肯定很重要啊，我買車一定要有這個(gè)，高速過彎道必有
ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動(dòng)介入修正駕駛的。電腦控制車輛運(yùn)動(dòng)的手段有兩個(gè)：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動(dòng)力，讓速度降下來；第二個(gè)手段就是對(duì)某些車輪進(jìn)行制動(dòng)，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品
相對(duì)來說esp還是一個(gè)比較重要的配置，不過不管安全系數(shù)多好的車最重要的還是安全駕駛才是王道，所以個(gè)人覺得實(shí)在沒有這個(gè)配置也沒關(guān)系，市面上大把車沒有esp的
看你選的車型 ESP個(gè)人感覺很重要 我是賣別克的 英朗全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng) 主要是保證車子的穩(wěn)定性 防止轉(zhuǎn)向不足 轉(zhuǎn)向過度 從而保證良好的指向性 緊急時(shí)刻保證安全
ESP或者叫DCS等，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在高速時(shí)可以穩(wěn)定車身，防止打滑等，一般城市行車，不是必須！如果沒有ESP，控制車速，保持車距，也沒有問題
這個(gè)東西是在高速時(shí)緊急避險(xiǎn)用的！ 高速行駛中如果出現(xiàn)緊急障礙物，制動(dòng)就沒什么意義了，司機(jī)本能反應(yīng)就是急打輪，由于車輛本身慣性就容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，回正又會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，結(jié)果造成汽車甩尾失控或直接撞上障礙物和路沿！ESP的
ESP 的主要目的就是控制車身 比如車輪因打滑 出現(xiàn)的 側(cè)傾 或者是偏離車道 這都是很有用的 實(shí)際一點(diǎn)的意義就是 你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車速較快的話 它會(huì)控制 內(nèi)側(cè)車輪的 速度 ESP在歐美國(guó)家是必須要配置的 一項(xiàng) 連現(xiàn)在的日間行
要說實(shí)話！這東西如果你相信那就值！以前和現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位有那么多得車都沒這玩意還不是照樣開的好好的！現(xiàn)在賣車打著這樣的招牌也許真有用，也許也使商家的一種促銷手段！到底用上用得時(shí)候是什么樣的感覺誰(shuí)都說不出來！到底啟不啟不作用了
ESP(汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)) 這套系統(tǒng)主要對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
東風(fēng)本田、漢蘭達(dá)、CR-V等車型在車險(xiǎn)理賠中存在一些不為人知的潛規(guī)則。例如，同屬一人名下的兩輛車相撞，保險(xiǎn)公司通常不予賠付，因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人和他們的家人不算“第三者”。此外，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)車型的賠付率制定“紅黑榜單”，影響保費(fèi)。這種做法雖然是為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)車主來說可能不公平。隨著多車家庭增多，車...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)逐漸產(chǎn)生積碳，這可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，如增加油耗和減少動(dòng)力輸出。對(duì)于積碳嚴(yán)重的車輛，清理是必要的。正常使用車輛，使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的燃油并定期保養(yǎng)，有助于減少積碳形成。車齡較長(zhǎng)或使用頻繁的車輛，如果出現(xiàn)油耗增加或動(dòng)力受影響，應(yīng)及時(shí)檢查并清理積碳。對(duì)于嚴(yán)重積碳的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要拆卸...
汽車動(dòng)力不足油耗增加，氣道保養(yǎng)是關(guān)鍵。舊車普遍存在油耗增加、動(dòng)力下降的問題，即使油路電路保養(yǎng)得當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常，也難逃這一現(xiàn)象，原因在于氣道堵塞。氣道暢通對(duì)汽車動(dòng)力至關(guān)重要，而舊車往往因氣道堵塞導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。汽油燃燒不完全，雜質(zhì)在三元催化器中積累，造成堵塞，影響進(jìn)排氣，進(jìn)而影響汽車動(dòng)力和...
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵輸入裝置，它們將車速、溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。故障診斷時(shí)，需檢查整個(gè)電路，包括線束、插接件和傳感器與電控單元間的電路。主要傳感器包括空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器和爆震傳感器，它們各有不同的測(cè)量原理和型...
汽車保險(xiǎn)絲雖小，卻扮演著保護(hù)汽車電路的重要角色。隨著電子設(shè)備增多，電路變得復(fù)雜，保險(xiǎn)絲的作用愈發(fā)凸顯。保險(xiǎn)絲有多種類型，如纏繞式、玻璃管式和插片式，其中插片式最為常用，顏色豐富，每種顏色代表不同的熔斷電流。正確更換保險(xiǎn)絲至關(guān)重要，不可隨意更換，以免引發(fā)更嚴(yán)重的故障。當(dāng)保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)配電板蓋子上...
汽車制造的四大工藝是汽車生產(chǎn)的核心，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝。沖壓工藝將鋼材制成特定形狀，焊裝工藝將沖壓件接合成車身，涂裝工藝為車身提供美觀和防腐蝕保護(hù)，而總裝工藝則將所有部件集成完成整車。這些工藝不僅決定了汽車的外觀和性能，還涉及到安全和耐用性。每個(gè)工藝環(huán)節(jié)都需要精細(xì)的控制和嚴(yán)格的質(zhì)量保證，體現(xiàn)...
在這個(gè)汽車普及的時(shí)代，越來越多的人開始關(guān)注汽車的安全配置。一輛車的安全配置越多，往往越受歡迎。然而，對(duì)于汽車上的各種安全配置，很多人并不了解，甚至有些老司機(jī)也不清楚。今天，我就來給大家普及一下關(guān)于汽車安全配置的知識(shí)。首先，我們來了解一下ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。在駕校的理論考試中，ABS是一個(gè)非常重要的...
：汽車輪胎的參數(shù)如205/55R16-91V，詳細(xì)解讀了其各部分的意義。其中，205代表輪胎寬度，55為扁平比，R表示子午線輪胎，16指輪輞直徑。此外，91表示載重指數(shù)及對(duì)應(yīng)載重量，V為速度符號(hào)。輪胎規(guī)格、滾動(dòng)方向及生產(chǎn)批號(hào)等都是保證行車安全的重要因素。正確理解輪胎參數(shù)，對(duì)于保障行車安全及輪胎的正確...
汽車線束是汽車的神經(jīng)，負(fù)責(zé)連接全車電路，確保車輛功能正常運(yùn)行。汽車線束的電壓和構(gòu)造與家庭用電不同，需要特殊的電線和線束管理零件。隨著汽車智能化的發(fā)展，線束管理技術(shù)越來越重要，輕量化和創(chuàng)新成為行業(yè)趨勢(shì)。阿雷蒙作為全球知名的汽車線束管理配件供應(yīng)商，以其高品質(zhì)和創(chuàng)新性產(chǎn)品，滿足了市場(chǎng)對(duì)線束管理的嚴(yán)格要求。...
長(zhǎng)度差156毫米在汽車外觀和內(nèi)部空間上的影響是顯著的，幾乎讓人感覺像是不同級(jí)別的車型。邁巴赫S級(jí)轎車，作為邁巴赫公司獨(dú)立生產(chǎn)的車型，擁有純正的邁巴赫血統(tǒng)，而奔馳S級(jí)轎車則是在邁巴赫被奔馳收購(gòu)后推出的。盡管兩者都帶有奔馳的標(biāo)志，但它們的起源和定位有所不同。邁巴赫S級(jí)的價(jià)格是奔馳S級(jí)的兩倍，這不僅體現(xiàn)在...
買16款1.4Lpolo時(shí)，銷售推薦了這款，雖然18款貴8000元，但考慮到性價(jià)比，我選擇了便宜的。ESP和發(fā)動(dòng)機(jī)起停對(duì)駕駛體驗(yàn)影響大嗎？我覺得多花8000元沒必要，畢竟過去很多車沒有這些功能也開得很好。對(duì)比了豐田威馳，雖然有ESP和發(fā)動(dòng)機(jī)起停，但鐵皮薄、裝配工藝差、漆面次，外觀小氣。內(nèi)飾仿皮縫線檔...
汽車儀表中的符號(hào)是車輛各系統(tǒng)工作狀況的直觀反映。不同車型的儀表板設(shè)計(jì)各異，但它們共同的目的是幫助駕駛員識(shí)別車輛狀態(tài)，及時(shí)處理潛在問題。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢提示燈在啟動(dòng)時(shí)亮起，自檢無(wú)故障后熄滅；若持續(xù)亮起，則提示發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問題。機(jī)油壓力指示燈形似“水壺”，啟動(dòng)時(shí)亮起，機(jī)油壓力正常后熄滅；異常則持續(xù)亮起...
冬季汽車保養(yǎng)知識(shí)，注意冬季車輛的保養(yǎng)，否則疏忽大意會(huì)造成意想不到的后果。這些檢查非常重要。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、檢查電池、檢查加熱系統(tǒng)、刮水器的檢查與維護(hù)、檢查輪胎。務(wù)必注意以上幾項(xiàng)檢查，才能確保車輛在嚴(yán)寒冬季行駛安全可靠，同時(shí)也延長(zhǎng)車輛的使用壽命。冬季汽車保養(yǎng)知識(shí)，注意冬季車輛的保養(yǎng)，...
汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，能有效避免因輪胎壓力異常導(dǎo)致的爆胎事故，并延長(zhǎng)輪胎使用壽命。系統(tǒng)分間接式和直接式，前者通過監(jiān)測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速差異提示異常，后者則能實(shí)時(shí)顯示各輪胎胎壓和溫度。胎壓?jiǎn)挝怀Ｒ夿ar、Psi、kPa，轉(zhuǎn)換關(guān)系為1Bar=14.5Psi=100kPa。正確胎壓應(yīng)參照車輛駕駛員側(cè)...
汽車更換雙層隔音玻璃的費(fèi)用因車型和材質(zhì)而異，通常側(cè)擋玻璃更換費(fèi)用幾百元，整車更換則需數(shù)千元。在4S店更換價(jià)格更高但質(zhì)量有保證。多層隔音玻璃能顯著減弱外界噪音，通過隔音阻尼膠吸收、扭曲、阻尼和衰減中高頻噪音，營(yíng)造更安靜的車內(nèi)環(huán)境。專業(yè)隔音玻璃使用隔音膜，隔音效果更佳，可達(dá)到35-40分貝甚至更高。相信...
純電動(dòng)汽車電池濕熱循環(huán)試驗(yàn)是汽車行業(yè)中非常關(guān)鍵的一環(huán)。通過高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱進(jìn)行試驗(yàn)，溫度不斷變化，濕度要求也相當(dāng)嚴(yán)格。汽車58為朋友們分享了整個(gè)試驗(yàn)過程，包括環(huán)境準(zhǔn)備、溫度上升、高溫高濕恒溫、冷卻步驟等。試驗(yàn)結(jié)束后，電池組或系統(tǒng)不能出現(xiàn)泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等情況。這個(gè)過程不僅對(duì)電池性能有很...
ESP，即電子穩(wěn)定程序，是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的重要組成部分，它在ABS和TCS的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，通過傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元(ECU)的協(xié)同工作，控制車輛的縱向和橫向穩(wěn)定性。ESP能夠在緊急制動(dòng)、避讓障礙物或連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過調(diào)整制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，幫助駕駛員保持車輛的穩(wěn)定和控制。研究表明，安裝E...
消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)，續(xù)航里程確實(shí)是一個(gè)重要的考慮因素。然而，續(xù)航里程的長(zhǎng)短并不是決定性因素。對(duì)于大多數(shù)日常出行需求，300公里的續(xù)航里程已經(jīng)足夠。消費(fèi)者更關(guān)心的是充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度和充電速度。如果充電站的密度和充電速度能達(dá)到加油站的水平，即使續(xù)航里程只有300公里，消費(fèi)者也不會(huì)有里程焦慮。目...
