主要出在了節(jié)氣門的位置，節(jié)氣門的地方有兩三個(gè)電線插頭，有可能是那個(gè)插頭松了導(dǎo)致接觸不良，建議用力插一下。節(jié)氣門（throttle valve）是用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門，進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合（不同款式的車，設(shè)
電瓶沒電的話就是該換了，跑跑又有的話證明自充沒有壞，至于怠速的話如果您的車是久置的話，很可能是啟動(dòng)的時(shí)候冷車造成的，如果這種情況車預(yù)熱了還是沒有好轉(zhuǎn)，看看您車子的氣門是否開太大，氣門太大造成車子怠速過高。 T的發(fā)動(dòng)機(jī)還
不正常啊 原因很多 最容易出現(xiàn)的問題：1氣缸蓋積碳過多，2氣缸漏氣，3排氣管積碳堵塞，等等，請(qǐng)師傅看看吧 我是老師傅了 修理汽車幾十年了，要在附近我免費(fèi)給你看看，
是靠調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓的。一般的，整流器是裝在發(fā)電機(jī)里面的。
1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率時(shí)，均有相應(yīng)的配比轉(zhuǎn)速�！ �2、當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象時(shí)，表明與實(shí)際功率
離合器打滑的多,自己用活動(dòng)扳手調(diào)一下那個(gè)離合分泵那個(gè)桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個(gè)桿,把那個(gè)桿調(diào)短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點(diǎn)沒關(guān)糸,只要它有間隙就
1、發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的輸出端2、變速箱到四個(gè)輪子的所有，都是動(dòng)力的承受端，也就是負(fù)載。3、檔位耦合在一起的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)載，所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。4、一旦換擋，動(dòng)力鏈分開，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載消失，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是在90度以上，這個(gè)時(shí)候潤(rùn)滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車的時(shí)候就不是這樣了，因?yàn)闇囟鹊�，進(jìn)入氣缸的汽油不能完全氣化，此時(shí)點(diǎn)火效率很低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
怠速偏高，可以調(diào)整 電噴車的行車電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開油門，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒有燃油噴
1.3的排量，保持每分鐘1000－1500轉(zhuǎn)來駕駛肯定有問題，汽車的怠速多為750－800轉(zhuǎn)，你非要保持每分鐘1000－1500來正常駕駛，如果你的檔位合適還行，否則肯定會(huì)拖檔積碳的。 現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展很快，
汽車在啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會(huì)很大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會(huì)有所增加。汽車在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的“喚醒”。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了汽車油耗突然升高的原因，包括輪胎氣壓不足、機(jī)油、機(jī)油濾清器等部件更換不及時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多以及氧傳感器損壞等。針對(duì)每個(gè)原因，文章都給出了相應(yīng)的解決辦法，旨在幫助讀者解決汽車油耗突然升高的問題。本文通過分析汽車油耗突然升高的原因，為讀者提供了一些實(shí)用的解決辦法。這些解決辦法...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
汽車開空調(diào)時(shí)轉(zhuǎn)速不正常可能是由以下幾個(gè)原因引起的：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低、空調(diào)系統(tǒng)故障、空調(diào)制冷劑不足。為了避免這種情況，我們可以采取以下正確操作：定期檢查及維護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)，保持足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，注意空調(diào)制冷劑的補(bǔ)充。通過這些措施，可以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高駕乘舒適度，延長(zhǎng)汽車使用壽命。汽車開空調(diào)...
散熱系統(tǒng)是維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定的重要組成部分。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不升高，可能是由于冷卻液泄漏、水泵故障、散熱器堵塞或風(fēng)扇故障導(dǎo)致的。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障，如傳感器、電腦或電磁閥問題，也可能導(dǎo)致水溫不升高和轉(zhuǎn)速降低。機(jī)油問題，如機(jī)油過量或稀釋，同樣會(huì)影響冷卻液溫度。要解決這個(gè)問題，首先檢查散熱系統(tǒng)是否正...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高和車速提不上去的問題，主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的多個(gè)潛在原因。首先需檢查燃油供給是否充足，油泵、濾清器等是否正常工作。同時(shí)，空氣濾清器、點(diǎn)火系統(tǒng)等也要定期維護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，離合器和變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致車速無法提升。其他因素如進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)問題...
汽車空調(diào)制冷劑過多，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高，影響制冷效果。當(dāng)空調(diào)控制系統(tǒng)檢測(cè)到壓力過高時(shí)，會(huì)頻繁切斷壓縮機(jī)，制冷效果較差。同時(shí)，空氣調(diào)節(jié)管路中的壓力總是很高，這會(huì)導(dǎo)致空氣調(diào)節(jié)元件的損壞。制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中起到制冷作用�？諌簷C(jī)將蒸發(fā)器中的氣態(tài)氟利昂吸入主機(jī)，經(jīng)過壓縮后轉(zhuǎn)化為高溫高壓氣體，再通過膨脹閥送入冷...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速問題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的原因有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是汽車行駛中的關(guān)鍵指標(biāo)，但有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，這可能是由多種原因引起的。下面，我們就來探討一下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的幾個(gè)常見原因。1.空氣濾清器堵塞：空氣濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的重要組成部分，如果濾清器被污染或堵塞，將導(dǎo)...
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是關(guān)鍵，積碳過多可能因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致耗油量增加，排氣顏色變深，應(yīng)及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯(cuò)誤信息傳遞，確保油料充...
2016年9月23日提車后，第二天就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。4S店售后建議更換95號(hào)汽油，但問題依舊。12月20日首保時(shí)，4S店未檢查火花塞，仍歸咎于油品。2017年5月，車輛1檔換2檔時(shí)加油困難，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，排氣管異響，間斷性排氣，行駛中熄火，啟動(dòng)困難。5月20日4S店檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)火花塞損壞導(dǎo)致...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：在手動(dòng)檔倒車時(shí)踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音也隨之增大，產(chǎn)生嗡嗡聲。這種聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。在操作過程中，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音應(yīng)該是均勻且無異響的。如果出現(xiàn)異常聲音，可能是氣門聲、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲音或其他摩擦聲音。因此，在駕駛過程中要注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛...
離合器打滑：汽車加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
汽車點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)/分可能因冷啟動(dòng)而正常。冷啟動(dòng)時(shí)，為快速升溫減少磨損，ECU會(huì)控制噴油器多噴油，使轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)水溫升至40-50C，轉(zhuǎn)速應(yīng)降至800轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)速仍高，可能是節(jié)氣門或水溫傳感器問題。清潔油門，檢查怠速，用數(shù)據(jù)流檢測(cè)。若水溫傳感器故障，水管熱但顯示水溫低，需更換。冷啟動(dòng)11...
當(dāng)車輛啟動(dòng)困難、啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈頻繁亮起、怠速時(shí)車燈變暗或怠速時(shí)開大燈轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，可能是蓄電池出現(xiàn)了問題。檢查蓄電池外觀、使用萬用表檢測(cè)電壓是判斷蓄電池狀態(tài)的簡(jiǎn)單方法。為了延長(zhǎng)蓄電池壽命，應(yīng)定期檢查電池極柱氧化情況、注意電池使用年限、在電量不足時(shí)尋求幫助、補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，并保持車輛...
自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速增至3000轉(zhuǎn)/分鐘但車速未提升的原因主要有：1.燃油供給系統(tǒng)故障，需檢查油壓或噴油量。2.未按規(guī)定控制油壓或點(diǎn)火時(shí)機(jī)，需掌握控制方法。3.火花塞問題，導(dǎo)致無法引燃混合氣體，需及時(shí)更換。當(dāng)自動(dòng)擋汽車轉(zhuǎn)速升高而車速不增時(shí)，可能涉及燃油系統(tǒng)、油壓控制及火花塞等多個(gè)方面的問題。需逐一排查并采取相...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是車內(nèi)噪音的主要來源之一，隨著轉(zhuǎn)速的升高而增加。為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除了人為因素外，安裝隔音棉也能起到一定作用。在引擎蓋下粘貼高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可以吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)抑制引擎蓋振動(dòng)，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)車漆。路噪和胎噪也是車內(nèi)噪音的重要來源，使用減振板、吸音墊和車門密封條...
文章概述：文中針對(duì)后輪行駛中出現(xiàn)的異響問題，闡述了原因與處理措施。在汽車維修中，遇到后輪出現(xiàn)異響現(xiàn)象，有時(shí)在行駛一段時(shí)間后聲音消失。這是因?yàn)楸P式制動(dòng)器中制動(dòng)盤與制動(dòng)片間隙小，且回位力弱，導(dǎo)致在低速時(shí)兩者不能完全分離產(chǎn)生摩擦聲。隨著車速升高，制動(dòng)盤轉(zhuǎn)速升高，兩者逐漸分離，異響消失。建議清洗制動(dòng)器，如仍...
拉高速時(shí)，新車應(yīng)滿載以確保效果，否則可能白費(fèi)力氣。首保后進(jìn)行高速行駛，確保車輛安全。機(jī)油更換前不宜拉高速，以免增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速，以免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速，以磨合出良好發(fā)動(dòng)機(jī)。不要將車開到極速，以免過度磨合。汽車?yán)讜r(shí)，會(huì)出現(xiàn)行駛困難、水溫升高、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等問題，可能是由于機(jī)油潤(rùn)滑...
很多車主在汽車性能改裝時(shí)，對(duì)于進(jìn)氣和排氣的改裝存在疑惑。進(jìn)排氣改裝成本相對(duì)較低，因此成為許多車主的首選。改裝進(jìn)排氣可以提升高轉(zhuǎn)速下的馬力，但兩者的原理不同。排氣改裝旨在讓排氣更順暢，提升動(dòng)力性能，而國(guó)內(nèi)對(duì)此有限制。進(jìn)氣改裝則是增加進(jìn)氣量，提高動(dòng)力輸出，但可能會(huì)增加油耗。改裝的目的是為了調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)性能...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能是由高壓火花弱、點(diǎn)火不正時(shí)、混合氣不符要求、機(jī)械故障、燃油系統(tǒng)壓力低、傳感器異常等多種原因造成。排除故障需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、故障碼、點(diǎn)火正時(shí)、火花塞等，并測(cè)量氣缸壓力、檢查氣門積碳。實(shí)例中，通過讀取故障碼和替換點(diǎn)火線圈解決了寶來轎車動(dòng)力不足問題。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是汽車常見的一...
