1、看看是不是節(jié)氣門臟了，估計(jì)是有積碳； 2、看看轉(zhuǎn)速傳感器是否有故障碼；
1氣門調(diào)的不正！ 2化油器主風(fēng)門不工作！ 3怠速太低 4氣門有點(diǎn)漏氣
除了要使用高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油外，徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成的。而對(duì)于汽車怠速狀態(tài)下熄火，解決這個(gè)問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達(dá)即可。
現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路
清清化油器 調(diào)調(diào)怠速 老車毛病多 要不就是你技術(shù)有點(diǎn)問題
新車低速狀態(tài)下，汽車抖動(dòng)熄火可能是怠速過低，各汽缸工作不均造成的。對(duì)車的影響： 1、舒適性變差。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低熄火抖動(dòng)現(xiàn)象，將會(huì)帶來車輛舒適性下降�！ �2、燃油經(jīng)濟(jì)性變差。怠速過低熄火，勢(shì)必頻繁起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)燃油消耗
又不是長期這樣，偶爾那么幾次沒影響，只是會(huì)有頓挫感。不要把汽車想的那么脆弱，要真這么脆弱還這么為我們遮風(fēng)擋雨。
更換過濾網(wǎng)
2014年別克凱越自動(dòng)擋汽車低速自動(dòng)熄火：很可能發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管嚴(yán)重積碳。該清洗節(jié)氣門了。。
1 檢查水泵，或水泵皮帶。2 仔細(xì)清洗水箱.3 檢查節(jié)溫器，及各管路接口，溫控開關(guān)。車長時(shí)間低速行駛冷卻水循環(huán)不良就會(huì)引起水溫過高。水溫過高，就會(huì)引起怠速低或沒怠速。
汽車低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或維修后安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致低速共振異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳橡膠塊老化或損壞也會(huì)引起低速異響。此外，怠速控制系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業(yè)修理廠進(jìn)行檢查和維修，以確...
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過KDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過濃，故障碼可以清除，但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問題，但機(jī)油...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
歐盟規(guī)定自2019年7月起，所有在歐盟銷售的電動(dòng)汽車必須在2021年前安裝噪聲發(fā)生裝置AVAS，以在低速行駛時(shí)發(fā)出警示音，保護(hù)行人安全。美國NHTSA也要求電動(dòng)汽車在低速行駛時(shí)發(fā)出警告音，以減少對(duì)行人的威脅。日本政府要求2018年3月后生產(chǎn)的電動(dòng)車加裝車輛接近通報(bào)裝置。中國國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB7258...
隨著新能源出行趨勢(shì)的不斷升溫，我國電動(dòng)汽車市場逐漸嶄露頭角。超過70%的人口居住在中小城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村地區(qū)，這些地方道路寬敞、人口密度低、日常通行距離短，人均收入相對(duì)較低，非常適合發(fā)展價(jià)格親民的小型低速電動(dòng)汽車。這類電動(dòng)汽車結(jié)合了低速汽車和電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度在40～70km/h...
汽車水溫異常，可能是水管滲水或冷卻水不足。風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等都可能導(dǎo)致水溫過高。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，動(dòng)力消失或出現(xiàn)爆震、敲缸聲。具體原因包括：冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開關(guān)或水溫傳感器控制；冷卻介質(zhì)不足，如防凍液、水或蒸餾水；節(jié)溫器損壞，需注意過水孔；水箱堵塞，影響冷卻液循...
自動(dòng)擋車低速熄火，可能是怠速不足。檢查怠速，若不穩(wěn)，需清洗節(jié)氣門，檢查火花塞和高壓線�；鸹ㄈg隙變大或積炭覆蓋會(huì)降低點(diǎn)火能量，增加油耗，降低動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳影響工況，增加油耗，尤其在低溫時(shí)。處理方法包括清洗節(jié)氣門，清除積碳，更換冷卻液和檢查機(jī)油型號(hào)。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。自動(dòng)擋車低速行駛...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在低速行駛時(shí)出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)顯示燃油系統(tǒng)存在問題。儀表常顯示燃油不足，可能油表不準(zhǔn)確。故障原因可能與捷豹路虎對(duì)燃油的高要求及國內(nèi)燃油質(zhì)量不高有關(guān)。處理辦法包括清洗油泵及濾網(wǎng)、更換燃油浮子、柴油格，檢查油泵插頭并緊固以防松動(dòng)。這一系列問題提醒車主和維修人員需關(guān)注燃油系統(tǒng)，保障車輛...
奇瑞汽車在低速行駛時(shí)開啟空調(diào)出現(xiàn)異響，可能的原因包括壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位以及空調(diào)濾芯長時(shí)間未更換。這些問題都可能導(dǎo)致異響，需要檢查并及時(shí)維修。盡管國產(chǎn)車在質(zhì)量上有所提升，但奇瑞汽車在行駛中底盤不穩(wěn)和異響問題仍需關(guān)注，...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對(duì)不同原因，可采取潤...
長城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
汽車在低速行駛時(shí)不發(fā)出響聲，但在高速行駛時(shí)卻出現(xiàn)嗡嗡聲，這可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，類似于金屬敲擊聲，可能由積碳過多或使用劣質(zhì)燃油造成。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即某個(gè)氣缸工作異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失衡，產(chǎn)生響聲，并可能伴隨動(dòng)力不足和抖動(dòng)。再者，汽車使用年限較長時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊橡膠因高溫疲勞老化，...
文章內(nèi)容：當(dāng)汽車在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)頓挫和抖動(dòng)的情況，我們常常會(huì)想到是否是差速器出了問題。然而，根據(jù)個(gè)人判斷，這種情況很可能是由于傳動(dòng)軸上的等速萬向節(jié)(俗稱球籠)出現(xiàn)了問題所導(dǎo)致的。等速萬向節(jié)是傳動(dòng)軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動(dòng)，不受傳動(dòng)軸的限制。如果球籠使用時(shí)間長了出現(xiàn)磨損或者防塵套損...
汽車風(fēng)扇在低速時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)而在高速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是由于節(jié)溫器損壞導(dǎo)致散熱系統(tǒng)循環(huán)異常，使得溫控開關(guān)無法正常工作。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的故障也可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因。節(jié)溫器在水溫低于70度時(shí)保持關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)冷卻系統(tǒng)僅進(jìn)行小循環(huán)，不經(jīng)過水箱散熱器。隨著水溫升高至接近80度，節(jié)溫器逐漸打開，冷卻液開始通過...
進(jìn)氣歧管是連接節(jié)氣門和引擎進(jìn)氣門的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)對(duì)引擎性能至關(guān)重要。歧管長度和彎曲度需保持一致以確保各汽缸燃燒均勻。長歧管適合低轉(zhuǎn)速，短歧管適合高轉(zhuǎn)速，因此可變長度進(jìn)氣歧管應(yīng)運(yùn)而生。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)旨在提高進(jìn)氣流率、降低阻力和溫度，利用增壓效應(yīng)。渦輪引擎中，歧管對(duì)性能影響減弱，空間布局也限制了高性能歧...
一輛紅旗CA7200E3轎車低速滑行時(shí)偶爾熄火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞、節(jié)氣門位置傳感器未調(diào)整、車速傳感器接觸不良及儀表故障導(dǎo)致ECU接收錯(cuò)誤信號(hào)執(zhí)行斷油功能。最終剪斷ECU的53號(hào)線后，車恢復(fù)正常，不再熄火或闖車。一輛行駛里程超23萬km、采用日產(chǎn)VG20型發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗CA7200E3轎車。...
新國標(biāo)要求電動(dòng)車低速行駛時(shí)配備提示音，以增加行人和其他車輛的注意力，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。新規(guī)定的出臺(tái)同時(shí)也立即讓該行業(yè)車企開始為新車增加這一功能，配合新政策的實(shí)施。提示音不僅可以警示附近行人，還可提醒其他車輛注意新能源汽車的駕駛情況，避免潛在交通隱患的產(chǎn)生。美國數(shù)據(jù)表明，在低速行駛狀態(tài)下，混動(dòng)車和行人...
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬km、搭載手自一體變速器，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過程中容易熄火。經(jīng)過一番檢查，發(fā)現(xiàn)是凸輪軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。該故障表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，但經(jīng)過多種排查方法后仍未得到解決。據(jù)維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
C3駕照允許駕駛低速載貨汽車和三輪汽車。由于C3駕照較為少見，通常需要直接向車管所申請(qǐng)，并由其安排駕校進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試�？荚嚵鞒贪ɡ碚撝R(shí)和實(shí)際操作，與C1駕照類似。重要的是，買賣駕駛證是違法的，必須通過正規(guī)渠道考取。偽造或使用偽造駕駛證將面臨法律處罰，包括罰款和拘留。因此，切勿輕信非法途徑獲取駕駛...
一輛日產(chǎn)轎車在起動(dòng)后，中低速時(shí)充電指示燈持續(xù)亮起，高轉(zhuǎn)速時(shí)短暫熄滅后又閃爍。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)整流器二極管脫焊松動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓不足。修復(fù)后，充電指示燈恢復(fù)正常，表明發(fā)電機(jī)故障影響電壓輸出，導(dǎo)致指示燈異常。一輛日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)充電指示燈亮，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速充電指示燈仍不...
