你看一下油門拉線是不是要換了，再就是你看一下化油器，也就這兩方面的原因，
怠速不好 換個怠速馬達 試試看
電噴的都是這樣
1 化油器混合旋鈕沒調(diào)好 2 化油器內(nèi)油閥缺油，潤滑不好回位不好。 3化油器線內(nèi)潤滑不好回位不好。
動力不足： 1、檢查柴油供油油路是否暢通，必要是更換柴油濾、油水分離器等相關(guān)件。 2、檢查油門拉線是否能完全打開噴油泵供油手柄。 3、檢查供油正時提前角（14-15度），必要時調(diào)整。 4、適當(dāng)調(diào)整加大噴油泵供油量
油門發(fā)卡或者怠速電機內(nèi)部有積碳。清洗怠速電機和節(jié)氣門。
如果車子是沒去修理就會這樣有可能是化油器要清洗，如果動過化油器后這樣一般是連接化油器之間有漏氣，或者那根空氣吸管沒裝上去
當(dāng)然好啦，說明車子油門回位比較快 可省油
你是不是剛做完保養(yǎng)（清洗過燃油系統(tǒng)，如，噴油器，怠速閥等等） 如果是拆下清洗過，這到不算故障（因為消除故障碼后，機電一體的配件是有一個自適應(yīng)階段的，過一段就會好的，5－6百公里以后還是沒有改善，可能配件就出問題了）
這個是正�，F(xiàn)象，800-1000轉(zhuǎn)的時候還是在檔位上的，這個時候發(fā)動機還是有負荷運轉(zhuǎn)的，當(dāng)你撥到空擋的時候，發(fā)動機是空載運轉(zhuǎn)，當(dāng)然轉(zhuǎn)速會上去！因為你沒有繼續(xù)給油，所以轉(zhuǎn)速會慢慢下來到怠速的轉(zhuǎn)速。 本人只是
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
汽車在松開油門時發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降速度，主要取決于車輛的控制策略和駕駛模式。在經(jīng)濟模式下，車輛會迅速進入FuelCut狀態(tài)，變速箱升到最高擋位，減少燃油消耗，但加速響應(yīng)會稍慢。而在運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持一段時間，以提供更快的加速響應(yīng)，盡管這樣會更耗油。高端車型如奔馳P248V輕混系統(tǒng)，還會考慮電...
這種情況可能是由于機油流動性差導(dǎo)致的。建議更換機油以改善狀況。冷啟動時，汽車啟動后轉(zhuǎn)速下降較慢是正常現(xiàn)象。大眾寶來發(fā)動機啟動后的高速是發(fā)動機電腦有意控制的，目的是讓水溫、油溫和三元催化轉(zhuǎn)化器快速達到最佳工作溫度，減少發(fā)動機傳動裝置的磨損，提高燃燒效率和排放。所有汽車在冷啟動時都會高怠速起步，溫度越低...
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢可能是機油流動性不好導(dǎo)致的問題，建議更換機油進行嘗試。另外，冷車啟動也會導(dǎo)致此情況。發(fā)動機啟動后轉(zhuǎn)速高是發(fā)動機電腦有意控制的，目的是讓水溫、油溫、三元催化器迅速達到最佳工作溫度。所有車啟動時都有一個高怠速過程，冷車啟動時高怠速維持時間更長。由于發(fā)動機在冷車工作時起動阻力大，需...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設(shè)計導(dǎo)致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當(dāng)手動操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動機聲音均勻�？傊�，駕駛風(fēng)格...
排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機動力下降嗎？長期使用汽車，燃料燃燒產(chǎn)生的粉塵雜質(zhì)可能堵塞三元催化器，影響發(fā)動機動力和提速。汽油泵故障也可能導(dǎo)致動力不足，因為其內(nèi)部部件磨損，轉(zhuǎn)速降低，影響燃油系統(tǒng)壓力。對于手動擋汽車，離合器打滑會阻礙動力傳遞，導(dǎo)致提速慢和動力不足。面對這些軟故障，車主應(yīng)全盤考慮...
大眾寶來清洗節(jié)氣門的費用大約在100元左右，可以直接去修理廠進行清洗。節(jié)氣門臟了可能會表現(xiàn)為油門卡滯、沉重，提速緩慢，怠速時轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍，以及松油門后車速迅速下降。清洗節(jié)氣門有拆洗和免拆清洗兩種方式，拆洗效果更徹底，而免拆清洗則操作簡單但可能不夠徹底。在清洗時，應(yīng)確保進氣密封部位和怠速馬達清...
柴油車動力不足可能是由幾個常見問題引起的。首先，尿素泵堵塞會減少動力輸出，這通常是由于使用了劣質(zhì)尿素溶液。其次，噴油器堵塞也會導(dǎo)致動力下降，這往往是因為使用了低質(zhì)量的燃油。此外，進氣系統(tǒng)的泄漏或堵塞會影響進氣量，進而影響燃油的燃燒效率。對于電噴柴油車來說，如果提速慢且缺乏爆發(fā)力，可以嘗試降檔以提高發(fā)...
一輛車的經(jīng)濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，達到一定轉(zhuǎn)速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
自動擋車換擋慢，可能是由于變速箱設(shè)計、發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化處理不當(dāng)或離合器接合控制不夠精細等原因造成的。要消除換擋時的頓挫感，關(guān)鍵在于讓離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相似。有經(jīng)驗的駕駛者可以通過摸索，找到順暢換擋的節(jié)奏，減少頓挫感。此外，新手換擋時，應(yīng)緩抬離合，避免轉(zhuǎn)速下降過快，導(dǎo)致?lián)跷缓退俣炔黄ヅ洹Ｍㄟ^日常積...
大眾寶來清洗節(jié)氣門多少錢？如何清洗節(jié)氣門？如果你的大眾寶來出現(xiàn)了加油時感覺油門卡滯、沉重、汽車提速緩慢、怠速踩油門時轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍、開車時一松油門，車速度立刻下降等問題，那么很可能是節(jié)氣門臟了。那么，大眾寶來清洗節(jié)氣門需要多少錢呢？如何清洗節(jié)氣門呢？首先，我們可以上修理廠直接清洗節(jié)氣門，費用在...
總結(jié)內(nèi)容如下：渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)掉壓現(xiàn)象，主要是由于發(fā)動機內(nèi)部的高空氣阻力阻礙了空氣進入氣缸，導(dǎo)致壓力下降。渦輪增壓器的介入使氣缸內(nèi)部壓力增大，高轉(zhuǎn)速下氣缸承受大壓力易導(dǎo)致失壓。此外，低速時渦輪轉(zhuǎn)速慢，無法有效工作，當(dāng)加速時，若發(fā)動機低速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致排氣量不足，無法有效驅(qū)動渦輪，會出現(xiàn)渦輪增壓...
自動擋汽車的換擋位置使用相對簡單，大多數(shù)車主一般只在P檔停車和D檔行駛。D檔非常方便，既省時省油，又適應(yīng)大部分路況。但是，很多車主對S檔的使用非常少，把它當(dāng)作了裝飾。那么，S檔和D檔有何不同？在什么情況下最好使用S檔呢？S檔是汽車的運動檔，真正的意義是延遲換擋。我們知道，D檔基本上是舒適經(jīng)濟的檔位，...
大眾新捷達一檔起步時，轉(zhuǎn)速控制在1500至2000轉(zhuǎn)之間較為平穩(wěn)。起步前，紅燈變黃時掛一檔，找到半聯(lián)動點，保持剎車。綠燈亮起后，松剎車，繼續(xù)松離合器，輕給油，實現(xiàn)快速起步。換二檔時，需等轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)以上，車速15-25km/h，稍加油門后收油換檔，避免換擋時車速下降。這樣操作，不僅起步快，還能...
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負責(zé)將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。當(dāng)三元催化器發(fā)生堵塞時，車輛可能會出現(xiàn)油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、排氣不暢、動力下降、發(fā)動機抖動、熄火、故障燈亮起，甚至自燃。堵塞導(dǎo)致排氣不暢，高溫氣體聚集，可能引發(fā)自燃。堵塞原因包括劣質(zhì)汽油、機油混合燃燒產(chǎn)生的積碳、空氣過濾不...
在城市駕駛中，1.8T發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時升檔，隨后轉(zhuǎn)速下降至1000-1200轉(zhuǎn)，若繼續(xù)加油，易出現(xiàn)拖檔共振。為避免此現(xiàn)象，建議升檔時收油，保持轉(zhuǎn)速在1000-1200轉(zhuǎn)，可減少共振。手動模式下，換檔時收油再加油，可避免發(fā)動機抖動。自動檔車輛應(yīng)注重油門與檔位的配合，以適應(yīng)駕駛者需求。在低速跟車時，...
渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下掉壓，主要是因為轉(zhuǎn)速過高時，發(fā)動機內(nèi)部的空氣阻力增大，阻礙空氣進入氣缸。此外，渦輪增壓器在高轉(zhuǎn)速下，氣缸內(nèi)部壓力劇增，可能導(dǎo)致掉壓。渦輪增壓器依賴廢氣推動，低轉(zhuǎn)速時渦輪轉(zhuǎn)速慢，發(fā)動機輸出功率小，類似小排量自然吸氣發(fā)動機。提速時，轉(zhuǎn)速和渦輪轉(zhuǎn)速上升，渦輪增壓開始顯著影響進氣量，...
