)...
汽車保養(yǎng)，是車輛健康的關(guān)鍵。在高速行駛前后，保養(yǎng)都至關(guān)重要。高速行駛后，機(jī)油會(huì)因高溫和摩擦而變黑變稠，此時(shí)更換機(jī)油，就像為車輛注入新鮮血液，恢復(fù)活力。保養(yǎng)不僅包括機(jī)油更換，還涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、冷卻系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的檢查和維護(hù)。這樣的預(yù)防性工作，能有效消除隱患，預(yù)防故障，延長(zhǎng)車輛壽命。因此，無(wú)論...
爆胎，這個(gè)看似不常見的汽車事故，其實(shí)潛藏著巨大的危害。在高速行駛中，輪胎突然失去大量空氣，可能導(dǎo)致車輛失控，甚至引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。性能優(yōu)良的輪胎雖然能減少爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，但在高速行駛時(shí)，即使是無(wú)內(nèi)胎的高速輪胎，一旦爆胎，也會(huì)因?yàn)榭諝庵饾u流失而使車輛動(dòng)態(tài)反應(yīng)變得難以控制。爆胎不僅在高速情況下危險(xiǎn)，在低速...
