我這個(gè)掛擋沒(méi)有抖動(dòng)，只是怠速的時(shí)候有抖動(dòng)。去4s店看看吧
導(dǎo)航好像是安卓系統(tǒng)的，功能 還是蠻多的，可以任意下載軟件，原車(chē)的功能也都能支持，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的，唯一的不好就是原車(chē)的SD卡槽跟USB不能同時(shí)用，用USB 的時(shí)候 SD卡槽不能用 用SD卡槽的時(shí)候USB 不能 用，總體來(lái)說(shuō)還
不復(fù)雜啊 很簡(jiǎn)單，你的導(dǎo)航是WCE 系統(tǒng)的還是安卓系統(tǒng)的啊？WCE系統(tǒng)的話之前在誰(shuí)哪里買(mǎi)的導(dǎo)航就找誰(shuí)要升級(jí)包，然后把地圖卡取下來(lái)，吧地圖拷進(jìn)去就 好了，安卓的話是用USB 升級(jí)，拷到U盤(pán) 在粘貼到導(dǎo)航里面的，或者連接網(wǎng)絡(luò)
自由光純進(jìn)口CRV合資自由光越野性能于CRV（離間隙帶差速鎖）鈑金比系厚實(shí)安全性并且油耗比CRV高（9速變速箱省油少雖前些問(wèn)題都刷軟件解決）期費(fèi)用進(jìn)口車(chē)算低 燒93號(hào)油綜合講建議您自由光
您好！廣汽菲克Jeep自由光這款車(chē)，更加適合越野，前后懸掛都是獨(dú)立懸掛，操控配置齊全，2.4L車(chē)型安全配置更為豐富一些，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，但是由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，保有量不大，而且油耗也比較高。昂科威這款車(chē)在2
非要說(shuō)9速的好處的話，就這樣理解了，檔位更多意味著變速箱齒輪更多，而齒輪更多更密集也就能達(dá)到更小的傳動(dòng)比，換擋更順暢，也就是常說(shuō)的換擋沒(méi)有頓挫，而且作為SUV，車(chē)身較重，有更小的傳動(dòng)比，也就有更好的起步性能和加速性能。另
上市幾個(gè)月來(lái)，沒(méi)有聽(tīng)到什么負(fù)面評(píng)價(jià)，銷(xiāo)量4月份上升到SUV系列前20名，高出漢蘭達(dá)。2.0L的提速比較慢，中高速提速較慢，這個(gè)和車(chē)重及排量有關(guān)，其它還不錯(cuò)的，尤其是國(guó)內(nèi)重新調(diào)校的9速變速箱沒(méi)有了國(guó)外版的頓挫，另外配置方面
MT(MT：Manual Transmission)代表手動(dòng)擋，AT(AT：Automatic Transmission)代表自動(dòng)擋。 mt是手動(dòng)檔車(chē)手動(dòng)變速器(mt：manual transmission)采用齒輪組，
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
這兩個(gè)車(chē)正常保養(yǎng)價(jià)格基本相同4S店機(jī)油機(jī)濾加工時(shí)大概在500元左右 但消耗件和易損件的價(jià)格自由光要貴一些畢竟整車(chē)檔次還是比指南者高一級(jí)的 都是用的國(guó)標(biāo)93#汽油 也就是京92# 就油耗來(lái)說(shuō) 對(duì)于一般駕駛者 指
文章概述：Jeep自由俠作為一款具有Jeep家族強(qiáng)悍氣質(zhì)的小型SUV，在上市初期表現(xiàn)不盡如人意。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱存在問(wèn)題，尤其是7速雙離合變速箱在低速下頓挫感明顯。盡管提供了四驅(qū)版和新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但售價(jià)相對(duì)較高，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì)。自由俠主要依靠Jeep情懷來(lái)吸引消費(fèi)者�？偨Y(jié)內(nèi)容：Jee...
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。作為一款中型SUV，自由光(進(jìn)口)的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。自由光(進(jìn)口)車(chē)頭給人一種...
大切諾基的發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱的匹配備受贊譽(yù)，而自由光2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與9速變速器的組合同樣令人驚喜。在公路上，自由光展現(xiàn)出了不同于傳統(tǒng)美式SUV的細(xì)膩感，幾乎讓人忘記這是一輛SUV。Jeep近年來(lái)的城市SUV設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)公路駕駛的舒適性和越野時(shí)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。然而，在國(guó)內(nèi)高速行駛時(shí)，9速變速器的擋位提升并...
這款變速箱曾用于路虎極光和吉普自由光，存在問(wèn)題，但在冠道上似乎沒(méi)有大問(wèn)題，顯示本田技術(shù)可靠。冠道搭載的9擋手自一體變速箱穩(wěn)定性良好，頓挫感不明顯。9AT自動(dòng)變速箱來(lái)自采埃孚，宣稱(chēng)為先進(jìn)，9個(gè)檔位有助于維持低轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。然而，這款變速箱的可靠性較差，所有搭載車(chē)型都出現(xiàn)了問(wèn)題。廣汽本田冠道2.0T車(chē)...
2017款自由光2.0優(yōu)越版在升級(jí)變速箱軟件后，車(chē)輛表現(xiàn)有了顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強(qiáng)，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，加速更強(qiáng)。換擋轉(zhuǎn)速提高，噪音增大但高速時(shí)影響不大。油耗變化待觀察�？傮w而言，升級(jí)后的駕駛體驗(yàn)顯著提升，是否需要繼續(xù)升級(jí)軟件需根據(jù)實(shí)際使用情況和廠家建議決定。1.發(fā)動(dòng)后兩...
電動(dòng)汽車(chē)相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，乘坐時(shí)更易引起惡心和胸悶，這并非電磁輻射導(dǎo)致。主要原因在于電動(dòng)汽車(chē)的加速模式和高頻噪音。電動(dòng)汽車(chē)能瞬間爆發(fā)最大扭矩，加速過(guò)程平穩(wěn)無(wú)頓挫，易產(chǎn)生類(lèi)似自由落體的不適感。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的高頻嘯叫聲明顯且難以接受，影響乘坐舒適感。大家好，這里是“王五的汽車(chē)”，每日為老鐵們帶來(lái)各種...
2017款2.0L自由光自動(dòng)版底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，車(chē)主普遍對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)滿意，認(rèn)為加速迅猛且可控，起步平穩(wěn)有力，換擋平穩(wěn)無(wú)頓挫感，在高速上推背感強(qiáng)烈，整體操控性能良好。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，...
空擋指發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器無(wú)動(dòng)力連接狀態(tài)，空擋滑行則利用車(chē)輛慣性行駛。此舉不省油且增加油耗，頓挫感明顯或損變速箱，制動(dòng)效能降低增事故風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)期還影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因此，駕駛中應(yīng)避免頻繁空擋滑行。對(duì)于很多駕駛員來(lái)說(shuō)，“空擋”這個(gè)詞并不陌生。它代表著發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間沒(méi)有動(dòng)力連接的狀態(tài)。換句話說(shuō)，當(dāng)將變速桿置于...
2017款2.4L四驅(qū)專(zhuān)業(yè)版智能包自由光底盤(pán)扎實(shí)，操控穩(wěn)定。車(chē)主反饋方向盤(pán)靈活，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不飄。同時(shí)，車(chē)輛配備前后獨(dú)立懸架，底盤(pán)扎實(shí)，顛簸感不明顯，提供良好駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力方面，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平穩(wěn)，雖起步稍肉，但渦輪介入后推背感強(qiáng)，滿足日常使用需求�？v觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌...
jeep自由俠作為一款小型SUV，雖然在設(shè)計(jì)上保留了Jeep家族的剛勁和活力，但在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不盡如人意。車(chē)主們普遍反映，自由俠的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱存在低速頓挫感明顯、換擋猶豫等問(wèn)題，影響了駕駛體驗(yàn)。此外，自由俠的售價(jià)相較于同級(jí)別競(jìng)品也偏高，性?xún)r(jià)比并不突出。盡管如此，自由俠還...
離合開(kāi)關(guān)故障可通過(guò)以下方法判斷：上坡起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高且無(wú)力，掛3、4、5擋松開(kāi)油門(mén)時(shí)有明顯頓挫感。離合器工作原理包括內(nèi)座圈固定時(shí)外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)。其作用包括平穩(wěn)起步、換擋、防止過(guò)載和延長(zhǎng)齒輪壽命。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，...
Jeep自由光提示換擋桿故障時(shí)，可能是換擋桿本身質(zhì)量問(wèn)題或車(chē)身電腦故障。遇到這種情況，應(yīng)立即停車(chē)、熄火、切斷電源，然后重啟車(chē)輛檢查故障是否消失。如果故障依舊，應(yīng)立即聯(lián)系4S店并停止駕駛。換擋桿故障時(shí)，車(chē)輛靜止時(shí)不能掛檔，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)有噪音，掛檔時(shí)車(chē)輛會(huì)有頓挫感。儀表盤(pán)會(huì)顯示“變速箱故障維修”故障燈。J...
新天籟2.0t搭載的CVT變速箱是進(jìn)口的，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，平順性佳，適合家用。日常行駛中，CVT變速箱順滑，無(wú)明顯抖動(dòng)和頓挫。變速箱具有節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)三種模式，可根據(jù)駕駛需求自由切換，運(yùn)動(dòng)模式下，降檔積極，提供較大扭矩輸出和動(dòng)力響應(yīng)，提升駕駛體驗(yàn)。1、行駛感覺(jué)：新天籟在日常公路行駛的第一感覺(jué)...
吉普自由光行駛中出現(xiàn)維修檔桿的原因可能是擋桿質(zhì)量問(wèn)題或車(chē)身電腦故障。解決方法為停車(chē)熄火，打開(kāi)車(chē)門(mén)全車(chē)斷電后重新啟動(dòng)。注意，故障時(shí)車(chē)輛靜止不能掛擋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有響聲，掛擋時(shí)有頓挫感，儀表盤(pán)顯示變速器故障燈常亮。出現(xiàn)問(wèn)題后，可嘗試開(kāi)幾公里后�？柯愤呄ɑ鹪賳�(dòng)，故障燈可能消失。解決辦法：停車(chē)，熄火，打開(kāi)一...
歐藍(lán)德和奇駿的CVT變速箱不同。歐藍(lán)德采用日本加特可CVT8變速箱，具有變速范圍廣、加速性能順暢的特點(diǎn)。奇駿則使用日產(chǎn)XTRONICCVT智能無(wú)級(jí)變速器，變速比范圍達(dá)8.7。CVT變速箱擋位設(shè)定自由，無(wú)換擋頓挫感，駕駛平順，易于實(shí)現(xiàn)性能、耗油和排放的平衡。歐藍(lán)德和奇駿的CVT變速箱技術(shù)不同，分別采用...
自由俠作為一款小型SUV，空間略顯局促，隔音效果一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯陳舊。但它在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)能提供足夠的動(dòng)力，城市行駛和省油性能也不錯(cuò)。然而，變速箱頓挫感明顯，可能影響駕駛體驗(yàn)。綜上所述，除非追求小眾車(chē)型，否則普通家用不推薦購(gòu)買(mǎi)自由俠。自由俠的空間確實(shí)是屬于較狹小類(lèi)型的，175cm...
手自一體與AT變速箱不同，手自一體變速箱可以手動(dòng)或自動(dòng)換擋，而AT變速箱只能自動(dòng)換擋。手自一體變速箱能增加駕駛樂(lè)趣，但往往手動(dòng)模式用得不多且費(fèi)油，而AT變速箱能根據(jù)車(chē)速和負(fù)荷參數(shù)自由換擋，換擋速度快且無(wú)明顯頓挫感，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且后期維修成本高。手自一體變速箱在歐洲車(chē)中常見(jiàn)，AT變速箱在美系車(chē)中常見(jiàn)...
