電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
從四個方面找原因：汽油的質(zhì)量；噴油嘴與節(jié)氣門；汽油格；火花塞。
需要測一下行車電腦，油或電路有故障。
先檢查氧傳感器和空氣濾清器，是只有下雨天出現(xiàn)一次，還是每次這種天氣都出現(xiàn)？
1.確保1號活塞位于壓縮沖程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。 注意：安裝正時皮帶時，確保正時皮帶上的“KOA”字母能從發(fā)動機后面讀出。確保皮帶上的黃色標
如果是慢慢加油門呢？轉(zhuǎn)速能不能起來？如果不能的話檢查一下油壓和節(jié)氣門傳感器，突然把油門踩到底 轉(zhuǎn)速上來的很慢也就這兩個問題
是車身輕微抖動，還是油門踏板輕微抖動？ 30-40抖動是因為變速箱從1檔跳2檔的緣故，因為30就是1檔，40就是2檔，你保持30-40-30-40的話，變速箱會由于時速的緣故，不停做的做升檔降檔的動作，產(chǎn)生頓挫感
自動變速箱出現(xiàn)換擋不暢，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽
更換正時皮帶，一般6-8萬公里。6萬公里之后，要勤檢查，如果發(fā)現(xiàn)有異常，應及時更換。如果正時皮帶斷裂，會造成正時輪，調(diào)節(jié)輪損壞，嚴重的話會頂壞氣門，損失挺大。因此，及時更換正時皮帶十分重要。
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問題。經(jīng)過店內(nèi)檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時油門達到一定轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質(zhì)，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規(guī)加油站以避免類似問...
穩(wěn)住油門行駛時，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無故障顯示。經(jīng)過排查，排除了點火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線路問題。最終發(fā)現(xiàn)進氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進氣門積炭嚴重，清洗后故障排除。建議對高公里數(shù)車輛進行專項檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進氣系統(tǒng)，可有效避免...
比亞迪宋在換擋時出現(xiàn)頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機構(gòu)故障、同步齒圈問題或內(nèi)部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動和純電動三種車型，搭載1.5T發(fā)動機和6速濕式雙離合變速箱。在實...
比亞迪g6加油頓挫異響的原因：1、油門和離合器沒有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞；4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標號不合格；6、電磁閥損壞。比亞迪f3加速異響可能是是因為在加速時渦輪介入產(chǎn)生異響，異響處是在渦輪部分。可能是發(fā)動機進氣系統(tǒng)有積炭。具體情況要...
