先測(cè)一下，胎壓吧，估計(jì)就是胎壓?jiǎn)栴} ，其次就是動(dòng)平衡了
你好這種情況很正常，因?yàn)檩喬サ哪p程度不一樣這種情況。使用一段時(shí)間會(huì)慢慢變好。58車(chē)
聽(tīng)你說(shuō)的我猜是平面軸承的問(wèn)題、實(shí)車(chē)看才知道的更多
你好：汽車(chē)跑偏不是輪胎的問(wèn)題，應(yīng)該是四輪定位的問(wèn)題，更換輪胎后，一定要給車(chē)四輪做動(dòng)平衡，然后再做定位，不然車(chē)子很容易跑偏的。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
1、你做的不是四輪定位，雖然上了四輪定位機(jī)器，但他們只給你檢查了前兩輪的定位數(shù)據(jù)。2、重新做四輪定位，主要檢查前輪方向機(jī)橫拉桿調(diào)整螺紋是否長(zhǎng)度一樣、前后輪的軸距是否一樣。3、根據(jù)你說(shuō)的情況，應(yīng)該是左側(cè)前后輪的軸距比右側(cè)的
建議到維修店檢查下，做個(gè)四輪定位。 由于車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位�！ √崾荆狠喬コ霈F(xiàn)磨損異常(但也要考慮到
七成原因是車(chē)的左邊下擺臂壞掉了，三成原因是左避震頂膠壞掉了，就這兩個(gè)原因，看不到車(chē)沒(méi)法百分百判斷，你去修理廠找個(gè)師傅看看就OK。
換輪胎后方向跑偏是因?yàn)樾屡f輪胎抓地力有偏差，胎壓燈亮你要先量好氣壓，前輪2只要一樣，后輪2只也要一樣，前后可以不同，然后做胎壓復(fù)位
很可能是新?lián)Q輪胎胎壓不對(duì)或者動(dòng)平衡沒(méi)做好的原因，根據(jù)以下幾點(diǎn)檢查一下。 測(cè)輪胎胎壓 從實(shí)際情況看，造成汽車(chē)跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡(jiǎn)單，到維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)測(cè)測(cè)胎壓，保證各個(gè)輪胎胎壓一致，就能
檢查胎壓是否符合推薦值了嗎？同軸胎壓是否一致？是否安裝了相同規(guī)格的輪胎？花紋深度是否一致？調(diào)整胎壓后，再觀察是否跑偏。四輪定位是確保車(chē)輛性能和可靠性的重要步驟，適用于更換輪胎或定期維護(hù)。四輪定位包括安裝傳感器、選擇車(chē)型數(shù)據(jù)和調(diào)整定位螺絲，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。輪胎跑偏可能由多種因素引起，如胎壓、輪胎規(guī)格和花...
確保輪胎安裝方向正確至關(guān)重要。橡膠輪胎分為對(duì)稱(chēng)性、非對(duì)稱(chēng)性和固定旋轉(zhuǎn)方向三種。對(duì)稱(chēng)性輪胎無(wú)滾動(dòng)方向限制，而非對(duì)稱(chēng)性和固定旋轉(zhuǎn)方向輪胎則有特定安裝要求。非對(duì)稱(chēng)性輪胎外側(cè)胎緣設(shè)計(jì)以應(yīng)對(duì)側(cè)向力，內(nèi)側(cè)則有細(xì)槽小花紋塊以增強(qiáng)潮濕路面附著力。安裝時(shí)，非對(duì)稱(chēng)性輪胎的外側(cè)必須朝外，以確保最佳性能。正確安裝輪胎，避免...
輪胎性能失常是導(dǎo)致車(chē)輛行駛跑偏的一個(gè)重要因素。輪胎在制造過(guò)程中，如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)錯(cuò)位，或者胎面花紋和簾布層布置不當(dāng)，都可能引起車(chē)輛方向跑偏。特別是子午線輪胎，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在滾動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生剩余拐彎力，進(jìn)而導(dǎo)致方向跑偏。輪胎變成圓錐形，通常是由于兩側(cè)胎壁或胎肩的高度和韌性出現(xiàn)偏差造成的。判斷輪胎結(jié)構(gòu)是...
更換輪胎后，需要對(duì)四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡，確保輪胎和輪轂分離后的重量均勻分布，避免不平衡導(dǎo)致顫抖和振動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡是為了消除不平衡，通過(guò)在輪胎重量輕的地方加配重達(dá)到平衡。不做輪胎動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨、方向盤(pán)抖動(dòng)和懸架損壞。而車(chē)輪動(dòng)平衡則能減少燃料消耗、增加輪胎壽命、縮短底盤(pán)磨損，提高行車(chē)安全性。要注意四...
在車(chē)輛直線行駛過(guò)程中出現(xiàn)的方向跑偏問(wèn)題可能由輪胎壓力不均勻、胎面花紋不同、懸掛系統(tǒng)故障等原因造成。為避免車(chē)輛安全問(wèn)題，需及時(shí)調(diào)整輪胎位置和胎面花紋一致性，同時(shí)檢查懸掛系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。保持良好的懸掛系統(tǒng)狀態(tài)和輪胎使用規(guī)范，可有效避免方向跑偏問(wèn)題的發(fā)生，確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。哈弗H6方向跑偏是...
先檢查胎壓，確保四輪胎壓一致。如果發(fā)現(xiàn)偏差，可以嘗試交換左右車(chē)輪，或者調(diào)整方向拉桿螺母。這些操作可以在4S店由資深師傅完成，他們通常都有調(diào)整方向拉桿的經(jīng)驗(yàn)。調(diào)整后，使用尺子測(cè)量左右車(chē)輪的距離，以確保調(diào)整準(zhǔn)確。這是一種微調(diào)四輪定位的方法，對(duì)于輕微的跑偏非常有效。過(guò)去，沒(méi)有電子設(shè)備時(shí)，老師傅們就是通過(guò)這...
汽車(chē)跑偏問(wèn)題不容忽視，它可能由多種原因引起。首先，輪胎型號(hào)不一致或胎壓不平衡是常見(jiàn)原因，建議定期檢查并保持輪胎型號(hào)和胎壓一致。其次，四輪定位失準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，這通常需要專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行調(diào)整。再者，前減震器失效或彈簧變形會(huì)影響車(chē)輛平衡，需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)來(lái)確定。最后，車(chē)架整體變形，尤其是因碰撞造成的，也...
胎壓對(duì)于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。途昂車(chē)主在調(diào)整胎壓時(shí)，應(yīng)保持在2.4至2.5巴之間，以確保最佳性能。每日檢查胎壓并及時(shí)補(bǔ)充是必要的，而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則能提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，方便車(chē)主管理。輪胎換位建議在2-4萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，配合四輪定位和動(dòng)力平衡檢查，以延長(zhǎng)輪胎壽命。輪胎磨損至2mm時(shí)應(yīng)立即更換，選擇...
只要輪胎和輪轂分離了，輪胎就必須做動(dòng)平衡。這是因?yàn)檐?chē)輪的重量分布必須均勻，否則在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不平衡，導(dǎo)致輪胎抖動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡的過(guò)程就是通過(guò)在重量輕的地方增加配重來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡。需要注意的是，四輪動(dòng)平衡與四輪定位是兩個(gè)不同的概念。不做輪胎動(dòng)平衡可能會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨、減少輪胎壽命、方向盤(pán)抖動(dòng)以及損害懸架。而進(jìn)...
換完輪胎后，給四個(gè)車(chē)輪做動(dòng)平衡是非常必要的。輪胎和輪轂分離后，必須進(jìn)行動(dòng)平衡，以確保輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)重量分布均勻，避免不平衡導(dǎo)致的輪胎發(fā)抖和震動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡的過(guò)程就是在輪胎重量輕的地方添加配重，使各個(gè)地方的重量達(dá)到平衡。車(chē)輪動(dòng)平衡與四輪定位是兩個(gè)完全不同的概念，這里不再詳細(xì)介紹。不做輪胎動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎...
正時(shí)皮帶更換后出現(xiàn)嗡嗡響可能是由于安裝過(guò)緊導(dǎo)致。正時(shí)皮帶斷裂的原因包括正常磨損、折曲失效、沖擊負(fù)荷、安裝張力過(guò)高和帶輪不平行。為避免故障，應(yīng)及時(shí)處理嗡嗡響問(wèn)題。更換輪胎后，只需進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。如果長(zhǎng)時(shí)間未做四輪定位或汽車(chē)存在跑偏、輪胎偏磨，建議同時(shí)進(jìn)行四輪定位。輪胎關(guān)乎汽車(chē)行駛穩(wěn)定性和安全性，需定期...
汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)方向盤(pán)不動(dòng)、輪胎往左跑偏的問(wèn)題，可能原因眾多。其中包括輪胎氣壓不足或胎面花紋磨損程度不一，懸掛系統(tǒng)問(wèn)題如設(shè)計(jì)缺陷、受傷、變形、移位等，也可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致。為了安全駕駛，應(yīng)盡快到專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行檢測(cè)和維修，避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的安全隱患。汽車(chē)跑偏可能由輪胎氣壓、胎面磨損、懸掛系統(tǒng)問(wèn)...
文章內(nèi)容本文主要討論了換輪胎后是否需要做四輪動(dòng)平衡的問(wèn)題。文章指出，雖然輪胎不平衡會(huì)導(dǎo)致一些問(wèn)題，如輪胎偏磨、方向盤(pán)抖動(dòng)和損壞懸架等，但換輪胎后并不一定需要立即做四輪動(dòng)平衡。文章解釋了四輪定位和四輪動(dòng)平衡的區(qū)別，并強(qiáng)調(diào)了定期做四輪定位的重要性。最后，文章提醒讀者在進(jìn)行四輪定位時(shí)要選擇有專(zhuān)業(yè)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)...
汽車(chē)方向往左跑偏通常是由于左側(cè)輪胎氣壓不足。輪胎氣壓對(duì)汽車(chē)行駛安全和舒適性至關(guān)重要。應(yīng)定期檢查輪胎氣壓，避免過(guò)高或不足導(dǎo)致的磨損、龜裂等問(wèn)題。胎壓過(guò)高會(huì)使車(chē)身重量集中在胎面中心，加速磨損，易受外力沖擊而爆胎；過(guò)低則影響行駛穩(wěn)定性。汽車(chē)輪胎作為直接與路面接觸的部件，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證乘座舒適...
即使進(jìn)行了四輪定位，車(chē)輛仍可能跑偏，原因包括行駛性受影響、底盤(pán)及懸架損傷、輪胎磨損異常以及車(chē)橋和懸架零件被拆下。四輪定位是確保車(chē)輛良好行駛性能和可靠性的重要調(diào)整，涉及轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸和后輪與后軸之間的相對(duì)位置。拓展資料中提到的轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位和后輪定位是四輪定位的重要組成部分，通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)，可...
換輪胎后通常不需要四輪定位，只需進(jìn)行動(dòng)平衡。四輪定位主要針對(duì)事故損傷、輪胎異常磨損或行駛性能受影響的情況。其作用包括保持穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，確保轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，減少磨損，以及保持輪胎與車(chē)身的較佳行駛角度。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，...
換輪胎后通常不需要做四輪定位。更換輪圈和輪胎主要影響車(chē)輪動(dòng)平衡，對(duì)懸架無(wú)影響。只需做動(dòng)平衡即可。但如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度差、方向盤(pán)不正或啃胎嚴(yán)重等問(wèn)題，且動(dòng)平衡正常，可能需要考慮做四輪定位。正常更換輪胎只需做動(dòng)平衡。1、換輪胎后不一定要做四輪定位。更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車(chē)輪整體的動(dòng)平衡，對(duì)于...
車(chē)輛跑偏不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能存在安全隱患。輪胎氣壓不一致是導(dǎo)致跑偏的重要原因，需要定期檢查并保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓。四輪定位失準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致跑偏，特別是行駛一段時(shí)間后，需要及時(shí)調(diào)整。此外，日常駕駛中要注意路面情況，避免過(guò)大坑洼，減少對(duì)車(chē)輛的損傷。如果出現(xiàn)跑偏問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，確保行車(chē)安全。車(chē)輛跑偏問(wèn)題可能由多...
汽車(chē)行駛中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，原因多種多樣，并非僅靠四輪定位就能解決。首先，輪胎氣壓不均或磨損不均會(huì)導(dǎo)致跑偏，應(yīng)檢查并調(diào)整至廠家推薦的胎壓，每?jī)扇f(wàn)公里調(diào)換輪胎位置。其次，四輪定位不準(zhǔn)確，如前輪外傾角、主銷(xiāo)角度不正確或前束角度太小，也會(huì)引起跑偏。平時(shí)應(yīng)避免上馬路牙子，過(guò)大坑時(shí)減速，以減少四輪定位的需要。懸掛...
