燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铩? 汽油和柴油燃燒產(chǎn)物不同： 1、汽油燃燒的成分主要是：二氧化碳、水和一些瀝青成份； 2、柴油燃燒的成分主要是：二氧化碳、水、灰份、鈉釩及瀝青等，
完全燃燒生成CO2和H2O，不完全燃燒生成CO，可以還有C（黑煙）。
含鉛汽油燃燒后最后游離出來(lái)的一般是四乙基鉛 它的危害是被人體吸入后會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)造成直接的損傷
汽車(chē)尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔�、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、臭氣（甲醛等）。 汽車(chē)尾氣通過(guò)排氣管、曲軸箱、油箱和汽化器等處排出，排放的主要污染物為一氧
汽油成分復(fù)雜，直餾汽油中主要是飽和烷烴，裂化汽油中還含有少量不飽和烷烴 以辛烷為例(完全燃燒) 2C8H18+25O2→8CO2+18H2O 不完全燃燒時(shí)還會(huì)生成CO
法國(guó)2000年抽煙比賽，一人連抽43支當(dāng)場(chǎng)死亡 在公共汽車(chē)站、醫(yī)院、商廈等公共場(chǎng)合，我們常會(huì)看到如“吸煙有害健康”一類(lèi)的醒目的字樣。香煙，是大家最熟悉的，吸煙在當(dāng)今社會(huì)也是一個(gè)極為普遍的現(xiàn)象，從年邁的爺爺、奶奶，到十幾歲
汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒。汽車(chē)的污染就來(lái)自這個(gè)燃燒過(guò)程的副產(chǎn)物(尾氣污染)以及燃料本身的揮發(fā)。 燃燒過(guò)程：汽油和柴油是含有氫原子和碳原子的碳?xì)浠衔铮N）的混合物。在一個(gè)“完美”的發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣中的氧能夠把
因?yàn)槠褪腔旌衔�，燃燒后的氣體成分復(fù)雜，所以想要回收它，不太容易。 比如二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物。
黑煙成分主要可見(jiàn)性的就是碳化合物，然后可聞到的就是一氧化碳。二氧化碳。一氧化氮。二氧化氮。之類(lèi)的氮氧化合物和碳氧化合物
發(fā)動(dòng)機(jī)燃用甲醇汽油和乙醇汽油后，其常規(guī)排放中的CO、HC、PM排放降低，而NOx排放有可能上升；但燃用甲醇汽油和乙醇汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣中可能會(huì)產(chǎn)生醛、酮等非常常規(guī)排放，如果失火的話(huà)，甲醇對(duì)人體也是有毒的。
寶馬公司推出的3.0L雙渦輪增壓均質(zhì)燃燒直噴式汽油機(jī)，采用高精度汽油缸內(nèi)直接噴射、雙渦輪增壓等技術(shù)，克服了傳統(tǒng)渦輪增壓汽油機(jī)的不足，提高了熱效率和最大功率，降低了燃油耗，改善了加速響應(yīng)性能。該機(jī)型已廣泛應(yīng)用于寶馬車(chē)型中，并滿(mǎn)足特超低排放汽車(chē)排放限值要求。寶馬公司的渦輪增壓汽油機(jī)已具有悠久的歷史。19...
寶馬公司3雙渦輪增壓均質(zhì)燃燒直噴式汽油機(jī)在電子控制系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，程序存儲(chǔ)器擴(kuò)大30%，微處理器循環(huán)頻率加倍。增壓系統(tǒng)采用雙渦輪增壓器方案，廢氣驅(qū)動(dòng)，選用特殊耐高溫材料，結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)需支架，機(jī)油回流無(wú)需專(zhuān)門(mén)措施。3．電子控制系統(tǒng)的改進(jìn)該機(jī)型的電子控制系統(tǒng)因添加了控制增壓系統(tǒng)和汽油缸內(nèi)直接噴射的功能...
BMW與PSA聯(lián)合開(kāi)發(fā)的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)TVDI燃燒過(guò)程的靈活性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)催化轉(zhuǎn)化器的優(yōu)化標(biāo)定。采用一系列措施，如極端的凸輪軸相位調(diào)整、時(shí)間錯(cuò)開(kāi)的兩次噴射和晚點(diǎn)火定時(shí)角等，快速使催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最低工作溫度。該發(fā)動(dòng)機(jī)即使在高性能情況下也具備高運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可全球統(tǒng)一使用一種催化轉(zhuǎn)化器系統(tǒng)，而ULEV...
通用小型汽油機(jī)在市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，但排放問(wèn)題不容忽視。國(guó)內(nèi)主要依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)，面臨進(jìn)排氣系統(tǒng)缺陷、混合氣濃度大和點(diǎn)火提前角選擇不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。為提升燃燒效率和降低排放，可從三方面入手：優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，如改善空氣濾清器結(jié)構(gòu)、調(diào)整進(jìn)出氣口截面面積和進(jìn)排氣道截面；優(yōu)化油氣混合比，根據(jù)不同負(fù)荷工況調(diào)整化油器式燃油...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話(huà)壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于燃燒不完全，會(huì)在燃燒室內(nèi)部形成積炭。這些積炭不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，還可能導(dǎo)致動(dòng)力下降和啟動(dòng)困難。傳統(tǒng)上，有兩種方法來(lái)清洗積炭：拆解法和免拆清洗法。拆解法雖然清洗徹底，但耗時(shí)且可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。免拆清洗法則是通過(guò)油路或氣路注入清洗藥劑，但這種方法主要針對(duì)油膠，對(duì)已形成的積...
對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣門(mén)背面的積炭清洗，需要注意熱車(chē)問(wèn)題，浸泡時(shí)間和適合車(chē)型。使用泡沫清洗劑進(jìn)行清洗時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)越熱效果越好，清洗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，且不適合有燒機(jī)油問(wèn)題的車(chē)輛。清洗的間隔時(shí)間也應(yīng)固定，避免等到車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題才清洗。未來(lái)，隨著轎車(chē)保有量增長(zhǎng)，將會(huì)有更多新產(chǎn)品和新工藝出現(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，同時(shí)...
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣門(mén)背面的積炭清洗可以通過(guò)泡沫清洗法進(jìn)行。首先在熱車(chē)后，將泡沫清洗劑打入燃燒室，并浸泡10分鐘，然后用氣動(dòng)抽油機(jī)將殘液抽出，并用長(zhǎng)筒風(fēng)槍將殘液吹干。觀察清洗效果后，將車(chē)輛還原，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)工作正常。同時(shí)，對(duì)進(jìn)氣門(mén)背面的清洗步驟也要分解進(jìn)行，包括拆卸噴油嘴和油軌，將藥劑打入進(jìn)氣門(mén)...
文章討論了完全內(nèi)冷卻均質(zhì)燃燒汽油機(jī)新技術(shù)的設(shè)想與現(xiàn)實(shí)。盡管該技術(shù)具有巨大潛力，但制造成本與技術(shù)水平仍有限制。文中提到均質(zhì)燃燒要求混合氣均勻，但點(diǎn)式點(diǎn)火難以同時(shí)點(diǎn)燃全部混合氣。為實(shí)現(xiàn)均質(zhì)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠采用廢氣回收技術(shù)，并以大眾公司的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為例說(shuō)明其突破。然而，該技術(shù)的具體實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和效果仍有...
爆震產(chǎn)生的疑問(wèn)爆震是由于辛烷值不足引起的異常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在第二沖程發(fā)生爆燃。辛烷值低的汽油容易在壓縮行程中自燃，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。爆震會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，因?yàn)椴皇芸刂频娜紵龝?huì)導(dǎo)致油氣比例不均勻，產(chǎn)生氮氧化合物或一氧化碳。爆震會(huì)增加燃燒能量，但并不一定會(huì)導(dǎo)致氣缸過(guò)熱或火焰速度加快。因此，在研究...
汽油機(jī)燃燒室由活塞頂部和缸蓋凹部組成，要求結(jié)構(gòu)緊湊、充氣效率高、形成壓縮渦流、表面光滑。常見(jiàn)形狀有半球形、楔形和盆形。半球形緊湊且散熱面積小，利于燃料完全燃燒；楔形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能產(chǎn)生高壓縮比，經(jīng)濟(jì)動(dòng)力性好；盆形易產(chǎn)生進(jìn)氣渦流但效率低。燃燒室：汽油機(jī)的燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應(yīng)的凹部空間組成。對(duì)燃燒...
總結(jié)內(nèi)容：柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理不同，主要源于燃料特性的差異。柴油蒸發(fā)差，流動(dòng)性及霧化性不如汽油，因此柴油機(jī)需在氣缸內(nèi)壓縮形成可燃混合氣并自動(dòng)點(diǎn)火燃燒。而汽油揮發(fā)、霧化和抗爆性均強(qiáng)，能在氣缸外形成良好可燃性混合蒸汽，故需火花塞點(diǎn)火推進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)。柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力強(qiáng)，適用于載重汽車(chē)；汽油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜...
含乙醇汽油價(jià)格雖相對(duì)較低，但燃燒性較傳統(tǒng)汽油有所下降，動(dòng)力減弱且熱值低。其易變質(zhì)、吸水分層及對(duì)車(chē)輛部件的潛在影響需關(guān)注。使用前需考慮車(chē)輛適應(yīng)性，避免突然更換引發(fā)不良反應(yīng)。長(zhǎng)期使用時(shí)，定期維護(hù)油路系統(tǒng)以確保性能。乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同國(guó)家各不相同，汽油標(biāo)號(hào)前加字母E以與普通汽油區(qū)分，...
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，冒藍(lán)煙。2、火花塞積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。3、密封性下降導(dǎo)致氣缸壓力不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。4、機(jī)油加快消耗，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因潤(rùn)滑冷卻失效而爆缸。油封老化漏油的原因1、裝配原因；在裝配時(shí)，沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)螺紋或花鍵，錯(cuò)位的牙口就會(huì)因?yàn)槊芊庑圆缓枚鴿B油，同時(shí)還損壞了油封本身。2、材質(zhì)問(wèn)題：...
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，由于燃燒不完全，會(huì)在燃燒室和進(jìn)氣門(mén)背面形成積炭。這些積炭不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。傳統(tǒng)清洗方法包括拆解法和免拆清洗，但各有利弊。拆解法清洗徹底但耗時(shí)且可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，免拆清洗簡(jiǎn)便但效果有限。近年來(lái)，泡沫清洗法因其操作簡(jiǎn)便、清洗效果好且不損傷發(fā)...
新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分可能是由點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣濾清器或排氣系統(tǒng)故障引起的。首先，檢查火花塞是否需要更換，老化的火花塞會(huì)導(dǎo)致火花能量減弱。其次，檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈是否正常工作，損壞的點(diǎn)火線(xiàn)圈會(huì)影響火花塞。在更換點(diǎn)火系統(tǒng)部件前，先斷開(kāi)汽車(chē)電池負(fù)極，防止電擊。燃油系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。檢查燃油過(guò)濾器...
無(wú)論是柴油機(jī)還是汽油機(jī)，出現(xiàn)冒黑煙的原因都是混合氣過(guò)濃或局部混合氣過(guò)濃。柴油機(jī)更容易冒黑煙，主要原因在于其采用的擴(kuò)散燃燒方式，必然造成壓燃初期混合氣濃度過(guò)大。國(guó)三及之前的柴油機(jī)使用機(jī)械泵噴油，影響油氣擴(kuò)散效果，冒黑煙現(xiàn)象嚴(yán)重。從國(guó)四開(kāi)始，噴油壓力更高、電控噴射更精準(zhǔn)，減少了黑煙現(xiàn)象。黑煙是燃油中的碳...
檢查供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以及燃油質(zhì)量，是解決發(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒不足、不充分問(wèn)題的關(guān)鍵。供油系統(tǒng)包括燃油泵、噴油嘴、燃油濾清器等，點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈和點(diǎn)火線(xiàn)，進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣管路、空氣濾清器等，排氣系統(tǒng)包括排氣管路、排氣閥門(mén)等。此外，定期保養(yǎng)、使用高品質(zhì)燃油、減...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)尾氣異味多為汽油味，尤其冷啟動(dòng)明顯，屬正�，F(xiàn)象。因冷啟動(dòng)時(shí)，電控系統(tǒng)會(huì)增加噴油量以應(yīng)對(duì)低溫，致汽油未充分燃燒排出。隨發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，燃油燃燒充分后異味消失。但行駛中持續(xù)聞到汽油味則可能漏油，需檢查油泵油管。這股不好聞的味道其實(shí)是汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)聞到汽油味，特別是在早上冷啟動(dòng)的時(shí)候特別明顯。我們不必?fù)?dān)...
