怠速電機(jī)壞了。換上怠速電機(jī)把蓄電池負(fù)極拆下10秒鐘再裝回，消碼就好了。
建議清洗下怠速馬達(dá)和節(jié)氣門。如果清洗之后沒(méi)有效果，需要更換怠速馬達(dá)了。還需要檢查下火花塞
我的也是，早上打火，不加油門，轉(zhuǎn)速一直穩(wěn)定在200轉(zhuǎn)，自動(dòng)熄火，然后繼續(xù)打著，又是200轉(zhuǎn)，有熄火；反復(fù)10分鐘后，不熄火，但轉(zhuǎn)速還是200轉(zhuǎn)；半小時(shí)后，轉(zhuǎn)速到800轉(zhuǎn)，就正常了；熱車啟動(dòng)也正常。點(diǎn)火線，火花塞，噴油嘴，
呵呵 混合氣過(guò)濃了 ？？？
是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的話 主要檢查油泵壓力 與噴油霧化是否良好
怠速閥清洗一下就可以了
問(wèn)題不在電控部份，你換那么多的東西，用電腦檢測(cè)有故障碼嗎？依我看你這個(gè)問(wèn)題出在機(jī)械部分，很在可能是節(jié)氣門后面漏氣，你可以用檢測(cè)電腦讀數(shù)據(jù)流。。�？梢钥闯鰡�(wèn)題真正所在，還有種可能就是有一個(gè)缸不工作。。。反正我覺(jué)得你的診斷思
故障燈沒(méi)亮的話 先清洗下節(jié)氣門和怠速旁通閥 基本就是這毛病
萬(wàn)車一員根據(jù)您所說(shuō)的情況，下次在做保養(yǎng)的時(shí)候除去正常的常規(guī)機(jī)油3濾保養(yǎng)外，建議您針對(duì)積碳進(jìn)行下清洗，同時(shí)檢查汽油泵的泵油壓力以及燃油壓力
沃爾沃XC90怠速低加油門熄火可能由多種因素引起，包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、怠速調(diào)整不當(dāng)、火花塞性能不佳或空氣流量計(jì)故障。對(duì)于沃爾沃210B高壓共軌挖掘機(jī)，怠速或小油門熄火問(wèn)題可能與液壓泵更換后的性能有關(guān)，尤其是在冷機(jī)狀態(tài)下。凱迪拉克CT6的U盤無(wú)法識(shí)別問(wèn)題可能...
汽車怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)、熄火加油門沒(méi)反應(yīng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車怠速抖動(dòng)。如果車子加速能力下降，抖動(dòng)持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。2.供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。可以先更換汽油濾清器，檢查...
怠速正常一加油門就熄火的原因主要有兩個(gè)：一是混合氣過(guò)濃，可能是由于氧傳感器失效或進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)確導(dǎo)致噴油量過(guò)多，點(diǎn)火系統(tǒng)或油路出現(xiàn)問(wèn)題；二是混合氣過(guò)稀，可能是由于針座和泡沫管掉進(jìn)油池中，油針無(wú)法提供足夠的汽油，混合氣稀薄，無(wú)法引燃混合氣體，導(dǎo)致熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)中的混合氣過(guò)濃導(dǎo)致熄火：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的...
自動(dòng)擋車省油秘籍，科學(xué)保養(yǎng)與駕駛技巧并重。定期查看保養(yǎng)手冊(cè)，遵循推薦保養(yǎng)項(xiàng)目，延長(zhǎng)車輛壽命同時(shí)減少油耗。避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，熄火等待更省油。起步緩踩油門，保持經(jīng)濟(jì)車速，減少急剎。避免低速長(zhǎng)距離行駛，減少積碳。保持合理車距，減少制動(dòng)，降低油耗。車內(nèi)不堆放雜物，減輕車重。不亂改裝，避免增加油耗。城市行駛，合...
離合器配合不當(dāng)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，這通常是由于怠速電機(jī)或其線路損壞。正確的離合器與油門配合對(duì)于車輛平穩(wěn)起步和動(dòng)力輸出至關(guān)重要，同時(shí)也能節(jié)省燃油并延長(zhǎng)離合器壽命。起步時(shí)，應(yīng)將檔位置于空檔，踩下離合器踏板，然后慢慢松開并逐漸加油。在行駛中換擋時(shí)，隨著車速的提高，離合器踏板的釋放速度應(yīng)加快，...
升檔時(shí)，油離配合至關(guān)重要。離合快抬，油門要及時(shí)跟上，尤其在一檔升二檔、二檔升三檔時(shí)。三檔升四檔、四檔升五檔時(shí)，由于齒輪變小，稍晚加油也無(wú)妨。駕校車怠速高，不加油也能避免慫車，但私家車需加油。剎車時(shí)，離合不必同時(shí)踩，剎車時(shí)間視車速而定。車速80公里以上，可踩剎車兩三秒；40公里以上，一兩秒；低于30公...
早晨熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或行駛距離過(guò)短，專家建議適當(dāng)熱車短途盡量不開車。輪胎壓力不正�；蛘{(diào)換大尺寸輪胎，正確胎壓原配輪胎是關(guān)鍵。未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道，出行前選擇路線盡量直線行駛。沒(méi)有定期給愛(ài)車“打掃衛(wèi)生”，保持車身整潔有助于省油。長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火，該熄火時(shí)就熄火。駕駛時(shí)...
怠速時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以免增加發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和二氧化碳排放。建議啟動(dòng)后慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái)，再均勻加速。等紅燈或等人超過(guò)1分鐘時(shí)，應(yīng)熄火以節(jié)省油耗。避免猛踩油門，以減少油耗和環(huán)境污染。換擋時(shí)機(jī)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘，以獲得最佳動(dòng)力輸出。使用高擋位行車，以降低油耗。減少頻繁變道，以減少油耗和事...
電噴摩托車加油門熄火可能由多種原因?qū)е拢ǖ∷龠^(guò)低、冷車啟動(dòng)未及時(shí)關(guān)閉阻風(fēng)門、化油器供油問(wèn)題、使用劣質(zhì)汽油或長(zhǎng)時(shí)間不騎、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、油壓太低及排氣堵塞、加速貧油、化油器汽油泄漏、油管內(nèi)部雜物堵塞和針座與泡沫管配合控制問(wèn)題等。解決這些問(wèn)題需根據(jù)具體情況進(jìn)行怠速調(diào)整、關(guān)閉阻風(fēng)門、清洗油箱更換汽油...
**總結(jié)**：踏板摩托車在無(wú)加油門操作時(shí)，后輪會(huì)出現(xiàn)自行轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。這一情況多見(jiàn)于踏板摩托車，主要因?yàn)槠浠推髦须娍占訚忾y在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的一段時(shí)間內(nèi)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入加濃狀態(tài)。此時(shí)，混合氣體加濃，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速增高，后輪因此被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。但車主不必?fù)?dān)心，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，磁電機(jī)正常為加濃閥供電，加濃閥關(guān)閉，混合氣體狀...
發(fā)動(dòng)機(jī)在不施加油門時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為怠速，此時(shí)的轉(zhuǎn)速即怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整通常通過(guò)風(fēng)門大小來(lái)實(shí)現(xiàn)，理想的怠速轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)抖的最低轉(zhuǎn)速。怠速的主要作用是克服發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，保持最小轉(zhuǎn)速，以便在等信號(hào)燈或交通擁堵時(shí)提供便利，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。例如，雪鐵龍C3車型就應(yīng)用了怠速死火技術(shù)，通過(guò)ECO鍵控...
摩托車能正常啟動(dòng)但加油就熄火，可能是混合氣過(guò)稀或過(guò)濃。化油器油針卡子掉落或泡沫管脫落會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失衡。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題如觸發(fā)信號(hào)異常也會(huì)引發(fā)此故障。應(yīng)急處理時(shí)，可檢查化油器、火花塞及點(diǎn)火系統(tǒng)，同時(shí)留意油門操作、燃油供應(yīng)及電池接線等。經(jīng)常會(huì)遇到摩托車出現(xiàn)這樣的故障，啟動(dòng)和怠速很正常，但就是不能加...
踩離合和剎車，松手剎，掛一檔。緩抬離合，觀察轉(zhuǎn)速表變化，穩(wěn)住離合，松剎車后輕踩油門，保持轉(zhuǎn)速在2000左右，起步穩(wěn)定后松離合。速度降低時(shí)，及時(shí)降檔，平路或下坡可掛空擋，上坡則需練習(xí)一檔加半離合。手動(dòng)擋熄火多因起步或臨時(shí)停車操作不當(dāng)，平地起步調(diào)整座位，離合踩到底掛一擋，緩抬離合，新手可怠速起步，老司機(jī)...
故障概述：眾泰T600運(yùn)動(dòng)版車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，顯示故障碼P0300，即單缸或多缸失火。經(jīng)查，系T6002.0T車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU監(jiān)測(cè)到齒訊數(shù)據(jù)異常所致。解決步驟：通過(guò)V60診斷儀進(jìn)行齒訊學(xué)習(xí)，操作包括啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、油門踩到底使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速震蕩學(xué)習(xí)、熄火后等待十秒以上完成學(xué)習(xí)等步驟。如遇特...
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進(jìn)氣總管上，它的作用包括提升動(dòng)力、調(diào)整進(jìn)氣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和翻板開度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進(jìn)氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護(hù)金屬涂層。節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量的裝置，踩油門實(shí)際上是增加進(jìn)氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時(shí)，...
在陡坡起步時(shí)，手動(dòng)擋車輛需先拉手剎，左腳離合器踩到底，右腳準(zhǔn)備加油。掛1檔后，慢慢松離合至半聯(lián)動(dòng)，車微晃時(shí)松手剎輕踩油門。若車速快，可完全松離合；若慢，則松至三分之二后繼續(xù)慢松。自動(dòng)擋車輛則直接輕踩油門，車有前進(jìn)趨勢(shì)后松手剎。無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)，關(guān)鍵在于離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)及時(shí)補(bǔ)油門，松開剎車，以確保起步平...
怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在不加油門時(shí)的空轉(zhuǎn)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速因車型和設(shè)計(jì)而異。怠速過(guò)低可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或熄火，而過(guò)高則會(huì)增加油耗。現(xiàn)代汽車的怠速通常由廠家預(yù)設(shè)，不可手動(dòng)調(diào)整，與化油器時(shí)代的可調(diào)性不同。怠速的自調(diào)整功能受積碳影響，積碳可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，甚至熄火。電子節(jié)氣門在完全松開油門后仍留有縫隙供空氣通過(guò)，維持怠速...
節(jié)氣門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的重要部件。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，它會(huì)控制噴油量，進(jìn)氣越多噴油就越多。我們平時(shí)踩油門實(shí)際上是在控制節(jié)氣門的開啟角度。但是，如果節(jié)氣門臟了，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的精確程度和順暢程度，導(dǎo)致怠速時(shí)抖動(dòng)甚至熄火，加油門提速不順暢等問(wèn)題。那么，節(jié)氣門多久需要清洗一次呢？如何判斷和清洗節(jié)氣門呢？...
SicBoX35節(jié)氣門的清洗周期通常為2萬(wàn)至3萬(wàn)公里。首先，準(zhǔn)備10號(hào)小扳手、大十字螺絲刀、T30內(nèi)扳手和化油器清潔劑。接著，拆卸節(jié)氣門進(jìn)口彎頭，拔掉油門線束插頭，最后拆卸節(jié)氣門體。節(jié)氣門控制空氣進(jìn)氣量，通過(guò)油門位置傳感器自動(dòng)調(diào)節(jié)油量。節(jié)氣門分為半機(jī)械半電子和全電子兩種，開度由計(jì)算機(jī)計(jì)算得出。不清洗...
