肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了! 但是其實我覺得紳寶D70 2.3T更好,動力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說,完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。駕車路線:全程約332.3公里起點:秦皇島市1.秦皇島市內(nèi)駕車方案1) 從起點向正南方向出發(fā),沿人民路行駛30米,右轉(zhuǎn)進入興源街2) 沿興源街行駛310米,右前方轉(zhuǎn)彎
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。公交線路:52路 → 42路 → 56路 → 85路,全程約48.4公里1、從洛陽伊濱區(qū)步行約5.5公里,到達西石罷站2、乘坐52路,經(jīng)過9站, 到達景華市場站3、步
價格便宜的車不可能設(shè)計全面,所謂一分錢一分貨,好車設(shè)計在底盤平衡、四輪抓地、獨立懸掛、高速重心平衡等方面都要考慮;對于吉利遠景而言,四輪獨立懸掛也不可能有吧,僅此一點,在高速時動態(tài)平衡就是一個很大困難。
駕車路線:全程約40.4公里起點:吉利互通入口1.從起點向正西方向出發(fā),沿吉利互通行駛740米,過平流閘大橋約230米后,直行進入吉利互通2.沿吉利互通行駛,過平流閘大橋約1.8公里后,直行進入佛開高速3.沿佛開高速行駛
兩款車都是小排量,小排量車高速都沒有優(yōu)勢,如果一定要經(jīng)常跑高速就熊貓1.3的會更省油些,但是車的價格也貴些,微型車沒有很大可比性,具體看自己喜歡哪個
是會扣的哈! 機動車超速扣分的標準 1、超速處罰超過規(guī)定時速10%以內(nèi),不罰款,記3分; 2、超過規(guī)定時速10%以上未達20%的,處以50元罰款,記3分; 3、超過規(guī)定時速20%以上未達50%的,處以200元罰款,
基本上最高的話能夠跑到190幾,前提是一直踩油門的情況下,比如比較擁堵有剎車就跑不到了,一般高速上160左右還是問題不大的,后面的速度就上來很慢了
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖,最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。駕車路線:全程約35.5公里起點:佛山市吉利鋼門有限...1.從起點向正西方向出發(fā),行駛220米,左轉(zhuǎn)進入國虹路2.沿國虹路行駛690米,左轉(zhuǎn)3.行駛610米,直行進
一、什么情況下汽車會斷軸呢?①來自車輛前部的撞擊力,比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力,比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性
這兩年,吉利的進步大家有目共睹,吉利的三缸機也成為熱議話題。試駕了繽瑞和繽越后,我對吉利車型有了新的認識。繽越的1.5T三缸動力表現(xiàn)出色,最大馬力177,扭距255!っ,動力輸出線性,低轉(zhuǎn)速下也有良好表現(xiàn)。三缸機在低轉(zhuǎn)速時曲軸慣性小,摩擦阻力低,使得動力響應(yīng)迅速。繽越在150公里/小時以內(nèi)的動力儲...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon的底盤調(diào)校扎實,燃油版已展現(xiàn)出良好的操控性能。若純電動版延續(xù)這一優(yōu)勢,預(yù)計其將采用先進的懸架系統(tǒng),如前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,為駕駛者帶來穩(wěn)定而舒適的操控體驗。轉(zhuǎn)向精準,方向盤靈敏,無論是城市通勤還是高速行駛,都能讓駕駛者輕松掌控車輛行駛軌跡。此外,純電動版還可能進一步...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon電動版基于先進的平臺架構(gòu)打造,底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合,使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面顛簸,提供平穩(wěn)的乘坐感受。同時,后懸掛采用E形多連桿結(jié)構(gòu),鋁合金材質(zhì)的羊角以及簧筒分離布局設(shè)計,不僅提升了濾振效果,還減少了對后排空間的占用。在轉(zhuǎn)...
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇,滿足不同駕駛需求。其中,1.5T三缸發(fā)動機最大馬力達177匹,峰值扭矩為255N·m,匹配7速雙離合變速器。這套動力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗,油門響應(yīng)迅速,能迅速提供充足的動力支持,無論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過,初期低速行駛...
吉利ICON在叢臺區(qū)的限時促銷活動中,最高可享6000元現(xiàn)金優(yōu)惠。這款小型SUV以其青春動感的外觀設(shè)計和前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了消費者。車身尺寸為4350/1810/1615mm,軸距2640mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5TL3發(fā)動機,最大功率177馬力,峰值扭矩255!っ,工信部綜合油耗為5...
吉利遠景X3PRO以其親民的價格和基本的配置吸引了市場的關(guān)注。在動力上,1.5LCVT尊貴版雖然提供了平順的駕駛體驗,但動力輸出略顯不足,尤其在需要快速加速時。油耗方面,7.7L/100km的表現(xiàn)在推薦范圍內(nèi),顯示出良好的燃油經(jīng)濟性。底盤控制上,轉(zhuǎn)向力柔和但缺乏精準性,制動系統(tǒng)在連續(xù)測試中表現(xiàn)穩(wěn)定,...
吉利博越PRO在動力表現(xiàn)方面存在問題,使用起來體驗感差,三缸發(fā)動機技術(shù)不夠成熟。抖動問題仍然存在,影響駕駛體驗并導(dǎo)致油耗增加。雖然采用了一些優(yōu)化措施,但基因決定了問題無法完全解決。整體而言,吉利博越PRO在動力表現(xiàn)上仍有待提升,須謹慎購買。首先跟發(fā)動機的溫度有關(guān)系,在夏天的時候,由于溫度較高,發(fā)動機...
吉利雷神混動系統(tǒng)以其多模式驅(qū)動和高效變速箱為特點,實現(xiàn)全速域發(fā)動機高效運行,動力強勁且車內(nèi)噪音低。然而,其DHE15三缸發(fā)動機長期使用后可能存在抖動問題,且油耗相對較高。此外,目前油電混動版無法上綠牌。相比之下,比亞迪DMI性價比高,但中高速時動力表現(xiàn)受限。選擇時,追求動力體驗與舒適性可考慮吉利,注...
博越手機互聯(lián)通過掃描車機界面二維碼下載吉利互聯(lián)APP,支持藍牙數(shù)據(jù)線或藍牙WIFI連接。連接后,可將手機界面映射至車機,實現(xiàn)互聯(lián)互控。博越融入智能化元素,如3D智能導(dǎo)航、語音控制、車載WIFI、手機映射與互聯(lián)及遠程控制等功能,提供便捷的智能駕駛體驗。博越車機互聯(lián)實質(zhì)就手機與車機互聯(lián)互控,用手機掃一下...