這樣說就是科雷傲的最小離地間隙要比索蘭托大出22mm。但是，科雷傲全系沒有后懸掛可變配置，真到了關(guān)鍵時(shí)候很難說誰更出色，誰的通過性更好。
對(duì)比了兩車參數(shù) 本人認(rèn)為科雷傲更具性價(jià)比因?yàn)榧热皇荢UV車型那主要強(qiáng)調(diào)的是舒適性及通過性在這一車型價(jià)位的對(duì)比中 科雷傲的206MM的離地間隙 也比指南者的201MM高出5MM 無論是車身尺寸還是軸距也都是科雷傲更勝一籌
目前來講市面的SUV像長(zhǎng)城哈弗H6的最小離地為190，奇瑞瑞虎的最小離地也是190.適用于家庭的，離地200以上的幾乎是沒有的。 1.雷諾-科雷傲 22.98～29.68萬 離地間隙 206MM 2.道奇(進(jìn)口)
好壞看個(gè)人需求。技術(shù)方面昂科威技術(shù)強(qiáng)，外形科雷傲有優(yōu)勢(shì)。 昂科威整體造型動(dòng)感。家族化的直瀑式進(jìn)氣格柵、HID自動(dòng)感應(yīng)大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。內(nèi)飾整體上采用了雙色搭配，中控臺(tái)采
您好，這幾款建議科雷傲。科雷傲與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)打造，車長(zhǎng)4672寬1843高1678，軸距2705空間表現(xiàn)寬大，最小離地間隙207通過性好。配備2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)很充足的，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗綜合在
雷諾koleos=尼桑奇駿，兩者共用底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)，就是裝飾和外觀不一樣，雷諾相對(duì)內(nèi)裝精細(xì)一些，輪胎寬一些，價(jià)格貴一些。油耗和駕駛體驗(yàn)差不多。 福特翼虎是真正的美國越野車，粗獷無論是油耗還是內(nèi)裝。 如果大部
作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺(tái)的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并
樓主看你買車是處于什么定位了 1、如果你只是在城市里面跑跑，上下班或者到朋友家里做客，CRV可以滿足你的需求了（它的四驅(qū)就是擺設(shè)，還是兩驅(qū)實(shí)在些，但是底盤比轎車高不了多少，離地間隙只有160cm）。 2、如果你不
科雷傲，法國雷諾進(jìn)口車，完全符合你所有的要求，也是目前性價(jià)比最高的車之一
