相關(guān)問(wèn)題

• 為什么汽車(chē)剛換的機(jī)油會(huì)增加油耗

  首先解釋一下加機(jī)油的作用是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部器件不至于被過(guò)度磨損，也有潤(rùn)滑作用；舊的機(jī)油由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，參入了一些雜質(zhì)，導(dǎo)致機(jī)油的粘度有所下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功的影響減少，所以油耗有一點(diǎn)點(diǎn)下降；而新的機(jī)油粘度比舊的機(jī)油高，

  提問(wèn)者：gz11020072016-08-21

• 汽車(chē)機(jī)油好壞，對(duì)車(chē)油耗有影響嗎?國(guó)產(chǎn)什么品牌的比較好?

  有一定的影響，但是不大，使用低粘度的機(jī)油，符合GF-4或者GF-5的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油，節(jié)能2%-3%的樣子，基本感覺(jué)不到。

  提問(wèn)者：JNCYa94E2013-09-11

• 汽車(chē)機(jī)油好壞，對(duì)車(chē)油耗有影響嗎？國(guó)產(chǎn)什么品牌的比較好？

  對(duì)油耗沒(méi)引響，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好

  提問(wèn)者：a1b72013-04-11

• 汽車(chē)燒機(jī)油影響油耗嗎

  如果汽車(chē)燒機(jī)油,只能證明一個(gè)問(wèn)題,活塞與汽缸壁的間隙過(guò)大,第一間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)至,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合汽(當(dāng)然包括油了)會(huì)有一小小的部分從汽缸間隙流走,進(jìn)入曲軸箱.當(dāng)然費(fèi)油了(另外和你說(shuō)一下:如果混合汽從汽缸流入曲軸箱多了的話(huà),

  提問(wèn)者：王琦8703122013-09-10

• 汽車(chē)燒機(jī)油，修好后耗油量增加，正常嗎？

  汽車(chē)燒機(jī)油進(jìn)行修理，需要更換三配套（氣缸、活塞、活塞環(huán)）零件，其內(nèi)臟和新的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什麼兩樣，修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在這種狀態(tài)下，新的活塞環(huán)不一定是一個(gè)正圓，新的氣缸，其內(nèi)壁也不是一個(gè)正圓，二者之間的間隙是比較大的，欲想達(dá)到二者

  提問(wèn)者：shelley51152013-06-08

• 機(jī)油會(huì)不會(huì)影響油耗

  機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件得到良好的潤(rùn)滑，減少摩擦，降低運(yùn)動(dòng)阻力。如果機(jī)油潤(rùn)滑不良，運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗也會(huì)隨之增高。機(jī)油經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)慢慢變質(zhì)，從而降低粘度，減少潤(rùn)滑系數(shù)，摩擦增大。長(zhǎng)期以往更是使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，增

  提問(wèn)者：俅乄仄德隨莪巒2013-09-10