會(huì)的，你可以從機(jī)油的作用上來理解這一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。好的機(jī)油它的潤滑性要更加好，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，提高有效功率，降低油耗。同時(shí)，好的機(jī)油的清潔，冷卻等功能要
機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對運(yùn)動(dòng)件得到良好的潤滑，減少摩擦，降低運(yùn)動(dòng)阻力。如果機(jī)油潤滑不良，運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗也會(huì)隨之增高。機(jī)油經(jīng)長時(shí)間工作后會(huì)慢慢變質(zhì)，從而降低粘度，減少潤滑系數(shù)，摩擦增大。長期以往更是使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，增
輕度燒機(jī)油，缸壓下降的不明顯，動(dòng)力性和加速性沒有下降，就不影響汽油油耗。反之，動(dòng)力下降，加速變慢，同樣的行駛條件下，汽油耗費(fèi)量就會(huì)增加。
如果汽車燒機(jī)油,只能證明一個(gè)問題,活塞與汽缸壁的間隙過大,第一間隙過大會(huì)導(dǎo)至,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽(當(dāng)然包括油了)會(huì)有一小小的部分從汽缸間隙流走,進(jìn)入曲軸箱.當(dāng)然費(fèi)油了(另外和你說一下:如果混合汽從汽缸流入曲軸箱多了的話,
機(jī)油對車的油耗是有影響的 我加了一次假機(jī)油 油耗明顯上升了，我及時(shí)發(fā)現(xiàn)后 立即更換后 油耗又回落拉！ 機(jī)油的粘稠度對油耗影響不大 我加過5W-30 和15W-40的 都沒什么很大變化 58車
建議每5000公里更換一次，你說的長時(shí)間不更換是多長時(shí)間，時(shí)間過于長，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)暴死，因?yàn)槿笔C(jī)修，長時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油的粘度增加，不能有效的潤滑、清洗各部件，時(shí)間一長結(jié)果就是很嚴(yán)重，請務(wù)必按時(shí)保養(yǎng)！謝謝
會(huì)，因?yàn)闄C(jī)油是潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的活動(dòng)部件的。機(jī)油越差潤滑效果越差，活動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)阻力變大，油耗自然就大一些。。
肯定有的，加多了是不行的，對各個(gè)油封都有損傷的，建議放掉一些，控制在正常范圍內(nèi)就好，即發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好
磨損主要是靠活塞和缸體之間的油膜來避免或者減輕而在全合成油未誕生之前，粘度是可以用來衡量相對的油膜厚度的粘度大些的能形成較好的油膜厚度來避免 直接摩擦帶來的磨損但現(xiàn)在已經(jīng)有全合成機(jī)油了 全合成機(jī)油的一大特點(diǎn)就是：用較低的
費(fèi)點(diǎn)油是小事，怕燒機(jī)油損壞了三元催化器……趕緊放了點(diǎn)哦 58車>>
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動(dòng)在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內(nèi)排量最小的帶T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價(jià)12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設(shè)計(jì)語言，動(dòng)感外觀和時(shí)尚色系車身顏色，展現(xiàn)了其優(yōu)秀品質(zhì)。搭載的1.0升EcoBoos...
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過...
火花塞間隙對油耗有直接影響。合適的火花塞間隙能確保電流強(qiáng)勁，促進(jìn)充分燃燒�，F(xiàn)代電噴車依賴噴嘴而非化油器，減輕車重、保持油箱適量油量、檢查變速箱和軸承等，都是降低油耗的措施。駕駛時(shí)避免急剎車，保持經(jīng)濟(jì)車速，有助于減少油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率取決于混合氣濃度、點(diǎn)火正時(shí)、壓縮比和火花塞擊穿電壓，火花塞點(diǎn)火不良...
如果汽車機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色物質(zhì)，同時(shí)冷凍液減少，可能是密封墊片損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水腔漏水。機(jī)油蓋吸力大是正�，F(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部負(fù)壓造成。新汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋密封性好，負(fù)壓更明顯。若機(jī)油蓋吸力大且有異響，可能是廢氣閥損壞，影響進(jìn)氣穩(wěn)定和怠速。更換廢氣閥可解決吸力問題。機(jī)油蓋緊有黑色乳頭狀物質(zhì)是機(jī)油乳化，因水分...
汽車保養(yǎng)中，節(jié)氣門的清潔不可忽視。清洗節(jié)氣門不僅能減少耗油量，還能提升燃油效率，延長發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命。節(jié)氣門的清潔對于進(jìn)氣順暢、恢復(fù)車輛怠速和排放、恢復(fù)動(dòng)力至關(guān)重要。臟污的節(jié)氣門會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難、動(dòng)力反應(yīng)遲鈍、耗油量增加等問題。清洗節(jié)氣門可以降低油耗、清理積碳、提高進(jìn)氣量和噴油精度，從而提高燃油效...
總結(jié)內(nèi)容如下：機(jī)油加多不必過于擔(dān)心，可以通過特定方法抽出多余機(jī)油。通常在機(jī)油加注口處用細(xì)長管子或注射器等方法抽取至適中油量，保持在油尺中上水平線為佳。也可利用機(jī)油底殼的放油螺絲排放，但需注意這種方法可能稍臟。正確做法是在平整的平地上停車半小時(shí)后，用準(zhǔn)確的油尺測量抽取。為保證測量準(zhǔn)確性，需在車?yán)鋮s后進(jìn)...
汽車四個(gè)輪胎的胎壓如果相差0.5bar，確實(shí)會(huì)對行車安全和油耗產(chǎn)生影響。正常情況下，前后輪胎的胎壓相差0.1bar左右屬于正常范圍。然而，胎壓偏差過大會(huì)導(dǎo)致輪胎行駛阻力不同，尤其是同軸兩側(cè)輪胎胎壓不一致時(shí)，車輛容易跑偏，影響行車安全。此外，胎壓差異過大還會(huì)影響輪胎壽命和油耗。胎壓過高的輪胎會(huì)使車身重...
很多車友對愛車呵護(hù)備至，保養(yǎng)時(shí)總是力求最好。然而，一些車主仍會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降等問題。這些問題往往與機(jī)油選擇不當(dāng)有關(guān)。使用假機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，因?yàn)榧贆C(jī)油的性能不達(dá)標(biāo)。不同品牌或標(biāo)號(hào)的機(jī)油不宜混加，以免加速變質(zhì)和損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇合適的機(jī)油黏稠度也很重要，否則會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。...
車輛油耗受多種因素影響，如機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫。新車磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應(yīng)保持在90-110之間切換。冷車啟動(dòng)時(shí)，避免長時(shí)間怠速熱車，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜后...
廢氣閥故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，引發(fā)怠速抖動(dòng)和熄火等問題。這種故障通常由廢氣閥質(zhì)量問題、保養(yǎng)不當(dāng)或燃料質(zhì)量差引起。廢氣閥，也稱壓力控制閥，位于壓縮機(jī)出口和冷凝器入口之間，負(fù)責(zé)提高傳熱效果并降低廢氣中NOX含量。它通過將廢氣重新送入氣缸燃燒，降低氣缸內(nèi)溫度，從而抑制NOX產(chǎn)生。廢氣閥故障的原因包括質(zhì)量...
兩種機(jī)油混合使用對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。不同型號(hào)的機(jī)油成分不同，混合后可能引起化學(xué)反應(yīng)，腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)并損傷零部件。同時(shí)，混合機(jī)油會(huì)影響潤滑性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪干磨，降低使用壽命。此外，機(jī)油混合還可能變質(zhì)產(chǎn)生油泥，降低散熱效果并堵塞機(jī)油濾芯及管道。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要車主定期進(jìn)行保養(yǎng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)...
如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)允許使用5w20機(jī)油，那么從5w30換回5w20是沒有問題的。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，負(fù)責(zé)潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。它在發(fā)動(dòng)機(jī)部件間形成油膜，減少摩擦和磨損，防止過熱。機(jī)油性能隨時(shí)間降低，需定期更換，否則會(huì)加劇磨損。更換機(jī)油時(shí)，也應(yīng)更換機(jī)油濾芯，以保持機(jī)油清潔。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，...
影響油耗的因素眾多，包括機(jī)油粘度、車輛胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度。新車磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應(yīng)控制在90-110之間切換。冷車啟動(dòng)時(shí)，避免長時(shí)間怠速熱車，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度...
本田Crv機(jī)油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能因多種因素受影響。定期保養(yǎng)、機(jī)油品質(zhì)、濾芯清潔度、空氣濾芯狀況、進(jìn)氣管道清潔、曲軸箱油泥、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)和水箱狀況等都是關(guān)鍵因素。正確保養(yǎng)可預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、老化，保持最佳性能。定期檢查和維護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)行，延長使用壽命。要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾...
東風(fēng)風(fēng)神AX7的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是比較優(yōu)秀的。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)是7-7.3L/百公里，而實(shí)際測試油耗大約為8.8L/百公里。油耗受到多種因素的影響，包括交通擁堵、駕駛習(xí)慣、車輛重量以及磨合期等。雖然東風(fēng)風(fēng)神AX7車身較重，但油耗并不高，與同級(jí)別車型相比并無太大差異。實(shí)際油耗還受到個(gè)人駕駛...
你以為只要是車型相同，即便是不同的車主駕駛，車輛的油耗也會(huì)一樣？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。汽車油耗影響因素多種多樣，像車輛行駛路況、車輛行駛速度、車主駕駛習(xí)慣等均會(huì)顯著影響車輛的油耗。城市路況車輛的油耗最高，郊區(qū)路況車輛的油耗相對較低。車輛的油耗隨著速度的增加先降低后增加，當(dāng)車輛速度達(dá)到50~80km/h時(shí)...
火花塞好壞能多耗幾個(gè)油？汽車火花塞好壞會(huì)影響油耗嗎？汽車常見故障缺火現(xiàn)象就是個(gè)典型的例子。強(qiáng)烈的火花是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)三要素之一！如果火花塞失效或點(diǎn)火不良則會(huì)導(dǎo)致空氣與燃油的混合氣體由于沒有足夠的火花點(diǎn)燃導(dǎo)致燃燒不充分，其最明顯的特征就是動(dòng)力不足抖動(dòng)油耗變高�？梢赃@么理解本來只要燃燒10克的燃油和空氣...
從能量守恒的角度來看，開車的能量主要來自燃料的消耗，因此使用唱歌和導(dǎo)航功能確實(shí)會(huì)略微增加油耗。然而，這種增加是微乎其微的。以一輛標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車為例，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大約為90kW或90000瓦，而汽車?yán)鹊目偣膬H為200瓦，相對于發(fā)動(dòng)機(jī)功率來說，增加的功率幾乎可以忽略不計(jì)，僅占0.2%。同樣，車載導(dǎo)航屏...
