提問者:yangxing06262017-01-08 00:00
輕度燒機(jī)油,缸壓下降的不明顯,動(dòng)力性和加速性沒有下降,就不影響汽油油耗。反之,動(dòng)力下降,加速變慢,同樣的行駛條件下,汽油耗費(fèi)量就會(huì)增加。
回答者:hbjcuv362017-01-10 00:00
如果汽車燒機(jī)油,只能證明一個(gè)問題,活塞與汽缸壁的間隙過大,第一間隙過大會(huì)導(dǎo)至,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽(當(dāng)然包括油了)會(huì)有一小小的部分從汽缸間隙流走,進(jìn)入曲軸箱.當(dāng)然費(fèi)油了(另外和你說一下:如果混合汽從汽缸流入曲軸箱多了的話,
提問者:王琦8703122013-09-10
機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件得到良好的潤滑,減少摩擦,降低運(yùn)動(dòng)阻力。如果機(jī)油潤滑不良,運(yùn)動(dòng)阻力增大,油耗也會(huì)隨之增高。機(jī)油經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)慢慢變質(zhì),從而降低粘度,減少潤滑系數(shù),摩擦增大。長(zhǎng)期以往更是使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重,增
提問者:俅乄仄德隨莪巒2013-09-10
肯定有的,加多了是不行的,對(duì)各個(gè)油封都有損傷的,建議放掉一些,控制在正常范圍內(nèi)就好,即發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好
提問者:fanniloveyou2014-02-25
機(jī)油對(duì)車的油耗是有影響的 我加了一次假機(jī)油 油耗明顯上升了,我及時(shí)發(fā)現(xiàn)后 立即更換后 油耗又回落拉! 機(jī)油的粘稠度對(duì)油耗影響不大 我加過5W-30 和15W-40的 都沒什么很大變化 58車
提問者:寄柔ukyzmmr2013-07-22
磨損主要是靠活塞和缸體之間的油膜來避免或者減輕而在全合成油未誕生之前,粘度是可以用來衡量相對(duì)的油膜厚度的粘度大些的能形成較好的油膜厚度來避免 直接摩擦帶來的磨損但現(xiàn)在已經(jīng)有全合成機(jī)油了 全合成機(jī)油的一大特點(diǎn)就是:用較低的
提問者:2014-08-15
費(fèi)點(diǎn)油是小事,怕燒機(jī)油損壞了三元催化器……趕緊放了點(diǎn)哦 58車>>
提問者:玩家34540772014-08-15