都有一定的關(guān)系，好機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，磨損小，壽命長(zhǎng)，這也是為什么要定期更換機(jī)油的原因，就是為了加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，如果發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大了，肯定油耗也就上去了。
建議每5000公里更換一次，你說(shuō)的長(zhǎng)時(shí)間不更換是多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)暴死，因?yàn)槿笔C(jī)修，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油的粘度增加，不能有效的潤(rùn)滑、清洗各部件，時(shí)間一長(zhǎng)結(jié)果就是很?chē)?yán)重，請(qǐng)務(wù)必按時(shí)保養(yǎng)！謝謝
對(duì)油耗沒(méi)引響，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好
如果汽車(chē)燒機(jī)油,只能證明一個(gè)問(wèn)題,活塞與汽缸壁的間隙過(guò)大,第一間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)至,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽(當(dāng)然包括油了)會(huì)有一小小的部分從汽缸間隙流走,進(jìn)入曲軸箱.當(dāng)然費(fèi)油了(另外和你說(shuō)一下:如果混合汽從汽缸流入曲軸箱多了的話,
機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件得到良好的潤(rùn)滑，減少摩擦，降低運(yùn)動(dòng)阻力。如果機(jī)油潤(rùn)滑不良，運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗也會(huì)隨之增高。機(jī)油經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)慢慢變質(zhì)，從而降低粘度，減少潤(rùn)滑系數(shù)，摩擦增大。長(zhǎng)期以往更是使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，增
有一定的影響，但是不大，使用低粘度的機(jī)油，符合GF-4或者GF-5的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，節(jié)能2%-3%的樣子，基本感覺(jué)不到。
首先解釋一下加機(jī)油的作用是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部器件不至于被過(guò)度磨損，也有潤(rùn)滑作用；舊的機(jī)油由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，參入了一些雜質(zhì)，導(dǎo)致機(jī)油的粘度有所下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功的影響減少，所以油耗有一點(diǎn)點(diǎn)下降；而新的機(jī)油粘度比舊的機(jī)油高，
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
機(jī)油對(duì)車(chē)的油耗是有影響的 我加了一次假機(jī)油 油耗明顯上升了，我及時(shí)發(fā)現(xiàn)后 立即更換后 油耗又回落拉！ 機(jī)油的粘稠度對(duì)油耗影響不大 我加過(guò)5W-30 和15W-40的 都沒(méi)什么很大變化 58車(chē)
汽車(chē)燒機(jī)油進(jìn)行修理，需要更換三配套（氣缸、活塞、活塞環(huán)）零件，其內(nèi)臟和新的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什麼兩樣，修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在這種狀態(tài)下，新的活塞環(huán)不一定是一個(gè)正圓，新的氣缸，其內(nèi)壁也不是一個(gè)正圓，二者之間的間隙是比較大的，欲想達(dá)到二者
汽車(chē)拋光的作用是消除車(chē)漆上的細(xì)微劃痕、處理輕微損傷和污點(diǎn)，使車(chē)輛表面更加光滑亮麗。拋光過(guò)程中使用的拋光劑含有摩擦材料，通過(guò)拋光盤(pán)在漆面產(chǎn)生靜電和摩擦作用，達(dá)到光滑的效果。然而，拋光會(huì)使車(chē)漆變薄，因此不能頻繁進(jìn)行。適量的拋光可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，讓車(chē)輛看起來(lái)更加光鮮，但需根據(jù)車(chē)輛漆面質(zhì)量選擇合適的拋光盤(pán)...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)汽車(chē)暖風(fēng)不熱時(shí)，應(yīng)檢查加熱器水箱的熱水流程是否正常。啟動(dòng)車(chē)輛后，冷卻液流經(jīng)加熱器加熱并排放暖氣水，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)管道吹出暖風(fēng)。暖氣與空調(diào)在結(jié)構(gòu)和原理上有所不同，但開(kāi)暖風(fēng)通常不會(huì)像開(kāi)空調(diào)一樣大幅增加油耗。然而，在特殊情況下，如水溫不足時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)可能導(dǎo)致怠速上升和油耗增加。此外，使用暖風(fēng)時(shí)應(yīng)...
火花塞間隙對(duì)油耗有直接影響。合適的火花塞間隙能確保電流強(qiáng)勁，促進(jìn)充分燃燒�，F(xiàn)代電噴車(chē)依賴(lài)噴嘴而非化油器，減輕車(chē)重、保持油箱適量油量、檢查變速箱和軸承等，都是降低油耗的措施。駕駛時(shí)避免急剎車(chē)，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，有助于減少油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率取決于混合氣濃度、點(diǎn)火正時(shí)、壓縮比和火花塞擊穿電壓，火花塞點(diǎn)火不良...
如果汽車(chē)機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色物質(zhì)，同時(shí)冷凍液減少，可能是密封墊片損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水腔漏水。機(jī)油蓋吸力大是正常現(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部負(fù)壓造成。新汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋密封性好，負(fù)壓更明顯。若機(jī)油蓋吸力大且有異響，可能是廢氣閥損壞，影響進(jìn)氣穩(wěn)定和怠速。更換廢氣閥可解決吸力問(wèn)題。機(jī)油蓋緊有黑色乳頭狀物質(zhì)是機(jī)油乳化，因水分...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)車(chē)輛缺機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件會(huì)因缺乏潤(rùn)滑而加劇磨損，產(chǎn)生噪音并降低乘車(chē)舒適性。若機(jī)油完全燒干，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因高溫而受損，如燒曲軸和燒軸瓦等，維修費(fèi)用高昂。儀表盤(pán)上的警示燈會(huì)提醒車(chē)主及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此，定期檢查機(jī)油并保持其充足是維護(hù)車(chē)輛正常運(yùn)行的重要一環(huán)。以上內(nèi)容簡(jiǎn)述了缺機(jī)油...
車(chē)輛油耗受多種因素影響，如機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫。新車(chē)磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過(guò)75%。高速公路上，速度應(yīng)保持在90-110之間切換。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車(chē)30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜后...
影響油耗的因素眾多，包括機(jī)油粘度、車(chē)輛胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度。新車(chē)磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過(guò)75%。高速公路上，速度應(yīng)控制在90-110之間切換。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車(chē)30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度...
總結(jié)內(nèi)容：文章強(qiáng)調(diào)了機(jī)油品質(zhì)的重要性，并指出首保使用的機(jī)油可能是礦物油或半合成油。文章提醒讀者不要只看機(jī)油是合成還是半合成，還要關(guān)注機(jī)油的級(jí)別，如SL、SM、SN等，不同級(jí)別的機(jī)油對(duì)汽車(chē)零配件的磨損程度不同。作者提醒不要輕信網(wǎng)購(gòu)機(jī)油，因?yàn)榭赡苜I(mǎi)到假貨，對(duì)車(chē)造成損害。資深修理工建議車(chē)主如果對(duì)機(jī)油不滿意...
汽車(chē)油耗受到道路狀況、駕駛習(xí)慣、裝載質(zhì)量、傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)氣形式等多方面因素的影響。良好的路況、良好的駕駛習(xí)慣、適當(dāng)?shù)难b載質(zhì)量、合理的傳動(dòng)系統(tǒng)和高效的進(jìn)氣形式都可以有效地降低汽車(chē)的油耗。因此，司機(jī)們應(yīng)該保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，掌握合理的駕駛技術(shù)，從而最大程度地減少車(chē)輛的油耗，提高行車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)油耗主...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇，全合成機(jī)油是否更勝一籌？潤(rùn)滑油分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，它們的基礎(chǔ)油、原料和添加劑成分不同，價(jià)格也有所差異。根據(jù)車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)選擇合適的油品，既經(jīng)濟(jì)又放心。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用礦物油建議5000公里或180天保養(yǎng)一次，半合成機(jī)油則為7500公里或180天，全合成機(jī)油則可...
你以為只要是車(chē)型相同，即便是不同的車(chē)主駕駛，車(chē)輛的油耗也會(huì)一樣？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。汽車(chē)油耗影響因素多種多樣，像車(chē)輛行駛路況、車(chē)輛行駛速度、車(chē)主駕駛習(xí)慣等均會(huì)顯著影響車(chē)輛的油耗。城市路況車(chē)輛的油耗最高，郊區(qū)路況車(chē)輛的油耗相對(duì)較低。車(chē)輛的油耗隨著速度的增加先降低后增加，當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到50~80km/h時(shí)...
火花塞好壞能多耗幾個(gè)油？汽車(chē)火花塞好壞會(huì)影響油耗嗎？汽車(chē)常見(jiàn)故障缺火現(xiàn)象就是個(gè)典型的例子。強(qiáng)烈的火花是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)三要素之一！如果火花塞失效或點(diǎn)火不良則會(huì)導(dǎo)致空氣與燃油的混合氣體由于沒(méi)有足夠的火花點(diǎn)燃導(dǎo)致燃燒不充分，其最明顯的特征就是動(dòng)力不足抖動(dòng)油耗變高�？梢赃@么理解本來(lái)只要燃燒10克的燃油和空氣...
機(jī)油在新加入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)潤(rùn)滑性能最佳，但需按更換周期進(jìn)行，如礦物油5000公里或半年一換，全合成機(jī)油7500-10000公里或一年一換。合理養(yǎng)護(hù)能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，節(jié)約資源。頻繁保養(yǎng)可能導(dǎo)致部件過(guò)早損壞，如油底螺絲拆裝過(guò)頻會(huì)報(bào)廢。應(yīng)結(jié)合實(shí)際用車(chē)情況和維修手冊(cè)，科學(xué)保養(yǎng)，避免資源浪費(fèi)。汽車(chē)勤換機(jī)油真的好嗎？...
汽車(chē)的重量與油耗呈正相關(guān)，質(zhì)量越大的車(chē)子在相同條件下能量消耗越大。文章反駁了將車(chē)重與重力混淆、否認(rèn)能量守恒的觀點(diǎn)，指出車(chē)重是影響油耗的重要因素之一，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)適配程度也影響油耗。因?yàn)檫@個(gè)回答，有網(wǎng)友和我說(shuō)“油重比”的說(shuō)法不科學(xué)，還提到網(wǎng)上《這篇文章會(huì)徹底終結(jié)油耗與車(chē)重關(guān)系的爭(zhēng)論，看完顛覆你的認(rèn)知》...
空調(diào)在夏天炎熱時(shí)成為必需品，但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，這是否屬實(shí)呢？據(jù)瑞士專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試顯示，在高溫高濕度的環(huán)境下，空調(diào)確實(shí)會(huì)導(dǎo)致油耗增加，增幅大約在10%到30%之間。對(duì)于汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的功率影響也成為了討論焦點(diǎn)，采用不同空調(diào)泵系統(tǒng)的影響也不同。在實(shí)際使用中，開(kāi)啟空調(diào)基本會(huì)按照額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)，因...
車(chē)子高溫問(wèn)題解決后，水溫和機(jī)油都恢復(fù)了正常。這種情況下，高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響通常不大。高溫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)溫度升高，空氣密度減小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和動(dòng)力。同時(shí)，高溫下機(jī)油可能會(huì)變質(zhì)，降低抗剪切能力和粘度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑。但只要高溫維修后，這些現(xiàn)象沒(méi)有出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中的膨脹系數(shù)等指標(biāo)正常，就說(shuō)明高...
檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油位時(shí)，應(yīng)確保車(chē)輛水平停放并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待5分鐘后擦拭油尺并檢查油位。油位應(yīng)在上下刻線之間，過(guò)高需排油，過(guò)低則需補(bǔ)充。補(bǔ)油時(shí)要注意清潔，同時(shí)檢查機(jī)油污染程度，因?yàn)闄C(jī)油污染會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。機(jī)油燃燒殘?jiān)鼤?huì)減少燃燒室空間，加速磨損，降低壽命。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，具有潤(rùn)滑、清洗...
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過(guò)多同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過(guò)量機(jī)油會(huì)增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤(rùn)滑，延長(zhǎng)發(fā)...
本文半合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，因其特殊混合性質(zhì)，一般每行駛7500公里左右需要更換一次。與礦物油和全合成機(jī)油相比，它介于兩者之間，既能提供一定的潤(rùn)滑和清潔性能，又能保持適中的價(jià)格和使用效果。其更換周期因使用環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有所不同。建議同時(shí)更換機(jī)器濾清器以確保機(jī)油性能和延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命。良好的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩...
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)在夏季制冷時(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)閴嚎s機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。冬季制熱通常不耗油，但錯(cuò)誤使用如冷啟動(dòng)后立即開(kāi)空調(diào)或發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足溫度要求加大功率會(huì)導(dǎo)致油耗增加。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的主要耗能部件，在燃油車(chē)中通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，因此開(kāi)空調(diào)會(huì)間接增加油耗。自動(dòng)空調(diào)可根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度控制制冷，理論上更...
