算正常，因為汽車排量小了，要高速必須提高發(fā)動機轉數(shù)，換擋轉數(shù)不一定要固定。要結合當時的情況，急加速，上坡都可以高轉換擋，反之，下坡，高速平路，發(fā)動機負荷小，轉數(shù)低一些換擋也可以
汽車跑高速12o碼轉速表到3千轉，有可能的話，盡量用高速檔，6檔，這樣轉速可以低點。節(jié)約油耗。
2000轉最高檔。 汽車省油的速度類似一個微笑曲線，從40-90范圍內都省油。 小排量的汽車一般在65-75最省油 保持發(fā)動機在最淺油門狀態(tài)下最省油。 比如說5檔踩
應該是電路有需接的地方，導致電流過大 把轉速表的保險絲燒了
具體還要看個人駕駛習慣吧，比如說，一個年輕人開個1.6的車，因為喜歡開快車，轉速經(jīng)常拉到6千轉以上，甚至沖上轉數(shù)表的紅線區(qū)，而一個中年人開一個2.0的車，但是他就一直只喜歡閑游的駕駛方式，轉速很少拉高。還有剎車習慣，沒有
拉高速，每個檔位拉到4500轉，每個檔位拉30秒-1分鐘即可，不用太長時間。五檔可能速度就非�？炝�，不拉都沒關系。拉高速注意選擇路段，注意安全和超速攝像頭拍照。
換檔最好是看汽車說明書，通常是以發(fā)動機轉速來要求的。各種發(fā)動機是不同的�，F(xiàn)在的小轎車一般在2500~3000轉換檔，因為通常轎車的最佳行駛轉速是2000轉，過低的換檔轉速會使發(fā)動機長期處于低速運轉，對機器并不好，而且
服務區(qū)多休息讓車子發(fā)動機不要太燙
發(fā)動機轉速不超過3000轉就好了。 現(xiàn)在的車沒那么精貴了。畢竟加工工藝提升了不少。 給你帖子你參考下。
汽車發(fā)動機與車輪的關系。 發(fā)動機里氣缸活塞，通過燃料爆炸，產生動力，作上下運動。 活塞連接一個可轉動的軸，軸末端是一個小齒輪，小齒輪連接變速箱里面的大大小小的齒輪。 變速箱接傳動軸，傳動軸接兩后輪胎。 油門大小決
車上空調在高速行駛時不制冷，通常是因為膨脹閥故障。膨脹閥堵塞會導致冷媒流動不暢，壓力過高，進而使空調壓縮機停止工作。高速行駛時，制冷劑中的水分容易在膨脹閥處結冰，造成堵塞。檢測膨脹閥故障的方法是，熱車后模擬高速行駛，用熱水滴在膨脹閥上，如果壓縮機重新工作，說明膨脹閥因結冰而堵塞。同時，也要檢查干燥罐...
汽車高速行駛時空調不制冷且無風，可能是冷凝器積灰導致降溫效果差，或是空調過濾器堵塞減少風量。蒸發(fā)器雜質過多或表面結冰也會嚴重影響制冷效果。汽車空調制熱時，高溫冷卻液流經(jīng)暖風水箱，鼓風機吹過的空氣被加熱后送出暖風。制冷時，按下AC按鈕，壓縮機壓縮制冷劑至蒸發(fā)箱，制冷劑吸熱冷卻空氣，從而吹出冷風。汽車跑...
新能源汽車車身設計往往追求輕量化以提高能效，但具體是否比燃油車輕需視車型而定。至于跑高速發(fā)飄的問題，一般與車輛調校、重心設計等有關，并非絕對由車身重量決定。文中案例為極端個別情況，不能代表所有新能源汽車，其頻繁故障顯然屬于異常，需廠家重視并解決。跑高速不飄，因為差點要命。以我的新能源威科萊威為例，根...
汽車連續(xù)跑4個小時建議休息一下比較好。駕駛員開車的極限其實就是連續(xù)4小時，因為車內的空氣稀薄，長時間封閉在小空間內，呼吸不到新鮮空氣，容易給駕駛員帶來困倦，所以建議車主，每個4小時休息一下就很好的。車輛長時間處于發(fā)動狀態(tài)，那么汽車的冷卻系統(tǒng)會不斷升溫，逐漸失去作用。冷卻系統(tǒng)一旦損壞，車輛產生的溫度得...
汽車在高速行駛時車身抖動，可能是由于燃料燃燒不充分導致積碳過多，影響動力輸出，或是輪胎氣壓不均或磨損導致動態(tài)平衡失調。此外，發(fā)動機或引擎的故障也可能導致車身抖動，這些情況都需及時檢查和維修，以確保行車安全。眾所周知，車輛用久了之后很容易出現(xiàn)問題，那么，汽車在跑高速的時候車身出現(xiàn)抖動的情況，這是怎么一...
汽車胎壓的調整需考慮車型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩(wěn)定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、方向盤變重或檢...
文章內容本文主要探討了汽車在高速行駛時為何會發(fā)飄的問題，分析了重心高度、底盤懸架調教、輪胎、空氣動力性能等因素對車輛穩(wěn)定性的影響。文章指出，雖然重量對車輛高速行駛的穩(wěn)定性有一定影響，但并非決定性因素，高端車型的設計和低端車型相比，并不一定更穩(wěn)定。最后，文章給出了一些應對方法，如握緊方向盤、降低車速等...
在高速行駛時，汽車水溫過高可能是由于冷卻液不足、雜質多或散熱器故障。遇到這種情況，應先停車等待發(fā)動機冷卻，然后檢查冷卻液量，必要時添加或更換。如果水箱有水垢，會影響散熱，導致水溫上升。散熱器問題則需專業(yè)檢查維修�？傊龅剿疁剡^高，要安全停車檢查，根據(jù)車況制定處理方案，確保行車安全。在汽車跑高速的時...
汽車在高速行駛時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，需要判斷是車速提高導致的振擺還是特定車速下的異常。通過架起驅動橋并逐步加速，可以判斷抖動是否由傳動系統(tǒng)引起。如果前輪和方向盤都出現(xiàn)抖動，那么問題可能出在傳動系統(tǒng)。接下來，要檢查前輪的定位角和前束是否符合標準，必要時進行調整。同時，檢查車輪的靜平...
車內噪音主要來自發(fā)動機、輪胎、風噪、排氣等處。隨著汽車行駛里程的增加，噪音也會越來越大，主要原因是發(fā)動機性能問題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動機，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設備，并保持輪胎胎壓適中。通過這些方法，可以有效降低車...
只要發(fā)動機水溫和潤滑油正常，汽車長時間跑高速對發(fā)動機是安全的。但需遵守法規(guī)，每跑高速4小時，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發(fā)前，應檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風扇狀態(tài)、防凍液、發(fā)動機油是否在維護周期內、剎車系統(tǒng)以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎，但對確保高速行駛安全至關重要。只...
在高速駕駛時，我們通常不會開窗，因為這樣會增加噪音和風阻，從而增加油耗。汽車空調的內外循環(huán)功能就是為了解決這個問題，讓我們在關閉車窗的情況下也能保持車內空氣流通。外循環(huán)將車外新鮮空氣引入車內，同時排出車內污濁空氣，有助于改善車內空氣質量。在雨雪天氣，外循環(huán)還能平衡內外溫差，防止車窗起霧。如果車內有異...
長時間高速行駛后，汽車需每4小時休息一次，以冷卻車身和發(fā)動機，避免過熱引發(fā)損壞。同時，定期檢查輪胎和油量，防止漏油和爆胎風險。駕駛員也應適時休息，緩解疲勞，確保行車安全。在國道等非高速路段，可在路邊加油站或商店短暫停留休息。如果車輛長時間處于啟動狀態(tài)，車輛的冷卻系統(tǒng)會不斷升溫，逐漸失去作用。一旦冷卻...
文章內容：汽車保養(yǎng)對汽車來說非常重要，尤其是初次保養(yǎng)更是需要注意。在時間、保養(yǎng)步驟和部件更換等方面都有一定的學問。如果汽車的初次保養(yǎng)做得不好，那么在使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面我們來分享一些汽車首保的注意事項！首先，新車最開始行駛這段時間被稱為磨合期。因此，我們一般不能開得太快，絕對不要超過1...
汽車天天跑高速，建議新車每5000公里或8個月更換機油，老車可適當延長。更換機油時，需注意4S店可能推薦的礦物油成本較高，實際市場上可買到更優(yōu)質機油。車主應了解機油種類及價格，避免被誤導。同時，注意維修站是否偷機油，確保舊機油放凈。高檔車機油品質好，保養(yǎng)周期較長。車主應實事求是，不浪費資源，并選擇適...
高速行駛時，汽車空調不冷可能因空氣流動影響或制冷系統(tǒng)故障。同時，車輛飄搖現(xiàn)象多由輪胎氣壓不當、懸掛系統(tǒng)問題或動力系統(tǒng)故障導致。為確保行車安全與舒適，應定期檢查車輛各系統(tǒng)，調整氣流方向，并維持適當輪胎氣壓，注意駕駛穩(wěn)定性。汽車上高速后為什么空調不冷，汽車跑高速120為什么會飄在高速行駛的過程中，尤其是...
當C30在高速公路上行駛時，空調不制冷的問題可能由多種原因引起。首先，制冷劑不足會導致空調系統(tǒng)無法有效降低車內溫度。定期檢查制冷劑水平并與制造商建議的規(guī)格進行比較至關重要。其次，空調系統(tǒng)中的壓縮機、蒸發(fā)器或冷凝器等關鍵部件出現(xiàn)故障，也會影響空調的正常運行。此外，高速行駛時的風阻可能導致空調系統(tǒng)壓力下...
在中午時段，車輛長時間暴露在陽光下，車內溫度升高，尤其是低速行駛時，空氣流通不暢，導致車內更加悶熱。而當車輛進入高速狀態(tài)后，空氣流通加快，車內溫度得到有效降低。汽車空調制冷系統(tǒng)通過循環(huán)制冷劑來降溫，需要保證制冷劑的壓力和流量正常。如果空調不冷，可能是制冷劑不足、壓力異常、濾清器堵塞或驅動電機故障等問...
新能源純電動汽車在高速行駛時，續(xù)航里程會顯著下降，具體下降幅度受車型、行駛狀態(tài)及環(huán)境等多種因素影響。以蔚來ES8為例，高速工況下續(xù)航里程縮水近37%。這主要因為高速行駛時空氣阻力增大，電機需維持高轉速以提供動力，導致動力電池高放電，電量消耗加快。為減少續(xù)航損失，建議控制車速，特別是在冬季，需考慮暖氣...
跑高速時，車輛長期保持3500轉并不會對汽車造成損傷，但會導致油耗增加。通常情況下，燃油車在120km/h的速度下，變速箱會升至高擋位，使轉速維持在2000-3000轉之間。負荷較低時，轉速可能低于2500轉；負荷較高時，轉速會接近3000轉。要調整汽車在120km/h速度下轉速達到3500轉的情況...
