您好，最大凈功率, 就是汽車運(yùn)行時(shí)，除去浪費(fèi)掉的能源和發(fā)電機(jī)用來發(fā)電的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)功率都是額定功率，也就是最大輸出功率，額定功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷狀態(tài)下，僅帶維持運(yùn)轉(zhuǎn)所必需
不知道你的車年份和排量是多少。功率具體是多跟這二者有關(guān)，不過你可以看車輛銘牌,或登記證書，那上面有標(biāo)注。
大多數(shù)人認(rèn)為霸道（普拉多）和陸巡（蘭德酷路澤）是豐田旗下兩款不同的越野車�！ �(shí)際上，霸道其實(shí)是陸巡衍生出來的一個(gè)“子品牌”�！ ∪绻�(xì)心查看一下車身前臉下部，陸地巡洋艦寫的是：landcruiser。而霸道寫的是lan
親,您好!這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還是可以的,家用的話動(dòng)力足夠了!希望能幫到您,還請(qǐng)采納,謝謝!
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)： 渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不過它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，也就是說
您好，普拉多：最大功率（kW） 117 凱美瑞：最大功率（kW） 123
撼路者2.0T最大輸出功率180kw，普拉多2.7L最大輸出功率120kw。
那個(gè)看不上，關(guān)鍵是駕駛感受，實(shí)際去開并不是看數(shù)據(jù)那么慘，要是中東的動(dòng)力明顯更好，我用一臺(tái)中東27拖一臺(tái)滿載大約10噸的車上山，我想其他功率在200以下的車做不到吧！即使有也就是帕杰羅
中規(guī)版的4000型號(hào)也很多，有2把鎖的，有2把鎖+動(dòng)態(tài)懸架的。中東版的4000貌似一樣，比國產(chǎn)的多個(gè)后備胎 生產(chǎn)工藝個(gè)人覺得肯定不同，而且現(xiàn)在進(jìn)口的普拉多4000是中東版車型，外觀上備胎外觀，兩種配置！國產(chǎn)4000共5
原標(biāo)題：如何解決12款國產(chǎn)普拉多VXN左高右低的問題？**優(yōu)化后標(biāo)題建議**：“如何解決國產(chǎn)普拉多12款車VXN的左側(cè)與右側(cè)高度不均的問題？”**總結(jié)內(nèi)容網(wǎng)上有給右前輪減震上面輪穴下面墊片加高的應(yīng)該能更平一些但是就怕不安全了將就著開吧我曾經(jīng)就試過找一個(gè)非常平的地面我去的酒店大堂門口我感覺這地方應(yīng)該很...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常功率下降時(shí)，應(yīng)立即停車并停止行駛。這種情況可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)故障引起的，如ECU或傳感器問題。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅包含機(jī)械結(jié)構(gòu)，還涉及復(fù)雜的電子系統(tǒng)，包括ECU和多個(gè)傳感器，它們共同調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。由于電子系統(tǒng)在高溫環(huán)境下工作，故障發(fā)生并不罕見。面對(duì)此類問題，首要步驟是使用專業(yè)診斷電...
針對(duì)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)控制器產(chǎn)生的熱量問題，本文介紹了一款240kW電機(jī)控制器方案。采用雙面水冷式IGBT和配套散熱器，通過設(shè)計(jì)散熱結(jié)構(gòu)有效解決了高功率大電流帶來的器件發(fā)熱問題。對(duì)IGBT和疊層母排分別設(shè)計(jì)散熱結(jié)構(gòu)，同時(shí)針對(duì)薄膜電容也設(shè)計(jì)了散熱結(jié)構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)控制器整體的散熱。整機(jī)功率...
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
換油無法解決，問題可能出在減震硬度上。左側(cè)減震較硬，導(dǎo)致右側(cè)車身稍低。KDSS系統(tǒng)雖能緩解，但路面不平仍會(huì)加劇問題。建議VX車型盡量加滿油，因?yàn)橛拖湓谧髠?cè)，有助于平衡車身。網(wǎng)上視頻顯示，普拉多過炮彈坑時(shí)，一側(cè)油壓會(huì)傳遞到另一側(cè)，導(dǎo)致輪胎壓入輪穴，減震伸展不一。正常行駛時(shí)，車身會(huì)向右側(cè)傾斜，右側(cè)油壓傳...
豐田普拉多作為一款豪華SUV，以其卓越的性能和舒適的乘坐體驗(yàn)受到廣泛認(rèn)可。然而，一些車主反映后排空調(diào)存在異常問題，如異響、溫度無法調(diào)節(jié)、風(fēng)量不均勻等，給車內(nèi)乘客帶來不便。這些問題可能是由空調(diào)風(fēng)葉損壞、控制模塊故障、閥門問題、風(fēng)扇控制故障或空氣調(diào)節(jié)器堵塞等原因引起的。當(dāng)遇到這些問題時(shí)，建議車主及時(shí)尋求...
點(diǎn)火系統(tǒng)老化、噴油系統(tǒng)故障、火花塞積碳、可變氣門系統(tǒng)故障、三元催化堵塞、活塞斷裂等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，影響傳動(dòng)功率。解決方法包括更換點(diǎn)火線圈和火花塞、清洗噴油嘴和油路、更換火花塞、維修可變氣門系統(tǒng)、清洗三元催化器或更換故障零件。如遇活塞斷裂，應(yīng)立即去4S店維修。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)功率下降，影響汽...
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車上一種比較常見的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不同。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有火花塞的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程時(shí)，不需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的。在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，由于壓力和溫度的升高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣會(huì)自行燃燒，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要火花塞來點(diǎn)燃可燃混合氣...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心，其功率不足會(huì)顯著影響汽車的駕駛體驗(yàn)和性能。功率不足的表現(xiàn)包括加速不暢、爬坡困難及車速下降等。為解決這一問題，可采取清洗進(jìn)氣系統(tǒng)、更換空氣濾清器、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、檢查燃油系統(tǒng)及檢查排氣系統(tǒng)等修理方法。定期維護(hù)保養(yǎng)和排查故障，能有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足問題，確保汽車良好工作狀...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能是由于積碳過多或進(jìn)氣系統(tǒng)不通暢導(dǎo)致的。在這種情況下，可以繼續(xù)行駛，但建議及時(shí)清理積碳和清洗空氣濾芯�？諝鉃V芯應(yīng)根據(jù)使用條件定期清洗或更換，以保證進(jìn)氣系統(tǒng)暢通。同時(shí)，注意清洗進(jìn)氣管，避免因進(jìn)氣不暢而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。寶馬顯示nosignal通常表示顯示器沒有接收到主機(jī)信號(hào)�？赡�...
發(fā)動(dòng)機(jī)功率指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做功的速度能力。其定義及與指示功、有效功的關(guān)系已詳述，同時(shí)新車測試中包括對(duì)功率的評(píng)估，特別是額定功率，即最大功率。而實(shí)際使用中需注意多種因素影響如積碳和點(diǎn)火能量不足。對(duì)此，應(yīng)定期更換火花塞、檢查點(diǎn)火線圈并清理積碳以保持汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率關(guān)乎其做功速度，新車的測...
AnroT安若特作為日本HKS機(jī)械增壓器中國唯一授權(quán)經(jīng)銷商，憑借出色的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，已成為中國汽車動(dòng)力改裝行業(yè)的翹楚。公司依托工業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)和制造高技術(shù)的產(chǎn)品，幫助客戶更有效、更安全、更合理地利用流體動(dòng)力和機(jī)械動(dòng)力。普拉多3.5L加裝HKS機(jī)械增壓后，最大功率和最大扭矩都有質(zhì)的...
近年來，大眾不僅加快了推進(jìn)電氣化產(chǎn)品落地的步伐，還積極布局大功率充電樁。但近期，由于大眾超級(jí)充電樁存在“安全隱患”，大部分大功率充電站暫時(shí)停運(yùn)。大眾旗下充電網(wǎng)絡(luò)子公司ElectrifyAmerica表示，在一個(gè)測試充電站，大功率充電電纜短路。據(jù)其分析，可能是使用的HUBER+SUHNER電纜冷卻系統(tǒng)...
普拉多4000是一款中大型SUV，擁有179kw的最大功率和376nm的最大扭矩，分別在5200rpm和3800rpm時(shí)達(dá)到。搭載5擋自動(dòng)變速箱，配備雙叉式獨(dú)立前懸架和四連桿機(jī)構(gòu)式后懸架。車身尺寸為4970mm×1875mm×1895mm，軸距2790mm，總重2800kg，油箱容積87L。以上內(nèi)容...
一汽豐田普拉多保險(xiǎn)杠和車漆是否存在色差？這個(gè)問題困擾著很多普拉多車主。其實(shí)，普拉多保險(xiǎn)杠和車漆確實(shí)存在一定色差，主要原因是保險(xiǎn)杠材質(zhì)與車身不同。普拉多保險(xiǎn)杠采用塑料材質(zhì)，而車身則是鐵制，塑料和鐵上的油漆顏色很難完全一致。不過，這種色差并不影響保險(xiǎn)杠的保護(hù)功能和美觀性。普拉多保險(xiǎn)杠作為重要的安全裝置，...
豐田普拉多作為硬派越野車的代表，一直備受消費(fèi)者喜愛。近日，全新豐田普拉多的渲染圖曝光，新車基于TNGA平臺(tái)打造，搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)294kW。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2022年第二季度正式發(fā)布，未來有望以平行進(jìn)口等形式進(jìn)入國內(nèi)市場。外觀方面，全新豐田普拉多采用了家族式設(shè)計(jì)語言，前臉部分...
一、明確解答用戶問題普拉多作為一款經(jīng)典的中大型SUV，其配置參數(shù)是眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。以下是對(duì)普拉多配置參數(shù)的詳細(xì)解答：***動(dòng)力參數(shù)**：普拉多目前提供2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207kW，最大扭矩430N·m；電機(jī)最大功率40kW。兩者組合下，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)243kW，綜合扭矩63...
一、用戶問題解答針對(duì)普拉多2023款車型，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在車輛性能、配置、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)操作及維護(hù)保養(yǎng)等方面。以下將逐一進(jìn)行解答。二、背景知識(shí)介紹**1.車輛性能與配置**普拉多2023款車型作為一款中大型SUV，以其出色的越野性能和舒適的駕乘體驗(yàn)著稱。車輛搭載2.7L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
一、用戶問題解答普拉多2.4T作為一款經(jīng)典的越野車型，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。針對(duì)用戶可能關(guān)心的問題，以下進(jìn)行專業(yè)解答：***動(dòng)力表現(xiàn)**：普拉多2.4T搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率207kW，最大扭矩430N·m，動(dòng)力充沛，適合多種路況駕駛。***越...
