你好可能是安全帶的卡扣壞了58車
不要聽KEXIAOFENG1989說. 這部車的副駕駛位前的儲(chǔ)物箱絕對(duì)是有燈的,黃色的燈. 我為此還專程下樓幫你去我的ES240典雅版那看了. 如果你的燈不亮,建議你馬上去4S找他們,你的是新車,如果還沒上牌的話,出現(xiàn)
日系車跟歐系車，在設(shè)計(jì)上思路不同。日系車比較注重舒適性，尤其是雷克薩斯主要面向北美市場(chǎng)，更加注重舒適性。歐系車比較注重操控性，所以第一腳剎車，感覺會(huì)很明顯，但剎車后端的制動(dòng)力會(huì)不足，歐系車猛一腳剎車，會(huì)有嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
有的，是標(biāo)配。雷克薩斯ES 2006款 350 雷克薩斯ES 2006款 350 豪華版車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP) ● ● 請(qǐng)參考。
連接方法是：1、必須越獄，至少裝了sbsettings插件；2、點(diǎn)擊sbsettings的power鍵，選擇安全模式saft mode；3、安全模式啟動(dòng)后，先激活車載藍(lán)牙進(jìn)行搜索，再打開iphone的藍(lán)牙開關(guān)；4、車載搜
雷克薩斯新ES200作為第六代的中期改款車型，外觀延續(xù)一貫優(yōu)雅流暢的造型，全新的前臉設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感。新ES200和老款相比，主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級(jí)。這點(diǎn)在空間和內(nèi)飾上尤為明顯，即使是ES200，與中高配車型在氛圍的營造上
作為兩款定價(jià)幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進(jìn)國內(nèi)以后就進(jìn)行了加長。但是，與車身長達(dá)5米的寶馬523L
非常不錯(cuò)，現(xiàn)在中國市場(chǎng)來看，保養(yǎng)最貴時(shí)奔馳，其次是奧迪，然后是寶馬，雷克薩斯作為相同豪華品牌，保養(yǎng)費(fèi)相比他們都要便宜，肯定和凱美瑞不一樣啊，一個(gè)國產(chǎn)一個(gè)進(jìn)口，怎么能一樣》生產(chǎn)平臺(tái)就不一樣的！相對(duì)其他車，雷克薩斯配有10個(gè)
目前的導(dǎo)航都不用碟機(jī)的，除非你用多碟的。
各有千秋，奧迪A6在中國市場(chǎng)的占有量比雷克薩斯多，就品牌度而言，認(rèn)同奧迪的較多，就性能而言各有特長，建議從你買車的用途、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、售后服務(wù)等方面去考慮
針對(duì)“es300h和奧迪a6l哪個(gè)好”的問題，這實(shí)際上取決于消費(fèi)者的具體需求和偏好。兩款車型各有千秋，es300h以省心、耐用和質(zhì)量穩(wěn)定性見長，而奧迪A6L則以其豪華配置和突出的駕駛性能著稱。二、背景知識(shí)1.**es300h簡介**：-作為雷克薩斯旗下的一款混合動(dòng)力車型，es300h搭載了2.5升四...
雷克薩斯ES配備全面安全配置，車身尺寸中等，擁有多項(xiàng)舒適便利功能，大燈犀利標(biāo)配LED。捷豹XFL車身尺寸大，后排空間出色，前臉簡約，動(dòng)力充沛，配備豐富舒適配置。兩款車型各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。過去在自動(dòng)擋汽車還未普及時(shí)，有很多開手動(dòng)擋車型的朋友對(duì)于頻繁換擋可謂是苦不堪言。而現(xiàn)如今，自動(dòng)擋...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)，為混動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。該混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車標(biāo)為藍(lán)色，凸顯其混動(dòng)車身份�；靹�(dòng)版在乘坐舒適性和行駛噪音上優(yōu)于燃油版。設(shè)計(jì)上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。關(guān)于該車發(fā)動(dòng)機(jī)乳化現(xiàn)象，需進(jìn)一步信息確認(rèn)。...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
內(nèi)容文章描述了2015款混動(dòng)雷克薩斯ES自動(dòng)版5座的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置和用料等方面。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具豪華感，高級(jí)感十足，使用了銀色飾條點(diǎn)綴。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。儀表盤采用雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，實(shí)用性強(qiáng)。中控屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備了藍(lán)牙、車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。座椅使用真皮材質(zhì)，更顯檔次，...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學(xué)生，我原本駕駛的是一輛動(dòng)力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個(gè)選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級(jí)中進(jìn)行選擇，最終因?yàn)楦鞣N原因排除了奧...
雷克薩斯ES300h的座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)控制原理涉及多個(gè)端子，包括供電、信號(hào)發(fā)送和控制等級(jí)輸出。IG端子負(fù)責(zé)供電，SW端子發(fā)送加熱信號(hào)，RV端子控制加熱等級(jí)，BLLH端子控制通風(fēng)等級(jí)。座椅加熱通過駕駛?cè)藗?cè)座椅加熱器總成接收信號(hào)并控制加熱器工作，而通風(fēng)則由空調(diào)放大器總成接收信號(hào)并控制鼓風(fēng)機(jī)。任何端子線...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：2019款雷克薩斯ES，作為一款中大型豪華轎車，其表現(xiàn)優(yōu)異。它具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，相較于上一代車型的油耗有了明顯的降低。動(dòng)力方面，市區(qū)駕駛完美，但高速巡航仍有提升空間。內(nèi)飾品質(zhì)較高，相比同級(jí)車型如E級(jí)和5系有競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于傳言的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題，作者親測(cè)無此現(xiàn)象，但維護(hù)保養(yǎng)...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號(hào)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對(duì)1800轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力不足的問題，通過ECU升級(jí)，提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的換擋積極性和動(dòng)力輸出。升級(jí)過程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)讀取、定制程序方案、程序調(diào)校、...
在成都中升雷克薩斯購買的ES200，遭遇了4S店強(qiáng)行加裝360全景影像導(dǎo)致的空調(diào)管道破裂和駕駛室泡水問題。車主在車輛使用第二天就發(fā)現(xiàn)漏水，持續(xù)了5-6個(gè)月，侵水情況嚴(yán)重。成都中升雷克薩斯拒絕賠償，售后人員郭曉榮僅同意更換配件，不承認(rèn)會(huì)對(duì)車輛造成折損。車主提醒大家，不要加裝4S店的360全景影像，也不...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪后，異響消失。這個(gè)案例展示了...
雷克薩斯以其低故障率、高保值率和安全性著稱，但在一次與領(lǐng)克03+的對(duì)撞事故中，雷克薩斯ES的車門無法打開，引發(fā)了對(duì)其安全性的質(zhì)疑。視頻中，兩車受損程度相似，但雷克薩斯ES的駕駛員和副駕駛因車門卡死而無法下車。盡管有人認(rèn)為車門無法打開是因?yàn)殒i止?fàn)顟B(tài)，但實(shí)際上現(xiàn)代車型通常具備碰撞后自動(dòng)解鎖功能，因此車門...
凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M20C，搭載于2019年款車型，包括豐田CHR。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210Nm，提供了良好的穩(wěn)定性、乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里加速實(shí)測(cè)為10.35秒，雖不及2.5L和混動(dòng)車型，但在同級(jí)別中表現(xiàn)中等。駕駛體驗(yàn)上，油門響應(yīng)適中，中后期提速令人滿意。該發(fā)動(dòng)機(jī)采...
蔚來ES8作為中大型純電SUV，二手市場(chǎng)性價(jià)比高，尤其適合家庭出行。但需注意早期款續(xù)航較低且電池性能衰減問題，可通過更換100kWh電池提升續(xù)航。選購時(shí)關(guān)注質(zhì)保情況，并考慮駕駛體驗(yàn)、底盤調(diào)校及車機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性。綜合評(píng)估，適合預(yù)算有限且能接受續(xù)航挑戰(zhàn)的消費(fèi)者。當(dāng)年用50多萬買臺(tái)蔚來ES8，高昂的售價(jià)勸退...
雷克薩斯ES300h電池質(zhì)保長久，家用無需過慮，極端使用除外。電池技術(shù)成熟，耐用性高，滿足日常通勤需求。質(zhì)保期內(nèi)出問題只換不修，保障車主權(quán)益。300h行駛質(zhì)感更優(yōu)，260定位尷尬，非運(yùn)動(dòng)追求者可考慮。按期保養(yǎng)，注意駕駛習(xí)慣，電池問題無憂。結(jié)論：電池問題，需要考慮但無需擔(dān)心。如果實(shí)在不放心就選260，...
在雷克薩斯ES與奧迪A4的抉擇中，確實(shí)令人為難。奧迪A4雖品牌響亮，但質(zhì)量問題頻出，長期使用的維護(hù)成本可能較高。雷克薩斯ES則以其穩(wěn)定可靠著稱，尤其適合追求舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，盡管動(dòng)力稍遜。同時(shí)，漢蘭達(dá)作為備選，因其耐用性和經(jīng)濟(jì)保養(yǎng)受到青睞，但車型大小可能不適合所有駕駛者。最終選擇應(yīng)基于個(gè)人喜好、...
豐田漢蘭達(dá)作為一款中大型SUV，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從漢蘭達(dá)變速箱型號(hào)、駕駛感受、技術(shù)特點(diǎn)以及故障問題等方面進(jìn)行詳細(xì)解析，幫助大家全面了解漢蘭達(dá)變速箱的性能表現(xiàn)。漢蘭達(dá)搭載的是型號(hào)為U661F的6速手自一體變速箱，這款變速箱在2018款車型中首次亮相，同時(shí)也被應(yīng)用于皇冠和雷克薩...
開奔馳C級(jí)真的比開雷克薩斯ES200更有排面嗎？32.6萬落地的奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版，送了五次保養(yǎng)和1萬裝飾，價(jià)格比去年剛上市時(shí)便宜了10萬。雖然朋友吐槽1.5T動(dòng)力不足，但奔馳C的豪華感和品牌調(diào)性更勝一籌。雷克薩斯ES200雖然進(jìn)口品牌，但高端形象小眾，市場(chǎng)保有量和辨識(shí)度不及奔馳。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，...
雷克薩斯ES200空調(diào)問題：制冷效果不佳和噪音較大�？赡芘c制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和隔音性能有關(guān)。但通過定期保養(yǎng)、使用降溫裝置和咨詢專業(yè)技術(shù)人員，車主們?nèi)匀豢梢愿纳七@些問題，提升空調(diào)性能，享受更舒適的駕駛體驗(yàn)。希望對(duì)車主們有所幫助。雷克薩斯ES200作為一款頗受消費(fèi)者喜愛的高端轎車，憑借其豪華的內(nèi)飾和卓越的品質(zhì)...
ETACS，即電子時(shí)間警報(bào)控制系統(tǒng)，是汽車車身控制系統(tǒng)中不可或缺的一個(gè)模塊。它負(fù)責(zé)控制汽車的噴水聯(lián)動(dòng)雨刮器、間歇雨刮器、后除霜、中央控制門鎖、電動(dòng)門窗以及安全帶警告燈等功能。ETACS的質(zhì)量和性能直接關(guān)系到汽車駕駛的安全性。在更換ETACS時(shí)，需要特別注意其控制的其他功能是否正常。例如，如果更換后雨...
