是格特拉克的德國(guó)合資品牌，江西產(chǎn)的
您好，風(fēng)行sx6保五年十萬(wàn)公里是指該車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等主要部件保修期是五年或者十萬(wàn)公里，以先達(dá)到的條件保修期截止。
其實(shí)主要性能方面較為讓人驚訝的是，東風(fēng)風(fēng)行SX6是同級(jí)中唯一一個(gè)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。而其中使用了連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù)，在保持性能強(qiáng)勁的同時(shí)也可以保證油耗的降低，這點(diǎn)應(yīng)該是給廣大車主們的一個(gè)驚喜。而且東風(fēng)
樓主好，， 是同級(jí)中第一一個(gè)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型， 另外風(fēng)行SX6使用的連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)技術(shù)，可以使車子在保持性能強(qiáng)勁的同時(shí)也保證油耗的降低，既能在駕駛過(guò)程中體會(huì)到SUV特有的駕駛感覺(jué)又能保證耗油低。除此
1.東風(fēng)風(fēng)行SX6采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)思路，并加入了許多時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，使整車在硬朗中透出幾分時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)�！≤囶^采用了主流的“大嘴式”設(shè)計(jì)，使整個(gè)充滿了張力，下方的銀色護(hù)板在視覺(jué)上強(qiáng)調(diào)其SUV車型的身份，顯得頗為運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)
你好，比亞迪宋裝的有1.5t手動(dòng)6速變速箱和2.0，6速自動(dòng)變速箱。而風(fēng)行裝的有1.6，5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)無(wú)極變速箱，2.0，5速手動(dòng)變速箱，價(jià)位相差也大，個(gè)人覺(jué)得還是比亞迪好一些，希望能幫到你
這款車不是新出的嗎？我今年在車展上看到了!主要是因?yàn)橥庥^不錯(cuò)，特別好看，然后我就多加留意了一下，當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)這款車屬于風(fēng)行中的顏值擔(dān)當(dāng)，內(nèi)飾配色也很和諧，很溫馨，調(diào)面板是深黑色，搭配棕色皮質(zhì)座椅，因?yàn)橛秀y色裝飾的點(diǎn)綴，不會(huì)顯
完全不同的車企的產(chǎn)品沒(méi)有可比性，不是一個(gè)檔次的車，簡(jiǎn)單的拿一個(gè)外觀尺寸外加一些配置就拿來(lái)作為兩款車的對(duì)比是個(gè)誤區(qū)，殊不知三大件和使用的鈑金材質(zhì)用料才是真正體現(xiàn)其一款車價(jià)值的所在之處，而這些往往是大部分車友所喜歡忽視的，而
是的一樣的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有手動(dòng)跟CVT變速箱2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)只有手動(dòng)這款車目前只有這2個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)
我哥們兒前些日子剛買了這輛車，一塊兒出去玩兒坐他的車覺(jué)得挺好啊。聽(tīng)說(shuō)是同級(jí)中第一個(gè)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的，反正我覺(jué)得駕駛挺平緩的。表?yè)P(yáng)一下這車的座椅布局吧，2+2+3形式的，好像這種suv我之前還沒(méi)見(jiàn)過(guò)，空間布局挺合理的。
東風(fēng)風(fēng)行SX6變速箱油型號(hào)為ELQ-HZZ，價(jià)格大約200元。變速箱油雖通用于自動(dòng)變速箱，但每款變速箱設(shè)計(jì)各異，原廠指定專用油品。風(fēng)行SX6變速箱油推薦加注量為3升，自動(dòng)變速箱油不能完全排放，殘油與雜質(zhì)易堵塞系統(tǒng)。超99%變速箱失效因過(guò)熱或油液未更換導(dǎo)致。車主需注意更換齒輪油頻率，適時(shí)更換為佳。東風(fēng)...
風(fēng)行SX6搭載的CVT變速箱，即無(wú)級(jí)變速器，以其平順的動(dòng)力輸出和自由的擋位設(shè)置受到市場(chǎng)青睞。這款變速箱在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，具有以下特點(diǎn)：1.動(dòng)力輸出線性，無(wú)換擋頓挫感，駕駛體驗(yàn)平順。2.傳動(dòng)系統(tǒng)擋位設(shè)置自由，易于實(shí)現(xiàn)性能、油耗和排放的平衡。3.機(jī)械效率和節(jié)油性優(yōu)于普通自動(dòng)擋，僅次于手動(dòng)擋。4.成本略高，...
在體驗(yàn)過(guò)東風(fēng)風(fēng)行SX6以后，有兩點(diǎn)最讓我難忘。首先，7座車型采用2+2+3的座椅排布順序，不僅讓第三排乘客上下車更方便，也能讓使用頻率較高的第二排擁有更好的橫向空間舒適度。其次，風(fēng)行SX6部分車型配備了CVT變速箱，在同級(jí)車型中并不多見(jiàn)。價(jià)格方面，風(fēng)行SX6全系官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-10.29...
這是一個(gè)最好的時(shí)代，因?yàn)榧夹g(shù)都是開(kāi)放的，研發(fā)新產(chǎn)品的難度越來(lái)越低；這是一個(gè)睿智的時(shí)代，人們可以自由發(fā)揮創(chuàng)意，將密密麻麻的鍵盤做成一塊大屏幕；這是一個(gè)多元化的時(shí)代，隨著消費(fèi)者的購(gòu)買需求不同，越來(lái)越多的全新產(chǎn)品層現(xiàn)疊出。而風(fēng)行SX6就是這萬(wàn)千產(chǎn)品中獨(dú)特的一個(gè)，它率先打破緊湊型7座SUV市場(chǎng)空白，為消費(fèi)者...
東風(fēng)風(fēng)行SX6操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行SX6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，扭矩可達(dá)200牛/米，加速響應(yīng)靈敏，無(wú)論是超車還是變道都顯得游刃有余。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則以其平順的動(dòng)力輸出...
東風(fēng)風(fēng)行SX6安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行SX6在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110千瓦，扭矩200牛/米，能夠滿足對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，最大功率90千瓦，扭矩...
一、問(wèn)題解答在選擇風(fēng)行SX6與景逸X6時(shí)，消費(fèi)者往往關(guān)注車輛的外觀、性能、配置以及性價(jià)比。以下是對(duì)這兩款車型的詳細(xì)對(duì)比，以幫助消費(fèi)者做出明智的選擇。1.**外觀**：景逸X6相比風(fēng)行SX6在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，前臉和尾燈的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，更符合現(xiàn)代審美。整體而言，景逸X6的外觀更加吸引人。2.**性能*...
一、明確解答用戶問(wèn)題東風(fēng)風(fēng)行T5EVO作為一款專為年輕群體設(shè)計(jì)的SUV，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于中上水平。從車主反饋和第三方汽車故障投訴平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然存在一些小問(wèn)題，但整體而言，這款車的質(zhì)量是可靠的，值得考慮購(gòu)買。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)東風(fēng)風(fēng)行T5EVO采用了三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配麥...
一、明確解答用戶問(wèn)題風(fēng)行SX6的里程清空操作主要分為兩種：?jiǎn)未卫锍?**儀表盤重置**：在某些情況下，如更換電池或進(jìn)行車輛維修后，可能需要重置儀表盤。這通常需要使用專業(yè)的汽車診斷設(shè)備，并遵循特定的操作步驟。建議車主在維修店或4S店進(jìn)行此類操作。希望以上解答能幫助您正確操作風(fēng)行SX6的里程清零功能。如...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行SX6搭載了一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到122匹，最大扭矩為151�！っ住１M管數(shù)據(jù)上看不算特別突出，但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)。在百公里加速測(cè)試中，風(fēng)行SX6需要約13.16秒，這一成績(jī)雖不算優(yōu)異，但在城市道路上，它能很好地滿足正常的起步、加速和超車需求。高速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行SX6在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是主力配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩達(dá)到151牛米，匹配五擋手動(dòng)變速箱。在實(shí)際駕駛中，風(fēng)行SX6的加速表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠滿足日常通勤和輕度越野的需求。百公里油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示為6.6L至6.9L...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行SX6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一套高效可靠的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)到90KW，最大扭矩為151N·m，為駕駛者提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中途超車，風(fēng)行SX6都能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出平順且線性。掛擋加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合默契，換擋邏輯清晰，沒(méi)有...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行SX6搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為122匹，最大扭矩為151�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。在百公里加速測(cè)試中，風(fēng)行SX6需要13.16秒，雖不算突出，但對(duì)于日常使用已足夠。在城市道路中，它能很好地應(yīng)對(duì)起步、加速和超車需求。高速行駛時(shí)，保持穩(wěn)定的速度行駛也沒(méi)有問(wèn)...
風(fēng)行SX6提供了多種動(dòng)力選擇，其中包括經(jīng)濟(jì)省油的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力更為強(qiáng)勁的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。以1.6L版本為例，其搭載了4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122馬力，峰值扭矩為151牛米，匹配五擋手動(dòng)變速箱。在動(dòng)力表現(xiàn)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖不能提供強(qiáng)勁的推背感，但足以滿足日常通勤和周末郊游的需求。在油耗方面，1...
風(fēng)行S500以其簡(jiǎn)潔的外觀和耐看的內(nèi)飾受到年輕消費(fèi)者的青睞。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩151�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后拖曳臂式非獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性。標(biāo)配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等安全配置。車主反...
內(nèi)容東風(fēng)風(fēng)行SX6因品牌影響力弱、造型老舊、內(nèi)飾廉價(jià)、定位模糊、4S店少、懸掛硬、噪音大、后備箱空間小、動(dòng)力不足及配置低等問(wèn)題受到市場(chǎng)關(guān)注。盡管如此，該車型因價(jià)格適中仍有一定市場(chǎng)需求。目前市面上的SX6車型為2022款，無(wú)停產(chǎn)消息。對(duì)于考慮購(gòu)買的消費(fèi)者，建議親身體驗(yàn)并選擇合適配置的車型。詳細(xì)描述：面...
外觀可愛(ài)且具有運(yùn)動(dòng)氣息，配置豐富的風(fēng)行SX6，車身尺寸適中，線條圓潤(rùn)樸實(shí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)柔和，方向盤手感細(xì)膩，液晶中控屏增添層次感。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，匹配手動(dòng)變速箱。安全配置全面，實(shí)用性強(qiáng)。后備廂空間夠用，但遺憾的是后排座椅不能放倒。總體而言，這款車價(jià)格合適，維護(hù)成本低，性價(jià)比高，適合日常使用。風(fēng)行SX6是一...
風(fēng)行SX6可以加92號(hào)及以上汽油。我國(guó)汽油牌號(hào)分為國(guó)汽油。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果選用低牌號(hào)汽油，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，耗油及行駛無(wú)力。如果低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)用高標(biāo)號(hào)油，就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓縮比最高時(shí)還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對(duì)發(fā)...
風(fēng)行菱智曲軸皮帶輪有竄動(dòng)造成異響，如何解決？故障現(xiàn)象：一輛風(fēng)行菱智2.0商務(wù)車手動(dòng)檔變速箱出現(xiàn)起步時(shí)離合器發(fā)出異響的問(wèn)題。車輛起步瞬間會(huì)伴隨著明顯的“嘰——嘰——”的響聲，感覺(jué)很明顯，如同典型的分離軸承異響。故障確認(rèn)：在進(jìn)廠報(bào)修前檢查時(shí)，確實(shí)聽(tīng)到“嘰——嘰——”的響聲，正好是在抬離合器踏板的一瞬間，...
